Lloyd’s: Körfez’deki “neredeyse herkesi” sigortalayacağız

Lloyd’s of London, sigorta piyasası Körfez’de mahsur kalan gemiler için poliçeleri iptal etme ve fiyatları artırma konusundaki eleştirilere yanıt olarak, “temel olarak talep eden herkese sigorta teminatı sağlamaya devam edeceğini” açıkladı.

Hürmüz Boğazı’ndan geçiş yapmak isteyen gemiler için sigorta fiyatları 12 kat artış gösterdi. Bu boğazda deniz taşımacılığı durma noktasına geldi.

Buna yanıt olarak, ABD hükümeti piyasayı desteklemek ve ticareti yeniden başlatmak için 20 milyar dolara kadar reasürans teminatı sağlayacağını açıkladı.

Fakat Lloyd’s sigorta başkanı Patrick Davison, gemi trafiğindeki yavaşlamanın “sigorta sorunu değil, gemi ve mürettebat güvenliği sorunu” olduğunu söyledi.

Financial Times’a (FT) verdiği demeçte, “Lloyd’s’taki tüm sigorta şirketleri hâkâ teklif veriyor ve talep eden herkese teminat sağlamaya devam edecek,” dedi.

Pazartesi günü, Lloyd’s başkanı Sir Charles Roxburgh, Birleşik Krallık Maliye Bakanı Rachel Reeves ile bir araya geldi.

Piyasadaki sigorta şirketleri, gemi sahiplerinin poliçelerini iptal ettikleri ve bölgedeki tek seferlik fiyatları yüz binlerce hatta milyonlarca dolara çıkardıkları için eleştirileri savuşturmaya çalışıyordu.

Reeves’in meslektaşları, Lloyd’s ile aynı fikirde olduğunu ve sigorta kapsamının hâlâ mevcut olduğu için “sigorta ile ilgili gerçek bir sorun olmadığını” söyledi.

Ayrıca, bölgedeki mürettebatın güvenliğini sağlamak için önceliğin çatışmayı yatıştırmak olması gerektiğini savunduğunu da eklediler.

ABD Başkanı Donald Trump’ın Körfez’deki ticareti desteklemek için sigorta sağlama önerisi, Lloyd’s’un bölgedeki gemilere sigorta sağlama kabiliyeti konusunda spekülasyonlara yol açmıştı.

Fakat Londra piyasasının önde gelen isimleri, Orta Doğu çatışmasının Lloyd’s sigorta şirketleri için bir büyüme fırsatı olduğunu savundu.

Siyasi şiddet gibi piyasalar, Körfez bölgesindeki veri merkezleri ve diğer altyapılardan gelen talepte bir artış yaşadı.

Londra piyasasındaki sigorta şirketleri, Körfez’e giren gemilerin poliçelerini iptal etme kararını savundu.

Sigorta şirketleri, fiyat artışının, fiyat şişirme veya sermaye kıtlığından ziyade, gemiler ve mürettebatın karşı karşıya olduğu fiziksel risklerin artması ve petrol fiyatlarındaki yükselişin gemilerin sigorta değerini artırmasından kaynaklandığını belirtti.

Tahran’ın, bu ay ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının tetiklediği genişleyen çatışmanın bir parçası olarak, su yolundan geçen tüm gemilere saldırı tehdidinde bulunması nedeniyle, boğazdan geçen gemicilik fiilen bloke edildi.

Bu arada petrol fiyatları yükseldi ve Brent pazartesi günü varil başına 120 dolara ulaştıktan sonra salı günü 85 dolara geriledi.

Geçen hafta FT, ABD Kalkınma Finans Kurumu’nun (Development Finance Corporation) deniz kargo ve petrol ticaretini yeniden başlatmak için 20 milyar dolarlık bir reasürans tesisi kurma planlarını açıkladı.

Londra’nın önde gelen sigorta yetkilileri, ABD’nin planını Trump’ın Truth Social’daki bir gönderisinden öğrendiklerini ve planla ilgili ayrıntılı bilgiye sahip olmadıklarını söylediler. Bazıları fonun kurulacağından şüphe duyuyor.

Birkaç isim, ek teminatın gerekli olmadığını, fakat sektörün, boğazdan nakliye yeniden başlarsa kısmen gemi sahiplerine ve yatırımcılara aktarılabilecek, ABD vergi mükellefleri tarafından finanse edilen bir sübvansiyonu memnuniyetle karşılayacağını söyledi.

Sigorta şirketleri hâlâ tek tek gemiler için savaş riski teminatı sunarken, bir kaynak, sektörün ABD ordusu tarafından korunan bir konvoyu nasıl teminat altına alacağının veya alıp almayacağının belli olmadığını ekledi.

Ayrıca, Development Finance Corporation’ın (DFC) desteğinin böyle bir planın sigorta kapsamı elde etmesine yardımcı olabileceğini de söylediler.

Kaynak, “Piyasa, potansiyel olarak 20 petrol tankerinden oluşan bir konvoyu tek seferde sigortalayabilir mi? Talep var mı, yok mu? Bilmiyorum, çünkü bu henüz test edilmedi. DFC’nin potansiyel olarak yardımcı olabileceği nokta burası,” dedi.