Rusya
Gürcistan’daki Kulavi rafinerisi Rus petrolünü bırakıyor

Gürcistan’ın Kulavi Limanı’ndaki petrol rafinerisini işleten Black Sea Petroleum (BSP), Ağustos-Eylül 2026 döneminden itibaren yalnızca Rusya dışı kaynaklardan sağlanan ham petrol işleyeceğini açıkladı. Tesis, daha önce Rus petrolüyle bağlantılı faaliyetleri nedeniyle Avrupa Birliği’nin 20’nci yaptırım paketi taslağına alınmış, ancak Gürcistan makamlarının verdiği güvencelerin ardından listeden çıkarılmıştı.
Gürcistan’ın Kulavi Limanı’ndaki petrol rafinerisini işleten Black Sea Petroleum (BSP), Ağustos-Eylül 2026 döneminden itibaren Rusya’dan ithal edilen ham petrolün işlenmesini tamamen durdurmayı planladığını açıkladı.
Şirketin açıklamasında, “Bu yılın ağustos-eylül döneminden itibaren şirket yalnızca Rusya dışı kaynaklardan gelen ham petrolü işleyecek” ifadeleri kullanıldı.
BSP, yeni hammaddeye geçişin, rafinerinin ürettiği ürünleri daha yüksek kâr marjı sunan pazarlarda değerlendirmesine olanak sağlayacağını belirtti.
Şirket ayrıca, 2026 yılının ilk yarısında tesisin 650 bin tondan fazla ham madde işlediğini açıkladı.
BSP, ABD merkezli teknoloji şirketi Honeywell ile işbirliğini genişlettiğini de duyurdu. Şirketin planına göre rafineri, 2027 yılının ilk çeyreğinde iç ve dış pazarlar için yol bitümü üretimine başlayacak. İkinci çeyrekte ise havacılık yakıtı üretme kapasitesine kavuşacak.
Kulavi Limanı, Avrupa Birliği’nin Rusya’ya yönelik 20’nci yaptırım paketinin ilk taslağında yer almıştı.
Brüksel, limanın Rus petrolüyle bağlantılı işlemlerde ve “gölge filo” olarak adlandırılan gemilerin faaliyetlerinde kullanıldığı değerlendirmesini yapmıştı.
Gürcistan makamları mart ayında Kulavi’nin yaptırım listesi taslağından çıkarıldığını açıkladı. Avrupa Komisyonu ise bu kararın, Gürcistan makamları ile terminal işletmecisi SOCAR’ın Rus petrolünün yeniden ihracatına son verecekleri yönünde Brüksel’e güvence vermelerinin ardından alındığını bildirdi.
AB ayrıca bu taahhütlerin yerine getirilmesini izlemeyi sürdüreceğini kaydetti.
Rus petrolünün Gürcistan’a ithalatı 2025 yılında keskin biçimde arttı. Ülkenin Ulusal İstatistik Servisi verilerine göre Gürcistan, Rusya’dan 225,3 bin ton ham petrolü 95,8 milyon dolar karşılığında ithal etti.
Bu miktar, bir önceki yıla göre 21 katı aşkın artışa işaret etti. Kayda değer sevkiyatlar, Kulavi Rafinerisi’nin faaliyete geçmesinin ardından 2025 sonbaharında başladı.
2026 yılının ilk çeyreğinde ise Gürcistan’ın Rusya’dan ham petrol ithalatı yaklaşık 300 bin tona ulaştı.
Aynı dönemde ülkenin petrol ürünleri ihracatı da geçen yılın aynı dönemine kıyasla yedi katı aşkın artış gösterdi.
Rusya
Rusya, yıl sonunda yüzde 0,5 büyüme bekliyor

Rusya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı, şirketlerin mali sonuçlarındaki zayıflamaya rağmen ekonominin durduğuna işaret eden bulgu görmediğini açıkladı. Bakanlık, makroekonomik koşullara bağlı olarak revize edilebilecek tahminine göre Rusya ekonomisinin 2026 sonunda yüzde 0,5 büyümesini bekliyor.
Rusya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı, şirketlerin mali sonuçlarındaki gerilemeye rağmen Rusya ekonomisinin durduğuna işaret eden bulgular görmediğini açıkladı.
Bakanlık, makroekonomik koşullara bağlı olarak tahminin değişebileceğini belirtmekle birlikte, yıl sonunda ekonominin yüzde 0,5 büyümesini bekliyor.
