Hürmüz Boğazı’ndaki abluka plastik üretimini vurdu

İran’daki savaşın ardından Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasıyla derinleşen petrol krizi, Asya genelinde plastik üretiminde kullanılan nafta tedarikini kesintiye uğrattı. Hammadde fiyatlarının şubat ayından bu yana iki katına çıkmasıyla birlikte Japonya, Endonezya ve Güney Kore’de üretim hatları durma noktasına gelirken, kriz tıbbi malzemelerden gıda paketlemesine kadar geniş bir alanı etkisi altına aldı.

İran’a yönelik askeri operasyonun tetiklediği petrol krizi ve Hürmüz Boğazı’nın ablukaya alınması, Asya ülkelerini plastik üretiminin temel hammaddesi olan nafta noktasında ciddi bir tedarik kriziyle karşı karşıya bıraktı.

Financial Times gazetesinin haberine göre, ham petrolün işlenmesiyle elde edilen ve hem plastik hem de yarı iletken bileşenlerin üretiminde kritik rol oynayan naftada yaşanan dehidrit, üretim maliyetlerini hızla yukarı çekiyor.

Şubat ayının sonundan bu yana nafta fiyatları neredeyse iki katına çıkarken, bu artış paketleme ürünlerinden poşetlere, konteynerlerden plastik bardaklara kadar geniş bir tüketim yelpazesinde fiyat artışlarını beraberinde getirdi.

Hammadde yetersizliği ve maliyet baskısı, yalnızca tüketicileri değil, üretim kapasitelerini düşürmek veya faaliyetlerini tamamen durdurmak zorunda kalan sanayi tesislerini de doğrudan etkiliyor.

“Plastik şoku” olarak nitelendirilen bu süreçten, nafta ve ham petrol ihtiyacının önemli bir kısmını Orta Doğu’dan karşılayan Endonezya ve Japonya en ağır etkilenen ülkeler arasında yer aldı.

Mart ayında Japon kimya devi Mitsubishi Chemical, hammadde sıkıntısı nedeniyle etilen üretimini azaltacağını duyurdu. Ulusal Refah Örgütleri Federasyonu tarafından 102 şirket arasında yapılan bir anketin sonuçları, Japon gıda üreticilerinin yüzde 44’ünün plastik tedarikinde sorunlar yaşadığını, fiyat artışlarıyla karşılaştığını ve teslimat gecikmeleriyle mücadele ettiğini ortaya koydu.

Güney Kore’de ise kriz sağlık sektörüne sirayet etti. Ülkede şırıngalar ve intravenöz (damar içi) infüzyon torbaları dahil olmak üzere temel tıbbi malzemelerin sevkiyatında aksaklıklar yaşandığı kaydedildi.

Savaşın ardından İran’ın Hürmüz Boğazı’ndaki deniz trafiğini kısıtlaması, küresel enerji dengelerini temelinden sarstı. Gerilimin tırmanmasından önce dünya petrol, kondensat ve petrol ürünlerinin yüzde 15 ila 20’si ile sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) arzının yüzde 30’undan fazlası bu rota üzerinden taşınıyordu.

Hürmüz Boğazı’ndaki krizin yol açtığı yakıt ve hammadde darboğazının; havacılık, kimyevi gübre üretimi ve diğer pek çok sanayi kolunda kalıcı hasarlar bırakabileceği değerlendiriliyor.