Bizi Takip Edin

Rusya

Rusya’da İHA saldırıları akaryakıt krizine yol açtı

Yayınlanma

Rusya’da Ukrayna’nın İHA saldırıları nedeniyle Merkez Federal Bölgesi’ndeki büyük rafinerilerin durması, haziran ayının ikinci on gününün sonunda benzin üretimini geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 25 düşürerek akaryakıt krizine yol açtı. Hükümetin standart dışı yakıt üretimine izin vermesine ve rafinerilerin sevkiyatları ertelemesine rağmen, pompa fiyatlarındaki rekor artış üzerine birçok bölge ve akaryakıt şirketi satışlara kota koymak zorunda kaldı.

Rusya’da insansız hava araçlarının (İHA) düzenlediği ardı arkası kesilmeyen saldırılar nedeniyle Merkez Rusya’daki bazı büyük petrol rafinerilerinin (NPO) faaliyetlerini durdurması, haziran ayının ikinci on gününün sonu itibarıyla otomobil benzini üretiminde geçen yılın haziran ayına kıyasla yüzde 25 oranında bir düşüşe yol açtı ve piyasada ciddi bir açık meydana getirdi. Hükümet, yaşanan akaryakıt sıkıntısıyla mücadele etmek amacıyla rafinerilere iç piyasa için daha düşük kalite standartlarına sahip benzin ve motorin üretme izni verdi. Bu açığa bağlı olarak birçok rafineri, bayilerin borsadan satın aldığı kaynakların sevkiyatını sınırlamak ve ertelemek zorunda kaldı; bunun sonucunda benzin ve motorinin piyasa değeri borsa fiyatının neredeyse iki katına ulaştı. Rusya Federal Devlet İstatistik Servisi (Rosstat), 16-22 Haziran tarihleri arasında akaryakıt istasyonlarında benzin fiyatlarındaki artışın yüzde 3,0 ile rekor seviyeye ulaştığını, motorin fiyatlarının ise yüzde 2,7 oranında yükseldiğini bildirdi.

Şirketler düzeyinde kısıtlamalar ve uygulamalar

Rosneft Genel Müdürü İgor Seçin, 19 Haziran’da RIA Novosti ajansının aktardığı açıklamasında, şirket istasyonlarında yakıt alımına yönelik neredeyse hiçbir kısıtlama bulunmadığını belirterek, “Kendi istasyonlarımızda yakıt ikmali konusunda pratik olarak hiçbir sınırlama yok. Belki bidon kullanımını pek desteklemiyoruz ancak depoları normal şekilde dolduruyoruz” ifadesini kullandı.

Tatneft şirketi ise 15 Haziran’dan itibaren Rusya genelindeki tüm istasyonlarında benzin ve motorin satışına geçici limit getirdi. Ancak şirket, Interfax ve TASS ajanslarının aktardığı bilgilere göre, 17 Haziran’da Ai-92 tipi benzin ve motorin satışındaki kısıtlamaları kaldırırken, Ai-95 tipi benzin için araç başına 30 litrelik limiti koruma kararı aldı.

Merkez Federal Bölgesi’nde tedarik önlemleri ve sınırlamalar

Moskova Belediyesi’nin internet sitesinde yer alan açıklamaya göre, 23 Haziran’dan itibaren tanker sürücülerinin kamyon geçiş izni almadan şehre 24 saat boyunca giriş yapmasına izin verildi. Moskova Petrol Rafinerisi’ne yönelik İHA saldırısının ardından, Moskova Kent Ekonomisi Birimi’nin resmi kanalından 18 Haziran’da yapılan açıklamada, şehre petrol ürünleri sevkiyatının ve tüm istasyonların faaliyetlerinin normal seyrinde devam ettiği bildirildi. Rusya Federal Rekabet Kurumu (FAS), 18 ve 19 Haziran tarihlerinde Moskova ve Moskova Oblastı’nda büyük istasyon ağlarına sahip Trassa ve NeftMagistral operatörlerine fiyatlandırma konusunda resmi yazılar gönderdi; bu girişimin ardından NeftMagistral fiyatlarında indirime gittiğini duyurdu.