Bakan Yardımcısı Maksim Kolesnikov, Rusya Merkez Bankası’nın Finans Kongresi’nde yaptığı konuşmada, bakanlığın ekonomiye ilişkin mevcut öngörüsünü paylaştı.
“Bir tahminimiz var. Yıl sonuna kadar ekonomide GSYH’nin yüzde 0,5’i düzeyinde sınırlı bir artış bekliyoruz. Bu tahmin makroekonomik faktörlere bağlı olarak revize edilebilir” diyen Kolesnikov, şirketlerin mali sonuçlarının zayıfladığını ancak mevcut eğilimin ekonomi genelinde ciddi bir bozulmaya işaret etmediğini ifade etti.
Finans Kongresi’nde bir gün önce konuşan Sberbank Başkanı German Gref ise Rusya ekonomisinin halihazırda “aşırı soğuduğunu” söylemişti.
Gref’e göre reel faiz oranları hâlâ fazla yüksek seyrediyor, yatırımlar art arda dört çeyrektir geriliyor ve bankaların kredi komiteleri giderek daha sık sorunlu varlıkları değerlendiriyor.
Gref, ekonomiyi durgunluk sürecinden çıkarmanın, bu sürecin başlamasını önlemekten daha zor ve daha maliyetli olacağı uyarısında bulundu.
Rusya Merkez Bankası Başkanı Elvira Nabiullina ise bu değerlendirmeye katılmadı.
Nabiullina, ekonominin “aşırı soğuduğunu” söylemek için henüz erken olduğunu belirtti. İş gücü kaynaklarının hâlâ neredeyse tam kapasite kullanıldığını ifade eden Nabiullina, yatırım faaliyetlerindeki yavaşlamanın tek başına talep yetersizliğinin göstergesi sayılamayacağını dile getirdi.
Bakanlık büyüme beklentisini koruyor
Rusya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı’nın son ekonomik değerlendirmesine göre ülkenin gayrisafi yurt içi hasılası 2026 yılının mayıs ayında yıllık bazda yüzde 0,3 arttı.
Ocak ile mayıs döneminin tamamında ise büyüme yüzde 0,2 oldu.
Bakanlığın verilerine göre ekonomideki büyüme hızı nisan ayında, mart ayındaki yüzde 1,9 seviyesinden yüzde 1,3’e geriledi. İlk çeyrekte sabit sermaye yatırımları da yıllık bazda yüzde 14,3 azaldı.
Buna karşın bakanlık, yatırım gerilemesinin birkaç yıl süren hızlı büyümenin ardından yaşandığını ve ilk çeyrek verilerinin mevsimsel ve takvim etkilerinden önemli ölçüde etkilendiğini kaydetti.
Rusya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı, temel senaryosunda 2026 yılının tamamı için Rusya ekonomisinin yüzde 0,4 büyümesini öngörüyor.
Rusya
Rusya Merkez Bankası rublenin güçlenme nedenlerini açıkladı

Rusya Merkez Bankası, ulusal para birimi rublenin değer kazanmasında ithalat talebindeki düşüş, dış borcun azalması ve sıkı para politikasının belirleyici olduğunu açıkladı. Banka yetkilileri, finansal piyasadan yabancı yatırımcıların çekilmesinin de döviz talebini sınırlayarak bu sürece katkı sağladığına işaret ediyor.
Rusya para birimi rublenin 2025-2026 dönemindeki değer kazancı, ithalat talebindeki gerileme, dış borç stokundaki azalma ve uygulanan sıkı para politikasının birleşik etkisiyle açıklanıyor.
Rusya Merkez Bankası Para Politikası Departmanı Direktörü Andrey Gangan, katıldığı finans kongresinde konuya ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Andrey Gangan, son bir buçuk yıllık süreçte ithalat talebinin yapısal olarak zayıf seyrettiğini belirtti.
Gangan, bu durumun temel nedenleri arasında yüksek faiz ortamını beraberinde getiren sıkı para politikasını, ithal ikameci adımları ve yürürlükteki yaptırım kısıtlamalarını gösterdi.
Rus yetkili, son üç dört yılda ülkenin dış borç yükümlülüklerinin ciddi oranda azaldığını, bu gelişmenin de borç servisi için ihtiyaç duyulan yabancı para talebini aşağı çektiğini ifade etti.
