Bizi Takip Edin

Avrasya Günlüğü

Çin, 14. Beş Yıllık Plan döneminde daha güçlü ulaşım ağları kuruyor

Yayınlanma

14. Beş Yıllık Plan dönemi (2021-2025) boyunca Çin, daha entegre ve çok boyutlu bir ulaşım ağı oluşturarak, bağlantıları güçlendiren ve ekonomik büyümeyi destekleyen kapsamlı ilerlemeler kaydetmiştir.

Ulaştırma Bakanı Liu Wei pazartesi günü düzenlediği basın toplantısında, planında belirlenen 17 ana ulaştırma hedefinden 6’sının, otoyol ve şehir içi raylı sistem uzunlukları, köylerde ekspres kargo teslimatı ve şehir içi toplu ulaşımda yeni enerji otobüslerinin payı dahil olmak üzere, planlanandan önce gerçekleştirildiğini söyledi.

Bakan, kalan hedeflerin de bu yıl sonuna kadar gerçekleştirilmesinin beklendiğini ekledi.

Liu, son beş yılda Çin’in ulaştırma sektörünün “tarihi bir ilerleme” kaydettiğini ve ulusal kapsamlı ulaştırma ağının temel çerçevesinin yüzde 90’ından fazlasının halihazırda oluşturulduğunu belirtti.

Bu ilerlemenin arkasında güçlü yatırımlar yatıyor. 2021’den 2024’e kadar ulaştırma alanındaki sabit varlık yatırımları toplam 15,2 trilyon yuan (yaklaşık 2,1 trilyon ABD doları) olarak gerçekleşti ve bir önceki döneme göre yüzde 23,3 artış gösterdi.

ENTEGRE BAĞLANTI

Kara, deniz ve havayı kapsayan Çin’in ulaştırma ağları, ülkenin modernleşmesine güç veren hayati arterlere dönüştü.

2024 yılı sonunda, Çin’in demiryolu ağı toplam işletme uzunluğu 162.000 km’ye ulaşarak 2020 yılı sonuna göre yaklaşık 16.000 km artış gösterdi. Bunun 10.000 km’si yüksek hızlı demiryolu ağına eklenerek toplam uzunluk 48.000 km’yi aşmış ve 500.000’den fazla nüfusa sahip şehirlerin %97’sini kapsamıştır.

Otoyolların uzunluğu 5,49 milyon km’ye ulaşarak beş yıl öncesine göre 290.000 km artmıştır. Otoyollar 191.000 km’yi oluşturarak, nüfusu 200.000’in üzerinde olan şehirlerin yüzde 99’unu kapsamaktadır.

Liu, 2024 yılı sonuna kadar sertifikalı sivil havaalanı sayısının 2020’ye göre 22 artarak 263’e çıkacağını ve hava hizmetlerinin şu anda ülke nüfusunun yüzde 91’inden fazlasını kapsadığını belirtti.

Kentsel ulaşımda, çeşitlendirilmiş bir toplu taşıma sistemi günlük mobiliteye güçlü bir destek sağlamıştır. Her gün, yaklaşık 100 milyon kentsel yolculuk demiryolu ile, 100 milyon otobüs ile ve 100 milyon taksi ve araç çağırma hizmetleri ile yapılmaktadır. Liu, bu rakamların Çin’in kentsel ulaşım sisteminin kapasitesini ve canlılığını vurguladığını söyledi.

Liu, çevrimiçi biletleme ve dijital ödeme gibi akıllı araçların seyahati daha verimli ve erişilebilir hale getirdiğini belirterek, 80’den fazla merkez şehrin hava-demiryolu intermodal taşımacılığına destek verdiğini ekledi.

BOŞLUKLARI KAPATMAK

Ulaşım ve lojistiğin iyileştirilmesi, kırsal ve az gelişmiş bölgelere erişimi artırarak hizmetleri, pazarları ve yeni fırsatları ulaşılabilir hale getiriyor.

Liu, 2024 sonu itibarıyla kırsal yolların 4,64 milyon km’ye ulaştığını ve 30.000’den fazla kasaba ile 500.000 idari köyün asfalt yollarla birbirine bağlandığını söyledi.

Bakan, “Kırsal yolların son kilometrelere kadar arabalarla ulaşılabilir hale geldi” diyerek, kırsal yolların yeni endüstrilerin ve turizmin büyümesini desteklediğini, yerel istihdam yarattığını ve çiftçilerin gelirlerini artırdığını ekledi.

