Bizi Takip Edin

ASYA

ABD ithalat ambarlarını kapatırken, Çinli çelik üreticileri kapasite fazlası sorunu yaşıyor

Yayınlanma

ABD Başkanı Joe Biden’ın ürünlerine yönelik daha yüksek gümrük vergileri için bastırdığı bir dönemde, kazanç raporları Çinli çelik üreticilerinin kapasite fazlası nedeniyle zorlandığını ve ihracatı artırarak bir çıkış yolu aradıklarını gösteriyor.

Angang Steel, bir önceki yıl 108 milyon yuan net kar açıklamasının ardından geçen yıl 3,25 milyar yuan (450 milyon dolar) net zarara düştü. Dünya Çelik Birliği’ne göre 2022 yılında hacim bakımından üçüncü en büyük çelik üreticisi olan Ansteel Group’un borsada işlem gören ana kolu, geçen ayın sonunda yayınladığı son yıllık sonuçlarında çelik sektörünün “yeni bir uyum döngüsüne girdiğini” kabul etti.

Başkan Wang Jun liderliğindeki yönetim, 2024 yılına kadar zayıf taleple birlikte “yüksek düzeyde” bir arz öngördü. Şirket, yurtiçi rekabetin daha da şiddetleneceğini ve “yurtdışında korumacılığın artması ve uluslararası ticaret üzerindeki risklerin şiddetlenmesinin çelik ürünleri ihracatı üzerinde belirli bir baskı yaratacağını” söyledi.

Birkaç hafta sonra, çarşamba günü Biden Amerikalı çelik işçilerine Çin çelik ve alüminyumuna uygulanan gümrük vergilerinin üç katına çıkarılması çağrısında bulunduğunu söyledi. Biden, “Çinli çelik şirketleri Çin’in ihtiyacından çok daha fazla çelik ürettiği için, küresel piyasalara haksız yere düşük fiyatlarla fazladan çelik dampingi yapıyor” dedi. Çin çeliği Amerikan talebinin sadece küçük bir yüzdesini oluştursa da, ABD’li bir yetkili yönetimin “Çin’in yeni ihracat artışının önüne geçmek için” önleyici olarak hareket etmek istediğini söyledi.

Çin Ulusal İstatistik Bürosu’na göre, ülkenin ham çelik üretimi geçen yıl 1.019 milyar ton ile neredeyse sabit kaldı. Çelik ürünleri ihracatı yıllık %36 artışla 90,26 milyon tona ulaşırken, ithalat %28 düşüşle 7,65 milyon tona geriledi.

Angang halihazırda yurt dışına açılıyor. Yurtiçi satışları 2023 yılında bir önceki yıla göre %15 azalarak 106,34 milyar yuana düşerken, ihracatı %18 artarak 7,16 milyar yuana ulaştı. Gelirinin büyük bir kısmı hala iç pazardan elde ediliyor olsa da, iç satışlar zarar ederken ihracat brüt düzeyde kârlı oldu.

Yönetim açıklamasında, yurtdışı serisine yeni ürünler ekleyerek “yurtdışı satış kanallarını aktif olarak genişlettiğini” belirtti. Şirket, “konteyner çeliği, 50 metrelik sabit ayaklı ağır ray ve EPS [elektrikli direksiyon] otomobil çeliği” dahil olmak üzere ihracatta “yeni atılımlar gerçekleştirildiğini” söyledi.

Hacim bakımından dünyanın en büyük çelik üreticisi olan China Baowu Steel Group’un bir iştiraki olan Maanshan Iron & Steel, bir önceki yıl 858 milyon yuan olan net zararını daha da kötüleştirerek geçen yıl için 1,32 milyar yuan net zarar bildirdi. O da piyasadaki malzeme fazlalığına dikkat çekti.

Şirket, son yıllık sonuçlarının yönetim tartışması ve analizi bölümünde “Demir ve çelik arz fazlası, işletmelerin kalite ve verimliliği artırmasını zorlaştırdı” dedi. Yönetim Kurulu Başkanı Ding Yi tarafından imzalanan raporda, aşırı arzın “emlak sektöründeki gerileme nedeniyle” yurtiçi ham çelik talebinin düşmesiyle daha da arttığı belirtildi. Bu durum, satış fiyatlarında keskin bir düşüşe yol açarak, geçen yıl ortalama %9’un üzerinde düşüş gösteren gösterge niteliğindeki Bileşik Çelik Fiyat Endeksi’ne (CSPI) ve uzun çelik ürünleri endeksinde %10’un üzerinde bir düşüşe neden oldu.

