İngiltere, İsrail’e silah ihracat lisansı engellerini artırıyor

İngiltere, İsrail’e yönelik askeri ihracat kısıtlamalarını önemli ölçüde genişletti ve IDF’nin Gazze’de kullanabileceği ürünlere ilişkin 80’den fazla lisansı askıya aldı veya reddetti.

Bu sayı, politikanın Eylül 2024’te uygulamaya konulduğu sırada etkilenen sayının neredeyse üç katı.

Birleşik Krallık Orta Doğu’dan Sorumlu Devlet Bakanı Stephen Doughty, İsrail’e yapılan ihracatları değerlendirmek için uygulanan ve kendisinin “daha sıkı bir sistem” olarak nitelendirdiği düzenlemenin bir parçası olarak, yaklaşık 30 lisansın ilk kez askıya alınmasından bu yana 50’den fazla ihracat başvurusunun daha reddedildiğini söyledi.

Eylül 2024’te alınan ilk kararla, İngiliz hükümetinin belirli askeri ihracatların Gazze’de uluslararası insani hukukun ciddi ihlallerinin işlenmesinde veya kolaylaştırılmasında kullanılabileceğine dair “açık bir risk” olduğu sonucuna varmasının ardından, yaklaşık 350 lisansın 30’u askıya alınmıştı.

Etkilenen teçhizat arasında askeri uçaklar, insansız hava araçları, deniz sistemleri ve hedefleme teçhizatı için bileşenler yer alıyordu.

Doughty, bu ay kabul edilen ek önlemlerin, onay süreçlerinde kendisinin “çifte güvenlik önlemi” olarak nitelendirdiği bir mekanizma oluşturduğunu söyledi.

İhracat başvuruları artık hem mevcut uluslararası insani hukuk kriterleri çerçevesinde hem de İsrail’in Filistin topraklarındaki varlığının yasallığına ilişkin İngiltere’nin tutumu ışığında değerlendirilmek zorunda.

“Şu ana kadar 80’den fazla lisansı askıya aldık ya da reddettik,” diyen Doughty, her bir lisansı bizzat incelediğini de sözlerine ekledi.

Daha geniş kapsamlı kısıtlamalara rağmen, uluslararası F-35 savaş uçağı tedarik zincirine giren İngiliz menşeli parçalar büyük ölçüde muaf tutulmaya devam ediyor.

Birleşik Krallık hükümeti, İngiliz yapımı parçaların küresel F-35 havuzuna girmesinin engellenmesinin, programın genelini zedeleyebileceğini ve Birleşik Krallık ile müttefiklerinin güvenliği açısından ciddi sonuçlar doğurabileceğini savunuyor.

Özellikle İsrail’e yönelik F-35 parçalarının doğrudan ihracatı ise askıya alınmış durumda.

Doughty, uluslararası program aracılığıyla bileşen tedarikinin sürdürülmesini savundu ve bunun durdurulmasının daha geniş kapsamlı Avrupa ve müttefik güvenlik yapısı üzerinde ciddi sonuçlar doğurabileceğini öne sürdü.

Dışişleri Komitesi Başkanı Emily Thornberry, bu konunun salt hukuki olmaktan ziyade siyasi bir mesele olduğunu öne sürerek bu tutuma itiraz etti.

Thornberry, uluslararası tedarik zincirine giren bileşenlerin “İsrail’e gönderilecek uçaklara yönelik olmadığı” şeklinde işaretlenebileceği Hollanda modeline benzer bir yaklaşımın benimsenmesini önerdi.

İlk askıya alma kararı, Eylül 2024’te dönemin Dışişleri Bakanı David Lammy tarafından uygulamaya konuldu.

Lammy o dönemde, bu önlemin bir silah ambargosu teşkil etmediğini ve yalnızca Gazze’deki askeri operasyonlarda kullanılabileceği değerlendirilen ürünlere uygulandığını vurgulamıştı.

O zamandan beri bu politika, Başbakan Andy Burnham yönetiminde daha da sıkılaştırıldı.

Genişletilen ihracat kısıtlamaları, Burnham hükümetinin İsrail hükümetine karşı daha çatışmacı bir politika benimsemesinin ardından geldi.

Dışişleri Bakanı Ed Miliband, Liverpool’da düzenlenen İşçi Partisi yıllık konferansında, Netanyahu hükümetinin politikalarını sert bir dille eleştirip Batı Şeria’daki İsrail yerleşim yerleriyle ticareti yasaklama kararını savunduktan sonra büyük alkış aldı.

Miliband, İsrail’i Gazze’de savaş suçları işlemekle suçladı ve İngiliz hükümetinin bu çatışma konusundaki kamuoyunun öfkesini duyduğunu belirtti ve delegelere “Sizi duyuyoruz. Haklıydınız,” dedi.