AB ve Kanada liderleri, Montreal Zirvesi’nde Ukrayna’ya yönelik 90 milyar avroluk kredi desteğine Ottawa’nın katılımını ve ikili siyasi ortaklığın geleceğini ele alacak. Zirve taslağında ortak üyelik yerine ekonomik güvenliğe odaklanan “Gelecek İçin İttifak” modelinin başlatılması öneriliyor.

Avrupa Birliği (AB) ve Kanada liderleri, Montreal kentinde düzenlenecek zirvede Kiev yönetimine yönelik mali desteğin genişletilmesini ve yeni bir siyasi ortaklık modelini ele almaya hazırlanıyor.

Rapporteur’ün ulaştığı ortak bildiri taslağında, Kanada’nın Ukrayna’ya yönelik kredi destek programına dahil edilmesi önerisi yer alıyor.

Taslak metinde “Kanada’nın Ukrayna’ya kredi destek programına katılımını memnuniyetle karşılıyoruz” ifadesi yer alırken, söz konusu cümlenin Kanada tarafıyla henüz tam olarak uzlaşmaya varılmadığı için köşeli parantez içinde tutulduğu görülüyor.

Belgede, Kanada’nın bu programa hangi şartlar altında ve ne kadarlık bir mali büyüklükle katılacağına dair somut ayrıntılara henüz yer verilmiyor.

Tarihi 23 Ekim olarak kaydedilen bildirinin son metninde zirveye kadar değişiklik yapılabileceği aktarılıyor.

Ukrayna’ya 90 milyar avroluk kredi paketi planlanıyor

Avrupa Parlamentosu, şubat ayında Ukrayna’ya 90 milyar avro tutarında bir kredi sağlanmasını onaylamıştı.

AB’nin ortak bütçesiyle güvence altına alınan bu mali paketin, 2026 ve 2027 yıllarında 45’er milyar avroluk iki dilim halinde ödenmesi öngörülüyor. Toplam 90 milyar avroluk kaynağın yaklaşık 30 milyar avrosunun Ukrayna’nın bütçe desteğine, 60 milyar avrosunun ise askeri yardımlara tahsis edilmesi hedefleniyor.

Rapporteur tarafından aktarılan bilgilere göre, Kanada’nın bu mali girişime dahil edilmesi, Kiev’in büyüyen finansman açığı karşısında Avrupa ülkelerinin bütçeleri üzerindeki mali yükü hafifletmeyi amaçlıyor.

Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy, daha önce yaptığı açıklamada, AB tarafından planlanan mevcut ödemelere ek olarak ülkesinin 2027 yılında 70 milyar avroya daha ihtiyaç duyacağını dile getirmişti.

Ortaklık statüsü yerine ‘Gelecek İçin İttifak’ modeli

Montreal’deki zirvenin ikinci önemli gündem maddesini ise Kanada’nın AB ile ilişkilerindeki resmi statüsü oluşturuyor. Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, daha önce Kanada’nın AB’nin “ilk ortak üyesi” yapılması ihtimalinin değerlendirilmesini önermişti.

Diplomatik kaynaklar, Almanya’nın “ortak üyelik” kavramının kullanılmasına güçlü şekilde karşı çıktığını belirtirken, benzer çekincelerin Fransa ve İtalya tarafından da paylaşıldığı kaydediliyor.

Bu öneri ABD Başkanı Donald Trump’ın da tepkisini çekmişti. Teklifi “gülünç” olarak nitelendiren Trump, böyle bir adım atılması halinde AB’ye yönelik “çok ağır gümrük vergileri” uygulama tehdidinde bulunmuştu.

Rapporteur, mevcut belge taslağında ifadenin yumuşatıldığını aktarıyor. Buna göre doğrudan bir ortak üyelik statüsü yerine “Gelecek İçin İttifak” (Alliance for the Future) adı altında yeni bir mekanizmanın hayata geçirilmesi teklif ediliyor.

Ekonomik güvenlik ve yakın politika koordinasyonuna odaklanacak bu formatın yanı sıra “ortak üyelik” kavramının nihai tanımının 2027 yılındaki zirveye ertelenmesi öneriliyor.

ABD ordusu, Japonya’da bulunan bir üssünde Çinli BYD’nin ürettiği araçların kullanımını yasakladı.

ABD ordusunun Japonya’daki temsilciliği salı günü (27 Ekim) yaptığı açıklamada, Amerika’nın en büyük denizaşırı askeri üslerinden birinin, güvenlik endişeleri nedeniyle Çinli elektrikli araç üreticisi BYD’nin ürettiği araçları yasakladığını duyurdu.

