Amerika
ABD yönetimi akaryakıt fiyatları için Jones Yasası muafiyetini uzatabilir

ABD’de Donald Trump yönetiminin, iç limanlar arasındaki deniz taşımacılığına yönelik Jones Yasası kısıtlamalarını askıya alan kararın süresini önümüzdeki günlerde uzatması bekleniyor. Reuters’ın aktardığına göre bu adımla benzin fiyatlarının düşürülmesi hedefleniyor ancak düzenleme denizcilik sektörü ve bazı Cumhuriyetçilerin tepkisini çekiyor.
ABD’de Donald Trump yönetimi, akaryakıt fiyatlarını dizginlemeye yönelik temel önlemlerden biri olan deniz taşımacılığı muafiyetini sürdürmeyi hedefliyor.
Reuters’ın konuya yakın kaynaklara dayandırdığı haberine göre Beyaz Saray, ABD limanları arasındaki yük taşımacılığının yalnızca ABD yapımı, ABD bayraklı ve ABD mürettebatına sahip gemilerle yapılmasını zorunlu kılan Jones Yasası’nın askıya alınma süresini önümüzdeki günlerde uzatabilir.
Mevcut muafiyet kararının süresi 16 Ağustos’ta doluyor. Haberde, dört buçuk aylık süreçte söz konusu esnekliğin yaklaşık 200 kez uygulandığı ve bunun programın tüm tarihi boyunca gerçekleşen en uzun süreli istisna olduğu kaydedildi.
Reuters’a konuşan kaynaklar, nihai kararın henüz alınmadığını bildirdi. Yönetim yetkililerinin, muafiyet mekanizmasını korurken kapsamını daraltma seçeneğini değerlendirdiği belirtildi.
Görüşmelere Beyaz Saray temsilcileri, denizcilik sektörü yetkilileri ve Kongre üyeleri katılıyor.
ABD Enerji Bakanı Chris Wright, uygulanan muafiyetin Kaliforniya ve ülkenin Doğu Yakası’nda enerji fiyatlarının düşmesine yardımcı olduğunu söyledi.
Wright, yakıt maliyetlerinin önümüzdeki haftalarda gerilemesini beklediğini belirterek muafiyet süresinin yeniden uzatılmasının muhtemel olduğunu dile getirdi.
Trump yönetimi, kasım ayında yapılacak ara seçimler öncesinde galon başına ortalama 4 doları aşan benzin fiyatlarını düşürmenin yollarını arıyor.
Bu süreçte kamuoyu önündeki eleştirilerini artıran Başkan Donald Trump, petrol şirketleri Exxon Mobil ve Chevron’u hedef aldı.
Trump, söz konusu şirketlerin aşırı yüksek kârlar elde ettiğini belirterek bu gelirin bir kısmını akaryakıt fiyatlarını indirerek tüketicilere geri vermeleri gerektiğini ifade etti.
Diğer yandan denizcilik sektörü temsilcileri ile bazı Cumhuriyetçi siyasetçiler muafiyetin uzatılmasına karşı çıkıyor. Karşıt görüştekiler, esnekliğin geniş çaplı uygulanmasının yabancı taşıyıcılara haksız avantaj sağladığını, ABD ticaret filosunu zayıflattığını ve Jones Yasası’nın ulusal güvenlikle ilgili hedeflerini zedelediğini savunuyor.
Trump yönetimi, İran ile yaşanan gerilimin ardından petrol fiyatlarında görülen artış üzerine Mart ayında Jones Yasası’nın şartlarını ilk kez geçici olarak esnetmişti. 1920 yılından bu yana yürürlükte olan yasa, ABD limanları arasındaki deniz nakliyatının yerli üretim gemiler ve yerli mürettebatla yapılmasını şart koşuyor.
Bloomberg’in daha önce aktardığı analizde, kısıtlamaların kaldırılmasının daha düşük maliyetle çalışan yabancı tankerlerin Meksika Körfezi kıyılarından ABD’nin Doğu Yakası’ndaki rafinerilere petrol ve işlenmiş akaryakıt taşımasına imkan tanıdığı belirtilmişti.
