Bizi Takip Edin

Avrupa

Almanya, içten yanmalı motor yasağını engelledi

Yayınlanma

Yürürlüğe girmesinden iki yıl kadar sonra, Avrupa Birliği’nin 2035 yılına kadar benzinli araçları yasaklama kararı, Almanya yönetiminin bastırmasıyla iptal edildi.

Bu kararın iptal edilmesinin ardında, Avrupa’nın en büyük otomotiv endüstrisinin bulunduğu Almanya ve Ursula von der Leyen ile Almanya Şansölyesi Friedrich Merz’in üyesi olduğu “merkez sağ” Avrupa Parlamentosu (AP) grubu Avrupa Halk Partisi (EPP) vardı.

Berlin’in oylamada çekimser kalma olasılığından tüm içten yanmalı motor yasağını zayıflatmaya geçmesi üzerine, Avrupa Komisyonunu harekete geçiren onların baskısı oldu ve tüm bunlar üç hafta içinde gerçekleşti.

Yeni öneriye göre, yasak, 2035’ten sonra satılan tüm otomobillerde emisyonları yüzde 90 oranında azaltma hedefi ile değiştirilecek. Bu, 2035’ten sonra da bir dizi aracın, hem içten yanmalı motor hem de elektrik motoruna sahip saf içten yanmalı motorlar ve plug-in hibritler dahil olmak üzere, karışımın bir parçası olacağı anlamına geliyor.

Almanya ve EPP, tam yasağın Avrupalı otomobil üreticilerinin rekabet etme yeteneğini kısıtladığını ve tüketicilerin seçim özgürlüğünü elinden aldığını savundu.

Bir AB diplomatı, “Altı ay önce, Komisyonun bu rota düzeltmesini yapacağı düşünülemezdi,” diyerek, Almanya’nın “kararlı müdahalesini” yasanın kaderinde bir dönüm noktası olarak nitelendirdi ve “saf elektrik ideolojisi”nin sona erdiğine işaret etti.

İtalya: İçten yanmalı motor yasağı Avrupa için ciddi bir kriz tehdidi oluşturuyor

2024’te AP’de çoğunluğu kazanan EPP başkanı Manfred Weber, yasağın kaldırılmasının yeni dönemde en önemli önceliği olacağını söylemişti.

Weber salı günü zaferini ilan ederek, 2035 emisyon hedefini yüzde 100’den yüzde 90’a düşüren reform yasasını “büyük bir kesinti” olarak nitelendirdi:

“İklim değişikliğiyle mücadelede ancak iktisadi açıdan makul bir yaklaşımla başarılı olabiliriz. İçten yanmalı motorların 2035’ten sonra Avrupa Birliği’nde satılmasına izin verilecek.”

Otomobiller AB emisyonlarının yüzde 16’sını oluşturuyor, bu da yasağı AB’nin 2050 yılına kadar net sera gazı emisyonlarını sıfıra indirme iklim politikasının önemli ve kesinlikle en görünür ayağı haline getiriyor.

Komisyonun kendi hesaplamalarına göre, emisyon hedefini yüzde 90’a düşürmek, 2035’ten sonra satılan otomobillerin yüzde 25’inin CO2 emisyonu yapacağı anlamına geliyor, bu da yaklaşık 2,6 milyon araca denk geliyor.

Yeni hedefler, Avrupa Komisyonu’nun salı günü sunduğu daha geniş bir otomotiv paketinin parçası. Bu paket, her AB ülkesi için sıfır emisyonlu kurumsal filo hedeflerini zorunlu kılan yeni bir yönetmelik, arzı artırmak için bir batarya güçlendirici ve yeni bir küçük otomobil girişimi getiren bürokratik engelleri azaltan bir düzenlemeyi içeriyor.

Bu önlemlerin amacı, ABD Başkanı Donald Trump’ın başlattığı ticaret savaşı, yüksek teknolojili elektrikli araçlarla Çinli rakiplerin sert rekabeti ve blok genelinde durgun satışlarla karşı karşıya olan Avrupa’nın otomobil üreticilerini desteklemek.

Seçim kampanyasında yasağın kaldırılmasını savunan Şansölye Merz, daha ölçülü bir üslup kullanarak, revize edilen yasağı “iklim hedefleri, piyasa gerçekleri, şirketler ve istihdamı daha iyi uyumlu hale getirmenin doğru yolu” olduğuna dair “açık bir sinyal” olarak nitelendirdi.

