Diplomasi
Trump’ın Panama Kanalı hamlesinde Çin’in rolü: Öne çıkan 5 başlık
Marco Rubio’nun ABD Dışişleri Bakanı olarak ilk yurtdışı gezisi kapsamında bu hafta sonu Panama’ya yaptığı ziyaret, Orta Amerika ülkesini boydan boya kesen stratejik su yolu Panama Kanalı’na olan ilgiyi artırdı.
Donald Trump yönetimi, Hong Konglu holding CK Hutchison’ın hem Pasifik hem de Atlantik tarafındaki limanlara olan ilgisinden kaynaklanan, Çin’in geçit üzerindeki iddia edilen etkisini ortadan kaldırmaya kararlı.
Dışişleri Bakanlığı’ndan yapılan resmi açıklamaya göre Rubio, Panama Devlet Başkanı Jose Raul Mulino ve Dışişleri Bakanı Javier Martinez-Acha’ya “bu statükonun kabul edilemez olduğunu” ve “acil değişiklikler” yapılmazsa ABD’nin “gerekli önlemleri alacağını” söyledi.
Bu açıklama Trump’ın 20 Ocak’taki açılış konuşmasında kanalla ilgili olarak yaptığı “kanalı geri alıyoruz” açıklamasının ardından geldi.
Mulino Amerika’nın tutumunu reddediyor ve hükümetinin nakliye güzergahı üzerindeki meşru haklarını ve egemen kontrolünü sürdürdüğünde ısrar ediyor.
Nikkei Asia, Panama Kanalı mücadelesi hakkında öne çıkan beş başlığı derledi:
Trump neden kanala kafayı takmış durumda?
ABD, dünyanın en kritik nakliye rotalarından birinin şekillenmesinde önemli bir role sahipti. Pasifik ve Atlantik okyanuslarını birbirine bağlayan ve deniz taşımacılığında yeni bir çağ açan 80 kilometrelik kanalın inşasını 1914 yılında tamamladı.
ABD on yıllar boyunca kontrolü elinde tuttu ancak 1977’de dönemin Başkanı Jimmy Carter, Panama’nın 1999’da devralmasının önünü açan anlaşmaları imzaladı. Panama Kanalı İdaresi o tarihten bu yana su yolunu işletmektedir.
Otoriteye göre kanal, Şili’nin güneyindeki Horn Burnu çevresindeki 43 günlük ve Güney Afrika’daki Ümit Burnu çevresindeki 37 günlük seyir sürelerine kıyasla, yaklaşık 26 günlük seyir süresiyle ABD’nin Doğu Kıyısı ile Asya arasındaki deniz ticareti için en hızlı rotayı sunuyor.
Kanal, ABD ile Asya arasında ham petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz da dahil olmak üzere enerji ürünlerinin ticareti için kilit bir kanal olmuştur. Şu anda küresel deniz ticaretinin yaklaşık %5’ini gerçekleştirirken, kanaldan geçen kargonun %70’inden fazlası ya ABD’den geliyor ya da ABD’ye gidiyor.
Trump’ın kanal üzerindeki kontrolü yeniden ele geçirme takıntısı, ABD’nin ticari ve jeopolitik çıkarları olarak gördüğü şeylerden kaynaklanıyor olabilir.
Aralık ayında ABD’nin “Panama Kanalı’nın tam olarak ve sorgusuz sualsiz bize iade edilmesini talep edebileceğini” söyledi. Carter’ı kontrolü “aptalca” bir şekilde devretmekle suçladı ve Panama hükümetinin Çin ya da başka bir tarafla değil sadece yönetimle ilgilenmesi gerektiğini savundu. Çin’e üstü kapalı bir göndermede bulunarak kanalın “yanlış ellere” geçmesine izin vermeyeceği sözünü verdi.
Trump ayrıca Panama’nın aldığı geçiş ücretlerinden de şikayetçi. Basında yer alan bir habere göre, 2003 yılında Panama City’de düzenlenen Miss Universe yarışmasında ABD’nin “kazıklandığını” düşündüğünü söyledi.
Aralık ayında bir sosyal medya paylaşımında Trump, “gülünç” geçiş ücretlerini durdurma sözü verdi.
