Avrupa
İtalya, Sicilya’ya köprü projesinde ısrarcı

İtalya Başbakanı Giorgia Meloni, uzun süredir vaat ettiği 13 milyar avroluk Messina Boğazı köprüsünü stratejik bir NATO koridoru olarak yeniden konumlandırarak, Avrupa Komisyonu’nu ikna etmek ve hem siyasi hem de mali desteği sağlamak istiyor.
İtalya anakarasını Sicilya’ya bağlayan üç kilometrelik köprü hayali, Roma İmparatorluğu kadar eskiye dayanıyor.
Resmi planlar ilk olarak 1970’lerde ortaya çıktı, fakat on yıllar boyunca Ponte sullo Stretto, İtalya’nın en ikonik tamamlanmamış mega projesi haline geldi.
Şimdi Meloni hükümeti, bu engelleri ortadan kaldırmak için plana “savunma” kelimesini ekleyerek, efsaneden gerçeğe geçmek için her zamankinden daha fazla çaba sarf ediyor.
Hükümet, köprüyü, blok genelinde hızlı askeri konuşlanmayı sağlayan ulaşım koridorlarını finanse eden AB’nin Askeri Hareketlilik Eylem Planına dahil etmek istiyor.
Meloni hükümeti, nisan ayında Komisyona gönderdiği mektupta, köprünün Kuzey Avrupa’dan Sicilya’daki dört askeri üsse asker sevkiyatını kolaylaştırarak Avrupa’nın savunma gücünü artıracağını savundu.
Bu karar, AB’nin ek fon sağlamasına ve İtalya’nın projeyi savunma harcamalarına dahil etmesine olanak tanıyacak.
Öte yandan projenin uzun süredir devam eden çıkmazını aşması, Brüksel’in bu argümanı kabul edip etmeyeceğine bağlı.
Meloni’nin öne sürdüğü savunma kartı, köprünün çevresel etkisi gibi iyi bilinen bir engelin etrafından dolaşma imkanı sağlıyor. Altyapı, Natura 2000 koruma alanları, deniz ekosistemleri için kritik habitatlar ve göçmen kuşların yaşam alanlarını keserek geçecek.
AB hukuku, bu tür alanları etkileyen projelere sıkı önlemler getiriyor ve Avrupa Komisyonu’nun ön onayını şart koşuyor. Bu kısıtlamaları aşmak isteyen Roma, Komisyona bir mektup göndererek köprüyü “kamu yararı öncelikli” bir proje olarak sınıflandırma niyetini açıkladı. Bu hamle, İtalya’nın kurallardan muafiyet talep etmesine olanak tanıyacak.
Fakat Komisyon sözcüsü, bu sınıflandırmanın yine de yüksek eşikleri karşılaması gerektiğini açıkça belirtti: Projenin hayati öneme sahip olması, uygulanabilir alternatiflerin olmaması ve telafi edici çevresel önlemler içermesi gerekiyor.
Yine de, projeyi yöneten İtalya’nın devlet şirketi Stretto di Messina, Euractiv’e verdiği demeçte, tüm çevresel etkilerin İtalya’nın çevre düzenleme kurumu tarafından gerekli görülen Çevresel Etki Değerlendirmesi ve müteakip incelemeler kapsamında kapsamlı bir şekilde değerlendirildiğinden emin olduğunu söyledi. Şirket, nihai belgeleri mayıs ayına kadar sunmayı planlıyor.
Brüksel onay verirse, İtalya’nın bakanlıklar arası komitesi son bürokratik engeli kaldırabilir ve inşaatın başlamasının önünü açabilir.
Öte yandan “jeoloji” engeli olduğu yer duruyor. Messina Boğazı, Avrupa’nın en sismik olarak aktif bölgelerinden birinde yer alıyor ve 1908’de yaklaşık 80.000 kişinin hayatını kaybettiği Avrupa’nın en ölümcül depremlerinden birinin meydana geldiği yer.
Devlet şirketi, projenin daha güçlü depremlere dayanacağını ısrarla savunuyor ve “Köprünün zemine temas noktaları, aktif fay hatlarından kaçınmak için özenle konumlandırıldı,” diyor.