Belgorod Oblastı Ekonomik Kalkınma ve Sanayi Bakanlığı, 23 Haziran’da yaptığı açıklamada Lukoil, Rosneft ve Gazpromneft istasyonlarının benzin ve motorin satışına kısıtlama getirdiğini bildirdi.

Bryansk Oblastı Vali Vekili Egor Kovalçuk, 23 Haziran’da Telegram kanalından yaptığı paylaşımda, araç depoları dışındaki kaplara ve bidonlara yakıt doldurulmasının yasaklandığını duyurdu.

Vladimir Oblastı’nda yerel basın, 21 Haziran’da lojistik kaynaklı geçici zorluklar nedeniyle istasyonlarda kuyruklar oluştuğunu ve çalışan pompalarda araç başına 30 ila 60 litre sınırlandırma uygulandığını aktardı. Vali Aleksandr Avdeev, bölge halkına araç yolculuklarını azaltma ve benzini sadece acil ihtiyaç miktarında satın alma çağrısında bulundu.

Voronej Oblastı hükümetine dayandırılan Kommersant gazetesinin 16 Haziran tarihli haberine göre, büyük federal akaryakıt zincirlerinin temsilcileri, büyük ölçekli kaplara yakıt satışını sınırlandırdı.

Kaluga Oblastı Rekabet Politikası Bakanlığı, 19 Haziran’da yaptığı açıklamada münferit istasyonlarda kuyruklar oluşabileceğini belirtti. Bakanlık, bölgede Ai-95 benzini için 2 haftalık, Ai-92 ve motorin için ise 3 haftalık yakıt rezervi oluşturulduğunu ve bu stokların sürekli yenilendiğini ekledi.

Kursk Oblastı Valisi Aleksandr Hinşteyn, 24 Haziran’dan itibaren istasyonlarda yakıt satışının sadece araç depolarına yapılacağını kendi Telegram kanalından duyurdu.

Lipetsk Oblastı Valisi İgor Artamonov, 24 Haziran ile 28 Haziran tarihleri arasında istasyonların bireysel müşterilere araç başına en fazla 30 litre Ai-92, Ai-95 ve Ai-100 tipi benzin satacağını, motorin için ise kısıtlama uygulanmayacağını açıkladı. Vali, daha önce 20 Haziran’da yaptığı açıklamada Yelets, Lipetsk ve bölgedeki diğer idari birimlerde bazı yakıt türlerinde kesintiler yaşandığını bildirmişti.

Orlov Oblastı’nda, Kommersant gazetesinin 24 Haziran’da Vali Andrey Klıçkov’a dayandırdığı habere göre, tek seferlik yakıt alım sınırı 30 litre, otoyol üzerindeki istasyonlarda ise en fazla 50 litre olarak belirlendi.

Ryazan Oblastı Ekonomik Kalkınma Bakanlığı, halkın yakıt yetersizliği şikayetlerine yanıt olarak 21 Mayıs’ta yaptığı açıklamada, bölgede bir açık bulunmadığını, ancak bağımsız ve zincir olmayan bazı istasyonlarda yerel düzeyde geçici benzin yokluğu görülebileceğini ifade etti.

Tambov Oblastı’nda ajiotajı ve aşırı yığılmayı önlemek amacıyla bidon ve benzeri kaplara yakıt satışına kısıtlamalar getirildiğ açıklandı.

Tver Oblastı Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 20 Haziran’da Surgutneftegas ve Tatneft istasyonlarında bireysel müşteriler için geçici satış kısıtlamalarının devreye alındığını açıkladı.

Tula Oblastı Valisi Dmitriy Milyayev’e dayandırılan 19 Haziran tarihli Kommersant haberine göre, bazı ilçelerdeki özel istasyonlarda belirli yakıt türleri tükenirken, büyük zincirlerin tedarik süreçlerinde herhangi bir sorun yaşanmadı.

