Bizi Takip Edin

Avrupa

AB, Çin’e karşı elektrikli araç satışları için sübvansiyon planlıyor

Yayınlanma

Brüksel, elektrikli araçlara olan talebi artırmak için AB çapında sübvansiyonlar kullanarak Avrupa’nın zor durumdaki otomobil endüstrisine yardım sözü verdi.

Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı Teresa Ribera, Davos’taki Dünya Ekonomik Forumu’nda (WEF) Financial Times’a (FT) yaptığı açıklamada, yetkililerin bir teşvik programı için seçenekleri hâlâ “şekillendirmekte” olduğunu söyledi.

Ribera, “Pan-Avrupa perspektifinde, ulusal sübvansiyonlar yerine önlemleri nasıl kolaylaştırabileceğimizi görmek mantıklı” dedi ve “bir ulusal modele karşı başka bir ulusal modelle karşı karşıya kalabileceğimiz bir yarışa” karşı uyarıda bulundu.

Almanya Şansölyesi Olaf Scholz da salı günü yaptığı açıklamada, komisyonun kendisinin önerdiği bir AB sübvansiyon programını değerlendirdiğini açıkladı.

Alman hükümeti 2023 yılında kendi programını aniden rafa kaldırarak elektrikli araç satışlarında düşüşe yol açtı. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliğine göre, birçok AB üyesi ülke elektrikli araçlar için teşvikler sunuyor, fakat şartlar büyük ölçüde değişiyor ve birkaç üye ülke hiçbir satın alma sübvansiyonu sunmuyor.

Brüksel’in önündeki zorluklardan biri, bir yandan DTÖ kurallarına uygun bir plan tasarlarken diğer yandan da pazardaki payı hızla artan Çinli otomobil üreticilerine akan sübvansiyonlardan kaçınmak olacak.

Ribera, hızlı elektrifikasyon ile “Avrupalı markaların yollarımızda görmek istediklerimizi nicelik ve nitelik açısından sağlama kapasitesiyle uyumsuzluk” arasında kurulması gereken “karmaşık bir denge” olduğunu kabul etti.

AB’nin “yeşil endüstri” stratejisinden sorumlu olan komisyon üyesi, olası bir teşvik programının Avrupa ekonomisi için hayati önem taşıyan bir sektörü desteklemeye yönelik çeşitli tedbirlerden biri olacağını söyledi.

Ribera, Avrupalı otomobil üreticilerinin “kapasitelerini nasıl güncelleyecekleri ve dünya çapında talep edilenleri nasıl yakalayacakları konusunda kapsamlı bir görüşe ihtiyaç duyduklarını” söyledi. 

İspanya’nın eski başbakan yardımcısı ve sosyalist Ribera, içten yanmalı motorların yeni satışlarının sona erdirilmesi için 2035 son tarihinin ertelenmesini reddetti çünkü otomobil endüstrisi “öngörülebilirlik ve netlik” istiyordu.

Ribera, “Bir miktar kesinlik sağlayacakken ve hâlâ harekete geçmesi gerekenlere herhangi bir potansiyel avantaj sağlamadan bunu ciddiye alan ilk hareket edenleri cezalandıracakken tartışmayı yeniden açmak mantıklı değil,” dedi.

Öte yandan yetkili, yıllık elektrikli araç satış hedefleri ve otomobil üreticilerinin bu hedefleri tutturamamaları halinde karşılaşacakları cezalar konusunda esnekliğe açık olduğunu söyledi.

Ribera, otomobil üreticileriyle yatırım açısından yapabilecekleri alternatif taahhütler konusunda “açık bir görüşme” olduğunu söyledi.

Otomobil üreticileri, Çinli elektrikli araç üreticilerinden kredi satın almanın Çinli rakiplerine yardımcı olurken, ceza ödemenin elektrikli araç yatırım planlarını engelleyeceğinden şikayet ettiler.

Ribera, benzinli ve dizel motorların aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasına yönelik “bu mevzuatın ana hedefi kolaylaştıracak şekilde uygulanmasını sağlamanın” önemli olduğunu söyledi.