KÜRESEL BAĞLANTILAR

Çin, son yıllarda küresel ulaşım ağını genişleterek bağlantıları güçlendirdi ve sınır ötesi ticareti ve işbirliğini teşvik etti.

Liu, Çin-Avrupa yük trenlerinin 110.000’den fazla sefer gerçekleştirdiğini ve yeni batı kara-deniz koridoru boyunca yılda yaklaşık 10.000 deniz-demiryolu intermodal trenin işletildiğini söyledi.

Üç yıl önce faaliyete geçen Çin-Laos Demiryolu, 3.000’den fazla ürün kategorisinde 13,9 milyon ton yük taşıdı ve Güneydoğu Asya’nın daha geniş bir yelpazedeki tarım ürünlerinin Çinli tüketicilere ulaşımını hızlandırdı.

Çin’in küresel hava kargo taşımacılığı da artışta. E-ticaretin patlamasıyla birlikte, uluslararası hava kargo hacmi 2024 yılında 2020’ye göre yüzde 32,8 artışla yaklaşık 9 milyon tona ulaştı.

Çin, kuralların ve düzenlemelerin uyumlaştırılması yoluyla daha fazla bağlantılılık için çaba gösteriyor. Liu’ya göre, Çin demiryolu, karayolu, deniz, hava ve posta sektörlerini kapsayan 270’den fazla ikili ve çok taraflı ulaştırma anlaşması imzaladı.

Çin, uluslararası işbirliği projelerini de yerel topluluklara somut faydalar sağlamak için kullanmıştır. Örneğin, Mombasa-Nairobi Demiryolu, Kenya’da 74.000’den fazla iş yaratmış, yerlileştirme oranı %90’ı aşmış ve 2.800’den fazla demiryolu uzmanı eğitilmiştir, dedi Liu.

Liu, Çin’in modernleşme çabalarını desteklemek için daha derin entegrasyon, artırılmış güvenlik, akıllı yükseltmeler ve yeşil dönüşüm yoluyla güçlü bir ulaşım ağının inşasını hızlandıracağını da sözlerine ekledi.

Avrasya Günlüğü

2025 Dünya Robot Konferansı, rekor katılımla Pekin’de başlayacak

Yayınlanma

Çin Elektronik Enstitüsü (CIE) cumartesi günü düzenlediği basın toplantısında, 2025 Dünya Robot Konferansı’nın 8-12 Ağustos tarihleri arasında Pekin’in Yizhuang kentinde düzenleneceğini ve robot şirketleri ile küresel uzman ve akademisyenlerin katılımının rekor seviyeye ulaşacağını duyurdu.

Bu yılki etkinlikte, ABB, KUKA, Festo, Estun, Unitree Robotics, Galbot ve CITIC Heavy Industries Co. dahil olmak üzere 200’den fazla önde gelen yerli ve yabancı robotik şirketinden 1.500’den fazla ürün sergilenecek. Bu, geçen yıla göre katılımcı şirket sayısında yüzde 25’lik bir artışa tekabül ediyor. CIE yetkilisi basın toplantısında, etkinlikte 100’den fazla yeni ürünün tanıtılacağını ve bu sayının 2024’te tanıtılan ürün sayısının neredeyse iki katına çıktığını söyledi.

Uluslararası destekleyici kuruluşların sayısı 12’den 28’e yükselirken, yurt dışından ve Hong Kong Özel İdari Bölgesi, Makao Özel İdari Bölgesi ve Tayvan Adası’ndan gelen konukların sayısı 80’in üzerine çıktı. Yetkili, bu yıl 300 yurt dışı heyetin katılacaklarını ve Singapur, ASEAN, Nepal ve Kamerun’dan gelen grupların robotik uygulama ihtiyaçlarını ve işbirliği planlarını sunacaklarını söyledi.

İnsansı robotlar fuarın en önemli ilgi çekici unsurları olmaya devam ediyor. CIE’ye göre, 50 tanınmış tam vücut insansı robot üreticisi en son teknolojilerini ve endüstri çözümlerini sunacak ve bu, robotik fuarlarında bu tür şirketlerin rekor sayısına ulaşılması anlamına geliyor.