Rusya’da rekabet kurumu, akaryakıt piyasasında fiyat artışlarını incelemeye aldı

Kuzeybatı Federal Bölgesi’nde durum

Kommersant gazetesinin 23 Haziran tarihli haberine göre, St. Petersburg’daki Gazpromneft istasyonlarında ön ödemeli olmak kaydıyla araç başına en fazla 30 litrelik satış limiti getirilirken, benzer kısıtlamalar bazı Tatneft istasyonlarında da uygulanmaya başlandı. Daha önce, 16 Haziran’da Kommersant’ta yer alan haberde, St. Petersburg yetkililerinin kentteki petrol depolarındaki motorlu taşıt yakıtı durumunu “stabil” olarak nitelendirdiği ve araç başına uygulanan 100 litrelik sınırı “koruyucu bir önlem” olarak tanımladığı aktarılmıştı.

Leningrad Oblastı Valisi Aleksandr Drozdenko, 9 Haziran’da kendi Telegram kanalında büyük akaryakıt operatörlerinin normal işleyişine devam ettiğini yazdı.

Kaliningrad Oblastı Valisi Aleksey Besprozvannıh, 25 Haziran’da Telegram kanalından yaptığı açıklamada, bölgede akaryakıt satışına kısıtlamalar getirildiğini; büyük operatörlerin istasyonlarında benzin satışının en fazla 30 litre, motorin satışının ise en fazla 60 litreyle sınırlandırıldığını duyurdu.

Güney Federal Bölgesi’nde askeri hareketlilik etkisi

Rusya Enerji Bakanlığı, 8 Haziran’da yaptığı açıklamada, enerji sektörü kuruluşlarının hedef alındığı hava saldırılarındaki artışın, bazı güney bölgelerinde yakıt tedarikinde geçici zorluklara neden olduğunu belirtti.

Kırım’daki akaryakıt istasyonları, 21 Haziran’dan itibaren bireysel ve kurumsal müşterilere yakıt satışını tamamen durdurarak yalnızca kamu hizmeti veren araçlara yakıt sağlamaya başladı. Bölgede daha önce, 31 Mayıs’tan itibaren kupon uygulaması ve satış sınırlamaları yürürlükteydi.

Sivastopol’de tedarik sorunları nedeniyle 31 Mayıs’tan bu yana uygulanan kısıtlamalar ve kupon sistemine ilişkin olarak Vali Mihail Razvojayev, 16 Haziran’da durumun genel olarak düzeldiğini açıklamıştı. Ancak Vali, 21 Haziran’da yaptığı yeni açıklamada yakıt ikmalinin yalnızca özel kamu hizmeti araçları için gerçekleştirileceğini duyurdu.

Adigey Cumhuriyeti lideri Murat Kumpilov, 24 Haziran’da Telegram kanalından yaptığı açıklamada, binek araçlar için yakıt ikmali hacmine sınırlamalar getirildiğini, bununla birlikte tedarikçilerin elindeki benzin ve motorin stoklarının yasal standart seviyelerde bulunduğunu bildirdi.

Kommersant gazetesinin haberine göre Astrahan Oblastı’nda yerel makamlar, istasyonlar üzerindeki yerel yoğunluk artışını kabul etti.

Krasnodar Krayı Operasyonel Karargahı, 24 Haziran’da Telegram kanalından yaptığı açıklamada bölgede yakıt sıkıntısı bulunmadığını, olası kısıtlamaların doğrudan istasyonların kendileri tarafından uygulandığını duyurdu.

Rostov Oblastı’nda ise yerel basın, 17 Haziran’da bazı istasyonlarda benzin eksikliği yaşandığını bildirdi.

Volgograd Oblastı Sanayi, Ticaret ve Enerji Komitesi’ne dayandırılan 25 Haziran tarihli Kommersant haberine göre, Lukoil bölgedeki istasyonlarında benzin satış limitini 20 litreye düşürdü. Motorin için ise şehir içinde 60 litre, otoyollarda 200 litre olan eski limitler korunmaya devam etti.

Rusya’nın dörtte birinde akaryakıt satışına sınırlama getirildi

Kuzey Kafkasya Federal Bölgesi’ndeki kısıtlamalar

Dağıstan Cumhuriyeti Enerji Bakanlığı, 25 Haziran’da yaptığı açıklamada, araç başına benzin satışının en fazla 20 litre, motorin satışının ise en fazla 50 litre olacak şekilde sınırlandırıldığını duyurdu.