Angang’da olduğu gibi Maanshan’ın 2024 iş planının önemli bir parçası da yurtdışında kazanç elde etmek. Şirket, “ihraç edilen ürünlerin oranını artırma [ve] denizaşırı pazarları genişletmek ve kâr artışı için yeni alanlar keşfetmek üzere uluslararası operasyonu derinleştirmek için inisiyatif alma” sözü verdi.

Baowu’nun borsada işlem gören bir diğer iştiraki olan Xinjiang Ba Yi Iron & Steel de Pazartesi gecesi yayınladığı yıllık sonuçlarında kapasite fazlası konusunda uyarıda bulundu.

İki yıl üst üste net zarar açıklayan Şanghay borsasına kote şirket, “Çelik sektöründe aşırı üretim kapasitesi sorunu, özellikle Çin’in dünyanın en büyük üreticisi ve tüketicisi olduğu 2024 yılında öne çıkacak ve arz ile talep arasındaki çelişkiler daha da keskinleşecek” dedi. 2023 için 1,16 milyar yuan ve 2022 için 1,36 milyar yuan.

‘Benzeri görülmemiş bir meydan okuma’

Şirket, sektördeki düzenlemeleri “benzeri görülmemiş bir meydan okuma” olarak tanımlayarak, oyuncuların “büyük bir yeniden düzenleme” baskısı altında olduğunu ve “hayatta kalmak için sert bir çile” ile karşı karşıya olduğunu yineledi.

Ba Yi’nin ana pazarı Sincan bölgesi olmaya devam ederken, şirket Şanghay ve çevresine kadar diğer eyalet ve bölgelerin yanı sıra Çin sınırlarının ötesinde Orta Asya ve Rusya’ya kadar genişlediğini söyledi.

Diğer orta ve küçük ölçekli çelik üreticileri de potadan çıkış yollarını ihracatta arıyor.

Devlete ait Shandong Iron & Steel, geçen yıl ürünlerini Avrupa, Güney Kore, Güneydoğu Asya ve Amerika’ya ihraç ettiğini ve 553,64 milyon yuan net kârdan 399,59 milyon yuan net zarara düştüğünü açıkladı.

Shenzhen borsasında işlem gören ve devlete ait bir şirket olan Hunan Valin Steel, yıllık açıklamasında “küçük miktarda ihracat” yaptığını söyledi. Geçen yıl net kârı %20 düşen şirket, toplam ihracatın 1,56 milyon tona ulaştığını ve bir önceki yıla göre %26 artış gösterdiğini belirtti. Şirketin denizaşırı “odak” bölgeleri Orta Doğu ve Güneydoğu Asya.

Bu şirketler sektörün gerçekleriyle boğuşurken, Çin hükümeti ABD ve Avrupa’nın aşırı kapasitenin küresel pazara ucuz ihracat akınını tetiklediği yönündeki iddialarını reddediyor.

Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu politika çalışmaları ofisi genel müdürü Jin Xiandong, ABD ve Avrupalı liderlerden gelen son eleştirilere karşı çıktı. Çarşamba günü Pekin’de Çin hükümetinin enformasyon ofisi tarafından düzenlenen bir basın toplantısında “Arz ve talep arasındaki denge görecelidir, dengesizlik ise yaygındır” dedi. Daha fazla ihracatı kapasite fazlasına bağlamanın “savunulabilir olmadığını” savundu.

“Çin önemli miktarda çip, uçak, soya fasulyesi, ham petrol ve daha fazlasını ithal ediyor, ancak bu ürünlerin ihracatçılarının hepsinin kapasite fazlası sorunu var mı?” diye sordu.

Citi’nin Hong Kong merkezli analisti Jack Shang ise, Biden yönetiminin gümrük vergisi teklifine ilişkin olarak, ABD’ye nispeten düşük ihracatları göz önüne alındığında Çinli çelik üreticileri üzerindeki gerçek etkinin “önemsiz” olacağını söyledi.

AMERİKA

ABD, Filipinler’e Pekin’e karşı kullanması için insansız deniz aracı veriyor

Yayınlanma

Analistler, Washington’ın Manila’ya gelişmiş insansız hava araçları sağlamasının Filipin Donanması için bir “güç çarpanı” görevi göreceğini ve ABD’nin müttefikinin Güney Çin Denizi’nde Çin’e karşı gözetleme ve operasyonel kabiliyetlerini artıracağını söylüyor.