AB’de ‘içten yanmalı motor’ tartışması

Merz, aylardır muhafazakâr Hıristiyan Demokratlar ile merkez sol Sosyal Demokratları bir araya getiren iktidar koalisyonunu yasağa ilişkin ortak bir tutum almaya ikna etmeye çalışıyordu. CDU yasağın kaldırılması için baskı yaparken, SPD yasağı korumak istedi.

Sonunda muhafazakârlar kazandı ve endüstriyel rekabet gücü ile iklim koruma arasında bir denge kuran bir düzenleme talebinde bulundu.

Komisyon bunu, elektrikli araçların CO2 salınımı yapan araçların yerini almasının önünü açan dengeli bir yaklaşım olarak nitelendirirken, farklı nedenlerle de olsa, tüm siyasi gruplar bunu bir felaket olarak nitelendiriyor.

Sol, yasağın kaldırılmasının iklime darbe vuracağını ve Avrupa’nın otomobil üreticilerine rekabet gücü kazandırmayacağını savunuyor.

Alman Yeşiller Partisi milletvekili Michael Bloss şunları söyledi:

“Avrupa’nın otomobil endüstrisinin karşı karşıya olduğu asıl sorun, 10 yıl sonra yürürlüğe girecek bir yasa değil. Sorun, Avrupa otomobillerinin Çin’deki satışlarının çökmesi ve içten yanmalı motor pazarlarının küresel çapta sürekli düşüşü. İçten yanmalı motorlara bahis oynamaya devam etmek bir endüstri stratejisi değil, bir başarısızlıktır.”

Öte yandan, sağ için bu önlemler yeterli değil. Almanya için Alternatif’ten (AfD) AP üyesi Volker Schnurrbusch, parlamentodaki bir tartışmada asıl sorunun Komisyonun tüketicilere hangi ulaşım türünü kullanacaklarını “dikte etmesi” olduğunu söyledi.

Avrupa Muhafazakârları ve Reformcuları (ECR) ise, 2035 reform yasasını, sektörü küresel olarak daha rekabetçi hale getirmek için gerekli “cesur adımları atmaktan uzak” bir fırsat kaçırma olarak nitelendirdi.

Yasağın kaldırılmasına ilişkin farklı görüşler, AB kurumları arasındaki müzakerelerde, özellikle de AB başkentlerinin, otomotiv sektörü olmayan küçük bir ülke olan Kıbrıs’ın hakemlik yaptığı Konsey’de, tartışılmaya devam edecek.

Fransa ise mücadeleye hazırlanıyor. Parisli bir yetkili, “Müzakereler daha yeni başlıyor,” diyerek, içten yanmalı motorlu araçların 2035’ten sonra da satılmasına izin vermenin, ülke için arzu edilen Avrupa tercih şartlarını elde etse bile kırmızı çizgi olduğunu ekledi.

Perde arkasında, otomotiv sektörü düzenlemeyi daha da zayıflatmak için lobi faaliyetlerine devam edecek. AB otomobil lobisi ACEA yaptığı açıklamada, “Kurumsal filoların yeşilleştirilmesini zorunlu kılan açıklanan önlemler, gerekli pazar ve teşvik temelli yaklaşıma ters düşme riski taşıyor,” dedi.

Ne var ki Komisyon tam da bunu umuyor ve birçok sektör yetkilisi POLITICO’ya, kurumsal filolar önleminin içten yanmalı motor yasağının kaldırılmasına karşı bir destek görevi görmesinin amaçlandığını söyledi.

İklim Komiseri Wopke Hoekstra, salı akşamı Parlamentoda yaptığı konuşmada bunu açıkça itiraf etti ve “Kurumsal filolar temiz geçişi yönlendirecek ve otomobil üreticilerinin hedeflerine ulaşmasına yardımcı olacak,” dedi.

Teklif şimdi üye ülkeler ve Avrupa Parlamentosu’nda tartışılacak.

Avrupa

BP, Birtanya’daki Kuzey Denizi faaliyetlerini satışa çıkardı

Yayınlanma

BP, Birleşik Krallık’taki Kuzey Denizi faaliyetlerini satışa çıkardı; bu hamle, dev petrol şirketinin bu havzada 60 yılı aşkın süredir devam eden üretimine son verecek.

Genel müdür Meg O’Neill şunları söyledi:

“Kuzey Denizi, Birleşik Krallık’ın enerji sistemi için hâlâ vazgeçilmez bir unsurdur. Fakat portföyümüzü odaklayıp sermayemizi en yüksek değerli fırsatlara yönlendirirken, Kuzey Denizi faaliyetlerimizin başka bir şirketin bünyesinde daha iyi bir konuma geleceğine inanıyoruz.”