Amerika
Trump’ın et ve Kanada gümrük tarifesi kararlarına Senatodan tepki

ABD Başkanı Trump’ın kıyma fiyatlarını düşürmek amacıyla sığır eti ithalatındaki gümrük vergilerini askıya alma ve Kanada ürünlerine ek tarife uygulama planı, Cumhuriyetçi senatörlerin eleştirilerine neden oldu. Senatörler ucuz ithal etin yerli üreticiye zarar vereceğini belirtirken, Kanada’ya yönelik yüzde 50’lik vergi tehditlerinin de tüketici maliyetlerini artıracağı uyarısında bulundu.
ABD Başkanı Donald Trump, sığır eti ithalatındaki gümrük vergilerini askıya alırken temel Kanada ürünlerine yönelik vergileri artırma kararı nedeniyle Senatodaki Cumhuriyetçilerle karşı karşıya geldi.
Trump’ın, Amerikalıların yüksek gıda fiyatlarına ilişkin kaygılarını gidermek amacıyla kıyma üretiminde kullanılan 300 bin tonluk ürünü kota dışı gümrük vergilerinden muaf tutma planı ile Kanada’dan yapılan ithalata otomotiv ve konut fiyatlarını etkileyebilecek yüzde 50 oranında tarife uygulama tehdidi, partinin farklı kanatlarındaki Cumhuriyetçi senatörlerin tepkisini çekti.
Kuzey Carolina Senatörü Thom Tillis, pazartesi günü Kongre binasında yaptığı açıklamada, “Bunun bir hata olduğunu düşünüyorum. Danışmanlarının her şeyi mikro düzeyde yönetmeye çalışmasının bir sonucu bu. Bir süreliğine sübvanse edilmiş sığır eti sağlamanın çiftçileri mutlu edeceğini ve fiyatları kalıcı olarak düşüreceğini düşünüyorsanız yanılıyorsunuz. Bu gerçekleşmez” dedi.
Tillis, “Hükümet ekonomiyi her mikro düzeyde yönetmeye kalkıştığında tüketiciler zarar görür” uyarısını yaptı.
Tarım ağırlıklı eyaletleri temsil eden birçok Cumhuriyetçiden biri olan Tillis, Trump’ın ara seçimlere kadar temel bir gıda maddesinin fiyatını düşürme umuduyla ucuz sığır eti ithalatının önümüzdeki üç ay boyunca ABD pazarını kaplamasına izin verilmemesi gerektiğini savundu.
Senato Cumhuriyetçi Grubu Disiplin Amiri (Whip) ve liderlik kademesinin iki numaralı ismi olan Wyoming Senatörü John Barrasso, pazartesi günü X platformundan yaptığı paylaşımda “Amerikalılar masada yabancı ithal et değil, ABD üretimi sığır eti görmek istiyor” ifadesini kullandı.
Barrasso, “Wyomingli yetiştiriciler dünyanın en kaliteli sığır etini üretiyor. Yetiştiricilerimiz özel bir muamele istemiyor; sadece adil bir pazar talep ediyor. Wyomingli yetiştiricilerin Amerika’yı beslemesini zorlaştırmak değil, kolaylaştırmak gerekir” dedi.
Senato Cumhuriyetçi liderliğinin üç numaralı ismi Arkansas Senatörü Tom Cotton da ABD pazarının ucuz ithalata açılmasının “yanlış bir adım” olduğunu ve yerli üreticiye zarar vereceğini belirtti.
Cotton, sosyal medya hesabından şu değerlendirmede bulundu: “Sığır eti fiyatlarının çok yüksek olmasının basit bir nedeni var: Sığır varlığımız çok küçük. Piyasa fiyatlarının altındaki ithal sığır eti, yetiştiricilerimiz üzerindeki baskıyı artırmaktan başka bir işe yaramayacaktır.”