Fakat bağımsız uzmanlar temkinli. Jeologlar, boğazın karmaşık ve hâlâ yeterince anlaşılmamış jeolojisinin uzun vadeli güvenliği garanti etmeyi imkansız kıldığını uyarıyor.
İtalya Ulusal Jeofizik ve Volkanoloji Enstitüsü (INGV), 1908’den bu yana bölgede 6.000’den fazla deprem kaydedildiğini belirterek, daha kapsamlı çalışmalar ve daha sıkı güvenlik önlemleri çağrısında bulundu.
Euractiv’e konuşan Istituto Affari Internazionali’nin savunma, güvenlik ve uzay programı başkanı Alessandro Marrone, çevresel ve sismik endişelerin yanı sıra, köprünün stratejik askeri önemi de özellikle Rusya’ya karşı caydırıcılık ve savunma bağlamında “oldukça tartışmalı” olduğunu söyledi.
Marrone, NATO’nun doğu kanadını korumak için, önce Adriyatik Denizindeki İtalyan limanlarından Arnavutluk, Karadağ veya Yunanistan’a asker ve teçhizatın taşınmasının, ardından güneydoğu Avrupa üzerinden Bulgaristan, Romanya, Slovakya ve Macaristan’a ulaşılmasının çok daha mantıklı olduğunu savundu.
Bu, Sicilya’nın askeri açıdan önemli olmadığı anlamına gelmiyor. Fakat Marrone, Sicilya’nın önemi kara birliklerinin konuşlandırılmasıyla ilgili olmadığını belirtti. Üsleri, hava gözetimi ve NATO’ya istihbarat sağlayan hava ve elektromanyetik varlıklar için çok önemli.
Marrone, “Sicilya’dan, karadan büyük miktarda askeri varlık taşımak pek mantıklı değil. Bu nedenle, hızlı konuşlandırma birliklerinin Lombardiya’da, hem kuzeye hem de doğuya doğru Alp geçitlerine daha yakın bir yerde konuşlandırılması mantıklı,” dedi.
Avrupa
Jaecoo 7 Britanya’da en çok satan araç oldu

Çinli markaların Avrupalı rakiplerini geride bırakmasıyla, Jaecoo 7 Eylül ayında Birleşik Krallık’ta en çok satan yeni otomobil oldu.
Bazı internet kullanıcılarının “Temu’dan aldığım Range Rover” dedikleri bu SUV, daha önce Mart ayında da sıralamanın zirvesinde yer almıştı; bu da, yeni otomobil pazarı için yılın en önemli iki ayında ülkenin en popüler modeli olduğu anlamına geliyor.
Mart ve Eylül, tarihsel olarak satışların en yüksek olduğu aylar çünkü bu aylarda plakalardaki yıl kodları değişir ve bu da alıcıları, plakalarından anlaşıldığı üzere yollardaki en yeni otomobilleri tercih etmeye teşvik eder.
Sektör kuruluşu Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği (SMMT) tarafından açıklanan ön verilere göre, geçen ay 7 modelinden 10.813 adet tescil edildi.
Tesla Model 3, 9.929 tescil ile ikinci sırada yer alırken, onu Ford Puma (6.958) izledi.
İlk 10’da yer alan tek diğer Çinli otomobil, sekizinci sırada yer alan MG HS oldu (5.444).
Yüksek satış rakamlarına sahip tek tek model sayısı az olmasına rağmen, Çinli üreticiler geçen ay Birleşik Krallık pazarının %23’ünü oluşturdu.
BYD, 20.140 kayıtla en çok satan ikinci marka oldu ve 18.399 kayıt kaydeden Kia’nın önüne geçti.
Volkswagen ise 25.972 kayıtla birinci sırada yer aldı.
Öte yandan, Eylül ayında köklü birkaç marka önemli düşüşler yaşadı. Hyundai’nin 10.002 kayıt rakamı, bir önceki yıla göre %31,9’luk bir düşüşe karşılık gelirken, Renault’nun 6.721 araçlık sonucu %29,7 oranında geriledi.
Omoda-Jaecoo genel müdürü Victor Zhang, ikiz markaların Birleşik Krallık’taki benzeri görülmemiş yükselişinin ardından “burada kalıcı olduklarını” söyledi.