Bu yılın başlarında BP, faaliyetleri için yaklaşık 2 milyar sterlinlik bir anlaşma konusunda Ithaca Energy ile ileri düzey görüşmeler yürütmüş ama bir anlaşmaya varılamamıştı.

İngiliz petrol devi şu anda Kuzey Denizi’nde beş merkez işletiyor, 1.100 kişiyi istihdam ediyor ve günde 100.000 varilin biraz altında petrol ve gaz üretiyor.

BP, bölgede önemli bir bağımsız faaliyete sahip son büyük petrol şirketlerinden biri; diğerleri ise varlıklarını ya birleştirdi ya da satışa çıkardı.

Bu haber, yeni başbakan Andy Burnham’ın ABD Başkanı Donald Trump ile yaptığı telefon görüşmesinin ardından Kuzey Denizi’ndeki sondaj çalışmalarına “pragmatik” bir yaklaşım sergileyeceğine söz vermesinin ardından geldi.

Burnham bu hafta yaptığı açıklamada, “Orada bir kaynak var. İnsanlar zor durumda iken bunu görmezden gelemeyiz,” dedi.

O’Neill, göreve başladıktan kısa bir süre sonra Kuzey Denizi’nde “henüz kullanılmamış bir potansiyel” gördüğünü belirtmişti.

Fakat BP, resmi bir satış süreci başlatma kararının “sermaye tahsisine yönelik disiplinli yaklaşımını yansıttığını” açıkladı.

Şirket, küresel genel merkezinin Birleşik Krallık’ta kalacağını belirtti. O’Neill, “Birleşik Krallık 100 yılı aşkın süredir bizim yuvamız olmuştur ve gelecekte de önemli bir rol oynamaya devam edecek,” dedi.

Okumaya Devam Et

Avrupa

AB yetkilisi: Tüm Avrupa alevler içinde kalabilir

Yayınlanma

AB Acil Durum Koordinasyon Merkezi yetkilisi Maria Zuber, uzun süren sıcak hava ve yetersiz müdahale durumunda tüm Avrupa’nın yangınlarla kaplanabileceği uyarısında bulundu. Yunanistan, İtalya ve Orta Avrupa ülkeleri önümüzdeki haftalarda en büyük risk altında. Bu yılki yangın sezonunun geçen yılın rekorunu aşması bekleniyor.

Avrupa Birliği Acil Durum Koordinasyon Merkezi (ERCC) yetkilisi Maria Zuber, Financial Times gazetesine yaptığı açıklamada, önümüzdeki haftalarda Yunanistan, İtalya ve bazı Orta Avrupa ülkelerinin orman yangınlarının yayılmasına karşı en savunmasız bölgeler olduğunu söyledi.

Eş zamanlı çıkan yangınların söndürme çalışmalarını zorlaştırdığını belirten Zuber, uzun süren sıcak hava nedeniyle yangın sayısının artması ve müdahale edecek yeterli gücün bulunmaması durumunda “tüm Avrupa’nın alevler içinde kalması” riski olduğunu ifade etti.

Zuber, AB kriz merkezinin böyle bir senaryoyla başa çıkabileceği güvencesini verdi. Geçen yıl çok sayıda yangınla karşılaştıklarını ancak hepsinin üstesinden geldiklerini hatırlatan yetkili, “Tüm taleplere yanıt vereceğimizi düşünüyorum, yerine getiremesek bile..” dedi.

AB üyesi ülkeler arasında İspanya ve Fransa orman yangınlarından en ağır şekilde etkilenen ülkeler oldu.

Avrupa Orman Yangın Bilgi Sistemi’nin (EFFIS) 27 Temmuz verilerine göre İspanya’da 207 bin hektar, Fransa’da ise 90 bin hektardan fazla alan yangınlar nedeniyle kül oldu. Her iki ülkede de yangınlar halen devam ediyor.

Financial Times’ın aktardığına göre Yunanistan’ın Girit Adası’ndaki orman yangınları iki itfaiye görevlisinin hayatını kaybetmesine ve 8 bin kişinin tahliye edilmesine yol açtı.

Kuvvetli rüzgarlar nedeniyle yangınlar Kiklad Adaları’na da sıçrarken, burada da birkaç köy tahliye edildi.

