AB, Çin’e karşı elektrikli araç satışları için sübvansiyon planlıyor

Brüksel, elektrikli araçlara olan talebi artırmak için AB çapında sübvansiyonlar kullanarak Avrupa’nın zor durumdaki otomobil endüstrisine yardım sözü verdi.

Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı Teresa Ribera, Davos’taki Dünya Ekonomik Forumu’nda (WEF) Financial Times’a (FT) yaptığı açıklamada, yetkililerin bir teşvik programı için seçenekleri hâlâ “şekillendirmekte” olduğunu söyledi.

Ribera, “Pan-Avrupa perspektifinde, ulusal sübvansiyonlar yerine önlemleri nasıl kolaylaştırabileceğimizi görmek mantıklı” dedi ve “bir ulusal modele karşı başka bir ulusal modelle karşı karşıya kalabileceğimiz bir yarışa” karşı uyarıda bulundu.

Almanya Şansölyesi Olaf Scholz da salı günü yaptığı açıklamada, komisyonun kendisinin önerdiği bir AB sübvansiyon programını değerlendirdiğini açıkladı.

Alman hükümeti 2023 yılında kendi programını aniden rafa kaldırarak elektrikli araç satışlarında düşüşe yol açtı. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliğine göre, birçok AB üyesi ülke elektrikli araçlar için teşvikler sunuyor, fakat şartlar büyük ölçüde değişiyor ve birkaç üye ülke hiçbir satın alma sübvansiyonu sunmuyor.

Brüksel’in önündeki zorluklardan biri, bir yandan DTÖ kurallarına uygun bir plan tasarlarken diğer yandan da pazardaki payı hızla artan Çinli otomobil üreticilerine akan sübvansiyonlardan kaçınmak olacak.

Ribera, hızlı elektrifikasyon ile “Avrupalı markaların yollarımızda görmek istediklerimizi nicelik ve nitelik açısından sağlama kapasitesiyle uyumsuzluk” arasında kurulması gereken “karmaşık bir denge” olduğunu kabul etti.

AB’nin “yeşil endüstri” stratejisinden sorumlu olan komisyon üyesi, olası bir teşvik programının Avrupa ekonomisi için hayati önem taşıyan bir sektörü desteklemeye yönelik çeşitli tedbirlerden biri olacağını söyledi.

Ribera, Avrupalı otomobil üreticilerinin “kapasitelerini nasıl güncelleyecekleri ve dünya çapında talep edilenleri nasıl yakalayacakları konusunda kapsamlı bir görüşe ihtiyaç duyduklarını” söyledi. 

İspanya’nın eski başbakan yardımcısı ve sosyalist Ribera, içten yanmalı motorların yeni satışlarının sona erdirilmesi için 2035 son tarihinin ertelenmesini reddetti çünkü otomobil endüstrisi “öngörülebilirlik ve netlik” istiyordu.

Ribera, “Bir miktar kesinlik sağlayacakken ve hâlâ harekete geçmesi gerekenlere herhangi bir potansiyel avantaj sağlamadan bunu ciddiye alan ilk hareket edenleri cezalandıracakken tartışmayı yeniden açmak mantıklı değil,” dedi.

Öte yandan yetkili, yıllık elektrikli araç satış hedefleri ve otomobil üreticilerinin bu hedefleri tutturamamaları halinde karşılaşacakları cezalar konusunda esnekliğe açık olduğunu söyledi.

Ribera, otomobil üreticileriyle yatırım açısından yapabilecekleri alternatif taahhütler konusunda “açık bir görüşme” olduğunu söyledi.

Otomobil üreticileri, Çinli elektrikli araç üreticilerinden kredi satın almanın Çinli rakiplerine yardımcı olurken, ceza ödemenin elektrikli araç yatırım planlarını engelleyeceğinden şikayet ettiler.

Ribera, benzinli ve dizel motorların aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasına yönelik “bu mevzuatın ana hedefi kolaylaştıracak şekilde uygulanmasını sağlamanın” önemli olduğunu söyledi.

Ribera ayrıca AB içinde üretim tesisi kurmak isteyen yabancı otomobil üreticileri için teknoloji transferi gerekliliklerini genişletmeye açık olduğunu söyledi.

Brüksel geçen yıl, batarya geliştirme için AB hibesi alan yabancı şirketlerin bazı teknolojileri yerel ortaklarla paylaşmasını zorunlu kılacağını açıklamıştı.

Ribera, Çinli şirketlerin şiddetli rekabetiyle karşı karşıya olan Avrupalı türbin üreticilerini korumak için yerel içerik gerekliliklerine bakacağını söyledi. Avrupalı rüzgar türbini üreticilerinin hisseleri, Trump’ın yeni açık deniz proje kiralamalarının askıya alınması da dahil olmak üzere ilk politika açıklamalarından darbe aldı.

Ribera, Trump’ın, mimarlarından biri olduğu emisyon azaltımına ilişkin 2015 Paris anlaşmasını terk etme hamlesine rağmen, AB’nin karbonsuzlaştırma konusunda yoluna devam edeceğinde ısrar etti.

Los Angeles’taki yangınların ABD’nin iklim değişikliğinin etkilerini büyük maliyetlerle yaşadığını gösterdiğini savunan Ribera, “Dünya [ABD’den] çok daha büyük ve birlik içinde kalmanın neden önemli olduğunu anlayan pek çok başka ortak ve oyuncu var,” dedi.