Cotton ayrıca, “Geçmişte Sayın Başkana bu yanlış adıma karşı tavsiyede bulunmuştum, şimdi de kararını yeniden değerlendirmesini talep ediyorum. Yetiştiricilerimizi desteklemeli, hayvan varlığını artırmalı ve serbest piyasanın işlemesine izin vermeliyiz” ifadelerini kaydetti.
South Dakota Senatörü Mike Rounds ise Trump’ın bu hamlesini “geçici bir çözüm” olarak nitelendirerek kararın, başkanın Kanada’ya karşı tehdit ettiği tarifeler gibi yerli üretim kapasitesini yeniden inşa etme çabalarıyla çeliştiğini söyledi.
Rounds, “Piyasamızın asıl ihtiyacı, yabancı sığır etini geçici bir ‘çözüm’ olarak ithal etmeye devam etmek yerine Amerikan etini öne çıkaran istikrarlı ve ‘Önce Amerika’ ilkeli ulusal bir politikadır. Bu istikrarsızlık, çalışkan Amerikalı yetiştiricilere ve Amerikan üretimi sığır eti isteyen tüketicilere zarar veriyor. Bu, imalat sanayisinde izlediğimiz yaklaşımın tam tersidir ve hiçbir mantığı yoktur” açıklamasını yaptı.
Senato Tarım Komisyonu üyesi Kansas Senatörü Jerry Moran, görece yüksek seyreden sığır eti fiyatlarının ülkenin “zor durumdaki tarım sektörü” için bir “parlak nokta” olduğunu dile getirdi.
Moran, “Piyasa fiyatının altında sığır eti ithal etmek, hayvancılık sektörü üzerindeki aşağı yönlü baskıyı artıracak ve zor durumdaki bir tarım sektöründe parlak bir nokta olan bu alanı tehlikeye atacaktır. Başkan Trump’a bu uygulamayı durdurması, yetiştiricileri dinlemesi ve serbest piyasaların işlemesine izin vermesi çağrısında bulunuyorum” dedi.
Cumhuriyetçi senatörlerden Chuck Grassley (Iowa), Deb Fischer (Nebraska) ve Pete Ricketts (Nebraska) da Amerikan marketlerinde yabancı menşeli sığır etinin yer almasına karşı endişelerini dile getirdi.
Grassley konudan “endişe duyduğunu” ifade ederken, Fischer “bu karardan ötürü büyük hayal kırıklığına uğradığını” aktardı.
Ricketts ise “piyasanın daha düşük kaliteli sığır etiyle doldurulmasının” Nebraska’daki çiftçi ve yetiştiricilere zarar vereceği uyarısında bulundu.
Trump’ın, göreve başladığı Ocak 2025’ten bu yana yaklaşık yüzde 20 oranında artan kıyma fiyatlarına odaklandığı görülüyor.
Ortalama kıyma fiyatı temmuz ayında libre (yaklaşık 453 gram) başına 6,89 dolara ulaştı. Trump, ithal sığır etinin önümüzdeki üç ay boyunca “mevcut piyasa fiyatlarının yüzde 25 altında” satılacağını taahhüt etti.
Iowa Eyalet Temsilcisi Josh Turek gibi Senato koltuğuna aday olan bazı Demokrat adaylar seçim kampanyalarında sığır eti fiyatlarındaki hızlı artışı öne çıkarırken, pek çok Cumhuriyetçi ucuz ithalata izin verilmesinin doğru bir çözüm olmadığı görüşünü paylaşıyor.
Iowa’daki Senato yarışının Cumhuriyetçi adayı Temsilciler Meclisi Üyesi Ashley Hinson, sosyal medya platformunda, “Sığır eti ithalatını artırmak, çiftçilerimiz için daha fazla belirsizlik ve istikrarsızlığa yol açacaktır. Sığır üreticileri üzerindeki bürokrasiyi azaltmaya, üretim maliyetlerini düşürmeye ve Iowalı üreticileri destekleyip tüketicilerin maliyetlerini azaltacak piyasa temelli çözümlere odaklanmalıyız” ifadelerini kullandı.
