Rusya
Rusya, Azerbaycan ve İran, Kuzey-Güney koridorunu Bakü’de masaya yatırdı

Rusya, Azerbaycan ve İran’dan üst düzey yetkililer, Kuzey-Güney uluslararası ulaşım koridorunun geliştirilmesi için Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de bir araya geldi. Toplantıda, İran’daki eksik Reşt-Astara demiryolu hattı ve sınır geçiş kapasitelerinin artırılması gibi konular ele alındı.
Rusya, Azerbaycan ve İran hükümetlerinden temsilciler, ulaştırma ve lojistik alanındaki işbirliğini artırmak amacıyla 13 Ekim’de Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de iki gün sürecek bir toplantı düzenledi.
Rusya hükümetinden yapılan açıklamaya göre, görüşmelerin ana gündemini Kuzey-Güney uluslararası ulaşım koridoru projesinin batı güzergahının hayata geçirilmesi oluşturuyor.
Toplantıda Rusya’yı Başbakan Yardımcısı Aleksey Overçuk, Azerbaycan’ı Başbakan Yardımcısı Şahin Mustafayev, İran’ı ise Ulaştırma ve Kentsel Gelişim Bakanı Ferzane Sadek temsil etti.
Sınır kapılarında kapasite artırılıyor
Rusya hükümetinin açıklamasına göre Overçuk, toplantıda nakliyatçılar, ihracatçılar ve ithalatçılar için rahat ve kesintisiz bir ortam yaratılmasına yönelik ortak kararların önemini vurguladı.
Rusya Federal Gümrük Teşkilatının (FSB) verileri, Ocak–Haziran döneminde Rusya-Azerbaycan sınırından geçen uluslararası taşımacılık aracı sayısının, 2024’ün aynı dönemine göre yüzde 10 artışla 176 bin 761’e ulaştığını gösteriyor.
Sınırdan geçen yük hacmi de yılın ilk yarısında yüzde 13 artarak 6,8 milyon tona yükseldi.
Overçuk, “Sınır kapılarının kapasitesini beş kat artırarak günlük 400’den 1900 kamyona çıkardık” dedi.
Başbakan Yardımcısı, üç karayolu geçiş noktasındaki yenileme çalışmalarının tamamlanmasıyla toplam günlük kapasitenin 3 bin kamyona ulaşacağını belirtti.
Rusya ayrıca Astrahan, Mahaçkale, Derbent ve Hasavyurt çevre yollarını inşa ediyor ve Derbent-Samur demiryolu hattını modernize ediyor.
En sorunlu halka: İran’daki eksik demiryolu
Toplantıda, koridorun en sorunlu bölümü olarak görülen İran kesimi de ele alındı. Reşt (İran) ile Astara (Azerbaycan) arasında demiryolu bağlantısının olmaması, malların karayoluna aktarılmasını zorunlu kılıyor.
Overçuk, “Batı güzergahının cazibesini artırmak için Rusya, Azerbaycan ve İran arasında uyumlu bir ulaşım altyapısı kurmamız gerekiyor” diye konuştu.
Mayıs 2023’te Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile dönemin İran Cumhurbaşkanı İbrahim Reisi, 162 kilometrelik Reşt–Astara demiryolu hattının ortak inşası için anlaşmıştı.
Toplam maliyeti 1,6 milyar avro olan projenin 1,3 milyar avroluk kısmı, Rusya tarafından sağlanan devlet kredisiyle karşılanıyor.
Eylül 2025’te Bakan Sadek, projenin 34 kilometrelik ilk kısmının arazi tesliminin yapıldığını açıklamıştı.
Anlaşmaya göre hattın 2028’de tamamlanması hedefleniyor.
“Proje siyasi iradeye rağmen yavaş ilerliyor”
Infoline-Analitika şirketi genel müdürü Mihail Burmistrov, Vedomosti gazetesine verdiği demeçte Reşt-Astara kesiminin bir “dar boğaz” oluşturduğunu belirterek, “Reşt’teki aktarma süreci lojistiği yavaşlatıyor ve riskleri artırıyor” dedi.
Kafkasya uzmanı siyaset bilimci Artur Atayev ise İran bölümündeki durumun endişe verici olduğunu söyledi.
Atayev’e göre Tahran, projeyi hayata geçirme konusunda siyasi iradeye sahip olsa da yaptırımlar nedeniyle finansal zorluklar yaşıyor ve Rusya’nın desteğine ihtiyaç duyuyor.
Finam Management yatırım şirketinden baş uzman Dmitriy Baranov ise, “Koridorun gelişimi hem Rusya’ya, hem Azerbaycan’a hem de İran’a fayda sağlayacak; taşımayı hızlandıracak, maliyetleri düşürecek, ticari ilişkileri genişletecek” değerlendirmesinde bulundu.