Rusya Merkez Bankası yetkilisi, yerleşik olmayan yabancı yatırımcıların büyük kısmının Rusya piyasasından ayrılmasının ardından, temettü ödemelerinin dövize dönüştürülme işlemlerinin kur oluşumu üzerindeki baskısının hafiflediğini kaydetti.
Banka yönetimi, bu faktörlerin bir araya gelmesiyle ulusal para biriminin direnç kazandığı görüşünü paylaşıyor.
Bloomberg’in yayımladığı veriler de rubledeki bu eğilimi destekliyor. İlgili analizde, nisan ayı başından itibaren Rus rublesinin ABD doları karşısında yaklaşık yüzde 12 değer kazandığı ve küresel ölçekte en hızlı yükselen para birimi olduğu belirtilmişti.
Değer kazancını tetikleyen bir diğer unsur olarak, Ortadoğu’da yükselen gerilimin etkisiyle artan petrol ihracatı gelirleri gösterilmişti.
Diğer yandan, Rusya Merkez Bankasının piyasalardaki döviz satış stratejisinde değişikliğe gitmeye hazırlandığı belirtiliyor.
Vedomosti gazetesinin aktardığı verilere göre, banka 2026 yılının ikinci yarısında iç piyasada günlük 0,58 milyar ruble tutarında döviz satışı gerçekleştirecek.
Yılın ilk yarısında günlük 4,62 milyar ruble seviyesinde olan bu operasyonların hacmi yaklaşık sekiz kat azaltılmış olacak.
Finansal analistler, bu kararın ruble üzerinde sınırlı bir baskı oluşturarak dolar kurunu 80 ruble seviyesinin üzerine taşıyabileceğini ve oynaklığı azaltacağını öngörüyor.
Rusya
Rusya sivil insansız araçlara acil müdahale teknolojisi entegre ediyor

Rusya’da sivil insansız hava araçlarının acil durumlarda zorunlu ve güvenli bir şekilde yere indirilmesini sağlayacak kripto korumalı bir mekanizma geliştirildi. ERA-Glonass devlet sistemi üzerinden çalışacak bu teknoloji, sivil dronların yanı sıra gelecekte otoyollarda seyreden insansız kamyonlar dahil tüm insansız ulaşım araçlarında kullanılacak.
Rusya’da sivil insansız hava araçlarının acil durumlarda zorunlu olarak durdurulmasını sağlayacak kripto korumalı bir mekanizma geliştirildi.
“Kırmızı buton” işlevi görecek bu teknoloji, “ERA-Glonass” devlet sistemi aracılığıyla kimliklendirme altyapısına dayanıyor ve tüm sivil insansız hava araçlarına entegre edilebilecek bir özellik taşıyor.
Glonass şirketi ile Element şirketler grubunun ortaklığıyla hayata geçirilen projenin ilk denemeleri Sahalin Adası’nda gerçekleştirildi.
Glonass Genel Direktörü Aleksey Raykeviç, Vedomosti gazetesine yaptığı açıklamada, sistemin teknik detaylarını ve hedeflerini paylaştı.
Yerli mikroçip altyapısı kullanılıyor
Raykeviç, acil durdurma sisteminin, bünyesinde “Zvezda” adı verilen donanım ve yazılım kompleksini barındıran bir takip cihazı (tracker) vasıtasıyla çalışacağını belirtti.
Söz konusu kompleksi, Element bünyesindeki Moleküler Elektronik Araştırma Enstitüsü (NIIME) geliştirdi. Sistemin temelini oluşturan elektronik modül, yine bu enstitü tarafından tasarlanan ve Mikron fabrikasında üretilen yerli mikroçiplere dayanıyor.
İki kurumun sivil insansız araçların kimliklendirilmesi için yerli mikrodenetleyicilerle geliştirdiği ilk güvenli platformun ayrıntıları, Mayıs 2026’da kamuoyuna yansımıştı.
Sistem, olağanüstü durumlarda veya insansız hava aracının uçuş sınırlarını ihlal etmesi halinde devreye giriyor. Denetleyici makamlar ve dronesavar savunma sistemleri, ERA-Glonass iletişim ağı ile cihazdaki çip üzerinden drona zorunlu ve güvenli iniş talimatı gönderebiliyor.
Kaydedilen sınır ihlalleri, uçuş izinlerinin verilmesinde risk odaklı bir değerlendirme mekanizması oluşturulmasını sağlayacak. Bu denetim yöntemiyle, rotaların onaylanması ve denetimlerin sıklığı, olası kaza risklerine ve sonuçlarının ağırlığına göre belirlenecek.