Japonya’nın güneyindeki Okinawa adasındaki Kadena hava üssünde bu hafta yürürlüğe giren yasak, Washington’un hassas bilgilerin toplanmasında kullanıldığından şüphelenilen Çin teknolojisine yönelik sıkı önlemler kapsamında diğer ABD askeri tesislerinde de benzer tedbirlerin alınabileceğine dair spekülasyonları körükledi.

Kadena’daki ABD Hava Kuvvetleri 18. Kanat sözcüsü Yarbay Alli Stormer yaptığı açıklamada, “Bu araçlar personelimiz ve görevimiz için kabul edilemez ve ortadan kaldırılamaz bir risk teşkil ediyor,” dedi.

Üssün envanterinde, Tomahawk füzelerini 1.600 km mesafeye kadar ateşleyebildiği ve böylece Çin ile Rusya’nın bazı bölgelerini vuruş menziline sokabildiği söylenen güçlü Typhon füze sistemi bulunuyor.

Kadena’nın web sitesine göre, üs ayrıca avcı uçakları ile havada yakıt ikmali, gözetleme ve keşif amaçlı kullanılan hava araçlarına da ev sahipliği yapıyor.

Haberlere göre, kısıtlamalar özel mülkiyetli otomobiller, taksiler ve teslimat araçları dahil olmak üzere tüm BYD araçları için geçerli.

Ayrıca üssün kapılarında görevli güvenlik personeline BYD araçlarını durdurma ve sürücülere geri dönmelerini söyleme talimatı verildiği belirtildi.

Doğu Asya’daki en büyük ABD Hava Kuvvetleri üssü olan Kadena, Çin, Rusya veya Kuzey Kore’yi içeren bir krize müdahale sürecinde doğrudan rol oynamak üzere inşa edildi.

Güney Kore’nin Yonhap haber ajansının bildirdiğine göre, bu karar, kameralar, sensörler ve GPS cihazları gibi araçlara monte edilen teknolojiler yoluyla olası bilgi sızıntılarına ilişkin endişeler üzerine alındı.

Amerikalı askeri yetkililer somut bir tehdit belirlememiş olsa da, bu yasak, ABD ve diğer Batı ülkeleri tarafından, sahiplerini “casusluk” amacıyla kullanılabileceğinden korktukları araçlar, cep telefonları ve diğer cihazlardaki Çin yapımı akıllı teknolojileri kısıtlamak için alınan daha geniş kapsamlı önlemlerin bir parçası.

Haziran ayında Pentagon, ülkenin ordusuyla bağlantıları olduğunu düşündüğü 188 Çinli firmadan oluşan bir listeye BYD’yi de ekledi ve bu durum Pekin’den tepki gördü.

Kara liste, otomobil üreticisi Nio, e-ticaret şirketi Alibaba ve internet şirketi Baidu’yu da içeriyor.

ABD Savunma Bakanlığı, yine güvenlik endişelerini gerekçe göstererek 2018 yılında dünya çapındaki askeri üslerde Çinli şirketler Huawei ve ZTE’ye ait akıllı telefonların satışını ve kullanımını yasaklamıştı.

Çin de ABD yapımı Tesla araçlarına benzer kısıtlamalar getirmişti. 2021 yılında, araçlara takılan kameralarla ilgili güvenlik endişeleri nedeniyle bu araçların bazı devlet tesislerine girişini yasaklamıştı.

Pekin, Tesla’nın ülkenin en büyük otomotiv endüstrisi derneğinden onay almasının ardından 2024 yılında bu kısıtlamayı kaldırdı.

Kadena yasağına henüz kamuoyuna açık bir yanıt vermemiş olan BYD, 2025 yılında dünyanın en çok batarya ile çalışan elektrikli araç satan şirketi olarak Tesla’yı geride bıraktı.

Şirket şu anda yurtdışına açılma sürecinde. Bu kapsamda dünyanın dördüncü en büyük otomobil pazarı olan Japonya’da da faaliyetlerini genişletiyor.

Temmuz ayında, küçük ve uygun maliyetli Racco elektrikli mini otomobilini piyasaya süren BYD, bu aracın yerli markaların hakim olduğu pazarda kendine bir yer edinebileceğini umuyor.

Göreve gelmesinden bu yana Asya’ya yaptığı üçüncü gezide, Şansölye Friedrich Merz, özellikle Alman savunma sanayi şirketleri için yeni pazarlar arayışında.

İnsansız hava aracı üreticisi Quantum Systems ve Airbus Defence & Space ile birlikte, en az iki savunma sanayi şirketi, pazartesi gününden itibaren şansölyenin Singapur, Japonya ve Güney Kore ziyaretinde kendisine eşlik eden iş insanları heyetinde yer alıyor.

Merz genel olarak bölgedeki satış pazarlarını genişletmeye çalışıyor; bunun bir nedeni de Almanya’nın Çin’e yaptığı ihracatın keskin bir düşüş göstermiş olması.

