Rusya
Rusya’da Alman otomobil devri bitti mi?

Rus-Alman Dış Ticaret Odası üyesi Waldemar Eberhardt, Rusların Alman otomobillerine olan ilgisini kaybettiğini ve büyük ölçüde Çin malı araçlara yöneldiğini belirtti. Eberhardt’a göre Çinli üreticiler, Rusya pazarını ‘daha iyi ve daha ucuz’ otomobillerle ele geçirirken, Alman sanayii özellikle elektrikli otomobillerde ‘rekabetçi değil’.
Rus-Alman Dış Ticaret Odası üyesi ve inşaat şirketi Bavaria-Bau’nun başkanı Waldemar Eberhardt, RİA Novosti haber ajansına verdiği mülakatta, Rusların Alman otomobillerine olan ilgisini kaybettiğini ve büyük ölçüde Çinli markalara yöneldiğini ifade etti.
Eberhardt, 2022’den sonra Rusya pazarını özellikle Alman otomobil şirketleri, makine mühendisliği ve kimya firmalarının terk ettiğini hatırlattı.
Bavaria-Bau başkanına göre, bugün Alman otomobil sanayii Ruslar için eskisi kadar ilgi çekici değil.
Eberhardt, Çinli otomobil üreticilerinin Rusya pazarını halihazırda ele geçirdiğini, bir isme ve markaya sahip olduklarını kaydetti.
‘Çinliler daha iyi ve daha ucuz üretiyor’
Eberhardt, Alman otomobil sanayiinin Rus tüketicisine gerçekte ne sunabildiğini sorgulayarak, “Sadece içten yanmalı motor. Elektrikli otomobillerde ise hiç rekabetçi değil,” dedi. Eberhardt, “Çinliler sadece daha iyi otomobiller yapmakla kalmıyor, aynı zamanda onları daha ucuza üretiyorlar,” diye ekledi.
Ukrayna’daki askeri müdahalenin başlamasının ardından Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW gibi Alman üreticiler de dahil olmak üzere pek çok yabancı otomobil şirketi Rusya pazarından çekilmişti. Bununla birlikte, bazı Avrupa, Japon ve Kore markalarına ait otomobillerin Rusya’ya paralel ithalat kanallarıyla sevkiyatı devam ediyor.
Yabancı otomobil şirketlerinin pazardan çekilmesiyle birlikte Çin’in Rusya’ya otomobil ihracatı geçen yıl yedi kattan fazla artarak 11,5 milyar dolara ulaştı.
2023 yılı sonunda Çin, tarihsel lider Japonya’yı geride bırakarak dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı konumuna yükseldi.
Çinli markalar için tehlike çanları
Ancak bu yılın nisan ayında Çin’den Rusya’ya yapılan otomobil sevkiyat hacimlerinde keskin bir düşüş yaşandı.
Rusya, Çin’den en çok binek otomobil alan ülke statüsünü kaybederek altıncı sıraya geriledi.
Bir ay içinde Çin’den Rusya’ya yapılan binek otomobil sevkiyatı, bir önceki aydaki 605 milyon dolardan yüzde 16,2 azalarak 507,1 milyon dolara düştü.
Öte yandan Kommersant gazetesi, bayilere ve analistlere dayandırdığı haberinde, Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV ve MG dahil olmak üzere on kadar Çinli otomobil markasının Rusya pazarından ayrılabileceğini yazdı.
Gerekçe olarak düşük talep, yüksek servis maliyetleri ve satışı zor model yelpazesi gösterildi.
2025’in ilk çeyreğinde Çinli otomobillere ait 213 bayinin kapandığı bildirildi. Bu rakam, 2023’ün tamamından daha yüksek ve geçen yılın aynı döneminde kapatılan 67 bayiden üç kattan fazla.
Özellikle Bestune, Kaiyi, Dongfeng Motors, BAIC, Jetour, Geely ve Jaecoo gibi markaların bayi sayısında azalma yaşandı.
Rusya
Ukrayna saldırıları Rusya’yı benzin ithalatına itti

Rusya, Ukrayna’nın petrol rafinerilerine yönelik saldırılarının ardından Fas’tan yaklaşık 30 bin ton Ai-92 benzin ithal etti. Reuters’a konuşan sektör kaynaklarına göre, Panama bayraklı tankerin taşıdığı sevkiyat Murmansk limanında boşaltılıyor. Aynı dönemde Hindistan ve Kazakistan’dan da benzin tedariki sağlandı.