Tüm insansız araçlara yayılması hedefleniyor
Raykeviç, şifrelenmiş komut aktarımının dışarıdan müdahaleleri, veri manipülasyonunu ve komutun ele geçirilmesini tamamen engellediğini vurguladı.
Teknolojinin karada, suda ve havada hareket eden tüm insansız araçlarda kullanılabileceğini ifade eden Raykeviç, sistemin ilerleyen süreçte federal otoyollarda çalışan insansız kamyonlar da dahil olmak üzere her türlü insansız ulaşım aracına entegre edilmesinin planlandığını sözlerine ekledi. Raykeviç, projeye yapılan yatırım miktarını ise açıklamadı.
Sektör temsilcileri ve uzmanlar, benzer bir sistemin geliştirme maliyetinin yüz milyonlarca rubleyi bulabileceğini tahmin ediyor.
Fly Drone firmasının kurucusu ve Genel Direktörü Nikita Danilov, entegre modüllü çiplerin cihaz maliyetini çok yüksek oranda artırmayacağını, ancak kitlesel pazara yönelik ucuz dron tüketicileri için bu ek maliyetin hissedilir olabileceğini belirtti.
Güvenlik standartları yükseltiliyor
Transport Buduşego Genel Direktörü Andrey Lebedev, sivil insansız araç kimlik kartlarının, devlet altyapısıyla güvenli veri alışverişi sağlayan elektronik bir kimlik modülü işlevi gördüğünü açıkladı.
Lebedev, bu yapının uçuşun yasal olduğunu doğrulamak, konum bilgisini iletmek ve acil durumlarda merkezi müdahaleyle aracı indirmek için gerekli olduğunu vurguladı.
Moskova Telsiz Haberleşme Araştırma Enstitüsü Genel Direktör Yardımcısı Sergey Graçev de hava trafiğinde insansız araç sayısının artmasıyla geleneksel havacılıktaki güvenlik standartlarına ihtiyaç duyulduğuna dikkat çekti.
Graçev, klasik havacılıkta uçakların konumu, irtifası ve yönünün kontrolörler tarafından izlenebildiğini, insansız araçlar için de hem kendi aralarındaki hem de büyük havacılık sektöründeki trafiği düzenleyecek benzer bir mekanizmanın kurulması gerektiğini ifade etti.
İnsansız havacılık uzmanı Pavel Kamnev ise Rusya hükümetinin ilgili kararnamesi doğrultusunda araçların zorunlu durdurma sistemleriyle donatılması sürecinin başladığını belirtti.
Kamnev, Rusya’da benzer başka bir çalışmanın bulunmadığını, zira ilgili mevzuat çerçevesinde araç üstü elektronik sistem üretimini neredeyse tek elden Glonass’ın yürüttüğünü aktardı.
Rusya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı verilerine göre, Mayıs 2026 sonu itibarıyla ülkede insansız hava araçlarına yönelik deneysel hukuk rejimlerinin uygulandığı 44 bölge var.
250’den fazla şirket ve bireysel girişimcinin katıldığı bu deneyler, ağırlığı 30 kilogramın üzerindeki araçların uçurulmasına olanak tanıyor.
2025 yılında sivil dron uçuşlarının bir önceki yıla göre yaklaşık altı kat artarak 120 bin sınırına ulaştığı belirtiliyor. Bu araçlar ağırlıklı olarak lojistik, tarımsal arazi işleme ve haritalama gibi alanlarda faaliyet gösteriyor.
Avrupa1 hafta önceKuzey Akım sabotajında ‘porno filmi kılıfı’ iddiası
Görüş2 hafta önceHeidegger’in kulübesindeki Avrupa solu
Dünya Basını2 hafta önceİngiliz iktisatçı Pettifor: Yapay zeka çöküşü kaçınılmaz bir krize yol açacak
Rusya3 gün önce“Planlarımızda Kiev rejimini kurtarmak yok”
Dünya Basını1 hafta önceVaroufakis: Avrupa Birliği liderleri kesik başlı tavuk gibi
Dünya Basını2 hafta önceİran savaşı küresel güç dengelerini nasıl yeniden şekillendirdi?
Söyleşi4 gün önce“Kapitalizmin özgürlükçü bir toplumsal düzene ihtiyacı yoktur”
Dünya Basını1 hafta önceProf. Diesen: ABD sadece zaman kazanıyor, İran’ı yok etme hedefi değişmedi