Zuber, yangınların Yunanistan’a da sıçrayacağını ve Ağustos başında İtalya için tehdit oluşturacağını belirtti. ERCC verilerine göre 2026 yazı, yangın yoğunluğu açısından rekor seviyedeki 2025 yılını geride bırakabilir.

Zuber, geçen yıl yangın sezonunda 19 yardım talebi aldıklarını ve bu rekoru kırmayı beklediklerini ekledi.

World Weather Attribution araştırma grubunun verilerine göre insan kaynaklı iklim değişikliği nedeniyle Fransa’daki aşırı hava olaylarının olasılığı en az iki kat, İspanya’da ise en az 20 kat arttı.

Zuber, tehdidin boyutu nedeniyle Avrupa Birliği’nin 12 Canadair amfibi yangın söndürme uçağı sipariş ettiğini, ancak ilk teslimatların 2028’den önce beklenmediğini söyledi.

Londra Ekonomi ve Siyaset Bilimi Okulu’ndan bilim insanı Thomas Smith, “İklim ısınmaya devam ettikçe yangınları tetikleyen aşırı hava koşulları daha sık ve şiddetli hale geliyor. Bu da bu yaz gözlemlediğimize benzer büyük ve yoğun orman yangınlarının olasılığını artırıyor” açıklamasında bulundu.

Avrupa Orta Vadeli Hava Tahmin Merkezi ise önümüzdeki on yıllarda yangın riskinin hem ılıman kuşak ormanlarında hem de kuzey ormanlarında artacağını öngörüyor.

Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron daha önce ülkesinin İkinci Dünya Savaşı’ndan bu yana en ağır durumla karşı karşıya olduğunu ve benzeri görülmemiş orman yangınlarıyla mücadele ettiğini açıklamıştı.

AFP haber ajansı daha sonra Fransa’nın güneybatısındaki Gironde bölgesinde bulunan Atom ve Alternatif Enerji Komiserliği’ne (CEA Cesta) bağlı nükleer araştırma merkezi yakınlarında yangınlar çıktığını duyurdu.

Okumaya Devam Et

Avrupa

Polonya’da Morawiecki’nin yeni hareketi ilk adımını atıyor

Yayınlanma

Hukuk ve Adalet’ten (PiS) kopan Mateusz Morawiecki’nin siyasi çevresi tarafından düzenlenen ilk büyük etkinlik, Varşova’nın Praga semtinde yapılacak.

Bu etkinlik, eski başbakan ve onlarca müttefikinin “milliyetçi-muhafazakâr” PiS ile yollarını ayırmasından sadece birkaç gün sonra gerçekleşiyor.

Bu hamle, Morawiecki’nin Avrupa Parlamentosu’ndaki (AP) Avrupa Muhafazakârları ve Reformistleri (ECR) grubunun başkanlığından da istifa etmesine yol açtı.

Kömür ateşinde pişirilmiş Kiełbasa sosislerinin önemli bir yer tutacağı için “Morawiecki’nin barbeküsü” olarak adlandırılan ve onun Rozwój Plus (Kalkınma Plus) hareketi tarafından düzenlenen konferans, Polonya muhafazakâr siyasetinde önemli bir an olacak.

Etkinlik, yeni ortaya çıkan hareketin kilit isimlerini, eski dünya satranç şampiyonu Garry Kasparov ve Polonya silahlı kuvvetlerinin eski başkomutanı General Rajmund Andrzejczak gibi konuklarla bir araya getirecek.

Etkinlik, Morawiecki’nin kampına mevcut PiS liderliğinden farklı bir siyasi vizyon sunma fırsatı verecek.

Morawiecki bu hafta şunları söyledi:

“Polonyalılar, güçlü bir Polonya için verilen mücadeleye, cüzdanlarına, işlerine, konutlarına, kalkınmaya, kimliklerine, kültürlerine, Hıristiyan inancına ve Sejm’de asılı duran haçın savunulmasına önem veriyorlar. Bunlar bizim ilkelerimiz, bu bizim inancımız.”

Tartışmalar demografi, güvenlik ve tarih politikası üzerine odaklanacak. Bu konular, Polonya-Ukrayna ilişkilerindeki son gerginlikler nedeniyle giderek daha hassas hale geliyor.

Morawiecki, Rozwój Plus’ı “uzman ve düşünce kuruluşu” olarak tanımlıyor ama bu oluşumun siyasi hedefleri giderek daha net hale geliyor.

