Bizi Takip Edin

Avrupa

Alman şirketlerinin Çin’deki satışları azalıyor

Yayınlanma

Alman Şansölyesi Friedrich Merz bugün (24 Şubat) Çin’e giderken, Alman şirketlerinin Çin’deki satışlarında yaşanan büyük kayıp ekonomi yönetimini düşündürüyor.

Handelsblatt’ın hesaplamalarına göre Çin’de düzenli olarak gelirlerini bildiren 15 DAX şirketi ile Çin’de önemli işleri olan diğer on iki MDAX ve SDAX şirketi arasında, toplam satışların payı dört yıl içinde yüzde 18,6’dan yüzde 14,9’a düştü.

Şanghay’daki yönetim danışmanlığı şirketi EY’nin ortağı Titus von dem Bongart, “Alman şirketleri için yıllardır gördüğümüz, yıllık çift haneli büyüme oranlarıyla Çin’deki patlama sona erdi. Öngörülebilir gelecekte çoğu sektör için bu durumun geri dönmesi de olası görünmüyor,” dedi.

Düşüşler özellikle otomobil üreticileri arasında belirgin. Volkswagen, en iyi yılı olan 2020’de araçlarının yüzde 42’sini Çin’de satarken, 2025 yılında bu rakam yüzde 30 oldu.

Durgunluk, sanayi ve ticareti de etkiliyor. Adidas’ta satış payı beş yıl içinde yüzde 23,6’dan yüzde 14,8’e, Siemens’te yüzde 13,2’den yüzde 9,1’e ve hızla büyüyen enerji santrali üreticisi Siemens Energy’de yüzde 6,1’den yüzde 3,7’ye düştü.

Handelsblatt’a göre bunun nedenleri, kapasite fazlası ve bununla birlikte gelen şiddetli rekabet. Bu durum, yüksek kaliteli tedarikçileri bile fiyatlarını düşürmeye veya pazar paylarından vazgeçmeye zorluyor.

Özellikle Alman otomobil üreticileri arasında gelirlerin azalmasının yanı sıra, kâr ve marjların azalması dagözlemleniyor.

Alman Ekonomi Enstitüsü’nün (IW) Çin uzmanı Jürgen Matthes, Alman şirketlerine “diğer pazarlara çok daha fazla odaklanmalarını”, riskleri dağıtmalarını ve tek bir ülkeye bağımlı hale gelmemelerini tavsiye ediyor.

2020/21 yılına gelindiğinde, Çin’de Alman ürünlerine olan talep hızla artmış ve satış rakamları tavan yapmıştı.

90’lı yılların sonunda iseDAX şirketleri satışlarının yüzde 55’ini “durgun ve doymuş” Avrupa pazarında gerçekleştiriyordu. Geleceğin en önemli pazarı olan Çin’de faaliyet gösteren az sayıdaki şirket 100 milyar avro civarında bir ciro ve yaklaşık yüzde onluk bir gelir payı elde ediyordu. Fakat bunun neredeyse yarısı VW Grubu’na aitti.

Çin’in Batıya açıldığı 1989 yılına kıyasla, bu yüzde 1000’lik bir artış anlamına geliyordu. 1980’lerin sonunda, DAX’ta işlem gören şirketler satışlarının yüzde 1’inden azını Çin’de gerçekleştiriyordu.

Sadece VW değil, BASF ve Siemens gibi ihracat gücü yüksek sanayi grupları da Çin’deki varlıklarını genişletmeye devam etti ve hızlı satış artışlarıyla ödüllendirildi.

Buna en büyük katkıyı üç büyük otomobil üreticisi sağladı: Beş yıl önce, BMW, Mercedes ve VW, dünya çapında üretilen her üç otomobilden birini Çin’de satıyordu ve 2020 mali yılında VW, %42,2 pazar payıyla neredeyse her iki araçtan birini bu ülkede satmıştı.

O dönemde CEO olan Herbert Diess, her fırsatta bu ülkenin ne kadar önemli olduğunu vurguluyordu.

Örneğin Pekin’de gazetecilere verdiği demeçte, “Önümüzdeki on yıllarda otomotiv endüstrisinin güç merkezi Çin olacak. Volkswagen’in geleceği Çin pazarında belirlenecek,” diyordu.

Fakat son yıllarda, VW’nin konsolide kârı, özellikle Çin’deki zayıf satışlar nedeniyle eridi. BMW ve Mercedes’in kârları da dahil olmak üzere, bu ülkedeki kârlar azalıyor, çünkü yerli şirketler e-mobiliteye daha hızlı odaklandılar ve Çin’deki satın alma davranışları önemli ölçüde değişti.