Hong Kong’lu CK Hutchison limanları nasıl işletmeye başladı?
Panama’lılar 31 Aralık 1999 tarihinde öğlen saatlerinde kanalın tam kontrolünü yeniden ele geçirirken, hükümet devir teslimden önce operasyonları özelleştirmek için uluslararası bir ihale açmıştı. Hutchison Whampoa – bugünkü CK Hutchison Holdings, Hong Kong’lu işadamı Li Ka-shing’in ailesine ait iki büyük holdingden biri – 1997’den başlayarak kanalın her iki ucunu işletmek üzere 25 yıllık bir sözleşme imzaladı.
İki liman – Atlantik’e açılan Karayip tarafındaki Cristobal ve Pasifik’teki Balboa – Hutchison Port Holdings’in bir birimi olan Panama Ports Company tarafından işletilmektedir. Bu da CK Hutchison’ın bir bölümüdür. Panama, Haziran 2021’de anlaşmanın 25 yıl daha otomatik olarak yenilenmesine izin verdi.
1990’larda bile ABD Kongresi’nden bazıları, limanların bir Amerikalı rakip ya da ABD-Japonya konsorsiyumu yerine “Çinli” bir şirkete verilmesini sorgulamıştı.
ABD Dışişleri Bakanlığı, 8 Aralık 1999’da, kanalın devredilmesinden bir aydan kısa bir süre önce yayınladığı bir belgede “Çin’in Panama Kanalı’nı devraldığına dair söylentileri” ele aldı. Belgede Hutchison’un “limanların sahibi olmadığı, daha ziyade Panama Hükümeti adına işlettiği” vurgulanıyordu.
Dışişleri Bakanlığı ayrıca çeşitli Amerikan kuruluşlarının “bu konuyu kapsamlı bir şekilde araştırdıklarını ve Çin Halk Cumhuriyeti’nin Kanal operasyonlarını kontrol edecek bir konumda olacağı sonucunu destekleyecek herhangi bir kanıt ortaya koymadıklarını” söyledi.
Ancak Hong Kong’un jeopolitik konumu o zamandan bu yana büyük ölçüde değişti. 1997’de İngiltere’den Çin’e devredilen şehir, şu anda Pekin’in Haziran 2020’de uygulamaya koyduğu katı bir ulusal güvenlik yasası altında. Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi’nin kanalla ilgili yakın tarihli bir yorumunda uzmanlar, “Çin’in askeri-sivil füzyon doktrini, herhangi bir ÇHC yatırımının devletin fiili bir aracı olduğu ve Hutchison Ports PPC de dahil olmak üzere ABD’nin stratejik çıkarlarını riske atma potansiyeline sahip olduğu anlamına geliyor” diye yazdı.
Rubio’nun kendisi de Amerikalı gazeteci Megyn Kelly ile yakın zamanda yaptığı bir röportajda “bir ülke, iki sistem” yönetim çerçevesine rağmen Hong Kong’u artık özerk olarak görmediğini ifade etmiştir.
CK Hutchison, Nikkei Asia’nın kanalla ilgili son gelişmeler hakkındaki sorusuna hemen yanıt vermedi.
Bir Hong Kong hükümet sözcüsü Nikkei Asia’ya yaptığı açıklamada, “Amerikalı yetkililerin Panama Kanalı’nın işletilmesine ilişkin iddiaları yersiz ve gerçek dışıdır” diyerek “güçlü bir onaylamama ve itiraz” ifade etti.
Panama hükümeti kanala ve Çin ile ilişkilerine nasıl bakıyor?
Yerel basında çıkan haberlere göre Panama Devlet Başkanı Mulino pazar günü Panama City’de Rubio’yu ağırladıktan sonra gazetecilere yaptığı açıklamada “Panama’nın egemenliği söz konusu değil” dedi. Mulino, Rubio’ya ülkesinin haklarını “benim konumumdaki herhangi bir Panamalının yapacağı gibi” savunacağını vurguladığını söyledi.
Çin konusunda Panama 2017’de büyük bir diplomatik değişiklik yaparak Tayvan’ı tanımayı sonlandırdı.
