Qatar Airways, aylarca sürecek savaşa hazırlanıyor

Qatar Airways, Körfez bölgesinde aylarca sürecek aksaklıklara hazırlandığının bir işareti olarak, en büyük 20 uçağını uzun süreli depolama amacıyla kullanılan bir tesise gönderdi.

Financial Times’ta (FT) yer alan habere göre havayolu şirketi, geçtiğimiz hafta boyunca uçaklarını ağır bakım ve uzun süreli depolama hizmetleri sunan İspanya’daki Teruel Havalimanı’na nakletmeye başladı.

Flightradar24 verilerine göre, şirket pazar günü (22 Mart) tesiste bulunan 15 uçağa ek olarak beş uçak daha gönderdi.

Bunların çoğu, filosunun en büyük uçakları arasında yer alan A380, A350 ve Boeing 787 uçakları ve genellikle yolcuları Doha merkezine taşıyarak oradan aktarmalı uçuşlara yönlendiriyor.

Şirket, İran savaşının etkisiyle hava sahasının büyük bir kısmının etkilenmesi nedeniyle sınırlı bir hizmet veriyor. Çatışma şu anda dördüncü haftasına giriyor.

Qatar Airways, bazı uçakları Körfez bölgesinden çıkarma kararının, hava sahası tamamen yeniden açılana kadar geçici bir önlem olduğunu belirtti.

Havayolu şirketi FT’ye yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“Bölgedeki mevcut durum ve bunun sonucunda uçuş operasyonlarında yaşanan aksaklıklar nedeniyle, Qatar Airways bazı uçaklarını Katar dışındaki belirli havalimanlarına konumlandırdı. Bu geçici bir önlem ve uçuş operasyonları normal seviyelere döndükçe uçaklar kademeli olarak hizmete geri dönecek.”

Qatar Airways şu anda normal hizmetlerinin dörtte birinden azını yürütüyor ve bu da onu bölgedeki büyük havayolları arasında en çok etkilenen şirket yapıyor.

Bölgedeki havayolu şirketleri Emirates ve Etihad, Dubai ve Abu Dabi’deki üslerinden bazı tarifeli uçuşları yeniden başlatmış olsa da, Katar’ın yeniden faaliyete geçme çabaları hava sahasının kapatılması nedeniyle engellendi.

Qatar Airways, “Katar Sivil Havacılık Otoritesi, Katar hava sahasının güvenli ve tam olarak yeniden açıldığını duyurduğunda” faaliyetlerine yeniden başlayacağını söyledi.

Teruel Havalimanı Genel Müdürü Alejandro Ibrahim, çatışmanın başlamasından bu yana havalimanında faaliyetlerin arttığını söyledi.

Geçen hafta yerel bir televizyon kanalına verdiği demeçte, “Uçaklarıyla gelen müşteri sayımız artıyor. [Havayolları] filo sayısını azaltıyor, rotalarını revize ediyor ve uçaklarını Avrupa gibi daha güvenli yerlerde tutmaya çalışıyor,” demişti.

Teruel Havalimanı, Covid-19 salgını gibi kriz dönemlerinde sektör tarafından uçakları uzun süre depolamak için kullanılıyor.

Havacılık analisti John Strickland, havalimanının motor girişlerinin kapatıldığı geçici depolama ve uçaktaki elektrik sistemlerinin aşırı ısınmasını önlemek için pencerelerin de kapatıldığı daha uzun süreli “derin depolama” dahil olmak üzere çeşitli hizmetler sunduğunu belirtti.

Strickland, “Uçakların en azından nem açısından bozulmayacağını bilerek depolamak için harika bir yer,” dedi.

Qatar Airways filosunun yaşı nedeniyle, uçakların bu tesiste ağır bakımdan geçmesi olasılığının düşük olduğunu da ekledi.

Teruel’e gönderilen uçakların sayısı, “potansiyel olarak daha uzun süreli depolama olabileceğini düşündürüyor” diyen Strickland, Katar’ın aynı zamanda “önemli varlıklarını hasar riskinden uzaklaştırma” fırsatını da değerlendirdiğini belirtti.