Yılın başından bu yana insansı robotlar ilgiyi üzerine çekmeye devam etti ve yerli üreticiler sipariş hacminde artış bildirdi. Çinli firmalar şu anda küresel ticari hizmet robotu pazarını domine ediyor ve sevkiyatların yüzde 84,7’sini gerçekleştiriyor. CIE verilerine göre, 2024 yılında Çin, tüm küresel robotla ilgili patent başvurularının üçte ikisini yaptı.

Çin’in endüstriyel robot pazarı hızlı bir büyüme kaydetti ve satışlar 2015’te 70.000 adetten 2024’te 302.000 adede yükseldi. Çin, 12 yıl üst üste dünyanın en büyük endüstriyel robot pazarı konumunu korudu. Dünyanın en büyük robot üreticisi olan Çin’in endüstriyel robot üretimi 2015 yılında 33.000 adetten 2023 yılında 556.000 adede yükseldi. Enstitü verilerine göre, hizmet robotu üretimi 2024 yılında yıllık bazda %34,3 artışla 10,52 milyon adede ulaştı.

Okumaya Devam Et

Avrasya Günlüğü

Çin’in uzun vadeli stratejisi: Ekonomik dayanıklılık oluşturmak

Yayınlanma

Ağır ticaret tarifeleri, artan kurumsal maliyetler ve piyasadaki dalgalanmaların etkisiyle, 2025 yılı küresel ekonomi için zorluklar ve belirsizlikler getirdi.

İstikrarın çok değerli hale geldiği bu derin belirsizlik ortamında, Çin ekonomisi dikkat çekici bir istisna olarak öne çıkmaktadır. 2025 yılının ilk yarısında yıllık %5,3 büyüme kaydederek ve küresel büyümeye tahmini %30 katkı sağlayan Çin, birçok gelişmiş ülke yıllık %2 büyümeye ulaşmak için mücadele ederken, büyümenin önemli bir dayanağı olmaya devam ediyor.

Bu dayanıklılık tesadüf eseri değil. Çin liderlerinin “yüzyılda bir görülen değişiklikler” olarak nitelendirdiği süreci yönetmek için uygulanan uzun vadeli düşüncenin bir sonucu. Bu, sık ve kısa vadeli kriz müdahalelerinin hikayesi değil, kararlılığa dayanan yapısal dayanıklılığın bilinçli ve sabırla geliştirilmesinin hikayesidir.

DOĞRU PLANLAMA VE UYGULAMA

Uluslararası Para Fonu (IMF) bu hafta, Çin ekonomisinin 2025 yılı büyüme tahminini Nisan ayındaki %4’lük tahmininden önemli ölçüde yükselterek %4,8’e çıkardı. Bu artışın nedenleri arasında, 2025’in ilk yarısında beklentilerin üzerinde gerçekleşen ekonomik faaliyetler yer alıyor.

2025 yılında ortaya çıkan Çin’in ekonomik dayanıklılığı, 14. Beş Yıllık Plan (2021-2025) ile somutlaşan uzun vadeli stratejik planlama geleneğine derinlemesine kök salmıştır. Bu planın temel özelliklerinden biri, Çin ekonomisinin iç ve dış şoklara dayanmasına yardımcı olan inovasyon odaklı ve yüksek kaliteli kalkınmaya verilen önemdir. Çin, nicelik yerine niteliğe, taklit yerine inovasyona ve bağımlılık yerine dayanıklılığa öncelik vererek, ufukta görünmeyen krizlere uzun zamandır hazırlıklıdır.

Çin’in planlamasını olağanüstü kılan, sadece vizyonu değil, bunu gerçekleştirme kabiliyetidir. Yeni enerji, dijital altyapı ve endüstriyel dönüşüm alanlarında aşılan kilometre taşları gibi örneklerle kanıtlanan bu hedeflerin tutarlı bir şekilde gerçekleştirilmesi, ekonomi için güçlü ve esnek bir temel oluşturmuştur.

Münih merkezli danışmanlık şirketi Roland Berger’in küresel genel müdürü Denis Depoux, “Çin’in dayanıklılığı büyük ölçüde uzun vadeli hedeflerinden kaynaklanıyor. Elbette pragmatik uyarlamalar var, ancak balon yaratacak veya dur-kalk etkisine yol açacak telaşlı tepkiler yok” dedi.