Kanada tarifelerine yönelik itirazlar
Senatörlerin et ithalatındaki vergilerin durdurulmasına yönelik eleştirileri, diğer Cumhuriyetçi senatörlerin Trump’ın çeşitli Kanada ürünlerine uyguladığı yüzde 50’lik gümrük vergilerine ve daha fazlasına yönelik tarife tehditlerine karşı çıktığı bir dönemde geldi.
Önceki iki başkanlık seçiminde eski Başkan Joe Biden ve eski Başkan Yardımcısı Kamala Harris’e oy veren bir eyalette zorlu bir yeniden seçilme yarışı veren Maine Senatörü Susan Collins, Trump’ın Kanada’ya yönelik tarife tehditlerini “bir hata” olarak nitelendirdi.
Pazartesi günü News Center Maine’e konuşan Collins, “Maine’de sınırın diğer tarafında işlenen çok sayıda ürün üretiyoruz; yaban mersinimiz, patatesimiz, ıstakozumuz ve kerestemiz gibi. Bunlar büyük bir gümrük vergisiyle, belki de yüzde 50 gibi bir oranla geri dönerse bu durum gıda ve konut inşa maliyetlerini artırır ve en bilinen ürünlerimizin ticaretini zorlaştırır” dedi.
Collins, geçen yıl Trump’ın Kanada’ya yönelik tarifelerini iptal etmek yönünde oy kullanan dört Cumhuriyetçiden biriydi. Collins ile birlikte Cumhuriyetçi senatörler Lisa Murkowski (Alaska), Rand Paul (Kentucky) ve Mitch McConnell (Kentucky), tarifeleri engelleyen karar tasarısını Demokratlarla birlikte kabul etmişti.
Temsilciler Meclisinde de geçen yıl altı Cumhuriyetçi üye, Demokratlarla birlikte benzer bir düzenlemeyi geçirmek için oy vermişti.
Trump’ın eski ekonomi danışmanı Stephen Moore, pazartesi günü Fox Business’a verdiği mülakatta, Kanada mallarına yönelik daha yüksek gümrük vergilerinden yerli işletmelerin elde edebileceği olası kazanımların, Kanada ürünlerini ithal eden veya Kanada pazarına satış yapan ABD’li tüketiciler ve işletmelerin çekeceği sıkıntının gerisinde kalabileceğini söyledi.
Moore, “Muhtemelen çekilen sıkıntı, elde edilecek kazanca değmeyecektir. Biliyorsunuz, Trump’ın stratejisi bağlamında gümrük vergileri konusunda biraz şüpheci yaklaştım” dedi.
Kanada mallarının maliyetinin artmasının, Amerikalıların İran’daki savaşın petrol ve doğalgaz fiyatları üzerindeki etkisi nedeniyle hâlâ yüksek enerji maliyetleriyle mücadele ettiği bir döneme denk gelebileceği uyarısında bulundu.
Moore, “Bu müzakerelerle ilgili olarak İran’da karmaşık bir durumdayız. Şimdi Kanada ile bir ticaret savaşına girmek için iyi bir zaman olduğunu düşünüyor muyum? Muhtemelen hayır. Şu anda ABD’de emtia fiyatları yükseliyor. Bu kötü bir işaret ve enflasyonun yukarı yönlü hareketini sürdürdüğünün bir göstergesi” diye konuştu.
Tillis de pazartesi günü yaptığı açıklamada, Kanada ürünlerine yüksek gümrük vergileri koymanın Maine gibi Kanada ekonomisiyle iç içe geçmiş sınır eyaletlerinin ekonomilerini olumsuz etkileme riski taşıdığını vurguladı.
Tillis, “Bırakın ekonomi kendi işleyişini sürdürsün. Bütün bu oynaklık yerine Kanada ile ticari ilişkileri netleştirin. Bu tür taktikler yerine bunu yaparak fiyat dalgalanmalarının önüne daha iyi geçersiniz” dedi.