ABD Savunma Bakanı Lloyd Austin salı günü Filipinler’e yaptığı iki günlük ziyaret sırasında ABD hükümetinin Filipin Donanmasına Batı Filipin Denizi’ndeki operasyonları için açıklanmayan sayıda insansız deniz aracı (USV) verdiğini açıkladı.

Biden yönetimi sona ermeden önce “çok daha fazlasının” teslim edileceği sözünü verdi.

Austin, Filipinler Savunma Bakanı Gilberto Teodoro Jnr ile birlikte Batı Filipin Denizi’ne bakan ve ABD-Filipin ortak askeri tesisine ev sahipliği yapan Puerto Princesa, Palawan’da düzenlediği basın toplantısında şunları söyledi: “Temmuz ayındaki ziyaretim sırasında açıkladığım 500 milyon ABD doları tutarındaki yabancı askeri finansmanla, Filipinler’in münhasır ekonomik bölgesi (MEB) boyunca haklarını ve egemenliğini savunacak yetenek ve araçlara sahip olmasını sağlamaya yardımcı olmak için bunun gibi daha birçok platformun teslim edilmesini bekliyoruz.”

Austin, ABD’nin “Filipinler’in savunmasına derinden bağlı olduğunu” ve Manila ile olan Karşılıklı Savunma Anlaşmasının “Güney Çin Denizi’nin herhangi bir yerinde, sahil güvenlik güçlerimiz de dahil olmak üzere silahlı kuvvetlerimize, uçaklarımıza veya kamu gemilerimize yönelik silahlı saldırılar için geçerli olduğunu” yineledi.

Okumaya Devam Et

ASYA

Malezya ve Vietnam yenilenebilir enerji işbirliğini geliştirme konusunda anlaştı

Yayınlanma

İki Güneydoğu Asya ülkesinin liderleri perşembe günü Malezya’da bir araya gelirken, Malezya ve Vietnam yenilenebilir enerji ve diğer alanlarda ilişkilerini güçlendirme konusunda anlaştı.

Vietnam Komünist Partisi Genel Sekreteri To Lam, Malezya’ya üç günlük resmi bir ziyaret gerçekleştiriyor. Bu, ağustos ayında göreve gelmesinden bu yana Malezya’ya yaptığı ilk ziyaret.

Ortak basın toplantısında konuşan Malezya Başbakanı Anwar İbrahim, To Lam’ın ziyaretinin iki ülke arasındaki diplomatik ilişkilerin “kapsamlı stratejik ortaklık” düzeyine yükseltilmesi yolunda önemli bir adım olduğunu vurgulayarak, “Vietnam, ülkelerindeki 700 projeyle 13 milyar doları aşan iş girişimlerimize büyük destek veriyor” dedi.

Daha geniş kapsamlı bir anlaşmanın parçası olarak Malezya’nın devlet petrol grubu Petronas ve Vietnamlı mevkidaşı PetroVietnam, karbonsuzlaştırma ve sürdürülebilir enerji alanında çözümler geliştirme konularında işbirliğine ilişkin bir mutabakat zaptı teati etti.

Anwar, Malezya’nın Vietnam ile savunma, denizcilik ve dijital teknoloji dahil olmak üzere çeşitli diğer alanlarda işbirliğini kolaylaştıracağını da sözlerine ekledi.

To Lam ise Vietnam’ın helal endüstrinin geliştirilmesi, karşılıklı iş yatırımları, yeşil ekonomi inovasyonu, eğitim, spor ve turizm gibi alanlarda işbirliğini genişletme niyetini vurguladı.

“Özellikle ASEAN, BM, Bağlantısızlar Hareketi ve APEC gibi çok taraflı forumlarda barış, güvenlik ve istikrar başta olmak üzere bölgesel ve uluslararası konularda yakın bir şekilde çalışacağız. Mekong alt bölgesi de dâhil olmak üzere bölgesel entegrasyon alanındaki işbirliğini de güçlendireceğiz” dedi.

Genel sekreter ayrıca Vietnam’ın Güney Çin Denizi’nde “barış, güvenlik, istikrar, emniyet ve seyrüsefer ve uçuş özgürlüğünü” koruma taahhüdünü vurgulayarak, “Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi dahil olmak üzere evrensel olarak tanınan uluslararası hukuk doğrultusunda, tehdit veya güç kullanımı olmaksızın anlaşmazlıkların barışçıl çözümünü teşvik ediyoruz” dedi.