Fakat Çin’deki patlama, başından itibaren büyük bir sorun barındırıyordu: Ülkeyi açtıktan sonra, Pekin yönetimi, neredeyse tüm sektörlerdeki yabancı üreticileri Çinli şirketlerle ortak girişimler kurarak üretim yapmaya zorladı.

IW uzmanı Matthes, “Birçok şirket naif davrandı ve teknik bilgilerini fazlasıyla paylaştı, oysa Çin’in tam da bunu istediği biliniyordu,” diyor.

Şirketler, istenmeyen teknoloji transferine rağmen liderliklerini sonsuza kadar koruyabileceklerine inanarak bunu yaptılar.

Matthes, “Özellikle bazı Alman halka açık şirketler için kısa vadeli kârlar, uzun vadeli risklerden daha önemliydi. Şimdi ise birçok şirket yöneticisi, öncüllerinin stratejisinin kendilerine geri döndüğünü fark ediyor,” diyor.

Bununla birlikte, Alman şirketleri Çin’e odaklanmaya devam ediyor. Gelişmekte olan pazarlarda uzmanlaşmış bir yönetim danışmanlığı şirketi olan EAC’den Daniel Berger, “Pazar potansiyeli hâlâ var. Çin, küresel pazarda önemli bir yerini korumaya devam ediyor,” diyor.

Mart ayında kimya devi BASF, Çin’in Guangdong kentinde, son on yılda 8,7 milyar avro maliyetle inşa edilen bir Verbund tesisinde tam kapasite üretime başlayacak ve burada temel kimyasallar ve teknik plastikler üretecek.

Sektör kapasite fazlası sorunuyla boğuşurken ve Çin temel kimyasalların ithalatçısından ihracatçısına dönüşürken, BASF planından vazgeçmiyor, çünkü Çin dünyanın en büyük ve en hızlı büyüyen pazarı.

Alman sanayisinde Çin “bozulmasının” tek bir istisnası var: Yarı iletken uzmanları. Elektromobilite, enerji endüstrisi, makine mühendisliği ve neredeyse tüm endüstri dallarında Çin için yabancı çipler vazgeçilmez.

Ülke için, Alman üreticilerin ürünleri de dahil olmak üzere, acil olarak ihtiyaç duyduğu ürünleri üreten kilit bir stratejik sektör.

Örneğin yarı iletken üreticisi Infineon’un Çin’deki satış payı son üç yılda yüzde 32’den yüzde 38’e yükselirken, SDax’ta işlem gören Siltronic’in payı son olarak yüzde 36 oldu.

EAC uzmanı Berger’e göre, bu iki şirketin Çin’de şimdiye kadar daha dayanıklı olduğunu kanıtlamış olması, bu stratejik yerleşimle bağlantılı.

Berger, “Yine de burada da dikkatli olmakta fayda var: Çin kendi teknolojik kapasitesini genişlettikçe, zamanla baskı artabilir” uyarısında bulunuyor.

Nitekim yarı iletken zinciri Aixtron’daki düşüş de dramatik boyutlarda. şirket, 2021 mali yılında ürünlerinin yüzde 57’sini hâlâ Çin ve Tayvan’da satıyordu. Başka hiçbir DAX ve MDAX şirketi bu iki ülkeye bu kadar bağımlı değildi.

Üç yıl içinde satış payı yüzde 29,6’ya geriledi. Bunun nedeni, Pekin’in yarı iletken şirketlerinin ekipmanlarının en az yüzde 50’sinin Çinli üreticilerden temin edilmesi yönündeki yeni şartı.

Bu durum, yerli rakiplere öncelik tanıyor ve Aixtron gibi yabancı üreticileri geri plana itiyor.

Otomotiv endüstrisi de dahil olmak üzere daha önce “boom” yaşayan birçok endüstride, bugün artık yabancı şirketlere ihtiyaç duyulmuyor.

Schaeffler ve Dürr gibi spor malzemeleri tedarikçileri, Çin’deki satış paylarının yıllardır azaldığını görüyor.

Puma’da bu pay, 2021’deki %15,1’den geçen mali yılda %6,8’e düşerek yarıdan fazla azalmış durumda.

Çin’in payı gerilerken Avrupa ve Amerika’nın payı artıyor

Çin yerine, diğer bölgeler Alman şirketleri için önem kazanıyor.

