İtalyan savunma devi Leonardo, öncelikle araştırma ve geliştirmeye odaklanan bir iştirakini Ukrayna’da kurarak, savaşın yıkıma uğrattığı bu ülkedeki varlığını güçlendirdi.

Kiev merkezli Leonardo Ukraine adlı şirket, 20 Mayıs tarihinden itibaren Ukrayna ticaret siciline kayıtlı olmakla birlikte, ilk kez temmuz ayı sonunda yayınlanan Leonardo’nun yarıyıl mali raporunda kamuoyuna duyuruldu.

Şirketin sermayesi 5,13 milyon Ukrayna grivnası (yaklaşık 100.000 avro) ve Leonardo International’ın tam mülkiyetinde.

Çarşamba günü İtalyan medyası tarafından ilk kez haber verilen yeni şirketin kurulması, Leonardo’nun Ukrayna’ya yönelik daha geniş kapsamlı hamlesinin en son adımı.

Bir Leonardo iletişim yetkilisi Euractiv’e, “Faaliyete geçmek için gerekli yasal süreci tamamladık. Yeni şirket, bu bölgede faaliyet göstermek üzere kullanılacak,” dedi.

Leonardo Ukraine, iletişim ve navigasyon sistemleri, yazılım, BT hizmetleri ile elektronik ve optik teknolojileri kapsayan bilimsel ve mühendislik Ar-Ge çalışmalarına odaklanacak.

Bu adım, Leonardo’yu Ukrayna’nın hızla gelişen savunma teknolojisi sektörüne, özellikle de savaş sırasında hızla büyüyen insansız hava aracı ve füze endüstrilerine yaklaştırıyor.

Yeni şirket, Leonardo’ya devlet destekli “Brave hub”ın merkezinde yer alan Ukrayna savunma inovasyon ekosisteminde doğrudan bir varlık kazandıracak.

Avrup Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Kiev’e yaptığı son ziyaret sırasında, insansız hava aracı üretimini artırmayı amaçlayan bir ortaklık anlaşmasını açıklamıştı.

Anlaşma kapsamında, Ukrayna’daki üretim için “SAFE kapsamında hâlâ kullanılabilir olan bütçe kaynaklarından” 10 milyar avroya kadar ek fon sağlanacak.

Leonardo’nun o dönemdeki CEO’su Roberto Cingolani, geçtiğimiz mart ayında şirketin entegre çok alanlı hava savunma sistemi olan Michelangelo Dome’u Ukrayna’da da test etmeyi planladığını duyurmuştu.

Bir ay sonra İtalyan hükümeti, Cingolani’nin Leonardo CEO’su olarak görev süresini uzatmama kararı aldı.

Haberlere göre bu karar, Michelangelo Dome projesinin yönetimi konusundaki anlaşmazlıklar nedeniyle alındı.

Sırbistan İçişleri Bakanlığı, Avrupa Birliği’nden uygun yangın söndürme uçağı temin edilememesi üzerine orman yangınlarıyla mücadele için Rusya’dan yardım talep edildiğini duyurdu. Rusya Acil Durumlar Bakanlığına ait IL-76P tipi yangın söndürme uçağı, güneydeki Niş kentine ulaştıktan sonra haftalardır süren rezerv yangınına müdahale için görevlendirildi.

Sırbistan İçişleri Bakanlığı, Avrupa Birliği bünyesinde uygun yangın söndürme uçağı bulunamaması nedeniyle orman yangınlarıyla mücadelede Rusya’dan yardım istendiğini açıkladı.

Rusya Acil Durumlar Bakanlığına ait bir IL-76P yangın söndürme uçağı çarşamba akşamı Sırbistan’ın güneyindeki Niş kentine indi. Uçak, perşembe günü Deliblatska Peşçara koruma altındaki tabiat rezervinde haftalardır devam eden yangına müdahale etmek üzere görevlendirildi.

Sırbistan, AB üyesi olmamasına karşın birliğin Sivil Koruma Mekanizması kapsamında acil durum yardımlarına erişebiliyor.

Belgrad yönetimi bu yaz aynı mekanizma çerçevesinde İspanya’daki orman yangınlarıyla mücadeleye destek olmak amacıyla bir yangın söndürme helikopteri ile acil müdahale ekibi göndermişti; fakat Avrupa genelindeki orman yangınları AB’nin kaynaklarını tüketti.

İçişleri Bakanlığı Olağanüstü Haller Dairesi Başkanı Luka Çauşiç, çarşamba gecesi yaptığı açıklamada, “AB içinde bu kapasitede uygun yangın söndürme uçağı bulunmadığı göz önüne alındığında… gelen Rus uçağı yangınlarla mücadeledeki kabiliyetimizi önemli ölçüde güçlendirecektir” dedi.