Rusya, Ukrayna’nın petrol rafinerilerine yönelik saldırılarının üretimi son 20 yılın en düşük seviyesine indirmesinin ardından Fas’tan yaklaşık 30 bin ton Ai-92 benzin ithal etti.
Reuters ajansına konuşan sektör kaynaklarına göre, Panama bayraklı tanker Temmuz ortasında Fas’ın Tanca limanında yüklenen sevkiyatı şu anda Murmansk limanında boşaltıyor. Tedarikçi olarak Lukoil şirketi gösterildi.
Fas benzininin büyük olasılıkla St. Petersburg Emtia Borsası’nda satışa sunulduğunu belirten Reuters, alıcılara Kola istasyonundan demiryolu ile teslimat yapıldığını aktardı.
Fas, Ukrayna saldırıları nedeniyle Rusya’nın benzin satın almaya başladığı üçüncü ülke oldu.
Reuters kaynaklarının tahminlerine göre Temmuz ayında benzin üretimi iç tüketimin yalnızca yüzde 65’ini karşılarken, toplam yakıt kıtlığı 700-800 bin tona ulaştı.
Temmuz sonunda Murmansk bölgesindeki Vitino limanına Hindistan’dan ilk benzin sevkiyatı geldi. 42 bin tonluk parti Vadinar rafinerisinden satın alındı.
Rusya için benzin taşıyan Varg adlı başka bir tanker ise Süveyş Kanalı’na yöneliyor; burada yük başka bir gemiye aktarılarak Rus limanlarından birine ulaştırılacak.
Hindistan’ın toplamda iki parti halinde yaklaşık 100 bin ton benzin göndermeyi kabul ettiği bildirildi. Sevkiyatların göndericisi, yüzde 49’u Rosneft’e ait olan Nayara Energy şirketi.
Ajansın haberine göre, Rus petrolcüler Temmuz ortasında Hint rafinerilerinden tedarikin artırılmasını talep etti ancak Hindistan devlet petrol şirketleri bu talebi reddetti.
Kazakistan’ın Kondensat tesisi yaklaşık 10 bin ton benzin gönderdi.
Kazakistan toplamda 50 bin ton benzin satmayı kabul etti ve bu “insani yardım” kapsamında değerlendiriliyor.
Rusya
Rus e-ticaret devi Wildberries, saldırıların ardından yatırım programlarını dondurdu

Wildberries & Russ, satıcıların depolarına yönelik saldırılardan etkilenmesi üzerine yatırım programlarını süresiz olarak durdurdu ve yeni varlık satın alımlarına ilişkin görüşmelerini askıya aldı. Şirket kaynakları, sürecin özellikle yeni birleşme ve satın alma anlaşmalarını kapsadığını belirtti. Wildberries, önceliğini iş süreçlerini yeniden yapılandırmaya ve güvenliği sağlamaya verdiğini açıkladı.
Rus e-ticaret devi Wildberries & Russ (RWB), pazar yeri depolarına yönelik saldırıların ardından mağdur olan satıcılara destek sağlanması gerekçesiyle yatırım programlarını süresiz olarak dondurdu ve yeni varlık satın alımlarına yönelik görüşmelerini askıya aldı.
İzvestiya gazetesinin şirketle çalışan bir yatırım bankacısına ve şirkete yakın bir kaynağa dayandırdığı haberine göre bu adım atıldı. Söz konusu kaynaklar, dondurma kararının özellikle yeni birleşme ve satın alma anlaşmalarını kapsadığını aktardı.
RBK’ya konuşan RWB yetkilileri ise şirketin şu anda “iş ortaklarının ürün devir hızını sürdürmek için iş süreçlerini yeniden yapılandırmaya ve saldırılar sonucu ürünleri zarar gören satıcılara ekonomik dayanıklılıklarını sağlamak amacıyla destek tedbirleri uygulamaya odaklandığını” belirtti.
Açıklamada ayrıca “kaynakların ağır yaralananlara ve hayatını kaybedenlerin ailelerine yardım etmeye yoğunlaştırıldığı” ifade edildi. Yetkililer, “mutlak önceliklerinin şirket tesislerinde güvenliğin sağlanması olduğunu” da sözlerine ekledi.
Wildberries, Nisan ayı başında Citimobil, Taxovichkof ve Gruzovichkof’un ulaşım varlıklarını satın almıştı.