Bu nedenle Alman sanayisi şu anda alternatifler arıyor. Federal hükümet artık yeni silah ihracatının önünü açmak isterken, Japonya’da Bundeswehr’in yaklaşık 100 sağlık askeri ile katıldığı bir askeri tatbikat sona ermek üzere.

Senaryonun bir parçası, Okinawa adasında meydana gelen çok sayıda can kaybına yol açan bir olay.

Bu, sadece 600 kilometre uzaklıkta bulunan Tayvan üzerinde bir savaş çıkması durumunda gerçek bir tehdit. Okinawa’da konuşlanmış ABD savaş uçakları için bu mesafe çok da uzak değil.

Almanya, Japonya ile askeri ve savunma işbirliğini sistematik olarak genişletiyor.

Çin’e yapılan ihracata alternatifler

Şansölye Friedrich Merz’in Singapur, Japonya ve Güney Kore gezisi, Alman şirketlerinin Asya’daki işleri için Çin’e alternatif bulmak üzere yoğun çaba sarf ettikleri bir dönemde gerçekleşiyor.

Örneğin Alman Sanayiciler Birliği (BDI) yönetim kurulu üyesi ve Asya uzmanı Wolfgang Niedermark, “Son yıllarda, doğal olarak en önemli sanayi ortağımız olan Çin’e belki de fazla güvenmiş olabiliriz,” diyor.

Alternatif arayışını açıklamak için Niedermark, Batı ile Çin arasındaki rekabeti ifade eden “jeopolitik” nedenlerin yanı sıra Çin ile “endüstriyel rekabet”i de öne sürüyor.

Nitekim Çinli şirketler, uzun süredir Almanya’dan ithal ettikleri birçok ürünü, yüksek teknolojili ürünler de dahil olmak üzere, artık kendileri üretiyor.

Sonuç olarak, 2022’de hâlâ yaklaşık 107 milyar avro seviyesinde olan Almanya’nın Çin’e ihracatı o tarihten bu yana keskin bir düşüş yaşadı.

2025’te ise yaklaşık yüzde 9,7 oranında bir gerileme daha kaydederek 81 milyar avronun biraz üzerinde bir değere ulaştı.

Buna bağlı olarak, Alman ihracat şirketleri şu anda alternatif pazarlar arıyor ve Asya önemli bir ihracat destinasyonu olarak öne çıkıyor.

Asya devleri de ABD’ye bağımlılığı azaltmak istiyor

Merz, görevdeyken Ocak ayında gerçekleştirdiği ilk Asya gezisi sırasında, Hindistan’a yapılan ihracatı genişletmek de dahil olmak üzere bu ülkeyle ekonomik bağları güçlendirmeye çalışmıştı.

Japonya ve Güney Kore de umut vaat eden seçenekler. Bir yandan, bu ülkeler Asya’daki Alman ihracatçılar için ikinci ve üçüncü en büyük pazarlar olsalar da, şu ana kadar Almanya’nın Çin’e yaptığı ihracatın sadece dörtte biri kadar bir değeri oluşturdular. Bu da daha fazla potansiyel olduğunu gösteriyor.

Ayrıca, Japonya ve Güney Kore, tıpkı Almanya gibi, iktisadi ilişkilerini çeşitlendirmeye çalışıyor.

Trump yönetiminin şiddetli saldırılarıyla karşı karşıya kalan bu ülkeler, alternatif ortaklarla kârlı ilişkiler kurmaya çalışıyor.

Perşembe günü Merz, bu yıl Seul’de düzenlenen iki yılda bir yapılan Alman İş Dünyası Asya-Pasifik Konferansı’nın açılışını yapacak.

Etkinlik, Ekonomi Bakanı Katherina Reiche ve Siemens CEO’su Roland Busch tarafından yönetilecek.

Busch, daha önce Merz’e Tokyo’da eşlik etmiş ve bu sefer de Singapur’da eşlik edecek olan yaklaşık 30 kişilik iş insanları heyetiyle birlikte seyahat ediyor.

Singapur, ekonomisi hızla büyüyen tüm Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği’nin (ASEAN) ticaret ve finans merkezi olarak kabul ediliyor.

Alman silah endüstrisi Asya’ya gözünü dikti

Merz’e eşlik eden iş heyetinde en az iki savunma sanayi şirketi yer alıyor: insansız hava aracı üreticisi Quantum Systems ve Airbus Defence & Space.

Quantum Systems, diğerlerinin yanı sıra Alman Silahlı Kuvvetleri ve Ukrayna Silahlı Kuvvetleri’ne tedarik sağlıyor ve şimdi de Asya’ya kadar uzanan daha geniş bir büyüme planlıyor.