Rus uçaklarının, 2022’de Ukrayna’daki askeri müdahale nedeniyle yürürlüğe konan yaptırımlar kapsamında Avrupa hava sahasını kullanması yasaklanmış durumda bulunuyor; ancak insani yardımlar bu yaptırımlardan muaf tutuluyor.

Bulgaristan haber ajansı BTA’nın Bulgaristan Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığının açıklamasına dayandırdığı habere göre, Rus uçağı Sırbistan’a ulaşmak üzere Belgrad’ın talebi doğrultusunda AB ve NATO üyesi Bulgaristan’ın hava sahasından geçti.

Uçağın gelişi, Sırbistan’ın tarihi bağlara sahip olduğu Rusya ile katılmayı hedeflediği AB arasındaki denge siyasetinin bir başka göstergesi olarak değerlendiriliyor.

Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy bu ay Sırbistan’ı ziyaret etmiş, ancak Belgrad yönetimi Ukrayna’daki savaş nedeniyle Rusya’ya uygulanan yaptırımlara katılmamıştı.

Pilot Andrey Vidlov, çarşamba günü uçağı indirdikten sonra devlet televizyonu RTS’ye yaptığı açıklamada, “Buraya çalışmaya geldik. Bu ilk seferimiz değil; burada kendimizi evimizde gibi hissediyoruz” diye konuştu.

Sırbistan basını, uçağın Sırbistan’ın yardım talebinin ardından Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in talimatıyla gönderildiğini yazdı.

Çinli otomobil üreticisi Chery, pazardaki varlığını genişletmek amacıyla Birleşik Krallık’ta binek araçlara yönelik bir araştırma ve geliştirme merkezi açacak.

Bu adım, Çinli grubun Avrupa ve Birleşik Krallık pazarlarına girme çabaları kapsamında atılıyor.

Şubat ayında Chery, özellikle Avrupa pazarları için tasarlanan Lepas markasının lansmanını duyurmuştu.

Grup ayrıca haziran ayında, Japon otomobil üreticisi Nissan’ın Sunderland tesisinde araçlarını üretmek üzere Nissan ile bir anlaşma imzaladı.

Chery International UK’nin CEO’su Gary Lan, mayıs ayında düzenlenen FT Future of the Car Zirvesi’nde, binek otomobiller için bir Ar-Ge merkezinin açılmasının, faaliyetlerinin yerelleştirilmesi yolunda önemli bir adım olacağını ve bunun ardından Birleşik Krallık’ta üretime geçileceğini belirtti.

Lan, çarşamba günü yaptığı açıklamada, tesisin “Birleşik Krallık için uzun vadeli planımızın bir sonraki adımı” olduğunu belirtti ve “Bu pazara girmek için doğru zamanı 20 yılı aşkın süredir bekledik ve hedefimiz her zaman sadece buraya araç getirmekten çok daha ötesine uzanmıştır,” diye devam etti.

Chery, tesisin sonbaharın sonlarında açılacağını duyurdu. Bağlayıcı olmayan bir mutabakat zaptı kapsamında Nissan, gelecek yıldan itibaren Sunderland’da Çinli grubun araçlarının üretimine başlamayı planlıyor.

Chery, aynı zamanda kendi adını taşıyan markanın da sahibi olarak, Birleşik Krallık’taki en hızlı büyüyen Çinli otomobil üreticilerinden biri.

Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği’ne (SMMT) göre, temmuz ayında Chery ile Omoda ve Jaecoo markaları, Birleşik Krallık pazar payının yaklaşık yüzde 8’ini elde etti; bu rakam geçen yılki yüzde 3’lük paydan artış gösterdi.

BYD, Geely ve Xiaomi gibi diğer Çinli otomobil üreticileri de Avrupa otomobil pazarına hızla yayılıyor.

Yeni Ar-Ge tesisi, Bedfordshire’daki bir araç test ve geliştirme merkezi olan UTAC Millbrook bünyesinde inşa edilecek.

Bu bölge, mühendislik ve motor sporları için bir merkez niteliğinde olup, birçok otomotiv Ar-Ge tesisine ev sahipliği yapıyor.

Araştırmalar, şirketin araçlarının Birleşik Krallık’taki sürüş koşullarına nasıl uyarlanacağına ve nihayetinde otonom sürüş ve yapay zekaya odaklanacak.

Grup, Ar-Ge merkezinde yerel yetenekleri işe almak ve yeni, yüksek vasıflı işler yaratmak konusunda uzun vadeli hedefleri olduğunu belirtti.

Chery, Temmuz ayında dünya çapında yaklaşık 280.000 araç sattı ve ihracatı, bir önceki yıla göre yüzde 70 artışla yaklaşık 202.000’e ulaştı.

Bu da onu bir ayda 200.000’den fazla araç ihraç eden ilk Çinli otomobil üreticisi yaptı.