Okumaya Devam Et

ASYA

Trump’ın olası gümrük vergileri Güneydoğu Asya’yı nasıl etkileyecek?

Yayınlanma

Güneydoğu Asya, Donald Trump’ın evrensel gümrük vergileri tehdidine ve Çin ile yeni bir ticaret savaşına karşı endişeli görünüyor. Bölgenin en büyük altı ekonomisinden beşi ABD ile ticaret fazlası veriyor.

Ancak uzmanlara göre, durum o kadar da kötü olmayabilir. Jeopolitik olarak tarafsız durmaya çalışan bölge, Trump’ın ilk başkanlığı döneminde 2017-2020 yılları arasında hem Çin hem de ABD ile brüt ticaretinde artış gördü. Çin, Japonya, Güney Kore, Tayvan ve ABD’den şirketlerin ABD gümrük vergilerinden kaçınmak için Güneydoğu Asya’daki üretim üslerini çoğaltmasıyla Vietnam, Endonezya, Malezya ve Tayland büyük kazanç elde etti.

Uzmanlara göre, ihracat ve ekonomik büyüme kısa vadede darbe alacaktır ancak bölge ticaret sapması ve ikamesinden kazançlı çıkabilir.

Trump’ın gümrük vergisi tehdidi nedir?

Trump’ın ticaret politikasının amacı, imalat işlerini ABD’ye geri döndürmek ve tedarik zincirlerini Çin’den ayırmak. Trump ve danışmanları Çin’in ticari avantajının kur “manipülasyonu, fikri mülkiyet hırsızlığı ve zorla teknoloji transferinden” kaynaklandığını iddia ediyor.

İlk döneminde Trump, Çin’den ithal edilen 250 milyar dolar değerindeki elektronik, makine ve tüketim mallarına %25’e varan gümrük vergileri uygulamak için yürütme yetkilerini kullandı. Pekin de ABD’nin tarım, otomotiv ve teknoloji ihracatına karşı benzer önlemlerle misilleme yaptı.

Şimdi Trump, ABD’ye giren tüm Çin mallarına %60 vergi ve diğer her yerden yapılan ithalata %20’ye varan gümrük vergisi uygulanmasını önerdi.

Güneydoğu Asya için ne kadar kötü olabilir?

Oxford Economics’e göre Kamboçya’nın ihracatının yaklaşık %40’ı Amerika’ya gidiyor ve toplam ihracata oranla ASEAN’daki en büyük ihracatçı konumunda; onu %27,4 ile Vietnam ve %17 ile Tayland takip ediyor. Tayland Ticaret Odası Üniversitesi Başkanı Thanavath Phonvichai, Trump’ın vaatlerini yerine getirmesi halinde Tayland ekonomisinin 160,5 milyar baht (4,6 milyar dolar) darbe alabileceğini söyledi.

Vietnam, ABD ile dünyanın en büyük dördüncü ticaret fazlasına sahip. Çinli, Tayvanlı ve Güney Koreli firmaların Trump dönemi gümrük vergilerini aşmak için Vietnam’ı kullanmasıyla bu dengesizlik hızla büyüdü. Vietnam’ın talihi, özellikle de ABD’nin Vietnam’ı daha yüksek gümrük vergileri gerektiren “piyasa dışı ekonomi” olarak sınıflandırmaya devam etmesi halinde, aynı hızla dönebilir.

Trump’ın gümrük vergileriyle ilgili belirsizlik, firmaların Güneydoğu Asya’daki yatırım planlarını duraklatmalarına ya da durdurmalarına neden olabilir. Şehir devletinin Ekonomik Kalkınma Kurulu’na göre, ABD şirketleri geçen yıl Singapur’daki 9,5 milyar dolarlık sabit varlık yatırımının yaklaşık yarısını oluşturdu. Başbakan Lawrence Wong, Trump’a gönderdiği tebrik mektubunda ABD’nin Singapur ile “istikrarlı bir ticaret fazlası” verdiğini hatırlatmakta gecikmedi.

Çin ekonomisine vurulacak herhangi bir darbe, Çin tüketimine, ihracat talebine ve turizmine bağımlı olan ASEAN ülkelerine de yansıyacaktır. Çin mallarına yönelik iştahın azalması, Çinli üreticilere girdi sağlayan Güneydoğu Asyalı tedarikçileri de etkileyecektir. Güneydoğu Asya’nın en büyük ekonomisi olan Endonezya, Çin’e olan %24,2 oranındaki ihracatı ve ağırlıklı olarak emtia ihracatı nedeniyle bu durumdan en fazla zarar görecek ülke olacaktır.