Panama için Pekin’in yanında yer almak yeni ekonomik kapılar açtı. Çin Devlet Başkanı Xi Jinping Aralık 2018’de ülkeyi ziyaret ederek eski Devlet Başkanı Juan Carlos Varela ile görüştü.
Ancak Mulino pazar günü yaptığı açıklamada hükümetinin, yenilenmesi gündeme geldiğinde Çin’in küresel altyapıya yönelik Kuşak ve Yol Girişimi’ne katılımını uzatmayacağını belirtti.
Trump’ın göreve başlamasının hemen ardından Panamalı yetkililer CK Hutchison’ın Panama Limanları Şirketini denetlemek üzere harekete geçti.
Panama kanal üzerindeki egemenliğini pazarlık konusu yapmazken, yetkililer Trump’ı yatıştırmak için farklı bir yol arıyor olabilir.
ABD kanalın kontrolünü nasıl ele geçirebilir?
Rubio’nun “[ABD’nin] anlaşma kapsamındaki haklarını korumak için gerekli tedbirleri alma” sözüne rağmen Washington’un gerçekte ne yapabileceği belirsizliğini koruyor.
Bakan, Eylül 1977’de iki hükümet tarafından imzalanan ve daha sonra her iki tarafça da onaylanan Panama Kanalı’nın Daimi Tarafsızlığı ve İşletilmesine İlişkin Antlaşmaya atıfta bulunuyordu.
Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Tammy Bruce’a göre Rubio, “Çin Komünist Partisi’nin Panama Kanalı bölgesi üzerindeki mevcut nüfuz ve kontrol pozisyonunun kanala yönelik bir tehdit olduğunu ve anlaşmanın ihlalini temsil ettiğini” söyledi. Ancak belgede iki taraftan birinin ihlali durumunda ne gibi adımlar atılabileceği belirtilmiyor.
1989 yılında ABD, Washington’un politikasını uygulamak için Panama’da doğrudan askeri harekata başvurdu. Dönemin ABD Başkanı George Bush, ABD mahkemelerinde haraç toplama, uyuşturucu kaçakçılığı ve kara para aklama suçlamalarıyla itham edilen dönemin fiili lideri Manuel Noriega’yı “tutuklamak” için asker gönderdi. Noriega, Vatikan’ın Panama City’deki büyükelçiliğine sığındı ama sonunda teslim oldu, yargılanmak üzere Florida’ya uçtu ve 17 yıl hapis yattı.
Bu miras kanal tartışmalarına gölge düşürebilir. Ancak Mulino, Rubio ile görüşmesinin ardından gazetecilere yaptığı açıklamada ABD’nin en üst düzey diplomatının “saygılı” ve “olumlu” olduğunu söyledi. Associated Press’e göre Başkan, “anlaşmaya ve geçerliliğine karşı gerçek bir tehdit olduğunu hissetmediğini” söyledi.
Pekin ne diyor? Gerçekten ne kadar etkisi var?
Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Mao Ning, aralık ayında Trump’ın Çin’in kanal üzerindeki etkisine ilişkin sözlerini reddetti. Geçidin “doğrudan ya da dolaylı olarak herhangi bir büyük güç tarafından kontrol edilmediğini” söyleyen sözcü, Çin’in Panama’nın egemenliğine saygı duyduğunu ve burayı “kalıcı olarak tarafsız bir uluslararası su yolu” olarak gördüğünü ekledi.
Ocak ayında bir basın toplantısında Trump’ın “kanalı geri alma” sözü sorulduğunda “Çin kanalın yönetimine ve işletilmesine katılmadı ve kanal işlerine asla müdahale etmedi” dedi.
Yine de ABD’den sonra kanalın en büyük ikinci kullanıcısı olan Çin’in bölgedeki ticari varlığı giderek artıyor. American Enterprise Institute’a göre Çin, 2005’ten 2020’ye kadar Panama’ya başta altyapı projeleri olmak üzere en az 2,25 milyar dolar yatırım yaptı. Çinli telekom şirketi Huawei Technologies 2008 yılında Panama’da faaliyet göstermeye başladı ve bir serbest ticaret limanı olan Colon Serbest Bölgesi’ni elektronik sistemlerini dağıtmak için bir merkez olarak kullanmak da dahil olmak üzere buradaki yatırımlarını artırdı.