Ribera ayrıca AB içinde üretim tesisi kurmak isteyen yabancı otomobil üreticileri için teknoloji transferi gerekliliklerini genişletmeye açık olduğunu söyledi.

Brüksel geçen yıl, batarya geliştirme için AB hibesi alan yabancı şirketlerin bazı teknolojileri yerel ortaklarla paylaşmasını zorunlu kılacağını açıklamıştı.

Ribera, Çinli şirketlerin şiddetli rekabetiyle karşı karşıya olan Avrupalı türbin üreticilerini korumak için yerel içerik gerekliliklerine bakacağını söyledi. Avrupalı rüzgar türbini üreticilerinin hisseleri, Trump’ın yeni açık deniz proje kiralamalarının askıya alınması da dahil olmak üzere ilk politika açıklamalarından darbe aldı.

Ribera, Trump’ın, mimarlarından biri olduğu emisyon azaltımına ilişkin 2015 Paris anlaşmasını terk etme hamlesine rağmen, AB’nin karbonsuzlaştırma konusunda yoluna devam edeceğinde ısrar etti.

Los Angeles’taki yangınların ABD’nin iklim değişikliğinin etkilerini büyük maliyetlerle yaşadığını gösterdiğini savunan Ribera, “Dünya [ABD’den] çok daha büyük ve birlik içinde kalmanın neden önemli olduğunu anlayan pek çok başka ortak ve oyuncu var,” dedi.

Avrupa

Finlandiya, NATO nükleer tatbikatında karargah subaylarıyla yer alacak

Yayınlanma

Finlandiya Savunma Bakanlığı, ülkenin NATO’nun 12-24 Ekim 2026 tarihlerindeki yıllık nükleer caydırıcılık tatbikatı Steadfast Noon’a katılacağını açıkladı. Karargah subaylarıyla temsil edilecek olan Finlandiya, tatbikatın belirli bir ülkeyi hedef almadığını bildirdi.

Finlandiya Savunma Bakanlığı, ülkenin NATO’nun 12-24 Ekim 2026 tarihlerinde düzenleyeceği yıllık nükleer caydırıcılık tatbikatı Steadfast Noon’a katılacağını duyurdu.

Bakanlığın açıklamasına göre Finlandiya, bu yılki tatbikatta karargah subaylarıyla temsil edilecek. Savunma Bakanı Antti Häkkänen, bu katılım biçiminin ülkenin ulusal hedeflerine en uygun model olduğunu ifade etti.

Häkkänen, “Nükleer caydırıcılık tatbikatı, NATO’nun nükleer caydırıcılığının güvenilirliğini, emniyetini ve etkinliğini sağlamayı amaçlıyor. Nükleer caydırıcılık, Finlandiya dahil olmak üzere tüm ittifakın korunmasındaki en üst düzey güvencedir” değerlendirmesinde bulundu.

Steadfast Noon tatbikatı, gerçek nükleer silahların kullanımı veya nakli söz konusu olmadan icra ediliyor.

İttifak üyesi ülkeler tatbikata farklı biçimlerde iştirak edebiliyor; bu çerçevede NATO’nun nükleer operasyonlarına destek amacıyla konvansiyonel askeri unsurlar da görevlendirilebiliyor.

Finlandiya Savunma Bakanlığı, söz konusu tatbikatın mevcut uluslararası konjonktürle bağlantılı olmadığını ve belirli bir ülkeyi hedef almadığını kaydetti.

Finlandiya daha önce de Fransa’nın Avrupa’da nükleer caydırıcılığı güçlendirmeye yönelik sunduğu girişime dahil olma kararı almıştı.

Häkkänen, bu işbirliğinin Finlandiya ve Avrupa’nın güvenliğini pekiştirmeyi amaçladığını aktardı.

Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron tarafından Mart 2026’da gündeme getirilen girişime Finlandiya dahil 10 ülke katıldı.