Avrupa ve Amerika, geçtiğimiz mali yılda 112 milyar avro net kâr beklenen 40 DAX şirketinin, zayıf iç ekonomi ve Çin’deki zayıflıklara rağmen, önceki rekor kâr yılı olan 2021’e göre sadece %10’un biraz altında bir kâr elde etmesine önemli ölçüde katkıda bulunuyor.

Avrupa, beş yıl önce payı %45’in altına düşmüşken, 40 DAX şirketinin toplam gelirinin neredeyse %50’sini oluşturuyor.

ABD’de şirketler son yıllarda varlıklarını sürekli olarak artırdı: 40 DAX şirketi, toplam satışlarının %23’ünü ABD’de gerçekleştiriyor. Bu, şimdiye kadarki en yüksek rakam ve on yıl öncesine göre neredeyse beş puanlık bir artış.

Bu, ABD’yi Alman şirketleri için en büyük tek pazar haline getiriyor ve kendi iç pazarını, yani %21’in biraz altındaki payını geride bırakıyor.

Yeni ABD gümrük vergileri ihracata yönelik şirketleri zorlasa da, şirketleri yerel satış yapmak ve böylece ticaret kısıtlamalarını aşmak için ABD’deki üretimlerini genişletmeye de yönlendiriyor.

Bu pazar çok önemli. 2000 yılından bu yana Almanya’nın gayri safi yurtiçi hasılası yaklaşık %30 artarken, ABD’deki büyüme bunun iki katından fazla oldu.

Bu durumdan en çok, Deutsche Telekom, MTU, SAP ve Siemens gibi ABD’de güçlü bir iş hacmine sahip DAX şirketleri yararlandı.

Avrupa

Polonya Cumhurbaşkanı Nawrocki’den UPA bayrağını yasaklama sözü

Yayınlanma

Polonya Cumhurbaşkanı Karol Nawrocki, Volin Katliamı kurbanlarını anma gününde yaptığı açıklamada, Ukrayna İsyan Ordusu (UPA) bayrağının Polonya sınırları içinde yasaklanması için elinden gelen her şeyi yapacağını duyurdu. Radruż köyündeki anma töreninde konuşan Nawrocki, bu bayrağın geçmişte Polonyalı kadın ve çocukları katleden Ukraynalı milliyetçilerin ideolojisini temsil ettiğini vurguladı.

Polonya Cumhurbaşkanı Karol Nawrocki, Ukrayna İsyan Ordusu (UPA) bayrağının Polonya topraklarında yasaklanması için elinden gelen her şeyi yapacağını taahhüt etti. Nawrocki, bu açıklamayı Volin Katliamı kurbanlarını anma günü vesilesiyle düzenlenen törende yaptı.

Katledilenlerin anısına yapılan anıta çelenk bırakan Nawrocki, yaklaşık 20 dakika süren bir konuşma gerçekleştirdi.

Rzeczpospolita gazetesinin aktardığına göre, Radruż köyündeki anma etkinliklerinde konuşan Nawrocki, “Bu bayrağın Polonya’da bulunmaması için her şeyi yapacağım. Polonya parlamentosunun bu konuda bir yasayı kabul edeceğine inanıyorum. Çünkü bu bayrak, Nazilerin kendi değerlerini tanımlamak için kullandığı ‘Kan ve Toprak’ sloganını simgeliyor. Geçmişte Polonyalı kadınları ve çocukları katleden Ukraynalı milliyetçilerin tüm ideolojisi bu bayrakta saklıydı ve bugün de bu anlamı taşımaktadır” dedi.

Cumhurbaşkanı Nawrocki, faşizmle suçladığı tarafın Ukrayna halkı olmadığını, “Bandera ideolojisi” olduğunu sözlerine ekledi. Nawrocki’ye göre bu ideoloji yalnızca Polonya’da değil, birleşik Avrupa’da da tamamen ortadan kalkmalıdır. Cumhurbaşkanı, 21. yüzyılda kırmızı-siyah renklerden medet umulmasının kabul edilemez olduğunu dile getirdi.

Ukrayna Milliyetçileri Örgütünün (OUN) ideolojik temelinde suç işlemenin bir eylem yöntemi olarak sunulduğunu hatırlatan Nawrocki, şu değerlendirmeyi yaptı:

“Soykırımı yüceltmek, yeni soykırımların gerçekleştirilmesini teşvik etmektir. Uzlaşıyı hiçbir zaman hafıza kaybıyla karıştırmayalım. Dünün ölümü, yarının ölümünden daha mı az önemlidir?”

