Bizi Takip Edin

Rusya

Rusya’da yakıt krizi demiryollarına sıçradı

Yayınlanma

Ukrayna ordusunun Rus petrol rafinerilerine düzenlediği saldırıların ardından tırmanan yakıt krizi, Rusya’daki sanayi demiryolu taşımacılığını etkisi altına aldı. Sanayi hatlarını işleten Promjeldortrans Derneği, toptan tedarik aksamaları ve fırlayan fiyatlar nedeniyle Rusya Enerji Bakanlığından öncelikli motorin tahsisi talep etti. Sektör temsilcileri, mevcut durumun sanayi lojistiği için bir hayatta kalma meselesine dönüştüğünü bildirdi.

Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin Rus petrol işleme tesislerine düzenlediği insansız hava aracı saldırıları sonucunda Rusya genelinde baş gösteren yakıt krizi, sanayi demiryolu taşımacılığı sektörüne ulaştı.

Sektörel yayın organı Gudok’un aktardığına göre; fabrikalardan, madenlerden ve taş ocaklarından çıkarılan yüklerin Rusya Demiryollarının (RJD) ana hat ağına taşınmasını sağlayan kamuya kapalı demiryolu hatlarının işletmecileri, motorin fiyatlarındaki keskin artış ve toptan tedarikte yaşanan aksamalar nedeniyle daha pahalı olan küçük toptan alımlara yönelmek zorunda kaldı.

Yaşanan gelişmeler üzerine Promjeldortrans Derneği, Rusya Enerji Bakanlığına başvurarak sanayi demiryolu taşımacılığı işletmelerine öncelikli motorin tedariki sağlanmasını istedi.

Dernek, mevcut tablo karşısında yakıt erişiminin sektör için bir hayatta kalma meselesi haline geldiği uyarısında bulundu.

Kamuya kapalı hatlar; kömür, metal, askeri mühimmat ve kimya sanayisi ürünleri de dahil olmak üzere Rusya genelindeki tüm yüklerin yüzde 80’inden fazlasının taşınmasında kilit rol oynuyor.

2026 yılının ilk yarısında RJD ağı üzerindeki yükleme miktarı yaklaşık 549 milyon tona ulaşırken, her bir tren seferinden önce bağlantı hatlarında manevra çalışmaları yürütülüyor.

Elektrikli çekiş sisteminin yaygın biçimde kullanıldığı ana hat ağının aksine, sanayi demiryolu taşımacılığı dizel lokomotiflere ve dizel jeneratörlere bağımlı bir yapı gösteriyor.

Promjeldortrans tarafından paylaşılan verilere göre, işletmeler yakıt teslimatlarında gecikmelerle ve borsa üzerinden yapılan alımlarda teknik sorunlarla karşılaşıyor.

Bazı bölgelerde motorinin litre fiyatı 150 ila 180 ruble seviyesine yükselerek yıl başındaki fiyat düzeyinin iki katından fazla bir noktaya ulaştı.

Dernek, litre fiyatının 60 rubleden bu seviyelere tırmanmasının yalnızca bir haftalık bir zaman diliminde gerçekleştiğini kaydetti.

Uzun vadeli sözleşmeler ve düzenlemeye tabi tarifeler kapsamında faaliyet gösteren işletmeler açısından bu fiyat artışı ağır bir mali baskı oluşturdu.

Ekonomi Yüksekokulundan (VŞE) Farid Husainov, bağlantı hatları işletmecileri için motorin kullanımını teknik olarak başka bir enerji kaynağıyla değiştirmenin mümkün olmadığını belirtti.

Ulusal Taşımacılık ve Altyapı Araştırma Merkezi Başkanı Pavel İvankin, motorinin yalnızca dizel lokomotiflerde değil, altyapı bakımını sağlayan yardımcı teknik ekipmanlarda da kullanıldığını vurguladı.

Promjeldortrans Direktörü Aleksandr Manyahin ise bölge düzeyinde Enerji Bakanlığı ile ortak çalışma grupları oluşturulmasını önerdi.

