Rusya’da düşen An-24’ün ait olduğu şirketin sekiz uçağı seferden men edilmiş

Rusya’da 48 kişinin hayatını kaybettiği An-24 kazasının ardından, uçağın ait olduğu Angara Havayolları’nın kazadan sadece bir ay önce denetlendiği ve ciddi ihlaller nedeniyle sekiz uçağının seferden men edildiği ortaya çıktı. Şirket CEO’su uçağın teknik olarak sağlam olduğunu savunurken, denetim raporları bakım süreçlerinde ciddi usulsüzlükler olduğunu gösteriyor.

İzvestiya gazetesinin haberine göre, Rusya Federal Ulaştırma Denetleme Kurumu (Rostransnadzor), Tında yakınlarında düşen An-24 uçağının sahibi Angara Havayolları’nda bir dizi ihlal tespit etti.

Kazadan sadece bir ay önce yapılan denetim sonucunda, şirkete ait sekiz hava aracının seferden men edildiği ortaya çıktı.

Bakım ihlalleri ve yetersiz personel

Rostransnadzor tarafından geçen ay gerçekleştirilen denetimde, şirketin uçak bakım süreçlerinde çok sayıda sorun saptandı.

İzvestiya’nın ulaştığı belgelere göre, denetimin temel gerekçesi, Mayıs ayında İrkutsk Oblastı’na bağlı Kirensk’te yaşanan olaydı.

Bu olayda, yine Angara Havayolları’na ait farklı bir An-24 uçağı, iniş takımı direğinin kırılması sonucu pist dışına çıkmış ve burnunu yere çarpmıştı. Olayda yolculardan yaralanan olmamıştı.

Haziran ayındaki denetimlerde müfettişler, uçak ve helikopterlerin teknik bakımına odaklandı. Federal Sivil Havacılık Kurumu (Rosaviatsiya), bakımın teknolojiye ve uçuşa elverişlilik direktiflerine uyulmadan yapıldığını ve denetimden sorumlu personelin gerekli niteliklere sahip olmadığını değerlendirdi.

Gazetenin aktardığı belgelere göre, bazı durumlarda bakım işlemleri, o gün izinli olan uzmanlar tarafından yapılmıştı. Ayrıca, bazı mühendis ve teknisyenlerin gerekli iş tecrübesini teyit edemedikleri de belirlendi.

Denetim kurumu şirketi uyarmış

Denetimler sonucunda, dört mühendis ve teknik personelin bakım görevlerinden uzaklaştırıldığı bildirildi.

Rostransnadzor Başkan Yardımcısı Aleksandr Prohodtsev’in, Angara’nın yönetici direktörü Vladimir Zabolotskiy’e gönderdiği dilekçede, “Tespit edilen ihlallerin giderilmesine yönelik plan, nedenlerine ilişkin rapor ve bu ihlallerin gelecekte önlenmesi için alınan tedbirleri sunmanızı rica ediyorum,” ifadelerine yer verildi.

Plansız denetime ilişkin raporun 8 Temmuz 2025’te, yani Amur Oblastı’ndaki uçak kazasından bir aydan daha kısa süre önce imzalandığı belirtildi.

Şirket CEO’su: Uçak teknik olarak sağlamdı

Angara Havayolları Genel Müdürü Sergey Salamanov ise kaza yapan uçağın teknik olarak sağlam olduğunu ve yaklaşık 11 bin saat uçuş tecrübesi bulunan kaptan pilotun deneyimli olduğunu söyledi.

Salamanov, uçağın 49 yaşında olduğunu ve 1976’dan beri kullanıldığını, ancak bu süre zarfında uçakla ilgili “hiçbir ciddi olay” yaşanmadığını kaydetti.

48 kişi hayatını kaybetti, üç gün yas ilan edildi

Angara Havayolları’na ait An-24 uçağı, Habarovsk-Blagoveşçensk-Tında seferini yapıyordu. Uçak, Tında’ya yaklaşırken ikinci turu atmak zorunda kalmış, ardından mürettebatla telsiz bağlantısı kesilmişti. Kurtarma ekipleri, uçağın enkazını Tında havaalanına 15 kilometre mesafede buldu.

Amur Oblastı Valisi Vasiliy Orlov, kaza sonucunda 48 kişinin hayatını kaybettiğini açıkladı.

Orlov daha önce yaptığı açıklamada, uçakta beşi çocuk 43 yolcu ve altı mürettebatın bulunduğunu belirtmişti.

Amur Oblastı’nda 25 Temmuz’dan itibaren üç günlük yas ilan edildi.

2000 yılında kurulan Angara Havayolları, Eastland şirketler grubunun parçası. 2010 yılında Doğu Sibirya’nın iki büyük havayolu şirketi olan Angara ve İrkutskAvia’nın birleşmesiyle büyüdü.

Şirketin filosunda An-24, An-26-100 uçakları ve çeşitli modifikasyonlarda Mi-8 helikopterleri bulunuyor. Şirketin havacılık teknik tesisi, hem kendi filosundaki hava araçlarına hem de dışarıdan müşterilere kapsamlı bakım ve onarım hizmetleri sunuyor.