Polonya muhalefetinden Ukrayna’nın AB üyeliğine engel girişimi

Diplomatik ilişkilerde unvan krizi

Haziran ayında Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin bir birliğine UPA kahramanlarının adının verilmesi iki ülke arasında gerilime neden oldu. Bu gelişmenin ardından Cumhurbaşkanı Nawrocki, Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy’i Polonya’nın en yüksek devlet nişanı olan Beyaz Kartal Nişanı’ndan mahrum etti. Bunun üzerine Ukrayna lideri nişanı Varşova’ya posta yoluyla iade etti.

Zelenskiy’nin ardından Ukrayna’nın Polonya Büyükelçisi Vasil Bodnar, Dışişleri Bakanı Andriy Sibiga, Zelenskiy’nin Ofis Başkanı Kirilo Budanov ile eski Ukrayna cumhurbaşkanları Leonid Kuçma ve Petro Poroşenko’nun da aralarında yer aldığı çok sayıda Ukraynalı siyasetçi Polonya devlet nişanlarını geri verdi.

Son olarak 9 Temmuz’da Polonyalı Avrupa Parlamentosu Milletvekili Ewa Zajączkowska-Hernik, Avrupa Parlamentosundaki konuşması esnasında Ukrayna’nın Avrupa Birliği üyeliğini protesto etmek amacıyla UPA bayrağını yırttı.

Volin Katliamı’nın tarihi arka planı

Volin Katliamı, İkinci Dünya Savaşı sırasında, 1943-1944 yıllarında Batı Ukrayna’da etnik Polonyalıların Ukraynalı milliyetçiler tarafından kitleler halinde öldürülmesini kapsayan olayların genel adıdır. Şiddetin en üst noktaya ulaştığı tarih ise “kanlı pazar” olarak bilinen 11 Temmuz 1943 oldu.

UPA, kuruculuğunu Stepan Bandera’nın üstlendiği OUN’un silahlı kanadı olarak faaliyet gösterdi. İkinci Dünya Savaşı yıllarında Alman ordusuyla işbirliği yapan örgüt, Sovyet yönetimine karşı savaştı ve faaliyetlerini ağırlıklı olarak Batı Ukrayna topraklarında yürüttü.

OUN-UPA birlikleri, 1942-1943 yıllarında Volin bölgesindeki etnik Polonyalıları kitlesel olarak katletti. Polonyalı tarihçiler, Volin Katliamı’nda hayatını kaybedenlerin sayısının 50 bin ile 100 bin arasında olduğunu tahmin ediyor. Polonya parlamentosunun alt kanadı Sejm, 2016 yılında bu olayları soykırım olarak tanıdı ve 11 Temmuz gününü anma günü ilan etti.

The Economist: Polonya ve Ukrayna gerilimi Rusya’ya yarıyor

Okumaya Devam Et

Avrupa

NATO kaynakları Rusya’nın saldırı hazırlığı yaptığına dair iz görmüyor

Yayınlanma

NATO bünyesinde Rusya ile olası bir çatışmaya hazırlık çağrıları sıklıkla dile getirilirken, ittifakın üst düzey yönetiminde Moskova’nın bir saldırı planladığına dair hiçbir işaret görülmediği belirtildi. The Times gazetesinin üst düzey bir NATO kaynağına dayandırdığı haberde, Rusya ile çatışma söyleminin üye ülkelerin savunma harcamalarını artırmak amacıyla kullanıldığı aktarıldı.

The Times gazetesinin üst düzey bir NATO kaynağına dayandırdığı haberine göre, ittifakın askeri ve siyasi liderliği, Rusya’nın 2030 yılında Baltık ülkelerine yönelik olası bir saldırı hazırlığı içinde olduğuna dair herhangi bir kanıt görmüyor.

Gazeteye açıklama yapan üst düzey kaynak, “Rusya’nın NATO ile herhangi bir çatışmaya girmekle ilgilendiğine dair kesinlikle hiçbir işaret görmüyorum” ifadesini kullandı. Yetkili ayrıca, ittifak bünyesindeki bazı görevlilerin yaptığı gibi olası bir çatışmanın tarihine ilişkin spekülasyonlarda bulunma niyetinde olmadığını da sözlerine ekledi.

