AB, G7 ve Avustralya’nın Rus petrolüne tavan fiyatı getirmesinin ardından Rusya’nın ihracatını artırdığı ülkelerdeki durumun ne olacağı merak konusuydu.
Financial Times’ta (FT) yer alan habere göre, Türkiye, Boğazlardan geçmek isteyen Rus tankerlerinden sigortalarının tamam olduğunu kontrol ediyor. Bu nedenle Boğazlarda kuyruklar oluşmuş durumda.
FT’nin gemi acentaları, petrol tacirleri ve uydu görüntülerinden elde ettiği bilgilere göre Türk kara sularında şu anda 19 ham petrol tankeri bulunuyor. 29 Kasım’da Boğazlara giriş yapan bir tankerin altı gündür bekletildiği de gelen bilgiler arasında.
Türk kara sularındaki petrol tankerlerinin çoğunun Kazakistan kökenli olduğu tespit edildi. Kazakistan petrolü Rusya limanlarına boru hattı aracılığıyla geliyor ve batının yaptırımlarına dahil değil.
Ankara, Boğazlardan geçen tüm ham petrol tankerlerinden koruma ve tazminat sigortalarına (P&I) ilişkin evrakı sunmalarını istiyor. Bu sigorta, petrol sızıntıları ve çarpışmalar gibi durumlarda koruma sağlıyor. Fakat küresel gemicilik sigortalarının yüzde 90’ını yapan 13 sigortacının bağlı bulunduğu International Group of P&I Clubs, Türkiye’nin talebinin genel bilgi edinmenin ötesinde olduğuna dikkat çekiyor.
Bir ABD Hazine Bakanlığı yetkilisi, Türkiye’nin yeni uygulamasının Türk boğazlarındaki gemi hareketini karmaşık hale getirebileceğinin farkında olduklarını, Britanya ile birlikte bu meseledeki endişelerini Türk yetkililere bildirdiklerini söyledi.
Bir petrol sanayisi yetkilisi, Rus sigorta şirketlerinin Türkiye’ye güvenli geçiş için sigorta belgelerini temin ettiğini söyledi. Yetkiliye göre, bekletilen tankerler batılı sigorta şirketlerinin kontrolündekiler.
60 dolarlık tavan fiyatı kapsamında, Rus petrolünü taşıyan üçüncü ülke bayraklı tankerler, tavan fiyatının aşılması durumunda AB operatörlerinden sigorta, kredi ve hizmet alamayacak.
Rusya, batılı sigorta piyasalarından kopması durumunda dahi petrol sevkiyatına devam edeceğini açıkladı. Moskova, tavan fiyatına uyan hiçbir ülkeyle iş yapmayacağını da söylemişti.