Zhang, artık hedeflerinin “en hızlı büyüyen markadan, sağlam bir konuma sahip bir markaya” dönüşmek olduğunu da sözlerine ekledi.
Omoda-Jaecoo’nun ana şirketi Chery, araçlarını Birleşik Krallık pazarına daha iyi uyarlayabilmek amacıyla, sürücü destek sistemleri ve şasinin ayarlanmasına odaklanarak, Bedfordshire’daki UTAC Millbrook test pistinde kısa süre önce bir Ar-Ge merkezi açtı.
Chery ayrıca, Japon firmanın Sunderland’daki fabrikasında araçlarını üretme olasılığı konusunda Nissan ile bir mutabakat zaptı imzaladı; bu araçlar arasında Jaecoo 7 de yer alabilir.
Eylül ayı, genel olarak yeni otomobil pazarı için güçlü bir ay oldu. Toplam kayıt sayısı, bir önceki yıla göre %12,7 artışla 350.518’e ulaştı.
Avrupa
AB Komiseri Kos: Ukrayna’nın 2027’de üyeliği imkansız

AB Genişleme Komiseri Marta Kos, Ukrayna’nın 1 Ocak 2027’de birliğe üye olmasının imkansız olduğunu ve sürecin liyakat esasına dayandığını açıkladı. Adaylara ayrıcalık tanınamayacağını vurgulayan Kos, mevcut prosedürlerin değiştirilmesi çağrısında bulundu.
Avrupa Birliği’nin (AB) genişlemeden sorumlu komiseri Marta Kos, İtalyan gazetesi Corriere della Sera’ya verdiği mülakatta, Ukrayna’nın 2027 yılının başında birliğe katılımının mümkün olmadığını söyledi.
Sürecin liyakat esasına dayandığını vurgulayan Kos, “1 Ocak 2027 tarihi Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy tarafından dile getirilmişti. Katılım liyakat esasına dayanıyor; bu tarihin imkansız olduğu açıktır” ifadesini kullandı.
Jeopolitik koşulların değişmesiyle birlikte AB üyeliğinin yalnızca Ukrayna için değil birçok ülke açısından öncelik haline geldiğini belirten Kos, üyelik sürecinde hiçbir adayın ayrıcalığı olmadığını kaydetti.
Fakat Ukrayna’nın içinde olduğu şartların gözetilmesi gerektiğini ifade eden Kos, “Tam da bu nedenle ona yardım etmekle yükümlüyüz” dedi. Genişleme Komiseri, bu yılın sonuna kadar Ukrayna ile katılım müzakerelerinde mümkün olduğunca fazla fasıl kümesinin açılmasını umduğunu dile getirdi.
Ukrayna Devlet Başkanı Zelenskiy, yılın başında yaptığı açıklamada AB üyeliğinin hem ülkesi hem de Avrupa için temel güvenlik garantilerinden biri olduğunu savunmuş ve katılım tarihi olarak 2027’yi işaret etmişti.
Almanya Başbakanı Friedrich Merz de bu tarihin imkansız olduğunu belirterek “Bu süreçler genellikle birkaç yıl sürer” değerlendirmesinde bulunmuştu.
Mevcut prosedürler nedeniyle Ukrayna’nın 1 Ocak 2027’de katılımını olanaksız gören Kos ise AB’ye giriş sürecinde değişikliğe gidilmesi çağrısı yaptı.
Kos, haziran ayında yaptığı açıklamada AB’nin Ukrayna’nın üyeliği konusunda iki senaryo üzerinde durduğunu aktarmıştı. İlk senaryonun tam üyelik gerçekleştikten sonra ülkelerin entegre olduğu standart model olduğunu belirten Kos, ikinci seçeneğin ise adayın gerekli şartları karşıladıkça belirli alanlarda AB politikalarına dahil olduğu sektörel entegrasyonu kapsadığını kaydetmişti. Kos, o dönemde birlik yetkilileri ile Ukrayna’nın bu ikinci seçenek üzerinde çalıştığını ifade etmişti.