Çinli şirketler Panama City’den Kosta Rika sınırındaki David kasabasına kadar 450 kilometrelik bir demiryolunu finanse etmeyi, inşa etmeyi ve işletmeyi teklif etti. Çinli şirketler geçen yıl Panama’da bir kruvaziyer terminali inşa etmeyi tamamladı.
Çin’in Panama’daki faaliyetleri Batı’nın daha fazla güvenlik önlemi almasına neden oldu. ABD, 2018 yılında kanalın ağzında büyük bir Çin Büyükelçiliği inşa etme planlarına itiraz etti. ABD Senatörü Ted Cruz geçen hafta Çinli şirketlerin kanal üzerinde inşa etmekte olduğu 1,3 milyar dolarlık köprünün Çin’in her iki uçtaki konteyner limanlarını kontrol etmesine olanak sağlayacağı ve ABD ulusal güvenliğine tehdit oluşturacağı uyarısında bulundu.
Ermenistan’daki balık üreticileri, Rusya pazarının kapanması ve AB pazarına ihracatın henüz fiilen mümkün olmaması nedeniyle hükümet binası önünde protesto düzenledi. Ellerinde kalan 15 bin ton canlı balık ve Rusya sınırından dönen ürünler için vize başvurusunda bulunan üreticiler, acil destek talep ediyor.
Ermenistan’da faaliyet gösteren balık üreticileri, Rusya pazarının tamamen kapanması ve yeni açıldığı duyurulan Avrupa Birliği (AB) pazarına fiilen ihracat yapılamaması gerekçesiyle başkent Erivan’daki hükümet binası önünde protesto gösterisi başlattı.
Taleplerini iletmek üzere başbakan yardımcılarından biriyle görüşmek isteyen üreticiler, sektörün büyük bir çıkmaza girdiğini belirtiyor.
Ermenistan Balıkçılık Birliği Başkanı Gor Grigoryan, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, AB pazarının kendileri için şu aşamada ulaşılamaz olduğunu kaydetti.
Grigoryan, “Elimizde şu anda 15 bin ton canlı balık stoğu var ve bu hacmin Avrupa pazarında eritilmesi gerçekçi değil. Ayrıca Rusya sınırından geri çevrilen ve soğuk hava depolarında bekletilen ürünlerimiz bulunuyor” dedi.
Yeni pazarlara açılma adımlarını olumlu bulduklarını ancak bu pazarlarda kalıcı olana kadar ayakta kalabilmek için devlet desteğine ihtiyaç duyduklarını belirten Grigoryan, Avrupa’daki tüketicilerin Ermenistan balığını hazırda beklemediğini ve bunun için titiz bir çalışma yürütülmesi gerektiğini vurguladı.
Grigoryan, bazı balıkçılık işletmelerinin 2025 yılında AB pazarına ihracat yapabilmek amacıyla başvuru gerçekleştirdiğini, fakat şu ana kadar herhangi bir tescil veya onay işleminin yapılmadığını aktardı.
Ermeni ihracatçıların uzun yıllar boyunca yaptıkları pazar analizleri sonucunda Rusya yönüne odaklandıklarını belirten birlik başkanı, bu ana rotanın artık tamamen kapalı olduğunu hatırlattı.
Rusya Federal Veterinerlik ve Bitki Sağlığı Gözetim Servisi (Rosselhoznadzor), haziran ayı başında Ermenistan’dan yapılan balık ve balık ürünleri ithalatına yönelik sertifikasyon işlemlerini geçici olarak askıya almış, 26 Haziran itibarıyla da kısıtlamaları sektörün tamamını kapsayacak şekilde genişletmişti.
Rusya Tüm Balıkçılık İşletmeleri, Girişimcileri ve İhracatçıları Birliği Başkanı German Zverev, Ermenistan’ın Rusya için önemli bir alabalık tedarikçisi olduğunu ancak bu kısıtlamaların Rusya içinde bir arz sıkıntısı yaratmayacağını belirtmişti. Zverev, Erivan için ise Rusya pazarının hayati önem taşıdığına dikkat çekmişti.