Manyahin, bu grupların kesintisiz lojistik zincirini sağlayan işletmelere motorin teslimat sırasını manuel olarak belirlemesi gerektiğini ifade etti.

Reuters tarafından yapılan hesaplamalara göre Rusya, Ukrayna saldırıları sonucunda petrol rafinerisi kapasitesinin yaklaşık yüzde 40’ını kaybetti.

Temmuz ayının ikinci haftasında günlük benzin üretimi, 115 bin ila 120 bin ton arasındaki yaz dönemi tepe talebine karşılık 75 bin ila 80 bin tona geriledi.

RBK medya kuruluşunun aktardığı verilere göre, haziran ve temmuz aylarında Rusya bölgeleri ile Ukrayna’nın işgal altındaki topraklarını kapsayan toplam 80 bölgede yakıt satışlarına tam veya kısmi kısıtlamalar getirildi.

Rusya

Letonya’dan AB’ye çağrı: Rus turistlere vize vermeyi durdurun

Yayınlanma

Letonya Başbakanı Andris Kulbergs, artan hibrit tehditler nedeniyle AB ülkelerine Rus turistlere vize vermeyi durdurma çağrısında bulundu. Avrupa Komisyonu verilerine göre Fransa, İtalya ve İspanya, 2025 yılında Rus vatandaşlarına sağlanan 600 bini aşkın Schengen vizesinin yaklaşık yüzde 70’ini tek başına düzenledi.

Letonya Başbakanı Andris Kulbergs, hibrit tehditleri gerekçe göstererek Avrupa Birliği (AB) ülkelerine Rus vatandaşlarına turist vizesi vermeyi durdurma çağrısı yaptı. Kulbergs, Financial Times gazetesine verdiği mülakatta “Tanrı aşkına, Rusları Avrupa’ya sokmayın” ifadesini kullandı.

“Rusya’nın Ukrayna’da saldırgan bir savaş yürüttüğünü” ve “AB’yi tehdit ettiğini” iddia eden Kulbergs, her ülkenin bu konuda tavizsiz bir tutum takınması gerektiğini söyledi. Letonya Başbakanı, buna rağmen bazı üye devletlerin Rus turistlerin getirdiği gelir nedeniyle vize vermeyi sürdürdüğünü dile getirdi.

Ülkesinin her gün Rusya kaynaklı hibrit tehditlerle karşılaştığını vurgulayan Kulbergs, bu yıl Letonya sınırını geçmeye çalışan göçmen sayısında son beş yılın en büyük artışını beklediklerini kaydetti.

Vizelerin yüzde 70’ini üç ülke veriyor

Financial Times, Fransa, İtalya ve İspanya’nın Rus vatandaşlarına en fazla Schengen vizesi sağlayan ülkeler arasında yer aldığını hatırlattı.

Avrupa Komisyonu verilerine göre bu üç ülke, 2025 yılında Ruslara verilen 600 bini aşkın vizenin yaklaşık yüzde 70’ini oluşturuyor.

Almanya Başbakanı Friedrich Merz de Brüksel’deki AB zirvesinde liderlerin Rus vatandaşlarına yönelik vize politikasını sıkılaştırmayı ele aldıklarını aktarmıştı.

Merz, “Avrupa Birliği’ne hem özel hem de iş amaçlı seyahatleri kısıtlamak başta olmak üzere ek önlemler alma imkanımız kesinlikle sürüyor” dedi.

Fransa ve İtalya kısıtlamaya açık kapı bırakıyor

Financial Times‘a konuşan üst düzey bir Avrupalı yetkili, Fransa’nın vize dağıtımını “önemli ölçüde sınırlandırmayı” ve özellikle eski Rus askerlerine vize yasağı getirmeyi kabul ettiğini aktardı. Diplomatlar, İtalya’nın da bu başlıkta diyaloğa açık olduğunu ifade ediyor.