Ukrayna, 2022 yılında resmi olarak AB’ye aday ülke statüsü aldı; katılım müzakerelerinin ilk bölümü ise Haziran 2026’da başladı.
Avrupa
Sağlık Forumu: AB hastaneleri savaşa hazır değil

Uzmanlar, Avrupa sağlık sistemlerinin giderek daha tehditkar hale gelen jeopolitik ortama uyum sağlaması gerektiği konusunda uyarıda bulundu.
Rapporteur’e göre siber saldırılardan dezenformasyona kadar uzanan yeni tehditlere ilişkin tartışmalar, bu hafta Avrupa Sağlık Forumu’nun düzenlendiği Avusturya’nın Bad Hofgastein kasabasının sakin atmosferiyle keskin bir tezat oluşturdu.
Avrupa Hastane ve Sağlık Federasyonu Başkanı Henriette Neumeyer, Ukrayna’daki savaşın, Avrupa’nın askeri krizlerden sadece dolaylı olarak, yani artan sağlık maliyetleri ve diğer ülkelerden gelen hastaların tedavisi yoluyla etkilenmediğini gösterdiğini söyledi.
Neumeyer, “Fakat ulusal düzeyde veya AB faaliyetleri bağlamında farklı senaryolara da hazırlıklı olmalıyız,” dedi.
Neumeyer, çatışmalarda sağlık tesislerine ve çalışanlarına yönelik saldırıları kınamanın yanı sıra, üye ülkeler arasında önemli eşitsizliklere dikkat çekti:
“Avrupa hastanelerinin hazırlık durumuna bakarsak, bazı zorluklarla karşı karşıya olduğumuzu görüyoruz. Araştırmalar, Almanya veya Hollanda gibi mali açıdan iyi donanımlı sistemlerde bile hazırlık konusunda eksiklikler olduğunu gösteriyor.”
Uzmanlar, sağlık sistemlerinin dayanıklılığının güçlendirilmesinin daha sağlam tedarik zincirleri, işgücü eksikliğini gidermeye yönelik önlemler ve ülkeler arasında daha yakın işbirliği gerektireceği konusunda hemfikirdi.
Son sekiz yılını Dünya Sağlık Örgütü’nün (DSÖ) Ukrayna temsilcisi olarak geçiren Jarno Habicht, “Sağlık saldırı altında” dedi ve şöyle devam etti:
“Bence en önemli şey, savaşın sağlık sistemini, insanların sağlığını ve tüm toplumu nasıl bir stres testine tabi tuttuğunu düşünmek.”
Habicht, Rapporteur’a verdiği demeçte, DSÖ’nün Ukrayna’da birinci basamak sağlık merkezleri, hastaneler ve ambulanslar da dahil olmak üzere sağlık hizmetlerine yönelik 3.500’e yakın saldırıyı izlediğini belirtti.
Ayrıca, son aylarda ilaç depolarının giderek artan bir hızla tahrip edilmesi nedeniyle tedarik hatlarında aksaklıklar yaşandığını da vurguladı.
Habiht, “2026 yazından bu yana yaşadığımız bu sürekli baskı ve sivil altyapıya yönelik saldırılar, insani ihtiyaçları artıracaktır,” diye uyardı.
Asya2 hafta önceJaponya Merkez Bankası faizleri 1995’ten bu yana en yüksek seviyeye çıkardı, yen değer kaybetti
Asya2 hafta önceGüney Kore lideri Lee, ABD baskısına rağmen Ortadoğu’da savaşa dahil olmayacaklarını söyledi
Diplomasi4 gün önceEast-West Forum İstanbul’da toplandı: Çok kutupluluk geri döndürülemez
Ortadoğu2 hafta önceEnsarullah lideri: Suudi Arabistan’ın Mekke iddiası ‘asrın yalanı’
Asya1 hafta öncePakistan’a Katar’dan ikinci LNG sevkiyatı yapılacak
Diplomasi1 hafta öncePalantir nasıl Ukraynalıları kobay faresine dönüştürdü?
Asya1 hafta önceSoftBank, OpenAI yatırımı için 11 milyar dolar borçlanacak
Diplomasi1 hafta önceEast-West Forum İstanbul’da kapılarını açıyor