Fransa’nın nükleer doktrininin müzakere edilmesini, ortak tatbikatları ve stratejik hava kuvvetlerine ait bazı unsurların ortak ülkelerde geçici konuşlanmasını içeren girişim, NATO’nun nükleer caydırıcılığının yerini almıyor ve ittifaktaki gibi ortak savunma taahhüdü taşımıyor. Fransız nükleer silahları ve kullanımına dair kararlar Paris yönetiminin kontrolünde kalmaya devam ediyor.

Rusya’nın Berlin Büyükelçisi Sergey Neçayev ise mayıs ayında yaptığı açıklamada, Avrupa “nükleer şemsiyesinin” güçlendirilmesinin Rusya açısından stratejik tehdit oluşturduğunu savunmuştu. Kremlin, stratejik istikrar görüşmelerinde Avrupa’daki nükleer işbirliğinin genişlemesinin hesaba katılması gerektiğini vurgulamıştı.

Rusya Dışişleri Bakanlığının özel yetkili elçisi Andrey Belousov da ABD, İngiltere ve Fransa’nın Nükleer Silahların Yayılmasının Önlenmesi Antlaşması’nı gözetmeksizin nükleer kapasitelerini artırdığını öne sürmüştü.

Okumaya Devam Et

Avrupa

Söder, Berlin’de “sol koalisyon”u finansal akışların kesilmesi ile tehdit etti

Yayınlanma

CSU lideri Markus Söder, Berlin’deki sol koalisyon gerçekten hayata geçerse önemli mali karşı önlemler alacağını açıkladı.

Bild gazetesine konuşan Bavyera Başbakanı, “Bizim için durum açık: Böyle bir koalisyona ek finansman sağlanmamalı. Bu nedenle Başkent Anlaşması durdurulmalı,” dedi.

Bu sert açıklamasıyla, bir kez daha federal-eyalet mali dengeleme sistemini hedef alan Söder şöyle devam etti:

“Berlin’in vatandaşların korunması konusunda önemli meseleleri ele almadan bırakması ve aynı zamanda diğer eyaletlerin karşılayamayacağı şüpheli yardımlar için milyarlarca harcaması kabul edilemez. Buna bir son verilmeli.”

Berlin Eyalet Meclisi seçimlerinde Sol Parti’nin seçim zaferi sonrasında Söder, devam eden koalisyon görüşmelerini de sert bir şekilde eleştirdi.

CSU lideri, başkentte öncelikle SPD ve Yeşiller’i hedef aldı ve onları “demokratik değerlere ihanet etmek” ile suçladı.

Berlin’de Sol Parti, SPD-Yeşiller koalisyonu için “İsrail’in var olma hakkı”nın altını çizdi

Söder şöyle devam etti:

“Berlin’de bir Kırmızı-Yeşil-Kırmızı [Sol-Yeşiller-SPD] koalisyonu, tabuların tam anlamıyla ihlali olur. Bu Sol Parti üyeleriyle birlikte, ülkemizin savaş sonrası tarihinde ilk kez, kısmen antisemitik ve polise karşı eleştirel bir parti bir eyalet hükümetine liderlik edecek. Berlin SPD’si ve Yeşiller’in buna razı olması utanç verici. Antisemitizm konusunda taviz verilemez, yarı yürekli tavizler de. Bu, demokrasimizin temel değerlerine ihanettir.”

Bavyera Başbakanı, potansiyel koalisyon ortaklarını, “partizan siyasi çıkarlar uğruna iç güvenlikle ilgili temel meseleleri ve temel toplumsal uzlaşmayı bir kenara itmek” ile suçladı:

“Antisemitizm, kamulaştırma konusundaki sosyalist fanteziler, suç aşiretleriyle bağlantılar ve polis memurlarını organize suçla eşdeğer gören bir gençlik örgütü: Bunların hiçbiri, Berlin’deki SPD ve Yeşiller için bir koalisyonun önünde engel teşkil etmiyor gibi görünüyor. Böylece Kırmızı ve Yeşil, bir ‘Kızıl Cephe’ için basamak görevi görecek.”