Buna karşın Ermenistan Ekonomi Bakanı Gevorg Papoyan, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, AB pazarının Ermeni balıklarına açıldığını ve Ermeni şirketlerin tarihte ilk kez AB ülkelerine balık ile balık ürünleri gönderme hakkı elde ettiğini duyurmuştu.
Ermenistan, son yıllarda AB ile yakınlaşma politikasını sürdürüyor. Ülke parlamentosu 2025 yılında Avrupa entegrasyon sürecini başlatan yasayı kabul etmiş olsa da hükümet yetkilileri, üyeliğin ülke ekonomisi için taşıdığı önem nedeniyle Avrasya Ekonomik Birliği’nden (AEB) şu aşamada çıkmayı planlamadıklarını defalarca yineledi. Başbakan Nikol Paşinyan ise AB üyeliğini stratejik bir hedef olarak tanımlamaya devam ediyor.
Ermenistan’ın Batı ile entegrasyon adımlarının hız kazanması, Moskova ile ilişkilerde soru işaretlerini beraberinde getirdi.
Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, Ermenistan tarafının AB ile AEB arasında bir an önce net bir seçim yapması gerektiğini belirterek, bu durumda “yumuşak ve medeni bir ayrılığın” mümkün olabileceğini ifade etmişti.
Mayıs ayında ise AEB üyesi Rusya, Belarus, Kazakistan ve Kırgızistan liderleri, Ermenistan’a AB ile birlik arasında seçim yapacağı bir referandumu gecikmeden düzenlemesi çağrısında bulunmuştu.
Rusya, son aylarda balık ürünlerinin yanı sıra Ermenistan’dan ithal edilen taze sebze, meyve, çiçek ve alkollü içecekler gibi diğer ürün gruplarına da çeşitli kısıtlamalar getirdi.
Rosselhoznadzor Başkanı Sergey Dankvert, bu kararların arkasında siyasi nedenler bulunmadığını, sorunun Ermenistan’daki üretim süreçlerindeki yapısal aksaklıklardan kaynaklandığını savundu.
Dankvert, ülkede çok sayıda küçük üretici bulunmasına rağmen etkin bir kooperatifleşme ve iç denetim mekanizmasının bulunmadığını işaret etti.
Avrupa Komisyonu ise Rusya’nın attığı bu adımları “ekonomik baskı” olarak nitelendirerek, Ermenistan için bir destek paketi hazırladıklarını ve Ermeni ürünlerinin Avrupa pazarına erişimini kolaylaştıracak önlemler üzerinde çalıştıklarını açıkladı.
Reuters’ın aktardığı resmi istatistiklere göre, 2025 yılında Ermenistan’ın dış ticaretinin yaklaşık yüzde 35’i Rusya ile gerçekleştirilirken, Avrupa Birliği’nin payı yüzde 11 civarında kaldı.
Panama, Çin limanlarında kendi bandırasını taşıyan gemilere gümrük tarifelerinde öncelik ve bürokratik kolaylık sağlayan deniz taşımacılığı anlaşmasını yenilemek üzere Pekin yönetimiyle uzlaştı. Panama Dışişleri Bakanlığının resmi açıklamasıyla duyurulan gelişme, Panama Kanalı’ndaki iki limanın işletme hakkına sahip Hong Kong merkezli bir şirketin imtiyaz sözleşmesinin iptal edilmesinin ardından yaşanan gerilimi takip ediyor.
Panama hükümeti, Çin limanlarında Panama bandıralı gemilere çeşitli avantajlar sunan deniz taşımacılığı anlaşmasının yenilenmesi konusunda Çin yönetimiyle mutabakata varıldığını açıkladı.
Söz konusu uzlaşı, Panama Kanalı bünyesindeki iki limanın işletme imtiyazına sahip olan Hong Kong merkezli bir şirketin sözleşmesinin iptal edilmesini takiben, Panama bandıralı gemilerin Çin limanlarında daha sıkı denetimlerle karşı karşıya kaldığı yönündeki şikayetlerin ardından geldi.
Panama Dışişleri Bakanlığı tarafından yapılan yazılı açıklamada, geçen hafta Pekin’de gerçekleştirilen müzakerelerin ardından iki ülkenin “uzlaşıya vardığı” ve anlaşmanın “yenilenme prosedürlerinin başlatılacağı” ifade edildi.
