Alman otomotiv devi Volkswagen, batarya hücrelerinin maliyetini düşürmek, kendi talebinin yarısını karşılamak ve üçüncü taraf müşterilere satış yapmak için madenlere yatırım yapmayı planlıyor.
Reuters’a konuşan şirketin teknolojiden sorumlu yönetim kurulu üyesi Thomas Schmall, Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisinin batarya birimi PowerCo’nun sadece Volkswagen’in kendi ihtiyaçları için üretim yapmak yerine küresel bir batarya tedarikçisi olmasını istediğini söyledi.
Scmall, PowerCo’nun, Avrupa’da Volkswagen’in elektrikli MEB platformu üzerine inşa ettiği 1,2 milyon araç için Ford’a batarya hücresi teslim ederek işe başlayacak.
Schmall’a göre, Volkswagen uzun vadede küresel batarya ihtiyacının yarısını karşılayacak kadar hücre üretmeyi planlıyor ve üretim kapasitesinin çoğu Avrupa ve Kuzey Amerika’da bulunuyor.
Schmall, “Hammaddeler için engel madencilik kapasitesidir, bu yüzden doğrudan madenlere yatırım yapmamız gerekiyor,” dedi.
Şirket, Kuzey Amerika’daki ilk batarya tesisini kuracağı Kanada’daki madencilik şirketleriyle tedarik anlaşmaları konusunda ortaklık yapıyordu.
Schmall, Volkswagen’in doğrudan yatırım yapacağı madenlerin hangi ülkelerde olduğuna dair bilgi vermekten kaçındı.
Geçen yıl kurulan PowerCo, 2030 yılına kadar yıllık 20 milyar avro (21,22 milyar dolar) satış hedefliyor.
Volkswagen, elektrikli araç maliyetlerinin yüzde 40’ının batarya kaynaklı olması nedeniyle bu alandaki maliyetleri düşürmek için agresif bir yatırım stratejisi izliyor.
Şirket, 2025 yılına kadar Avrupa’da 25 bin avroluk elektrikli araçları satışa sunmayı hedefliyor.
Bu kapsamda 5 yıl için 180 milyar avroluk bir yatırım planı kamuoyuna duyuruldu.