Okumaya Devam Et

Avrupa

Makam aracı teklifi iptal edilen AfD’li başkan kasımda yaya kalabilir

Yayınlanma

BMW, Almanya’da Saksonya-Anhalt Eyalet Parlamentosu Başkanlığına seçilen ilk AfD’li siyasetçi Tobias Rausch için sunduğu makam aracı teklifini geri çekti. Şirket teklifini Rausch’un seçildiği gün iptal ederken, mevcut aracın süresi kasımda dolacak olan meclis yönetimi henüz diğer Alman üreticilerden teklif alamadı.

Alman otomotiv üreticisi BMW, Almanya için Alternatif (AfD) partisinden Saksonya-Anhalt Eyalet Parlamentosu Başkanlığına seçilen Tobias Rausch için hazırlanan makam aracı kiralama teklifini geri çekti.

Die Zeit gazetesinin parlamento yönetimine dayandırdığı habere göre, otomobil üreticisinin genel merkezi teklifi, Rausch’un eyalet meclisi başkanı seçildiği 6 Ekim’de iptal etti. Rausch, bir eyalet parlamentosuna başkanlık eden ilk AfD’li siyasetçi oldu.

Eyalet parlamentosu başkanının şoförlü bir makam aracı kullanma hakkı yer alıyor. Rausch halihazırda selefinden devraldığı BMW 7 serisi aracı kullanıyor. Mevcut aracın kiralama süresi kasım ayında sona eriyor.

Parlamento yönetimi bu tarihe kadar yeni bir tedarikçi bulamazsa Rausch makam aracından yoksun kalacak.

Eyalet parlamentosu idaresi, Rausch’un makam aracı ihtiyacı için tanınmış Alman üreticiler arasından yalnızca BMW’nin teklif sunduğunu aktardı. Mercedes ve Audi markalarından bu süreçte herhangi bir teklif gelmedi.

İş dünyasından AfD politikalarına tepki

AfD, Saksonya-Anhalt eyaletinde 6 Eylül’de düzenlenen seçimlerin ardından mecliste grup kurdu.

Eyalet seçimleri tarihindeki en yüksek oy oranına ulaşan parti, yüzde 43,8 oy alarak 83 sandalyeli mecliste 39 üyelik kazandı.

AfD, salt çoğunluk için gereken sandalye sayısının 3 altında kaldı. Seçimlerde Hristiyan Demokrat Birlik (CDU) yüzde 17,2, Sosyal Demokrat Parti (SPD) ise yüzde 9,3 oy elde etti.

BMW Yönetim Kurulu Üyesi Milan Nedeljkovic, daha önce Frankfurter Allgemeine Zeitung gazetesine verdiği mülkiyette, sağ popülizm ve milliyetçiliği “dünya ticaretiyle yaşayan, dışa açık bir ekonomi merkezi için zehir” olarak nitelendirmişti.

Alman Sanayi Federasyonu (BDI) da Rausch’un seçildiği gün yayımladığı değerlendirmede, AfD’nin eyalette yönetime gelmesi ihtimaline karşı uyarılarda bulundu.

BDI Başkanı Tanja Gönner, partinin bölgenin ekonomik başarısını oluşturan ilkeleri desteklemediğini, dolayısıyla olası bir AfD iktidarında ekonomik canlanma beklenemeyeceğini kaydetti.

Gönner, AfD’nin iş dünyasını temsil eden bir parti olmadığını belirterek ekonominin dışa açıklığa, küresel ticarete, ihracat olanaklarına ve yurt dışından nitelikli iş gücü çekilmesine dayandığını ifade etti.

Her yatırımcının yurt dışından sağlanan uzman personele ihtiyaç duyduğunu aktaran Gönner, “Bu kişiler burada hoş karşılanmadıklarını hissederse bu durum bölgenin tercih edilmemesi için derhal bir gerekçeye dönüşür” değerlendirmesinde bulundu.

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar

English