Şirket 2025 yılından bu yana İnguşetya’daki Magas Havalimanı, Riv Goş parfüm mağazaları zinciri ve Eapteka’yı da bünyesine katmıştı.
2026 yılında VTB ile Wildberries, ortak işlerini geliştirmek için stratejik ortaklık kurduklarını duyurmuştu.
Rusya SİHA ve terör riski sigortasında tekil sisteme geçiyor
Rusya
Rus petrolünün Kazak tesislerinde işlenmesi gündemde

Kazakistan Enerji Bakanlığı, Rus petrolünün Kazak rafinerilerinde işlenmesine yönelik olarak Moskova ile görüşmeler yürütüldüğünü bildirdi. Elde edilecek akaryakıtın bir kısmının Kazakistan iç pazarında satılması, bir kısmının ise Rusya’ya ihraç edilmesi planlanıyor. Görüşmelerin Kazak rafinerilerinin kapasite kullanımını ve iç pazarın istikrarını sağlamayı hedeflediği kaydedildi.
Kazakistan Enerji Bakanlığı, Rus petrolünün Kazakistan’daki rafinerilerde işlenmesine ilişkin olarak Rusya ile görüşmeler yürütüldüğünü açıkladı.
Reuters’ın Kazakistan Enerji Bakanlığına dayandırdığı habere göre elde edilecek petrol ürünlerinin bir kısmının Kazakistan iç pazarında satılması, bir kısmının ise yeniden Rusya Federasyonu’na ihraç edilmesi planlanıyor.
Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, “Rus menşeli petrolün işlenmesi, elde edilen ürünlerin Kazakistan içinde satılması ve ürünlerin bir kısmının Rusya Federasyonu’na ihraç edilmesi konusunda görüşmeler yürütülmektedir” ifadesi kullanıldı.
Kazakistan Enerji Bakanlığı verilerine göre yürütülen temaslar, Kazak rafinerilerinin kapasitelerinin istikrarlı bir şekilde yüklenmesini ve iç pazarın teminini amaçlıyor.
Bununla birlikte işlenecek petrol hacimleri, anlaşma şartları ve görüşmelere katılan işletmelerin listesi açıklanmadı. Sevkiyat yönlerinin bizzat pazar katılımcıları tarafından belirleneceği kaydedildi.
Akaryakıt tedarikine ilişkin süreç ve kısıtlamalar
Reuters agency, 24 Haziran tarihinde dört kaynağa dayandırdığı haberinde, Moskova’nın Astana ile akaryakıt ithalatı konusunda görüşmeler yürüttüğünü bildirmişti.
Kazakistan Enerji Bakanı Yerlan Akkenjenov ise Kazakistan’ın Rus tarafından akaryakıt tedarikine ilişkin herhangi bir talep almadığını söylemişti.
Geçen hafta Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, ihtiyaç duyulması halinde Kazakistan’daki fazla petrol ürünlerinin Rusya’ya sevk edilebileceğini belirtti.
Novak, bu seçeneğin Kazak meslektaşlarla halihazırda görüşüldüğünü ve söz konusu durumun “küçük hacimleri” kapsadığını ifade etti.
Rusya hükümeti, 30 Temmuz tarihinde benzin, dizel ve diğer akaryakıt türlerinin ihracatına 31 Ocak 2027 tarihine kadar uygulanacak yeni bir geçici yasak getirdi. Bir önceki ihracat yasağının süresi 31 Temmuz tarihinde sona eriyordu.
Dünya Basını6 gün önceGlazyev yazdı: Hibrit dünya savaşının devam etmesinin nedenleri üzerine – 1
Diplomasi3 gün öncePaşinyan’dan Moskova’ya demiryolu resti
Avrupa2 hafta önceBurnham resmen Birleşik Krallık Başbakanı oluyor
Dünya Basını5 gün önceGlazyev yazdı: Hibrit dünya savaşının devam etmesinin nedenleri üzerine – 2
Avrupa2 hafta önceAlmanya, silahlanmak için borçlanıyor
Dünya Basını6 gün önceEski NATO yetkilisi Kujat’tan nükleer kış uyarısı
Asya2 hafta önceDeepSeek kullanıcılarının özel sohbetleri Google’a sızdı
Dünya Basını1 hafta önceProf. Pape: İran savaş öncesinden daha güçlü