İngiliz siyaset ve uluslararası ilişkiler analisti Tom Fowdy, Çin ekonomisinin temellerinin, kendisine atfedilen değerden daha sağlam olduğunu ve bunun büyük ölçüde hızlı ve sürdürülemez büyüme yerine uzun vadeli istikrarı ön plana çıkaran yıllar süren yaklaşımların ürünü olduğunu belirtti.

2020’den bu yana Çin, iç talebi artırmak için somut adımlar atarak tüketimi ekonomik büyümenin temel itici gücü olarak konumlandırdı. Bu çabalar, küresel dalgalanmalara rağmen ekonominin son dört yılda ortalama yıllık %5,5 büyüme oranını korumasına yardımcı oldu. İç talep, bu büyümeye ortalama %86,4 katkıda bulundu.

Çin Komünist Partisi Merkez Komitesi Siyasi Bürosu’nun çarşamba günü yaptığı toplantıda, ulusal ekonomik ve sosyal kalkınma için 15. Beş Yıllık Plan’ın (2026-2030) taslaklarının ele alınacağı Ekim ayı genel kurul toplantısı için hazırlıklar yapılırken, yılın ikinci yarısının ekonomik öncelikleri belirlendi.

Analistler, toplantının acil ihtiyaçlar ile uzun vadeli vizyon arasında denge kurması açısından önemine dikkat çekti. Bu kapsamlı yaklaşım, dış şoklara karşı tampon görevi görerek, belirsizliğin, korumacılığın ve jeopolitik gerilimlerin arttığı bir ortamda küresel ekonomiye istikrar sağlıyor.

Pekin merkezli Merkez Finans ve Ekonomi Üniversitesi’nde doçent olan Liu Chunsheng, Çin’in yapısal güçlerinin sadece mevcut kalkınma hedeflerinin başarılı bir şekilde uygulanmasını sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda yaklaşan 15. Beş Yıllık Plan (2026-2030) için kapsamlı bir çerçeve oluşturduğunu söyledi.

UYUMLU ESNEKLİK VE İNOVASYON

Bazı eleştirenler Çin ekonomisi için gayrimenkul düzeltmesi, yetersiz tüketim, düşük enflasyon ve demografik değişimler gibi zorluklara işaret ediyor. Bu faktörlerin Çin’in büyüme modelini zorladığını savunuyorlar.

Ancak, bazıları abartılı olan bu zorluklar, sistemik bir gerilemenin işaretleri değil, ekonomik dönüşümün büyüme sancılarıdır. Çin, yüksek kaliteli büyüme, hizmet odaklılık ve inovasyon öncülüğünde kalkınmaya doğru ilerlerken, politika ayarlamaları ve belirli sektörlerde geçici yavaşlamalar kaçınılmazdır. Bu tür yapısal geçiş sancıları, dünya çapında ekonomik yükseliş döngülerinde yaygın olarak görülür.

Çin, bu geçiş dönemini yönetmek için gerekli donanıma sahiptir. Sağlam ve sürekli gelişen üretim tabanı, tedarik zincirlerini ve ihracatı güçlü bir şekilde destekleyerek, endüstriyel yükseliş ve uluslararası rekabet gücünün temelini oluşturmaktadır.

Önde gelen ABD yatırım şirketi BlackRock’un Çin Baş Ekonomisti Song Yu, “Çin’in ekonomik dayanıklılığı, kurumsal rekabet gücü ve politika esnekliğinden kaynaklanıyor” dedi. “Kurumsal düzeyde, şirketler güçlü uyum ve ürün inovasyon yetenekleri sergiliyor, özellikle elektrikli araçlar (EV) gibi sektörlerde belirgin avantajlara sahip.”

Çin, önemli bir fikri mülkiyet ithalatçısı olmaktan hızla önde gelen bir küresel yaratıcıya dönüşüyor. Örneğin, Çin’in yapay zeka (AI) patent başvuruları bu yılın Nisan ayı sonunda 1,5 milyonu aşarak küresel toplamın yaklaşık yüzde 40’ını oluşturdu. Benzer şekilde, Nikkei Asia raporuna göre, Çin, daha az başvuru yapmasına rağmen EV patent kalitesinde dünya lideri konumunda. İnovasyon gücündeki yükseliş, kurumsal inovasyonu teşvik ediyor, dijital ve reel ekonomileri entegre ediyor, gerilimler ortamında uyum yeteneğini artırıyor ve yabancı firmaları yüksek teknoloji merkezlerine çekiyor.