The Times, NATO ile Rusya arasında 2030 yılında açık bir askeri çatışma başlayabileceğine yönelik söylemlerin, öncelikle ittifak üyesi ülkelerin kaynaklarını harekete geçirmek için kullanıldığına dikkat çekti. Haberde, bu retoriğin üyeleri 2035 yılına kadar gayri safi yurtiçi hasılalarının (GSYİH) yüzde 5’i oranında belirlenen savunma harcaması hedefine ulaşmaya teşvik etmek amacı taşıdığı belirtildi. Avrupa Müttefik Kuvvetleri Yüksek Karargahı (SHAPE) Sözcüsü Martin O’Donnell, Ankara’daki NATO zirvesinin kulisinde gazeteye yaptığı açıklamada, müttefiklerin üzerinde uzlaşılan kapasiteleri şimdiden geliştirmek için bir “fırsat penceresine” sahip olduğunu ifade etti.

NATO ülkeleri, milyarlarca dolarlık savunma anlaşması açıkladı

Kremlin Sözcüsü Dmitriy Peskov ise Avrupa’nın askerileşmesi sürecinin, ulusal güvenliği garanti altına almak adına Rusya’nın ek önlemler almasını gerektireceğini belirtmişti.

Gelişmelerin askeri sahaya yansımaları sürerken, Litvanya Cumhurbaşkanı Gitanas Nauseda, 9 Temmuz’da yaptığı açıklamada NATO yönetiminin Baltık ülkelerinin hava sahasını koruma misyonunun yetkisini devriyeden muharebe mandatına dönüştürdüğünü bildirdi.

Bu karardan bir gün önce, Ankara’daki NATO zirvesine katılan liderler ortak bildiride “Rusya’nın Avrupa-Atlantik güvenliği ve istikrarına yönelik oluşturduğu uzun vadeli tehdide” işaret etmişti.

NATO daha önce de Rusya ile olası bir çatışmaya ilişkin endişelerini defalarca dile getirmişti. NATO Genel Sekreteri Mark Rutte, üye ülkelere Rusya’dan gelen tehditler konusunda “saf olmamaları” ve savunma harcamalarını artırmaları çağrısında bulunmuştu. Almanya Kara Kuvvetleri Komutanı Christian Freuding de 12 Haziran’da yaptığı açıklamada, ülkesinin 2029 yılına kadar veya daha erken bir tarihte “Rusya’nın saldırısına hazır olması gerektiğini” savunarak, “Savaşa hazır olmalıyız” ifadesini kullanmıştı.

Rusya Dışişleri Bakan Yardımcısı Aleksandr Gruşko ise 22 Haziran’da İzvestiya gazetesine verdiği mülakatta, NATO ve Avrupa Birliği’nin 2030 yılı eşiğinde Rusya ile askeri bir çatışmaya hazırlandığını iddia etti. Gruşko, askeri açıdan NATO ile AB arasında Moskova’ya yönelik agresif emeller noktasında artık çok az fark kaldığını ve ana hedeflerinin Rusya’ya stratejik bir yenilgi yaşatmak olduğunu kaydetti.

Moskova yönetimi, Avrupa’ya saldırmak gibi bir niyetinin olmadığını defalarca vurguladı. Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, ittifakla savaşmak için ne jeopolitik, ne ekonomik, ne de askeri bir neden bulunmadığını açıklamıştı. Bununla birlikte Putin, “tüm NATO ülkelerinin Rusya ile fiilen savaştığını” da ifade etmişti.

Geçen yıl NATO ülkelerinin temsilcileri, 2035 yılına kadar askeri harcamaları GSYİH’nin yüzde 5’i seviyesine çıkarma hedefinde mutabık kaldıkları bir bildiriyi onaylamıştı. Bu hedef doğrultusunda harcamaların yüzde 3,5’inin doğrudan askeri bütçeye, yüzde 1,5’inin ise siber güvenlik ve karayollarının modernizasyonu yoluyla dolaylı olarak savunmaya aktarılması öngörülüyor.

ABD’nin NATO serzenişlerinin kısa tarihi

Okumaya Devam Et

Avrupa

AB’den Çin’e karşı “dayanıklılık fonu” hamlesi

Yayınlanma

Avrupa Birliği, Çin ile olan ticari bağımlılığı azaltmak ve tedarik zincirlerini çeşitlendirmek amacıyla yeni bir finansal mekanizma hazırlıyor. Bloomberg’in aktardığına göre “dayanıklılık fonu” olarak nitelendirilen bu adım, olası ticari misillemelere karşı Avrupalı şirketlere koruma sağlamayı hedefliyor.