Karaçay-Çerkes Cumhuriyeti lideri Raşid Temrezov, 25 Haziran’da Telegram kanalından yaptığı paylaşımda, petrol ürünlerine yönelik artan talebin bağımsız akaryakıt istasyonu ağlarında yerel kesintilere yol açtığını bildirdi.

Volga Federal Bölgesi’nde iki haftalık önlemler

Mordovya Cumhuriyeti lideri Artyom Zdunov, Telegram kanalından yaptığı açıklamada, 23 Haziran’dan itibaren benzin satışına kısıtlamalar getirildiğini duyurdu.

Penza Oblastı Valisi Oleg Melniçenko, 23 Haziran’dan itibaren geçerli olmak üzere bireysel müşteriler için benzin satışının araç başına 100 litre, motorin satışının ise 200 litre ile sınırlandırıldığını Telegram üzerinden bildirdi.

Samara Oblastı Valisi Vyaçeslav Fedorişçev, 24 Haziran’da Telegram kanalında yaptığı açıklamada, binek araçlar için akaryakıt satış kısıtlamalarının iki hafta süreyle yürürlüğe girdiğini; sınırın benzin için en fazla 40 litre, motorin için en fazla 100 litre olduğunu ve bidonlara yakıt dolumunun durdurulduğunu açıkladı.

Saratov Oblastı Valisi Roman Busargin, 22 Haziran’da Telegram kanalında, bireysel müşteriler için benzin satışına araç başına en fazla 30 litre olmak üzere 30 Haziran’a kadar kısıtlama getirildiğini yazdı. Bölgesel medya, 18 Haziran’dan itibaren bazı istasyonlarda Ai-92 ve Ai-95 tipi benzinlerin bulunmadığını aktardı. Bölgede daha önce uygulanan motorin satış kısıtlamaları ise 15 Haziran itibarıyla kaldırılmıştı.

Tataristan’daki bazı istasyonlarda geçici limitlerin uygulandığı, resmi devlet sitesi Ofitsialniy Tatarstan üzerinden duyuruldu.

Udmurtya Cumhuriyeti’ndeki Tatneft istasyonlarında Ai-95 tipi benzin satışındaki araç başına 30 litrelik limitin korunduğu, ancak şirketin istasyonlarının normal seyrinde çalışmaya devam ettiği öğrenildi.

Ulyanovsk Oblastı valiliği ve hükümetinin internet sitesinde yer alan açıklamada, akaryakıt satış kısıtlamalarının 25 Haziran itibarıyla devreye alındığı duyuruldu.

Çuvaşistan Cumhuriyeti’nde, özellikle Ai-95 tipi benzinde kısa süreli tedarik kesintileri yaşandığı, yerel basının 23 Haziran’da cumhuriyet hükümetine dayandırdığı haberlerle bildirildi. Bu aksaklığın rafinerilerden yapılan sevkiyatlardaki gecikmelerden kaynaklandığı aktarıldı.

Rusya’da benzin açığı için ithalat desteği gündemde

Ural Federal Bölgesi’nde otoyol ve şehir içi kotası

Kurgan Oblastı yetkilileri, 24 Haziran’da Telegram kanalından yaptıkları açıklamada, akaryakıt satış kısıtlamalarının yürürlüğe girdiğini bildirdi. Buna göre yerleşim yerlerinde araç başına en fazla 40 litre benzin ve 80 litre motorin verilirken, otoyol üzerindeki istasyonlarda bu sınırlar sırasıyla 40 litre ve 200 litre olarak belirlendi.

Tyumen Oblastı Valisi Aleksandr Moor, 23 Haziran’da Telegram kanalından yaptığı açıklamada, bölgedeki Gazpromneft istasyonlarının satışları sınırlandırdığını duyurdu. Yerleşim birimlerinde araç başına 40 litre benzin ve 80 litre motorin kotası uygulanırken, otoyollarda bu sınırın sırasıyla 40 ve 200 litre olduğu ve bidonlara dolum yapılmasının tamamen yasaklandığı belirtildi.