Çarşamba günü kurulan yeni bir parlamento grubu, 40 milletvekili ve bir senatörü bir araya getirerek, müttefiklerine parlamentoda resmi bir platform ve PiS’e karşı mücadele edebilecekleri bir üs sağlıyor.

PiS’li siyasetçi ve Przemysław Czarnek’in başbakanlık kampanyasının sözcüsü Mateusz Kurzejewski, Euractiv’e verdiği demeçte, “Bu bizim için bir tehdit. Sonuçta bu, zafer şansımızı azaltan bir girişim ama bu şansı tamamen ortadan kaldırmıyor. Bu nedenle sıkı çalışmaya devam edeceğiz,” dedi.

Öte yandan Morawiecki’nin Polonya’nın sağını yeniden şekillendirip şekillendiremeyeceği henüz belirsiz.

Onet tarafından yaptırılan bir SW Research anketi, ankete katılanların %32,9’unun eski başbakanın liderliğindeki bir partiye oy vermeyi düşünebileceğini ortaya koydu.

En güçlü potansiyel destek, halihazırda sağda yer alan seçmenlerden geliyor. Şu anda PiS’e yakın olan katılımcıların %14’ü Morawiecki’yi desteklemeyi düşünebileceğini söylerken, daha sağdaki Konfederasyon’a yakın olanların %7,1’i de aynı görüşü paylaştı.

Bu girişim, iktidar kampından da sınırlı bir destek alabilir. Şu anda Donald Tusk’un AB yanlısı Yurttaş Koalisyonu’nu, Sol’u, Polonya 2050’yi veya Polonya Halk Partisi’ni destekleyen seçmenlerin yaklaşık %7,4’ü, Morawiecki liderliğindeki bir partiye oy vermeyi göz ardı etmeyeceklerini belirtti.

Başbakan Tusk’un hükümetindeki kaynaklar, PiS’teki bölünmenin kısa vadede iktidar koalisyonuna yardımcı olabileceğine inanıyor.

Bir kaynak Euractiv’e verdiği demeçte, “Özellikle de bu durum hastane skandalının etkisini hafifletmeye yardımcı olduğu için. Bugün artık kimse bundan bahsetmiyor ve neyse ki yeni bir açıklama da yapılmadı,” dedi.

Tartışma, Varşova’daki bir hastanenin şu anda ülkeyi yöneten Sivil Koalisyon’a mensup siyasetçiler için özel bir kabul süreci uyguladığı ve bu sayede söz konusu kişilerin diğer hastalardan önce VIP salonuna girip tedavi görmelerine imkân sağladığı iddialarıyla ilgili.

Ayrıca, Tusk’un partisiyle bağlantılı olduğu belirtilen ve hastanenin acil servisini yöneten doktorun maaşı konusunda da sorular gündeme geldi.

Fakat aynı kaynak, Morawiecki’nin ayrılmasının Sivil Koalisyon üzerinde uzun vadede pek bir etkisi olmayabileceği konusunda uyarıda bulundu.

PiS’in son derece sadık bir seçmen kitlesine sahip olduğunu, Rozwój Plus’a yönelik coşkunun ise geçici olabileceğini savundular.

Bir başka kaynak, “Rzeczpospolita için yapılan IBRiS anketine bakın. PiS seçmenlerinin yüzde 70’i, ideal partilerine oy verdiklerini söylüyor. Bu çekirdek seçmen kitlesi, PiS’in mevcut seçmenlerinin yaklaşık yüzde 70’ini oluşturuyor,” dedi.

PiS içinde de benzer bir görüş hakim. Buradaki siyasetçiler, Morawiecki’nin yeni bir partiyi ayakta tutmak için çok küçük olabilecek bir seçmen kitlesinin peşinde olduğunu savunuyor.

Kurzejewski Euractiv’e verdiği demeçte şunları söyledi:

“İnsanlar, PiS’ten dışlanan siyasetçilere oy vermek istemiyor. Hukuk ve Adalet Partisi seçmenlerine gelince, onlar da kendilerine ihanet edenlere oy vermek istemiyor. İşte bu yüzden bu proje, Rozwój Plus’ın seçim barajını aşamayacağı anlamına geliyor.”

Dolayısıyla bugün yapılacak etkinlik, Morawiecki’nin merak ve kurumsal desteği kalıcı bir siyasi güce dönüştürebilip dönüştüremeyeceğinin –ya da ayrılmasının Polonya’nın kalabalık sağ kanadında kısa ömürlü bir başka kopma hareketi olup olmayacağının– erken bir testi olacak.

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar

English