2025’in ilk yarısında, ASEAN’a yapılan ihracatın artması ve AB’ye yapılan ihracatın istikrarlı seyriyle desteklenen ihracat, yıllık bazda %7,2 arttı. Elektrikli araç sektörü büyümeye devam ediyor. Yeni enerji araçları, ülke genelinde yeni otomobil satışlarının neredeyse yarısını oluşturuyor ve 2024 yılında yıllık üretim ve satışlar 12 milyon adedi aştı. Perakende satışlar 2025’in ilk yarısında yıllık bazda %5 arttı ve harcanabilir gelir %5,3 büyüdü. Bu, iç talepteki iyileşmeyi yansıtıyor.

Deutsche Bank’ın Çin Baş Ekonomisti Xiong Yi, Çin’in yenilikçilik kapasitesi, imalat tedarik zincirinin rekabet gücü ve iç talebin ve iş dünyasının güveninin iyileşmesinin uluslararası yatırımcıları giderek daha fazla çektiğini söyledi.

Jeopolitik belirsizliklere rağmen, birçok yabancı şirket Çin’i küresel stratejileri için vazgeçilmez görmeye devam ediyor. Çin ile iş yapan 270’den fazla Amerikan şirketinden oluşan bir organizasyon olan ABD-Çin İş Konseyi’nin yayınladığı son yıllık üye anketine göre, ABD’li şirketler Çin’de uzun vadeli fırsatları takip etmeye kararlı ve neredeyse tümü, Çin’deki faaliyetleri olmadan küresel rekabet gücünü koruyamayacaklarını belirtiyor.

Açıklık, Çin’in uzun vadeli yaklaşımının bir parçasıdır. Çin’in dayanıklılık stratejisi, izolasyon yerine daha fazla uluslararası entegrasyonu vurgulamaktadır.

Okumaya Devam Et

Avrasya Günlüğü

Şanghay İşbirliği Örgütü Medya ve Düşünce Kuruluşları Zirvesi başarıyla tamamlandı

Yayınlanma

Harici Medya olarak, Şanghay İşbirliği Örgütü Medya ve Düşünce Kuruluşları Zirvesi’ne katıldık.

Şanghay İşbirliği Örgütü (ŞİÖ) Medya ve Düşünce Kuruluşları Zirvesi, “Şanghay Ruhu”nu sürdürmenin ve ŞİÖ çerçevesindeki değişim ve işbirliğini ilerletmek için medya ve akademi dünyasını birleştirmenin önemini vurguladı.

Harici Genel Yayın Yönetmeni Tunç Akkoç, Zirve’ye katıldı.

ŞİÖ Medya ve Düşünce Kuruluşları Zirvesi, 23-27 Temmuz tarihlerinde Çin’in merkezindeki Henan eyaletinin başkenti Zhengzhou’da düzenlendi.

“Şanghay Ruhunu Sürdürerek Daha Güzel Bir Yurt Oluşturmak” temalı etkinlik, ŞİÖ üye ülkeleri, gözlemci ülkeler ve diyalog ortaklarından yaklaşık 200 medya kuruluşu, düşünce kuruluşu ve devlet kurumundan 400’den fazla temsilciyi bir araya getirdi.

Genel kurulda konuşan Çin Komünist Partisi Merkez Komitesi Tanıtım Dairesi Başkan Yardımcısı ve Devlet Konseyi Bilgi Ofisi Direktörü Mo Gaoyi, tüm tarafları Şanghay Ruhunu aktif olarak desteklemeye çağırdı.

Mo, Tianjin’de düzenlenecek ŞİÖ Zirvesi’nin yaklaşmasıyla birlikte, medya ve düşünce kuruluşu temsilcilerinin bir araya gelmesinin, ortak bir geleceğe sahip daha yakın bir ŞİÖ topluluğu oluşturmak açısından büyük önem taşıdığını söyledi.

Xinhua Haber Ajansı Başkanı Fu Hua, ŞİÖ’nün ortak kalkınma hedefine uygun olarak tüm taraflarla işbirliği yapmak için medya ve düşünce kuruluşlarının avantajlarından tam olarak yararlanmaya hazır olduklarını ifade etti.

Fu, ortak ilgi ve endişe alanlarını vurgulayarak, ŞİÖ ülkelerinin yeni dönemde nasıl güçlerini birleştirdiğine dair panoramik ve çok boyutlu bir anlatım sunarak, daha yakın ve ortak bir geleceğe sahip bir ŞİÖ topluluğu oluşturmaya bilgelik ve güç katmayı amaçladıklarını söyledi.