Kuzey Carolina Senatörü, kuraklık ve yangınlardan zarar gören yetiştiricilere yönelik yardım programlarını içeren tarım yasası tasarısı ile çiftçilere 12 milyar dolarlık acil yardımı kapsayan bütçe uzlaşma paketinin Senatoda bekletildiğini, bu nedenle Cumhuriyetçilerin ara seçimlerden önce çiftçilere yardım etmek için zamanının daraldığını belirtti.
Tillis, “Seçime 71 günümüz kaldı ve şu anda tarım bölgelerine söyleyecek olumlu bir mesajımız yok. Geçen yılki ‘Kurtuluş Günü’nden bu yana da olmadı; endişe duymamın nedeni de buydu” dedi.
Trump, 2 Nisan 2025’te geniş kapsamlı küresel gümrük tarifelerini duyurmuş ve bu günü “Kurtuluş Günü” ilan etmişti.
Amerika
OnlyFans sahibine ölmeden önce 700 milyon dolar temettü ödemiş

Genelde yetişkinlere hitap eden içerik üreticilerinin abonelerden ücret almasını sağlayan OnlyFans, mart ayında kanserden ölen sahibi Leonid Radvinsky’ye ölümünden önce 700 milyon dolardan fazla temettü ödedi. Şirketin yıllık raporuna dayandırılan veriler, platformun çatı şirketi Fenix International’ın gelir ve kârındaki artışı ortaya koydu.
Genelde yetişkinlere hitap eden içerik üreticilerinin takipçilerinden ücret almasına olanak tanıyan İngiltere merkezli yayın platformu OnlyFans, bu yılın mart ayında ölen sahibi Leonid Radvinsky’ye ölümünden önce 700 milyon dolardan fazla temettü ödedi.
Financial Times’ın platformun yıllık faaliyet raporuna dayandırdığı habere göre, OnlyFans’in çatı şirketi Fenix International, Kasım 2025’te sona eren mali yılda gelirini yüzde 10 artırarak 1,6 milyar dolara ulaştırdı.
Şirketin net kârı ise yüzde 5’lik artışla 715 milyon dolar seviyesine çıktı. Şirket bünyesinde toplam 47 çalışan görev yapıyor.
Financial Times’ın aktardığı veriler, elde edilen kârın büyük kısmının Radvinsky’ye temettü olarak aktarıldığını gösteriyor. Mali rapora göre Radvinsky, 2025 mali yılında 535 milyon dolar kâr payı aldı.
Radvinsky bir önceki mali yılda ise 497 milyon dolar temettü elde etmişti. Mali yılın tamamlanmasının ardından gerçekleştirilen ek dilimlerle Radvinsky’ye 174 milyon dolar daha ödeme yapıldı.
Geçtiğimiz yıl boyunca platformdaki küresel içerik üreticisi hesaplarının sayısı yüzde 9 artarak 5 milyona, abone hesaplarının sayısı ise yüzde 16 yükselişle dünya genelinde 437 milyona ulaştı. Platformda daha önce 340 milyon kayıt içeren bir kullanıcı veri tabanı satışa çıkarılmıştı.
Nisan ayında OnlyFans’in yüzde 16’lık hissesi, San Francisco merkezli özel yatırım şirketi Architect Capital’a 535 milyon dolar karşılığında satıldı. Bu işlemle birlikte şirketin toplam piyasa değeri 3,2 milyar dolar olarak hesaplandı.
OnlyFans’in tek sahibi olan Radvinsky, mart ayında 43 yaşındayken kanser nedeniyle yaşamını yitirdi.
Forbes tarafından kişisel serveti 4,7 milyar dolar olarak hesaplanan Leonid Radvinsky, 1982 yılında Odessa’da doğdu. Ailesi daha sonra ABD’ye taşındı ve Radvinsky burada büyüdü.
OnlyFans’i 2018 yılında satın alan Radvinsky, platformun kontrolünü şirketi Fenix International üzerinden yürütüyordu.
Bloomberg’in paylaştığı bilgilere göre, şirketin tek hissedarı olan Radvinsky 2021 yılından bu yana işletmeden 1,8 milyar dolardan fazla temettü geliri sağladı. Radvinsky, 2024 yılında şirketin mülkiyetini bir fona devretmişti.
