Rusya’da özel akaryakıt istasyonları satışa çıkarılıyor

Rusya genelinde özel akaryakıt istasyonları, artan tedarik maliyetleri ve düşen karlılık oranları nedeniyle sahipleri tarafından yoğun şekilde satışa çıkarılıyor. Ülkedeki ilan sitelerinde ve ticari gayrimenkul platformlarında son bir ayda 150’den fazla akaryakıt istasyonu satış ilanı yayımlandı. Sektör temsilcileri ve uzmanlar, borç yükü altındaki bağımsız bayilerin büyük petrol şirketleriyle rekabet edemeyerek piyasadan çekilmeye başladığını belirtiyor.

Rusya’da özel akaryakıt istasyonu sahiplerinin, kötüleşen mali durumlar ve artan toptan yakıt alım fiyatları nedeniyle işletmelerini yoğun şekilde satışa çıkarmaya başladığı bildirildi.

İzvestiya gazetesinin sektör temsilcilerine dayandırdığı haberine göre, bağımsız akaryakıt ağlarının piyasadan çekilme eğilimi hız kazandı.

Son bir ay içinde internet üzerindeki ilan sitelerinde, ticari gayrimenkul platformlarında ve kurumsal kaynaklarda 150’den fazla akaryakıt istasyonu satış ilanı yer aldı.

Satışa çıkarılan tesislerin fiyatları 1 milyon ruble ile 150 milyon ruble arasında değişirken, Ufa kentinde 13 istasyondan oluşan bir ağ için 350 milyon ruble talep ediliyor.

Özel akaryakıt istasyonlarının satışa sunulduğu bölgeler arasında Bryansk, Kursk, Samara, İvanovo, Tambov, Ryazan, Vladimir ve Orenburg bölgeleri öne çıkıyor.

Mülk sahipleri, satış kararlarının arkasında biriken borçlar ve mali yapının bozulması olduğunu ifade ediyor. Satıştan elde edilecek gelirlerin öncelikle yükümlülüklerin kapatılmasında kullanılması planlanırken, işletmecilerin büyük kısmı bu sektörde faaliyet göstermeye devam etmek istemediğini belirtiyor.

Öncelik büyük şirketlerin kendi istasyonlarında

Sektör kaynakları, özel akaryakıt istasyonlarının yakıt tedarik zincirinde arka planda kaldığına dikkat çekiyor. İzvestiya gazetesine konuşan bir kaynak, “Özel istasyonlarda ciddi sorunlar yaşandığı bir gerçek çünkü yakıt dağıtımı onlara artıkların aktarılması prensibiyle yapılıyor. Bu durum kasıtlı bir kötü niyetten kaynaklanmıyor; büyük petrol üreticileri öncelikle kendi istasyon zincirlerinin ihtiyacını karşılıyor, kalan hacim ise büyük bölgesel ağlara ulaştırılıyor” değerlendirmesinde bulundu.

St. Petersburg Petrol Kulübü Birliği Başkanı Marat Murtazin, özel istasyonların petrol ürünlerini çok yüksek fiyatlarla satın almak zorunda kaldığını, bu durumun işletme karlılığını imkansız hale getirdiğini ve bayilerin piyasada rekabetçi fiyatlar sunmasını engellediğini vurguladı.

“Kapatmaktan başka çare kalmadı”

Gayneful adlı yakıt şirketinin genel müdür yardımcısı Anastasiya Bunina, bağımsız operatörlerin yakıtı St. Petersburg Uluslararası Emtia ve Hammadde Borsasından veya aracılardan yüksek fiyatlarla tedarik etmek zorunda kaldığını açıkladı.

Bunina, “Sonuç olarak bazı özel istasyon sahipleri, işletmelerini satmak ya da faaliyetlerini tamamen durdurmak dışında hiçbir seçeneklerinin kalmadığı bir çıkmaza girdi” dedi.

İzvestiya gazetesinin paylaştığı verilere göre, 2026 yılının başı itibarıyla Rusya genelinde yaklaşık 27,7 bin akaryakıt istasyonu işletiliyor ve bunlardan yaklaşık 19,8 bini bağımsız bayilerden oluşuyor.

Tesislerin hedef alınması arzı etkiliyor

Hükümet kanadı ise piyasadaki sıkışıklığın geçici olduğunu savunuyor. Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, hafta içinde yaptığı açıklamada, ülkedeki akaryakıt durumunun kademeli olarak düzeleceğini beyan etti.

Ukrayna ordusunun Rus altyapı tesislerine yönelik saldırılarına değinen Putin, Rusya’nın bu eylemlere vereceği yanıtın “ayniyle karşılık verme” şeklinde olacağını ve “birkaç kat daha güçlü” gerçekleşeceğini söyledi.

Temmuz ayının başında Putin, iç akaryakıt piyasasının güvence altına alınmasına yönelik ek tedbirleri içeren bir yasayı onaylamıştı.

Söz konusu yasa, ithalat sübvansiyon mekanizmasının ayarlanmasını, düz damıtma benzinin karıştırılmasının yüksek oktanlı yakıt üretimiyle eşdeğer sayılmasını ve petrol rafinerileri için yatırım anlaşmalarının sürelerinin uzatılmasını öngörüyor.

Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak ise daha önce yaptığı açıklamada, petrol rafinerilerine yönelik insansız hava aracı saldırılarının üretim kapasitelerinde kısmi kayıplara yol açtığını ve bu durumun iç akaryakıt piyasasında geçici arz açığı yarattığını kaydetmişti.