İran, Hürmüz Boğazı’ndan geçişleri ücretli hale getirmeye hazırlanıyor

İran Meclisi Milli Güvenlik Komisyonu, Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemilerden güvenlik ve hizmet bedeli adı altında ücret alınmasını öngören kanun tasarısını kamuoyuna duyurdu.

İran Meclisi Milli Güvenlik Komisyonu Üyesi Alaeddin Burucerdi, SNN televizyonuna yaptığı açıklamada, Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan geçişlerin ücretli hale getirileceğini bildirdi.

Burucerdi, ilgili kanun tasarısının meclis tarafından kabul edilmesinin hemen ardından su yolunda yeni bir sistemin yürürlüğe gireceğini ifade etti.

Güvenlik ve hizmet bedeli olarak harç alınacak

Burucerdi, “Tasarıyla birlikte bu su yolunda yeni bir sistem hakim olacak. Gemilere sağlanan güvenlik hizmetleri ve sunulan imkanlar, belirlenen harçlar karşılığında gerçekleştirilecek” dedi. Tahran yönetiminin bu transit geçişler için talep edeceği ücretin miktarı hakkında ise henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Lloyd’s List tarafından 20 Mart tarihinde yayımlanan veriler, İran’ın Hürmüz Boğazı geçişleri için fiilen ücret uygulamaya başladığını ortaya koymuştu.

Habere göre, onaylanmış taşıyıcılar için kurulan “güvenli koridor” üzerinden yapılan bir sevkiyat için bir operatörün yaklaşık 2 milyon dolar ödediği kaydedilmişti. O dönemde bireysel düzeyde yürütülen bu izin sürecinin, yeni yasal düzenlemeyle birlikte gemi kayıtlarının tutulduğu resmi bir onay sistemine dönüştürülmesi planlanıyor.

ABD ve İsrail’in İran’a yönelik askeri operasyonlarının başlamasıyla birlikte Tahran, Hürmüz Boğazı’ndaki ticari faaliyetleri durdurduğunu açıklamıştı.

Savaş süreci öncesinde dünya genelindeki petrol, kondensat ve petrol ürünlerinin yüzde 15-20’si ile sıvılaştırılmış doğal gazın (LNG) yüzde 30’undan fazlası bu stratejik güzergah üzerinden naklediliyordu.

Dost ülkelere geçiş önceliği tanınıyor

İslam Cumhuriyeti, 25 Mart itibarıyla Rusya, Hindistan, Irak, Çin ve Pakistan gibi dost ülkelerden gelen gemilerin boğazdan geçişine izin verdi.

Öte yandan Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi, Tahran yönetiminin stratejik su yolunun hasım ülkeler tarafından kullanılmasına izin vermesinin makul bir dayanağı olmadığını vurguladı.