Hantı-Mansi Özerk Okrugu (HMAO) lideri Ruslan Kuharuk, 23 Haziran’da Telegram kanalından yaptığı açıklamada, bazı istasyonların satılan yakıt miktarına yönelik kısıtlamalar getirdiğini aktardı.

Yamalo-Nenets Özerk Okrugu (YNAO) Ekonomik Kalkınma Departmanı’na dayandırılan Kommersant gazetesinin 23 Haziran tarihli haberine göre, artan talep doğrultusunda bazı istasyonlarda yakıt satışına sınırlamalar getirildi.

Sibirya Federal Bölgesi’nde “manuel” yönetim

İrkutsk Oblastı Valisi İgor Kobzev, 22 Haziran’da Telegram kanalından yaptığı açıklamada, bölgenin akaryakıt tedarikinde “manuel çalışma rejimine” geçmek zorunda kaldığını ve her bir alıcı için yakıt hacimlerini bireysel olarak belirlediklerini bildirdi. Daha önce, 16 Haziran’da İrkutsk Oblastı Tarım Bakanı Marina Kojarina, tarım üreticileri için yakıt tedarikinde zorlu bir süreçten geçildiğini ifade etmişti.

Kemerovo Oblastı Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’na dayandırılan Kommersant’ın 24 Haziran tarihli haberine göre, bölgedeki Gazpromneft istasyonları motorlu taşıt yakıtı satışına kısıtlamalar getirdi.

Novosibirsk Oblastı Valisi Andrey Travnikov, 23 Haziran’da yaptığı açıklamada, istasyonlarda yakıt satış kısıtlamalarının uygulanmaya başlandığını bildirdi.

Omsk Oblastı Valisi Vitaliy Hotseyko, 22 Haziran’da Telegram kanalından yaptığı açıklamada, yakıtın yalnızca araç depolarına doldurulacağını belirtti. Vali, benzin limitinin 40 litre, motorin limitinin ise 80 litre olduğunu, otoyollarda ise bu limitlerin sırasıyla 40 litre ve 200 litre olarak uygulanacağını açıkladı.

Uzak Doğu Federal Bölgesi’nde uzak ilçelerde sıkıntı

Amurskaya Oblastı’nda bölgesel istasyonlarda yakıt satışına yönelik kısıtlamaların devrede olduğu bildirldi.

Sahalin Oblastı’na bağlı Severo-Kurilsk bölgesinde yerel makamlar, 25 Haziran’da yaptıkları açıklamada tek seferlik yakıt alımına 20 litrelik limit getirildiğini duyurdu.

Primorskiy Krayı’nın merkezi Vladivostok’ta NNK istasyonlarının bidonlara benzin satışını durdurduğu, diğer büyük şebekelerin ise en fazla 20 litreye kadar olan sınırlı miktarlarda satış yapmaya devam ettiği bildirildi.

Habarovsk Valisi Dmitriy Demeşin, 16 Haziran’da yaptığı açıklamada Sovetsko-Gavanskiy ve Vaninskiy ilçelerinde tedarik yetersizliği sebebiyle benzin satışına kısıtlamalar getirildiğini duyurdu.

Rosneft’ten yakıt piyasasını istikrara kavuşturma planı

Rusya

Rusya benzinin ardından motorin ithalatına da hazırlanıyor

Yayınlanma

Rusya hükümeti, Belarus, Kazakistan ve Hindistan’dan tedarik edilen benzinin ardından motorin ithalatına da olanak tanıyacak yasal altyapıyı hazırladı. Enerji Bakanlığı, ithalatçı şirketlerin yurt dışı ile iç piyasa fiyatları arasındaki farkını bütçe sübvansiyonuyla kapatacak motorin ithalat sönümleyici mekanizmasını devreye alıyor.

Rusya hükümeti, Belarus, Kazakistan ve Hindistan’dan satın alınan benzinin ardından motorin ithalatına da imkan tanıyacak yasal düzenlemeyi tamamladı.

Rusya Enerji Bakanlığı basın servisinden RBK gazetesine yapılan açıklamada, yabancı motorin ithalatı için “ithalat sönümleyici” mekanizmasının devreye alınacağı bildirildi.

