Fransız ordusunun yeni oluşturulan Avrupa Kara Komutanlığı’ndan sorumlu General Bertrand Toujouse POLITICO’ya yaptığı açıklamada, Avrupa’nın Rusya’nın “olası saldırganlığını” caydırmak istiyorsa, tank, asker ve mühimmatı kıta boyunca taşımak konusunda çok daha iyi bir iş çıkarması gerektiğini savundu.
General Toujouse, Soğuk Savaş sırasında ülkelerin askeri teçhizatı taşımaya alışkın olduğunu, bu görevin o zamanlar “çok basit” olduğunu fakat “giderek son derece karmaşık hale geldiğini” söyledi.
Lille’deki ofisinden konuşan Toujouse, “Askeri hareketliliği Avrupa’nın zihnine yeniden yerleştirmek kesinlikle çok önemli ve bunun için pratik yapmamız gerekiyor,” diye ekledi.
Askeri sevkiyat için altyapı yatırımları istedi
Rusya ile bir NATO ülkesinin savaşması halinde Avrupalı ve Amerikalı askerlerin mümkün olduğunca hızlı bir şekilde ittifakın doğu kanadına ulaşması gerekecek.
Fakat hızlı hareketin önündeki mevcut engeller arasında savaş malzemelerinin sınır ötesine taşınması için uzun ve parçalı idari süreçler; zırhlı araçların taşınması için köprü ve tüneller de dahil olmak üzere yetersiz altyapı ve vagon gibi taşıma kapasitesinin eksikliği yer alıyor.
Mayıs ayında AB dışişleri bakanları başkentleri, altyapıya yatırım yapma ve silahlı kuvvetler için karayolu, demiryolu ve diğer ulaşım yöntemlerine öncelikli erişim sağlama taahhütlerini içeren bloğun Askeri Hareketlilik Taahhüdünü uygulamaya çağırmıştı.
Haziran ayında Fransa, askeri transit koridoru oluşturmak üzere Polonya, Almanya ve Hollanda tarafından halihazırda imzalanmış olan bir anlaşmaya katılacağını açıkladı. Temmuz ayında ise Yunanistan, Bulgaristan ve Romanya sınır ötesi askeri hareketlilik işbirliği için bir niyet mektubu imzaladı.
“Tankları nasıl taşıyacağımızı unuttuk”
Toujouse, Ukrayna savaşının başlamasının ardından ülkesinin Romanya’ya bir tabur gönderdiğinde Avrupa’yı geçmenin ne kadar zor olduğunu “acı bir şekilde” fark ettiklerini söylüyor.
Fransız general, “İdari bürokrasinin boyutlarını keşfettik. Ukrayna’da savaş var ama gümrük yetkilileri dingil başına doğru tonaja sahip olmadığınızı ve tanklarınızın Almanya’dan geçmesine izin verilmediğini açıklıyor. Bu inanılmaz bir şey,” diyor.
İdari yükün ötesinde, askerler önemli beceriler konusunda yetersiz durumda. Fransız general, geçtiğimiz on yılları Afganistan ve Batı Afrika Sahel bölgesinde savaşarak geçiren Fransız ordusunun yaklaşık 20 yıldır trenlere askeri teçhizat yüklemediğini söyledi.
Fransız ulusal demiryolu şirketi SNCF’deki tren istasyonu yöneticileri de ne yapacaklarını bilmez durumda görünüyor. Toujouse, “Nasıl yapılacağını bildiğimiz ve tamamen unuttuğumuz bir şeye geri dönüyoruz,” ifadelerini kullanıyor.
NATO’nun doğu savunmasını güçlendirmek amacıyla Romanya’ya asker gönderen Fransa, düzenli asker ve ekipman rotasyonunu kullanarak askeri taşımacılık sanatını yeniden öğrenmeyi umuyor.
Toujouse, askeri hareketliliğin geliştirilmesinin kolay olmayacağını çünkü ulaşım ve gümrük kurallarının büyük ölçüde ulusal bir ayrıcalık olduğunu kabul etti.
Bir ülkeden kimlerin transit geçebileceği, gümrük vergileri ve gemide ne tür silahların bulunabileceği gibi “oldukça hassas” konuları ele alırken, “açıkçası devlet egemenliğine saldırdıklarını” kabul ediyor.
Generalden siyasilere demiryolu taşımacılığına öncelik verme çağrısı
General, politika yapıcıların öncelikle demiryolu taşımacılığına odaklanmasını istiyor. Toujouse, “Demiryolları hâlâ tankları taşımanın açık ara en pratik yolu. Konsantre olmamız gereken yer burası,” diyor.
Fikirlerden biri de erişim ücretlerini düşürmek. Toujouse şu anda Fransız ordusunun kıtalararası trenlere 24 saat erişim sağlamak için yılda 30 milyon avro ödemek zorunda olduğunu söylüyor. General, ödeme yapmak zorunda kalmadan bir trene erişimi güvence altına almayı başarabilmeyi umuyor.
Öte yandan Fransız subay, Fransa’nın da ulaşım altyapısını geliştirmesi gerektiğine işaret ediyor.
Toujouse, “Bir İspanyol ya da Portekiz tugayı Slovakya’ya geçmek istediğinde büyük olasılıkla Fransa’dan geçecek,” derken, Amerikan birliklerinin de düzenli olarak Avrupa’da asker ve araç taşıma talimleri yaptığını ve sık sık Fransız limanlarını test ettiğini hatırlatıyor.