Çin Sosyal Bilimler Akademisi (CASS) Başkan Yardımcısı Peng Jinhui ve ÇKP Henan Parti Başkanı Liu Ning de etkinlikte konuşma yaptı.

Kırgızistan Cumhurbaşkanı Sadyr Japarov’un tebrik mektubu okundu. Mektupta Japarov, medya ve düşünce kuruluşlarının güvenin tesisinde ve ŞİÖ’nün ruhunu ve kültürünü sergilemede önemli bir rol oynadığını belirtti. Zirvenin barış ve sürdürülebilir kalkınmayı teşvik etmeye yönelik yeni fikirler ve girişimler ortaya çıkaracağına olan güvenini dile getirdi.

Zirve, Devlet Konseyi Enformasyon Bürosu’nun rehberliğinde Xinhua, CASS ve Henan eyalet hükümeti tarafından ortaklaşa düzenlendi.

Zirvede, ŞİÖ Medya ve Düşünce Kuruluşları Zirvesi Zhengzhou Mutabakatı, “İnsan Medeniyetinin Hazinelerinin Ortak Yönetimi: Yeni Çağda Çin’in Kültürel Mirasın Korunmasına İlişkin Felsefesi ve Uygulamaları” başlıklı bir düşünce kuruluşu raporu ve ŞİÖ için ortak bir gelecek inşa etmeye yönelik araştırmaya ilişkin bir düşünce kuruluşu raporu yayınlandı.

Barış, istikrar ve karşılıklı anlayış vurgusu

Açılış töreninde konuşmacılar, küresel ve bölgesel zorlukların üstesinden gelinmesinde medya ve politika enstitülerinin kritik rolünü vurguladılar.

ŞİÖ üyeleri arasında barış, istikrar ve karşılıklı anlayışı teşvik etmek için iletişim kanallarının güçlendirilmesi gerektiğini vurguladılar.

Katılımcılar, ŞİÖ’nün adalet, kapsayıcılık ve işbirliği gibi temel ilkeleriyle uyumlu olan medeniyetler arası diyalog, kültürel alışveriş ve doğru medya temsili yoluyla köprüler kurmanın önemine işaret ettiler.

Zirve oturumları boyunca, medya profesyonelleri ve politika uzmanları, kamuoyundaki tartışmaları şekillendirme ve bölgesel karar alma süreçlerini etkileme konusunda gazeteciliğin rolünün nasıl güçlendirilebileceğini tartıştılar.

Ayrıca, ortak kalkınma için uygulanabilir politika önerileri ve uzun vadeli stratejiler sunmak üzere medya kuruluşları ve düşünce kuruluşları arasındaki ortaklıkların genişletilmesi çağrısında bulundular.

Zirve, düşünce kuruluşlarının küresel eğilimleri analiz etme ve ŞİÖ ülkelerinin değişen zorluklara bilgili ve ileriye dönük yanıtlar formüle etmesine yardımcı olma konusundaki artan önemini de ortaya koydu.

Medya işbirliği ve koordinasyonu

Zirvede dünyanın önde gelen medya kuruluşlarının temsilcileri işbirliğini derinleştirme vurgusu yaptı, ŞİÖ ülkeleri arasındaki medya koordinasyonunu geliştirmenin önemine işaret ettiler.

Zirveye, Türkiye’den Harici Medya Genel Yayın Yönetmeni Tunç Akkoç’un yanı sıra, Marmara Grubu Vakfı Başkanı Akkan Suver, Prof. Dr. Hasan Ünal, Prof. Dr. Hüseyin Bağcı, Prof. Dr. Selçuk Çolakoğlu ve DHA yetkilileri katıldı.

Zirve kapsamında delegeler, Shang Hanedanlığı Kalıntıları Müzesi, Yutong Otobüs Şirketi ve yeni nesil akıllı ajanlar konusunda uzmanlaşmış önde gelen bir yapay zeka teknolojisi firması dahil olmak üzere Zhengzhou’daki önemli kültür ve inovasyon merkezlerini ziyaret etti.

(Soldan sağa) Tunç Akkoç, Prof. Dr. Hüseyin Bağcı, Prof. Dr. Hasan Ünal, Prof. Dr. Selçuk Çolakoğlu

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar

English