Tesla’nın tedarikçisi üst düzey bir yönetici Reuters’e yaptığı açıklamada, Panasonic Energy’nin ABD’de üretilen elektrikli araç bataryaları için Çin’e olan tedarik zinciri bağımlılığını ortadan kaldırmayı planladığını söyledi ve bu değişimi “1 numaralı hedef” olarak nitelendirdi.
Panasonic Energy of North America Başkanı Allan Swan’ın açıklamaları, yeni Başkan Donald Trump’ın Çin mallarına uygulanan gümrük vergilerini artırma vaadinin, dünyanın dört bir yanındaki şirketleri üretim süreçlerini yeniden değerlendirmeye zorladığının altını çiziyor.
Tesla’nın yanı sıra diğer otomobil üreticilerine de pil tedarik eden Panasonic Energy, Japon elektronik devi Panasonic’in bir birimi.
Trump, ABD’ye yapılan küresel ithalata %10 gümrük vergisi ve Çin mallarına %60 gümrük vergisi uygulama sözü verdi. Kasım ayında, 20 Ocak’ta göreve başladığında Kanada ve Meksika’dan yapılan ithalata %25 gümrük vergisi uygulayacağı sözünü verdi.
Swan, pazartesi günü Las Vegas’ta CES fuarında verdiği bir röportajda Reuters’a yaptığı açıklamada, Trump’ın gümrük vergileriyle ilgili olarak işletmenin yapması gereken ilk şeyin “tedarik zincirini Çin’den ayırmamak” olduğunu söyledi.
“Bir miktar Çin’den tedarikimiz var ama çok fazla değil” dedi. “Ve ilerledikçe bazılarına sahip olmamak için planlarımız var ve bu hızlandı” diye ekledi.
Swan, Panasonic Energy’nin ABD yapımı bataryalarının büyük bir kısmının Kanada’dakiler de dahil olmak üzere denizaşırı tedarikçilerden geldiğini de sözlerine ekledi.
Reuters geçen ay Trump’ın geçiş ekibinin küresel çapta akü malzemelerine gümrük vergisi uygulanmasını önerdiğini bildirmişti. Pazartesi günü Washington Post, yardımcılarının kritik ithalatları kapsayan daha dar tarife planlarını araştırdığını bildirmiş, ancak Trump daha sonra bunu yalanlamıştı.
Amerika Birleşik Devletleri’nde Panasonic Energy Nevada’da bir fabrika işletiyor ve bu yıl Kansas’ta ikinci bir ABD fabrikası açmayı planlıyor.
Japon firmaları Trump’ın ikinci başkanlığındaki, özellikle de ticaret politikalarındaki belirsizliklere hazırlanıyor.
Nissan ve Honda gibi otomobil üreticileri, ABD’nin Amerikan pazarı için düşük maliyetli bir üretim ve ihracat merkezi olan Meksika’ya yönelik gümrük vergilerinin olası etkilerini işaret ediyor. Ağır makine üreticisi Komatsu geçen ay yaptığı açıklamada, potansiyel bir ABD-Kanada ticaret savaşının madencilik ekipmanı işi üzerinde “bir-iki yumruk” olacağını söyledi.