Yabancı benzin için halihazırda uygulanan bu sistem kapsamında, akaryakıt ithal eden petrol şirketlerine bütçeden sübvansiyon sağlanacak.

Devlet, ithalatçıların dünya piyasalarındaki yüksek fiyatlar ile Rusya iç pazarındaki fiyatlar arasında maruz kaldığı farkı bütçeden tazmin edecek.

Rusya Enerji Bakanı Sergey Tsivilev konuya ilişkin yaptığı açıklamada, bu adımın ithalatçılar açısından sevkiyatların ekonomik cazibesini koruyacağını, yurt dışından hızlı bir şekilde akaryakıt tedarik edilmesini kolaylaştıracağını ve Rus tüketicilerin ihtiyaçlarını güvence altına alacağını ifade etti.

Tarihsel olarak Rusya, ürettiği motorinin yaklaşık yüzde 40 ila 50’sini ihraç eden dünyanın en büyük tedarikçilerinden biri konumunda bulunuyordu.

Ekonomist Kirill Rodionov, 2023 yılında Rusya’da iç motorin tüketiminin 52,2 milyon ton seviyesinde gerçekleştiğini, buna karşın 35,7 milyon ton motorinin ihraç edildiğini hatırlattı.

Buna rağmen, petrol rafinerilerine yönelik gerçekleştirilen ve Rusya’daki petrol işleme hacmini son 20 yılın en düşük seviyelerine gerileten saldırılar, motorin üretiminde yaklaşık yüzde 40’lık bir düşüşe yol açtı. Bu oran, üretimi dörtte bir oranında azalan benzindeki gerilemeyi de geride bıraktı.

Ülkenin güney bölgelerinde hasat dönemine başlayan çiftçiler, motorin tedarikinde ciddi sorunlar bildirmeye başladı.

Akaryakıt istasyonlarında araç başına 100 ila 200 litrelik sınırlandırmalar uygulanırken, tarım sektöründe tek bir biçerdöverin bir iş gününde ortalama 300 litre yakıt tükettiği aktarılıyor.

Rusya Federal İstatistik Servisi (Rosstat) verilerine göre, motorin fiyatları haziran ayı sonu itibarıyla yıllık bazda yüzde 18,1 oranında artarak son 15 yılın rekor seviyesine ulaştı.

Güney Federal Bölgesi’nde, 2023 yılından bu yana ilk kez motorin ihracatının tamamen yasaklanmış olmasına rağmen, ortalama litre fiyatı 110 rubleye kadar yükseldi.

Reuters ajansına konuşan ve duruma aşina olan kaynaklar, Rusya için olası motorin tedarikçisinin Hindistan olacağını öne sürdü. Kaynaklar, akaryakıt piyasasındaki durumun daha da kötüleşmesi halinde Rus petrol şirketlerinin Hindistan’daki rafinerilere yöneleceğini kaydetti.

Hindistan şimdiye kadar Rusya’ya yalnızca iki parti halinde yaklaşık 100 bin ton benzin sevk etti.

Energy Intelligence analistleri ise Rusya’daki petrol ürünleri açığının aylık 400 bin ila 600 bin ton seviyesinde olduğunu tahmin ediyor.

Okumaya Devam Et

Rusya

Çin Rusya’nın Arktik gemi projelerine desteği askıya aldı

Yayınlanma

Çin, Rusya’nın Kuzey Deniz Rotası’nda kullanmayı planladığı yüksek buz sınıfı gemilere yönelik teknoloji tedarikinde Batı yaptırımlarına fiilen katıldı. Rusya Deniz Filosu Merkezi Araştırma Enstitüsü raporuna göre Pekin, yüksek tonajlı gemilerin sevk ve yönlendirme sistemlerini ancak yaptırımların hafiflemesi şartıyla sağlayabileceğini bildirdi.

Çin, Rusya’nın Kuzey Deniz Rotası’nda ulaşımı sağlamak amacıyla inşa etmeyi planladığı Arktik sınıfı gemilere yönelik teknoloji tedarikinde Batı yaptırımlarına fiilen katıldı.