Bu yıl süresi dolacak olan mevcut anlaşma, Çin limanlarında Panama bayrağı taşıyan gemilere yönelik gümrük tarifelerinde tercihli kolaylıklar ve daha sade bürokratik kurallar sunuyor.
Yerel basında çıkan haberlere göre, 2026 yılında yaklaşık 500 Panama gemisi Çin limanlarında denetlenmek üzere alıkonulmuştu.
Ancak Dışişleri Bakan Vekili Carlos Hoyos pazartesi günü yaptığı açıklamada, bu denetim sayılarının artık “tarihi seviyelere” geri döndüğünü belirtti.
Çin’in Panama gemilerine yönelik denetimleri sıkılaştırması, Orta Amerika ülkesindeki bir mahkemenin, kanal bünyesindeki iki terminali işleten Hong Kong merkezli CK Hutchison şirketinin iştiraki Panama Ports Company’nin sözleşmesini iptal etme kararının ardından yoğunlaşmıştı.
Öte yandan, ABD Başkanı Donald Trump, Panama Kanalı’nın Çin tarafından yönetildiği argümanıyla bu kritik su yolu üzerinde kontrol sağlama girişimlerinde bulunmuştu.
Buna karşın Panama Kanalı, Panama hükümetinden özerk olan bağımsız bir devlet kurumu tarafından idare ediliyor.
Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy, eski Savunma Bakanı Mihaylo Fedorov’un hükümete dönmeyi reddetmesi üzerine askeri komuta kademesinde derinleşen bir krizle karşı karşıya kaldı. Financial Times’ın batılı yetkililere dayandırdığı habere göre, Kiev’e destek veren ülkeler orduda acilen istikrar sağlanmasını ve güvenilir isimlerin göreve getirilmesini talep ediyor.
Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy, eski Savunma Bakanı Mihaylo Fedorov’un hükümete geri dönmeyi kabul etmemesiyle birlikte askeri komuta kademesinde derinleşen bir krizle karşı karşıya.
Financial Times (FT) gazetesinin konuya vakıf kaynaklara dayandırdığı haberine göre, bu durum Zelenskiy’nin Genelkurmay Başkanı Oleksandr Sırskiy’nin geleceğine yönelik karar alma sürecini daha da zorlaştırıyor.
Ukrayna’ya destek veren batılı ortaklar, Zelenskiy yönetimine silahlı kuvvetlerle ilgili sorunları bir an önce çözüme kavuşturma çağrısı yaptı. Gazeteye konuşan batılı bir yetkili, “Biz sizin ana finansörünüzüz ve bize istikrar gerekiyor. Tanıdığımız, güvendiğimiz ve birlikte çalışabileceğimiz insanlara ihtiyacımız var” ifadesini kullandı.
Protestolar 16 şehre yayıldı
Fedorov’a destek amacıyla 16 Temmuz Perşembe günü Kiev’de başlayan protestolar en az 16 şehre yayıldı. Yaşanan bu süreç, Zelenskiy’nin Genelkurmay Başkanı Sırskiy ile ilgili kararsızlığını derinleştirdi.
FT, bu düzeyde bir askeri yöneticinin görevden alınmasının devletin savunma kabiliyetine zarar verme riski taşıdığını, ancak değişim taleplerinin yanıtsız bırakılmasının da Zelenskiy’nin halk desteğini daha fazla düşürebileceğini belirtiyor.
Ayrıca, Rusya ile yaşanan silahlı çatışma döneminde kariyer basamaklarını tırmanan genç subayların üst kademelerde görev alma talebi her geçen gün artıyor.
Gazeteye konuşan kaynaklar, bu yeni nesil komutanların muharebe sahasının değişen gerçeklerini ve yeni teknolojileri daha iyi kavradığını aktarıyor.
Zelenskiy’nin Fedorov’a geniş yetkiler sunmak istediği, ancak eski bakanın sadece Savunma Bakanlığı görevine dönmeye sıcak baktığı ifade ediliyor.