Amerika
Amazon sürücüsüz robotaksi Zoox’u ABD’de hizmete sundu

Amazon, sürücüsü ve direksiyonu bulunmayan Zoox adlı robotaksisini San Francisco ile Las Vegas’ta hizmete aldı. Las Vegas’ta daha önce ücretsiz sunulan yolculuklar ücretli hale getirildi. Ticari taşımacılık iznini belirli hız ve hava koşulu kısıtlamalarıyla alan şirketin filosunda yaklaşık 100 araç var.
Amazon, ekmek kızartma makinesi formundaki sürücüsüz robotaksisi Zoox’u San Francisco ve Las Vegas’ta hizmete sundu. The Wall Street Journal’ın haberine göre sürücüsü ve direksiyonu bulunmayan bu araçlarla Las Vegas’ta daha önce ücretsiz olarak yapılan yolculuklar artık ücret karşılığında gerçekleştirilecek.
Gazete, yeni araçlarda direksiyon, pedallar ve gösterge panelinin tamamen yer almadığını, yan yüzeylerin büyük bölümünü ise pencerelerin kapladığını aktardı.
Genel merkezi Seattle’da bulunan, kuruculuğunu Jeff Bezos’un üstlendiği ve ABD’nin “büyük beşli” teknoloji şirketleri arasında yer alan Amazon, bu adımla büyüyen robotaksi pazarında önemli bir konuma gelmeyi hedefliyor.
The Wall Street Journal, pazarda liderliğin şimdilik Alphabet bünyesindeki Waymo ile Tesla’nın elinde bulunduğunu kaydetti.
Habere göre ABD’li milyarder Elon Musk’ın şirketi Tesla, direksiyon ve pedalları bulunmayan Cybercab modelinin seri üretimine başlamasına karşın henüz kullanım izni alabilmiş değil.
Zoox Üst Yöneticisi (CEO) Aicha Evans, tamamen sıfırdan özgün bir taşıt geliştirmenin şirkete kullanıcı geri bildirimleri doğrultusunda hızlı biçimde iyileştirme yapma imkanı sağladığını belirtti.
Zoox, iki yıl içinde 5 bin araca kadar ticari taşımacılık yapma izni aldı. Ancak bu izin belirli kısıtlamalar içeriyor. WSJ’nin aktardığına göre taksilerin yağmur, kar veya dökülmüş yapraklar gibi olumsuz hava koşullarında ve saatte 45 milin üzerindeki hız sınırlarında yola çıkması yasaklandı.
Mevcut durumda Zoox’un filosunda yaklaşık 100 araç yer alıyor. Araçların montajı, yılda 10 bin adede kadar üretim kapasitesine sahip olan Kaliforniya’daki fabrikada gerçekleştiriliyor.
Teknoloji ve medya alanındaki diğer gelişmeler kapsamında Vertical Aerospace şirketine ait uçan taksi İngiliz ordusunun ilgisini çekti.
Dünya Basını2 hafta önceThe Jerusalem Post: Suudi Arabistan-Türkiye-Pakistan savunma anlaşması İsrail’e tehdit
Amerika5 gün önceSteve Jobs’ı iflastan kurtaran gizli CIA anlaşması gün yüzüne çıktı
Diplomasi2 hafta önce‘İslami NATO’ mu? Yeni savunma paktı Hindistan’ı neden tedirgin ediyor?
Dünya Basını1 hafta önceThe Economist, Daron Acemoğlu’nu yerden yere vurdu: “Sığ ve inandırıcılıktan uzak”
Dünya Basını2 hafta önceÇin, Buz İpek Yolu yarışını kazanıyor
Görüş2 hafta önceBüyük Oyun III: Enerji ve Dolar Açlığıyla Şekillenen Yeni Dünya
Rusya1 hafta önceDört AB ülkesi daha Rus pasaportlarına kısıtlama getiriyor
Dünya Basını2 hafta önceNikkei Asia: ABD-Japonya yen müdahalesi Tokyo için bir başka yenilgi