Rusya Deniz Filosu Merkezi Araştırma Enstitüsünün (TsNIIMF) sunduğu raporda yer alan bilgilere göre Pekin yönetimi, yüksek tonajlı buz sınıfı gemiler için gerekli olan sevk ve yönlendirme sistemlerinin tedarikini ancak yaptırım baskısının hafiflemesi koşuluna bağladı.

Rusya’da ise bu sınıftaki gemiler için kullanılabilecek yerli enerji santralleri ve motor sistemleri üretilemiyor.

TsNIIMF verilerine göre Rus şirketlerinin 2030 yılına kadar en az 10 adet 120 bin ton taşıma kapasiteli petrol tankeri, en az 5 adet 174 bin metreküplük sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) taşıyıcı gemi, her biri 40 bin ton kapasiteli 3 adet genel kargo gemisi, 2 adet gaz kondensat tankeri ve 3 adet sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) tankerine ihtiyacı bulunuyor.

Planlanan tüm gemilerin, Arktik bölgesinde yıl boyunca kesintisiz çalışabilmeyi sağlayan en yüksek buz sınıfı olan Arc7 standardına uygun olması gerekiyor.

TsNIIMF Müdür Yardımcısı Aleksandr Buyanov, Vedomosti gazetesine yaptığı açıklamada Rus tersanelerinin yüksek tonajlı buz sınıfı gemileri neredeyse hiç inşa etmediğini belirtti.

Buyanov, sorunun yalnızca tersanelerin üretim kapasitesiyle sınırlı olmadığını, gerekli ekipmanın eksikliğinden de kaynaklandığını kaydetti.

Rus yapımı ekipmanların bulunmadığını vurgulayan Buyanov, Batı menşeili alternatiflerin yaptırım kapsamında olduğunu, Çin teknolojisinin ise yaptırım sınırlamalarına takıldığını ifade etti.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, 2018 yılında dördüncü kez göreve başlarken Kara Geçidi Boğazı’ndan Bering Boğazı’na kadar uzanan ve 5 Arktik denizini aşan 5 bin 600 kilometre uzunluğundaki Kuzey Deniz Rotası’nı işlek bir ticaret hattına dönüştürme hedefini koymuştu.

Putin’in belirlediği plana göre Asya ile Avrupa arasındaki karşılıklı kargo hacminin Kuzey Deniz Rotası üzerinden 2024 yılına kadar yıllık 80 milyon tona, 2030 yılına kadar ise 200 milyon tona ulaşması öngörülüyordu.

Ancak mevcut veriler bu hedeflerin gerisinde kalındığını gösteriyor. Rota üzerinden taşınan kargo hacmi 2023 yılında 37,02 milyon ton olarak kaydedilirken, 2024 yılında bu miktar 37,9 milyon ton düzeyinde gerçekleşti.

Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu (Rosatom), Eylül 2024’te Kuzey Deniz Rotası üzerinden yapılacak taşımacılık tahminini neredeyse yarı yarıya düşürerek 2030 yılı için hedefi 117 milyon ton olarak revize etti.

Putin ise geçen yıl yaptığı açıklamada bu hedefi daha da aşağı çekerek yüzde 15 ile 40 arasında bir azaltma öngördü.

Putin, konuya ilişkin değerlendirmesinde, “Kuzey Deniz Rotası’ndaki kargo akışının 2030 yılına kadar 70 ila 100 milyon ton arasında olacağına eminiz” ifadesini kullandı.

Kuzey Deniz Rotası, Avrupa’dan Asya’ya yapılan deniz taşımacılığı sürelerini Süveyş Kanalı üzerinden geçen geleneksel güzergaha kıyasla 7 ila 10 gün arasında kısaltsa da Rusya kontrolündeki Arktik hattını kullanacak sevkiyatçı bulma konusunda zorluklar yaşanıyor.

Gekon bilgi merkezinin verilerine göre, 2023 yılında rotadaki toplam kargo akışının yüzde 60’ını (22,2 milyon ton) Rusya’nın ihracat ürünleri oluşturdu.

Taşınan ürünlerin yüzde 83’ünün LNG, petrol ve gaz kondensatından oluştuğu, bu sevkiyatların Yamal LNG, Novatek, Arctic LNG 2 projeleri ile Gazprom Neft’e ait Novoportovskoye yatağından yapıldığı bildirildi.