Politico ise Avrupa Komisyonu’nun genel hatlarıyla Rus vatandaşlarına yönelik vize kurallarını sertleştirmeye hazırlandığını yazdı. Ukrayna’daki işgale katılanları da kapsayan daha katı tedbirleri Polonya, İsveç, Estonya ve diğer bazı ülkeler talep ediyor.

İsveç Adalet Bakanı Gunnar Strömmer, Moskova destekli olduğu öne sürülen sabotajlar, kundaklamalar ve diğer hibrit operasyonlara yönelik endişelerin gölgesinde, mevcut sistemin güvenlik açıkları yarattığına dikkat çekti.

AB, Kasım 2025’te Rus vatandaşlarına yeni çok girişli Schengen vizelerinin verilmesini sınırlandırmıştı.

Brüksel, Eylül 2022’de de Rusya ile yürütülen vize kolaylığı anlaşmasını askıya almış, bu adım başvuru harçlarının, inceleme sürelerinin ve belge taleplerinin artmasına yol açmıştı.

Okumaya Devam Et

Rusya

Rusya hükümetinde görev değişimi

Yayınlanma

Rusya Başbakanı Mihail Mişustin, Maliye Bakanı Anton Siluanov’un mevcut görevini koruyarak başbakan yardımcılığına getirilmesini Devlet Duması’na önerdi. Devlet Başkanı Vladimir Putin’in onayladığı yeni kabine teklifi, ulaştırma ve bölge yönetimleri dahil birçok kritik görevde değişikliği öngörüyor.

Rusya’da hükümet kabinesinde kapsamlı bir görev değişimi gündeme geldi.

Başbakan Mihail Mişustin, Maliye Bakanı Anton Siluanov’un bakanlık görevini koruyarak başbakan yardımcılığına getirilmesini Devlet Duması’na önerdi.

İnterfaks ajansının haberine göre hükümetin iletisinde yer alan teklif paketi, Devlet Başkanı Vladimir Putin ile yapılan görüşmenin ardından parlamentonun alt kanadına sunuldu.

Kremlin Sözcüsü Dmitriy Peskov, 19 Ekim’de Putin ile Mişustin arasında gerçekleşen çalışma toplantısında hükümetteki kadro değişikliklerinin ele alındığını ve Putin’in Mişustin’in sunduğu önerileri desteklediğini duyurdu.

Siluanov bakanlığı bırakmadan başbakan yardımcısı oluyor

Maliye Bakanlığı bünyesinde askerlik hizmeti hariç 1985 yılından bu yana görev yapan Siluanov, 2011 yılından bu yana bakanlık koltuğunda oturuyor.

Hazırlanan yeni teklifle birlikte Siluanov, bakanlık idaresini sürdürürken yeni ihdas edilen başbakan yardımcılığı makamını da üstlenecek.

Kabinedeki değişim planı Maliye Bakanlığı yönetimiyle sınırlı kalmadı. Siluanov’un bakanlıktaki birinci yardımcısı Irina Okladnikova da başbakan yardımcısı ve hükümet aygıtı başkanı olarak önerildi.

Okladnikova bu görevi, 21 Ocak 2020 tarihinden bu yana makamda oturan Dmitriy Grigorenko’dan devralacak.

Bölge temsilciliklerinde ve bakanlıklarda yeni isimler

Başbakan Yardımcısı ve Uzak Doğu Federal Bölgesi Başkanlık Özel Temsilcisi Yuriy Trutnev’in yerine ise Primorye Valisi Oleg Kojemyako’nun getirilmesi teklif edildi.

Ulaştırmadan sorumlu başbakan yardımcılığı görevine Ulaştırma Bakanı Andrey Nikitin aday gösterildi.

Nikitin’in yerine boşalacak ulaştırma bakanlığı görevini ise Federal Sivil Havacılık Kurumu (Rosaviatsiya) Başkanı Dmitriy Yadrov üstlenecek.

Rusya mevzuatına göre başbakan yardımcıları, adaylıkları Devlet Duması tarafından onaylandıktan sonra devlet başkanı tarafından göreve atanıyor. Başbakan, yardımcılarının adaylıklarını alt kanadın onayına resmen sunmakla yükümlü sayılıyor.