Ukrayna lideri, Fedorov’a doğrudan devlet başkanına bağlı çalışabileceği, savunmada inovasyon ve askeri reform süreçlerini denetleyebileceği Ulusal Güvenlik ve Savunma Konseyi (SNHB) bünyesinde bir pozisyon önerdi.
Bu formüle göre Fedorov, Savunma Bakanlığı ve ordunun idari yapısı dışında kalarak savunma teknolojileri programlarını yönetebilecek, uzun menzilli silah üretimini artırma çabalarını koordine edebilecek ve askeri sanayiye yabancı yatırım çekme görevini üstlenebilecekti.
Kaynaklar, Zelenskiy’nin Fedorov ile hafta sonu görüştüğünü ve istifasından bu yana kendisiyle neredeyse her gün temas halinde olduğunu belirtiyor. Devlet başkanının sunduğu diğer alternatif görevlerin tamamı da Fedorov tarafından geri çevrildi.
Sırskiy ve Fedorov arasındaki doktrin ayrılığı
Eski Savunma Bakanı Fedorov geçen hafta görevinden ayrılmış, yerine bu yılın başından beri Ukrayna Güvenlik Servisini (SBU) yöneten Yevgeniy Hmara atanmıştı.
İstifasının ardından Fedorov, Genelkurmay Başkanı Sırskiy’i yolsuzluk ve “stratejik öngörüsüzlükle” suçlayarak görevden alınması çağrısı yapmıştı. Fedorov ayrıca, genelkurmay başkanının Zelenskiy’e bir “ültimatom” vererek kendisinin görevden alınmasını talep ettiğini öne sürmüştü.
FT’nin analizine göre iki isim arasında ciddi bir askeri doktrin ayrılığı bulunuyor. Sırskiy ordunun “mümkün olduğunca uzun süre mevzilerini koruması ve daha fazla insanı seferber etmesi” gerektiği yönündeki yaklaşıma dayanırken, Fedorov askeri yapıda teknolojik inovasyonların uygulanmasını, robotik sistemlerin ve insansız hava araçlarının kullanımına öncelik verilmesini ve ordunun genel bir reform sürecinden geçirilmesini savunuyordu.
Ukrayna merkezli Insider.ua internet sitesi ve gazeteci Vitaliy Glagola, 20 Temmuz’da devlet başkanlığı ofisi ile savunma bakanlığındaki kaynaklarına dayanarak Sırskiy’nin o gün görevden alınacağını iddia etmişti.
Ukrayna Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı ise daha sonra yaptığı açıklamada generalin görevden alındığı yönündeki iddiaların gerçeği yansıtmadığını ve Sırskiy’nin görevine devam ettiğini duyurmuştu.
Ukrayna’da kabine revizyonu: Savunma Bakanı Fedorov görevden alındı
ABD sağında veri merkezi ve yapay zeka çatlağı büyüyor
Trump yanlısı “Maga Inc” ara seçimler için 400 milyon dolarlık bir fon oluşturdu
İngiltere ve Almanya askeri ortaklıkta yeni döneme giriyor
Almanya, tren istasyonlarında alkol tüketimini yasaklıyor
Ermenistan’da balık üreticileri ihracat krizi nedeniyle ayakta
Görüş2 hafta önceAnkara’nın ikinci zirvesi: 22 yılın ardından NATO, kuralları yeniden yazan bir Türkiye’ye dönüyor
Diplomasi2 hafta önceNATO ülkeleri, milyarlarca dolarlık savunma anlaşması açıkladı
Amerika2 hafta önceNATO 3.0’un mucidi: Elbridge Colby
Asya2 hafta önceXi, bilim ve teknoloji inovasyonuyla Çin modernleşmesinin ilerletilmesi çağrısı yaptı
Diplomasi1 hafta önceFT: Çin’e bağımlılığı azaltmanın Batı’ya maliyeti 23 trilyon doları aşabilir
Diplomasi2 hafta önceNATO liderleri Ankara Deklarasyonu’nu kabul etti
Diplomasi2 hafta önceAnkara’daki NATO zirvesinde hangi silah anlaşmaları yapıldı?
Görüş2 hafta önceTahran’da iki kritik isimle konuştum: İran kendisini nasıl görüyor?