Alman hükümeti, altıncı nesil bir savaş uçağı inşa etmeyi amaçlayan Fransız-Alman FCAS (Future Combat Air System) projesinden çekildiğinden beri, Airbus Defence and Space bir alternatif arayışında ve şu anda İngiliz-İtalyan-Japon GCAP (Global Combat Air Programme) projesine katılmayı değerlendiriyor.

İngiliz şirketi BAE Systems ile daha ayrıntılı görüşmelerin bu hafta yapılması planlanıyor.

Londra, son derece pahalı olan bu projenin finansmanını zar zor karşılayabildiği için Almanya’nın GCAP’a katılmasına açık bir tutum sergiliyor.

Fakat Londra, tıpkı Japonya gibi, projenin hızlı bir şekilde hayata geçirilmesi için baskı yapıyor; savaş uçağının 2035 yılına kadar operasyonel hale gelmesi öngörülüyor.

Alman savunma sanayisi ise projelerini hızlı bir şekilde hayata geçirmesiyle tanınmıyor.

Airbus ayrıca geliştirme ve üretimde kilit bir rol oynamakta ısrar ediyor. GCAP’taki hisseler büyük ölçüde tahsis edildi.

Japon proje ortağı Mitsubishi Heavy Industries ile görüşmelerin yapılması bekleniyor.

Okinawa’da Alman-Amerikan-Japon tatbikatı

Japon silahlı kuvvetleri tarafından düzenlenen on günlük askeri tatbikat da perşembe günü sona erecek.

ABD, Filipinler ve Yeni Zelanda’dan gelen birliklerin yanı sıra, Alman Silahlı Kuvvetleri de sağlık biriminden yaklaşık 100 askerle tatbikata katılıyor.

Tatbikatın ana mekanı, Çin kıyıları açıklarındaki birinci ada zincirinde yer alan ve Asya-Pasifik bölgesindeki en büyük ABD Hava Kuvvetleri üssüne ev sahipliği yapan Japon adası Okinawa.

Okinawa, Tayvan’a yaklaşık 600 kilometre uzaklıkta. Ada üzerinde bir çatışma çıkması halinde, ABD birliklerinin muhtemelen Okinawa’dan müdahale etmesi beklenir. Çin’in buradaki askeri üslere saldırması da muhtemel.

Geçen pazartesi başlayan Keen Sword tatbikatı, diğer hususların yanı sıra, çok sayıda yaralının olduğu bir olayda ilk tıbbi müdahalenin sağlanmasını da içeriyor.

Senaryoya göre Bundeswehr, tıbbi malzeme ve kan ürünlerini bir Airbus A400M uçağıyla Okinawa’ya nakledecek ve ardından yaralıları Tokyo’nun bir banliyösüne uçuracak.

Burada Alman sağlık görevlileri, yaralıların ileri tedavisini devralacak.

Bu tatbikatla, şu anda esas olarak Rusya’ya karşı olası bir savaşa hazırlanan Bundeswehr, aynı zamanda Çin Halk Cumhuriyeti’ne karşı büyük çaplı bir savaşa katılmaya da hazırlanıyor.

Alman ve Japon orduları arasındaki ilişki derinleşecek

Federal Savunma Bakanı Boris Pistorius, Mart ayında Tokyo’ya yaptığı ziyaret sırasında bunu dolaylı olarak doğruladı.

O dönemde, NATO’nun doğu kanadına ve “Ortadoğu’daki gibi diğer çatışmalara” odaklanmanın yanı sıra, “diğer bölgeleri ve bu bölgelerdeki zorlukları da gözden kaçırmamamız” gerektiğini söylediği aktarılmıştı.

Bu bağlamda, Alman ve Japon silahlı kuvvetleri arasındaki işbirliği artık “önemli ölçüde daha yoğun” hale gelecek.

Savunma Bakanlığı’nın o dönemde belirttiği gibi, Alman savaş gemileri ve avcı uçakları en son 2024 yılında Japonya’da bulunmuştu; sırasıyla liman ziyareti ve tatbikatlar için.

Buna karşılık, 2024 yılında Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri’ne ait bir görev gücü de Hamburg Limanı’nda bulunmuştu.

2025 yılında ise ABD modeline dayanan Japon F-15 savaş uçakları, Alman Hava Kuvvetleri’ni ziyaret etmişti.

Ayrıca, 2024 gibi erken bir tarihte Almanya ve Japonya “kapsamlı bir lojistik anlaşması” imzalamıştı.

Savunma sanayinde ise bakanlık, Airbus Defence & Space ile Kawasaki Heavy Industries arasında halihazırda yakın bir işbirliği olduğunu belirtti.

Her iki şirket de, Bundeswehr’in özel kuvvetleri tarafından da kullanılan H145 çok amaçlı helikopterlerin yapımında on yıllardır işbirliği yapıyordu.

Pistorius o dönemde, bu işbirliği için hâlâ “çok daha fazla potansiyel” olduğunu belirtmişti.