Rusya, Afganistan üzerinden Hindistan ve Pakistan’a demiryolu istiyor

Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksey Overçuk, Moskova’nın Afganistan’da Hindistan ve Pakistan’a ulaşacak bir demiryolu ağı geliştirmekle ilgilendiğini açıkladı.

Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksey Overçuk, KazanForum çerçevesinde düzenlenen Rus-Afgan iş forumunda yaptığı konuşmada, Moskova’nın Afganistan’da Hindistan ve Pakistan’a erişim sağlayacak bir demiryolu ağı geliştirilmesiyle ilgilendiğini ifade etti.

Kommersant gazetesinin aktardığına göre Overçuk, bu stratejik projenin ekonomik fizibilite çalışmasının 2026 yılının başlarına kadar hazırlanmasının planlandığını belirtti.

Overçuk, Rus şirketlerinin Taliban yönetimindeki Afganistan‘a demiryolu ağı tesislerinin inşası için “geniş bir yelpazede” modern teknik ekipmanın yanı sıra cer ve yolcu vagonları teklif etmeye hazır olduğunu söyledi.

Başbakan Yardımcısı ayrıca, Rus otomobil üreticilerinin de “Afgan ortaklarla yük ve yolcu taşıma araçları tedariki konusunda işbirliğini geliştirmekle” ilgilendiklerini de sözlerine ekledi.

Kabil yönetiminin, ekonomik alanda işbirliğinin geliştirilmesine yönelik çeşitli önerileri içeren bir listeyi Moskova’ya ilettiğini belirten Overçuk, Rusya ve Afganistan’ın lojistik dışında enerji, ulaşım makineleri mühendisliği, madencilik endüstrisi ve tarım gibi sektörlerde de işbirliği potansiyeline sahip olduğunu kaydetti.

Overçuk, işbirliği seçeneklerinin hâlihazırda değerlendirme aşamasında olduğunu ifade etti.

Bu gelişmeler yaşanırken, Rusya’da ise devlet demiryolu şirketi Rus Demiryolları’nın mali sorunlar nedeniyle demiryolu altyapısı inşa ve genişletme programlarında kesintiye gidildiği bildiriliyor.

Bu yıl, Rus Demiryolları’nın sermaye inşaat harcamalarını da içeren yatırım programını yüzde 37 oranında azalttığı öğrenildi.

Geçen yılın kasım ayında hükümete sunulan plana göre, Rus Demiryolları’nın sermaye harcamaları 1,3 trilyon rubleden 834 milyar rubleye düşürüldü.

Özellikle, Baykal-Amur Hattı ve Trans-Sibirya Demiryolu’nun modernizasyonuna daha önce planlanandan 5 kat daha az, yani 75 milyar ruble harcanacağı belirtiliyor.

Rusya Federasyonu’nun Avrupa kısmındaki limanlara yönelik altyapı geliştirme harcamalarının ise neredeyse durma noktasına geleceği ifade ediliyor.

Bloomberg Economics Rusya ve Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT) ekonomisti Aleksandr İsakov, Nisan 2025 itibarıyla RZD ağındaki yük taşımacılığının yıllık bazda yüzde 9,7 oranında düştüğünü kaydetmişti.

Öte yandan, Nisan ayında Afganistan Kamu İşleri Bakanı Muhammed İsa Sani, Kabil’deki Rusya Büyükelçisi Dmitriy Jirnov ile gerçekleştirdiği görüşmede, Sovyet mühendisler tarafından inşa edilen stratejik öneme sahip Salang Karayolu’nun yeniden inşası için Rusya’dan yardım talebinde bulunmuştu.

Taliban yönetimi ayrıca yeni bir karayolu tüneli inşa edilmesi konusunda da Rusya’nın desteğini istemişti.