Toplantı, Rusya-Azerbaycan ilişkilerindeki normalleşme sürecinde yapıldı
Bakü’deki toplantı, 9 Ekim’de Tacikistan’ın başkenti Duşanbe’de Putin ile Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev arasında yapılan görüşmeden dört gün sonra gerçekleşti.
Bu görüşme, 2024 aralık ayında Azerbaycan yolcu uçağının düşmesiyle başlayan ikili kriz sürecini sona erdirmişti.
Atayev, Bakü’deki toplantının Putin-Aliyev görüşmesinin bir sonucu olduğunu ifade etti. Ancak Rusya–Azerbaycan Uzmanlar Konseyinden Rafik İsmailov, Overçuk ile Mustafayev’in temaslarının kriz boyunca hiç kesilmediğini belirterek, “Duşanbe’deki zirvede liderler ekonomik işbirliğinin hiç durmadığını teyit etti. Dolayısıyla Overçuk’un ziyaretini sadece liderlerin görüşmesiyle bağlantılandırmak doğru olmaz” dedi.
Koridorun jeopolitik önemi
Uzmanlara göre Kuzey-Güney koridoru, bölgedeki jeopolitik dengeler açısından da önem taşıyor.
Atayev, Tahran’ın, Azerbaycan ile Nahçıvan arasında Ermenistan üzerinden bağlantı kurmayı hedefleyen ve Zengezur koridoru olarak bilinen projeden kaygı duyduğunu belirtti.
Rusya Bilimler Akademisinden Vladimir Sajin’e göre ise koridor, İran’a Rusya ve Azerbaycan’la sıkı bağlar kurma fırsatı veriyor.
Sajin, “Bu hat, Tahran’ın Moskova’yla ilişkilerini güçlendirmesini sağlıyor. Azerbaycan’la ilişkiler daha karmaşık ama Kuzey-Güney bu bağların normalleşmesinde bir dayanak noktası işlevi görüyor” diye ekledi.
Rusya
Ukrayna saldırıları Rusya’yı benzin ithalatına itti

Rusya, Ukrayna’nın petrol rafinerilerine yönelik saldırılarının ardından Fas’tan yaklaşık 30 bin ton Ai-92 benzin ithal etti. Reuters’a konuşan sektör kaynaklarına göre, Panama bayraklı tankerin taşıdığı sevkiyat Murmansk limanında boşaltılıyor. Aynı dönemde Hindistan ve Kazakistan’dan da benzin tedariki sağlandı.
Rusya, Ukrayna’nın petrol rafinerilerine yönelik saldırılarının üretimi son 20 yılın en düşük seviyesine indirmesinin ardından Fas’tan yaklaşık 30 bin ton Ai-92 benzin ithal etti.
Reuters ajansına konuşan sektör kaynaklarına göre, Panama bayraklı tanker Temmuz ortasında Fas’ın Tanca limanında yüklenen sevkiyatı şu anda Murmansk limanında boşaltıyor. Tedarikçi olarak Lukoil şirketi gösterildi.
Fas benzininin büyük olasılıkla St. Petersburg Emtia Borsası’nda satışa sunulduğunu belirten Reuters, alıcılara Kola istasyonundan demiryolu ile teslimat yapıldığını aktardı.
Fas, Ukrayna saldırıları nedeniyle Rusya’nın benzin satın almaya başladığı üçüncü ülke oldu.
Reuters kaynaklarının tahminlerine göre Temmuz ayında benzin üretimi iç tüketimin yalnızca yüzde 65’ini karşılarken, toplam yakıt kıtlığı 700-800 bin tona ulaştı.
Temmuz sonunda Murmansk bölgesindeki Vitino limanına Hindistan’dan ilk benzin sevkiyatı geldi. 42 bin tonluk parti Vadinar rafinerisinden satın alındı.
Rusya için benzin taşıyan Varg adlı başka bir tanker ise Süveyş Kanalı’na yöneliyor; burada yük başka bir gemiye aktarılarak Rus limanlarından birine ulaştırılacak.
Hindistan’ın toplamda iki parti halinde yaklaşık 100 bin ton benzin göndermeyi kabul ettiği bildirildi. Sevkiyatların göndericisi, yüzde 49’u Rosneft’e ait olan Nayara Energy şirketi.
Ajansın haberine göre, Rus petrolcüler Temmuz ortasında Hint rafinerilerinden tedarikin artırılmasını talep etti ancak Hindistan devlet petrol şirketleri bu talebi reddetti.
Kazakistan’ın Kondensat tesisi yaklaşık 10 bin ton benzin gönderdi.