Avrupa Birliği, Çin ile yaşanan ticari dengesizliği gidermek ve kritik sektörlerde Pekin’e olan bağımlılığı azaltmak amacıyla “dayanıklılık fonu” adıyla yeni bir finansal mekanizma üzerinde çalışıyor.

Bloomberg’in konuya vakıf kaynaklara dayandırdığı haberine göre bu mekanizma, Avrupalı şirketlerin tedarik zincirlerini çeşitlendirmelerine destek sağlamayı amaçlıyor.

Diğer yandan projenin, Çin’den gelebilecek olası ticari misillemelere karşı bir güvenlik kalkanı işlevi görmesi öngörülüyor.

Mevcut verilere göre Avrupa Birliği’nin Çin ile olan ticaret açığı 360 milyar avroyu aşmış durumda. Bu açık, birlik üyesi tüm ülkelerin ekonomilerini doğrudan olumsuz etkiliyor.

Üye ülkeler arasında bu alanda en yüksek dış ticaret açığı veren ülke ise Almanya olarak öne çıkıyor.

Bununla birlikte Çin; Avrupa’nın savunma ve otomotiv sanayisi için hayati önem taşıyan nadir toprak elementleri, kritik mineraller ve mikroçipler gibi stratejik kaynakların kontrolünü elinde tutuyor.

Bloomberg’e bilgi veren kaynaklar, Brüksel’in yeni stratejisinin şu başlıkları kapsayacağını ifade ediyor:

  • Çin’in Avrupa’dan yaptığı ithalatı artırması yönünde teşvik edilmesi,
  • Alternatif tedarikçilerin bulunması için yeni mekanizmalar geliştirilmesi,
  • Çin’in devlet sübvansiyonlarına yönelik soruşturmaların daha aktif yürütülmesi,
  • Pekin’den gelecek olası ekonomik baskılara karşı tarifeli ve tarifesiz yaptırımların devreye sokulması.

Bununla birlikte, planlanan yeni fon için gereken mali kaynağın net miktarı henüz belirlenmedi.

Tasarının hayata geçirilmesi sürecinde, AB genelinde uygulanan bütçe tasarrufları ve sıkılaştırma politikaları nedeniyle ciddi finansman zorluklarının yaşanabileceği de belirtiliyor.

Müzakerelerde hedef ekim ayı

Brüksel ve Pekin, yürütülen müzakerelerde somut bir ilerleme kaydedilmesi için ekim ayını hedef olarak belirledi. Bu kapsamda, AB Komisyonunun ticaretten sorumlu üyesi Maros Sefcovic’in ekim ayında Çin’e resmi bir ziyaret gerçekleştirmesi bekleniyor.

Bu ziyaretten elde edilecek sonuçlar, Brüksel’de düzenlenecek AB Liderler Zirvesi’nin ana gündem maddelerinden birini oluşturacak.

Geçtiğimiz haziran ayında Financial Times gazetesi, Çin’in AB temsilcileriyle planlanan iki önemli diplomatik görüşmeyi gerekçe göstermeden iptal ettiğini yazmıştı.

Analizlerde, Pekin’in bu tür diplomatik iptalleri genellikle siyasi memnuniyetsizliğini göstermek amacıyla bir taktik olarak kullandığı ifade ediliyor.

Diğer yandan Politico dergisi de AB’nin Çin’e karşı korumacı tedbirleri artırmayı planladığını daha önce sayfalarına taşımıştı. Üzerinde çalışılan seçenekler arasında, ucuz ithalat akınına karşı “özel koruma önlemleri” uygulanacak yeni sektörlerin belirlenmesi yer alıyor.

AB yönetimi, ithalatın yerli sanayiye verdiği zararı analiz ederek gümrük kotası uygulamayı değerlendiriyor. Brüksel, benzer koruma tedbirlerini daha önce çelik ve demir alaşımları ithalatında da devreye sokmuştu.

Avrupa Birliği, mart ayında otomotiv, metalurji ve yeşil teknolojiler gibi stratejik sektörlerde devlet desteği almak isteyen şirketlere belirli oranda yerli parça kullanma zorunluluğu getiren “Avrupa’da Üretildi” yasa tasarısını açıklamıştı.

Bu gelişmenin ardından Pekin yönetimi, Çinli şirketlerin çıkarlarının zedelenmesi durumunda Brüksel’e karşı gerekli karşılığın verileceği konusunda uyarılarda bulunmuştu.

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar

English