Mallarını ABD’ye gönderemeyen Çinli ihracatçılar, hükümetlerin metal, tekstil ve tüketim mallarındaki dampingden zarar gören yerel üreticilerin şikayetleriyle karşılaştığı Güneydoğu Asya’ya yönlendirebilir.

Güneydoğu Asya’nın avantajı nedir?

Güneydoğu Asya’nın mevcut üretim patlaması ticaret savaşı nedeniyle başladı. Analistler zaman içinde ticari ikame ve sapmanın büyümeye vurulan darbeden daha ağır basacağını düşünüyor.

Macquarie Capital ASEAN araştırma müdürü Jayden Vantarakis, “Çin’e yönelik daha büyük bir baskının, Çinli işletmelerin Asya’da daha fazla ticaret ve yatırım yapmasıyla tedarik zincirinde daha fazla sapmaya yol açabileceğini düşünüyoruz” dedi.

Bazı Güneydoğu Asya hükümetlerinin agresif bir şekilde başvurduğu elektrikli araç fabrikaları ekonomik bir tampon sağlayabilir. “ABD dışında da elektrikli araç talebi artıyor, bu nedenle Endonezya’ya net bir fayda sağlayabileceğini düşünüyorum. Özellikle benzin fiyatları giderek pahalılaştığı için karbon nötr olmaya çalışan daha küçük ülkeler arzı devralmaya çalışacak ve daha fazla elektrikli otomobil satın alacaklar,” diyor Singapur Ulusal Üniversitesi İşletme Fakültesi profesörü Sumit Agarwal.

Trump’ın vaat ettiği gümrük vergileri, Tayland’ın bu yıl haddelenmiş çelikte yaptığı gibi, ASEAN hükümetlerine Çin mallarına antidamping tarifeleri uygulama konusunda itici güç sağlayabilir. Daha sıkı ABD menşe kuralları da hükümetlere daha fazla yüksek değerli parça üretimi ve montajının yerel olarak yapılmasını sağlama fırsatı verebilir.

Güneydoğu Asya para birimleri ve piyasaları nasıl etkilenecek?

Trump’ın gümrük vergileri Güneydoğu Asya merkez bankaları üzerindeki para politikasını daha da gevşetme baskısını hafifletebilir.

İngiltere merkezli Pantheon Macroeconomics’in gelişmekte olan Asya baş ekonomisti Miguel Chanco, “Esasen Trump’ın zaferi, planladığı gümrük tarifeleri nedeniyle dünya için enflasyonisttir, bu nedenle küresel parasal normalleşme veya gevşeme döngüsü muhtemelen Filipinler de dahil olmak üzere daha önce düşünüldüğü kadar keskin olmayacaktır” dedi.

Nikkei Asia’ya konuşan Chanco, Güneydoğu Asya para birimlerinin daha önce beklendiği gibi güçlenmeyeceğini, bunun kısmen piyasaların ABD Merkez Bankası’nın gevşeme hızını yeniden fiyatlandırmasından ve dolayısıyla doların güçlenmeye devam etmesinden kaynaklandığını söyledi.

Altı büyük Güneydoğu Asya ekonomisi arasında Tayland bahtı ve Malezya ringgiti, Trump’ın zaferinden bu yana en kötü performans gösteren para birimleri oldu ve çarşamba gününe kadar ABD doları karşısında sırasıyla %3,2 ve %2,9 değer kaybetti.

Taylandlı menkul kıymetler şirketi InnovestX, güçlü dolar ve zayıf bahttan faydalanacak hisse senetleri önerdi. Bunlar arasında CP Foods ve Delta Electronics gibi önemli ihracat gelirleri olan ya da Tayland Havalimanları, emlak geliştiricileri ve otelciler gibi turizmle ilgili şirketler yer alıyor.

Hükümetler, diğer ülke ve bölgelerle ilişkilerini derinleştirerek ve tarafsızlıklarını vurgulayarak ABD ya da Çin’e olan aşırı bağımlılıklarını azaltmak için şimdiden adımlar atıyor.

Özellikle Güneydoğu Asya ekonomilerinin de ASEAN içi ticareti güçlendirerek direnç oluşturmaya odaklanması bekleniyor.

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar

English