Devlet Duması’nın kendisine sunulan adaylıkları bir hafta içinde onaylaması veya reddetmesi gerekiyor.

Okumaya Devam Et

Rusya

WSJ: Ukrayna, Rusya’nın jet dronlarına hazırlıksız yakalandı

Yayınlanma

The Wall Street Journal’a göre Ukrayna, Rusya’nın yeni jet motorlu dronlarının geliştirildiğini bir yıldan uzun süredir bilmesine rağmen bunlara karşı yeterli önleme imkanına sahip değil. Ukrayna’nın deneme aşamasındaki Zirka önleyicisi saatte yaklaşık 450 kilometre hıza ulaştı, ancak geliştiriciler bunu yetersiz buldu.

The Wall Street Journal (WSJ) gazetesi, Ukrayna’nın Rusya’nın yeni nesil jet motorlu insansız hava araçlarına hazırlıksız yakalandığını yazdı.

Gazete, Kiev’in bu araçların geliştirildiğini bir yıldan uzun süredir bildiğini aktardı. Haber, Ukraynalı üreticilere ve askerlere dayandırıldı.

Gazetenin değerlendirmesine göre Kiev’in, önceki modellerden daha hızlı ve daha yükseğe çıkabilen bu araçlara karşı yeterli savunma imkanı yok.

Zirka denemede 450 kilometre hıza çıktı, geliştiriciler yetersiz buldu

Ukrayna’nın deneme aşamasındaki Zirka önleyicisi testlerde saatte yaklaşık 450 kilometre hıza ulaştı. Geliştiriciler bu hızı yeterli bulmadı.

Üretici şirket Noctis’in temsilcisi Lika Volovıç, “Jet motorlu araçlara karşı hâlâ bir çare bulmamız gerekiyor” dedi.

Beskrestnov: Aylar geçti, elimizde hâlâ yok

Ukrayna Cumhurbaşkanı’nın teknoloji danışmanı Sergiy Beskrestnov 29 Ağustos’ta jet motorlu hazır önleyici dron olmadığını açıkladı.

Beskrestnov’a göre üreticiler kış toplantısında bu araçları birkaç hafta içinde sunacaklarını söylemişti. Görev, beklenenden zor çıktı.

Beskrestnov, “Aylar geçti, bizde hâlâ böyle bir şey yok” dedi. Sorunların başında Rus insansız hava araçlarının hızını gösterdi.

Rusya yazın jet motorlu Geran-4 kullandığını duyurdu

Rusya Savunma Bakanlığı yazın jet motorlu Geran-4 Siker’leri kullandığını duyurmuştu. Bakanlık 27 Temmuz’da Krivoy Rog’daki Ukrayna ordusuna ait bir lojistik merkezinin vurulduğunu bildirdi.

Bakanlığın aktardığına göre, nesnel kontrol araçları hedefte duman ve ardından yangın çıktığını kaydetti.

Kremlin basın servisi, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’e 2 Ekim’de Çelyabinsk bölgesindeki Çebarkul poligonunda jet motorlu Geran-4 ve Geran-5 saldırı dronlarının gösterildiğini açıkladı.

Putin, Merkez-2026 stratejik komuta karargah tatbikatını ziyareti sırasında silah sergisini gezdi. Sergilenen örnekler arasında önleyici dronlar ve elektronik harp sistemleri de yer aldı.

İlk Geran modelleri piston motorluydu. Geran-5 ise jet motoruyla çalışıyor ve klasik uçak düzeninde, düz kanatlı bir gövdeye sahip.

Rusya Devlet Hizmeti ve Ulusal Ekonomi Akademisi (RANEPA) Hukuk ve Ulusal Güvenlik Enstitüsü’nden askeri uzman Aleksandr Stepanov, aracın menzilini 1000 kilometre, azami uçuş yüksekliğini ise 6 kilometre olarak tahmin ediyor.

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar

English