Okumaya Devam Et

Rusya

ABD Senatosunda Rusya’ya yönelik yeni yaptırım tasarısına destek

Yayınlanma

ABD Senatosunda Rusya karşıtı yeni yaptırım paketi 60’tan fazla senatörün desteğini alarak usul engellerini aşacak çoğunluğa ulaştı. Tasarı, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin dahil üst düzey yöneticiler ile enerji projelerini ve yaptırımları delmeye çalışan yabancı firmaları hedef alıyor.

ABD Senatosunda, hafta sonu hayatını kaybeden Cumhuriyetçi Senatör Lindsey Graham’ın öncülük ettiği Rusya karşıtı yaptırım paketi 60’tan fazla senatörün desteğini aldı.

Axios’un aktardığına göre, ulaşılan bu sayı Senatodaki usul engellemelerini aşmak için yeterli çoğunluğu sağlıyor.

Hazırlanan yasa tasarısı, ABD Başkanına Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in yanı sıra üst düzey Rus siyasetçi ve askeri liderlerine, iş insanlarına ve devlet teşebbüslerine yaptırım uygulama yetkisi veriyor.

Rusya savunma sanayisini destekleyen yabancı şirketler de yaptırım kapsamına alınıyor.

Belgenin ayrı bir bölümü, Rus petrolü ve doğalgazı satın alan ülkeler için uygulanacak ithalat vergilerini düzenliyor.

İlk taslakta yüzde 500 olarak öngörülen bu oran, yeni metinde aralarında Çin ve Hindistan’ın da yer aldığı en büyük beş Rus petrol ve doğalgaz alıcısı için yüzde 100’e kadar gümrük vergisi olarak değiştirildi.

Benzer vergiler, yaptırımların aşılmasına yardım eden ülkeler için de geçerli olacak.

Kısıtlamaların Rusya Merkez Bankası, Sberbank ve Gazprombank gibi finans kuruluşlarına da teşmil edilmesi öngörülüyor. Yamal LNG, Arctic LNG-1, Arctic LNG-2 ve Arctic LNG-3 gibi büyük enerji projeleri ile bu projelerin sahipleri ve üst yöneticileri de yaptırım listesinde yer alıyor.

Taslak, Rusya’nın “gölge filosu” ile kısıtlamaların aşılmasına aracılık eden yabancı kişi ve gemileri de hedef alıyor. Tasarı kapsamında ABD vatandaşlarının ve şirketlerinin Rus devlet borçlanma araçlarını satın alması yasaklanırken Rusya’ya ve Rus enerji sektörüne yönelik yeni yatırımlar ile Rusya hükümeti lehine veya yararına yapılacak para transferleri de engelleniyor.

Yasa ayrıca, ABD menşeli enerji ürünleri ve teknolojilerinin Rusya’ya ya da Rusya içinde ihracatını, yeniden ihracatını veya transferini yasaklıyor.

ABD Başkanı Donald Trump, tasarıya henüz tamamen destek verdiğini açıklamadı ancak hayatını kaybeden Graham’ın anısına metni imzalamaya hazır olduğuna dair işaretler verdi.

Salı günü konuşan Trump, “Bunu ciddi şekilde düşünüyoruz, bu Lindsey’nin onuruna olacak. Hayatta en çok istediği şey buydu” ifadesini kullandı.

Axios’un edindiği bilgilere göre Graham, ani ölümünden yalnızca birkaç saat önce senatör arkadaşlarına Beyaz Saray yönetiminin desteğini aldığını iletti.

Olası yaptırımların baskısı Rusya hisse senedi piyasalarında hissediliyor. Moskova Borsası Endeksi 16 Temmuz’da yüzde 4,24 değer kaybederek 2022,27 puana geriledi ve böylece 26 Eylül 2022’den bu yana en sert günlük düşüşünü kaydetti.

Freedom Global analisti Vladimir Çernov, piyasadaki satış dalgasının ana sebebinin ABD’nin yeni yaptırım tasarısına ilişkin haberler olduğunu belirtti.

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar

English