Kazakistan toplamda 50 bin ton benzin satmayı kabul etti ve bu “insani yardım” kapsamında değerlendiriliyor.
Rusya
Rus e-ticaret devi Wildberries, saldırıların ardından yatırım programlarını dondurdu

Wildberries & Russ, satıcıların depolarına yönelik saldırılardan etkilenmesi üzerine yatırım programlarını süresiz olarak durdurdu ve yeni varlık satın alımlarına ilişkin görüşmelerini askıya aldı. Şirket kaynakları, sürecin özellikle yeni birleşme ve satın alma anlaşmalarını kapsadığını belirtti. Wildberries, önceliğini iş süreçlerini yeniden yapılandırmaya ve güvenliği sağlamaya verdiğini açıkladı.
Rus e-ticaret devi Wildberries & Russ (RWB), pazar yeri depolarına yönelik saldırıların ardından mağdur olan satıcılara destek sağlanması gerekçesiyle yatırım programlarını süresiz olarak dondurdu ve yeni varlık satın alımlarına yönelik görüşmelerini askıya aldı.
İzvestiya gazetesinin şirketle çalışan bir yatırım bankacısına ve şirkete yakın bir kaynağa dayandırdığı haberine göre bu adım atıldı. Söz konusu kaynaklar, dondurma kararının özellikle yeni birleşme ve satın alma anlaşmalarını kapsadığını aktardı.
RBK’ya konuşan RWB yetkilileri ise şirketin şu anda “iş ortaklarının ürün devir hızını sürdürmek için iş süreçlerini yeniden yapılandırmaya ve saldırılar sonucu ürünleri zarar gören satıcılara ekonomik dayanıklılıklarını sağlamak amacıyla destek tedbirleri uygulamaya odaklandığını” belirtti.
Açıklamada ayrıca “kaynakların ağır yaralananlara ve hayatını kaybedenlerin ailelerine yardım etmeye yoğunlaştırıldığı” ifade edildi. Yetkililer, “mutlak önceliklerinin şirket tesislerinde güvenliğin sağlanması olduğunu” da sözlerine ekledi.
Wildberries, Nisan ayı başında Citimobil, Taxovichkof ve Gruzovichkof’un ulaşım varlıklarını satın almıştı.
Şirket 2025 yılından bu yana İnguşetya’daki Magas Havalimanı, Riv Goş parfüm mağazaları zinciri ve Eapteka’yı da bünyesine katmıştı.
2026 yılında VTB ile Wildberries, ortak işlerini geliştirmek için stratejik ortaklık kurduklarını duyurmuştu.
Rusya SİHA ve terör riski sigortasında tekil sisteme geçiyor
Rusya
Rus petrolünün Kazak tesislerinde işlenmesi gündemde

Kazakistan Enerji Bakanlığı, Rus petrolünün Kazak rafinerilerinde işlenmesine yönelik olarak Moskova ile görüşmeler yürütüldüğünü bildirdi. Elde edilecek akaryakıtın bir kısmının Kazakistan iç pazarında satılması, bir kısmının ise Rusya’ya ihraç edilmesi planlanıyor. Görüşmelerin Kazak rafinerilerinin kapasite kullanımını ve iç pazarın istikrarını sağlamayı hedeflediği kaydedildi.
Kazakistan Enerji Bakanlığı, Rus petrolünün Kazakistan’daki rafinerilerde işlenmesine ilişkin olarak Rusya ile görüşmeler yürütüldüğünü açıkladı.
Reuters’ın Kazakistan Enerji Bakanlığına dayandırdığı habere göre elde edilecek petrol ürünlerinin bir kısmının Kazakistan iç pazarında satılması, bir kısmının ise yeniden Rusya Federasyonu’na ihraç edilmesi planlanıyor.
Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, “Rus menşeli petrolün işlenmesi, elde edilen ürünlerin Kazakistan içinde satılması ve ürünlerin bir kısmının Rusya Federasyonu’na ihraç edilmesi konusunda görüşmeler yürütülmektedir” ifadesi kullanıldı.
Kazakistan Enerji Bakanlığı verilerine göre yürütülen temaslar, Kazak rafinerilerinin kapasitelerinin istikrarlı bir şekilde yüklenmesini ve iç pazarın teminini amaçlıyor.
Bununla birlikte işlenecek petrol hacimleri, anlaşma şartları ve görüşmelere katılan işletmelerin listesi açıklanmadı. Sevkiyat yönlerinin bizzat pazar katılımcıları tarafından belirleneceği kaydedildi.
Akaryakıt tedarikine ilişkin süreç ve kısıtlamalar
Reuters agency, 24 Haziran tarihinde dört kaynağa dayandırdığı haberinde, Moskova’nın Astana ile akaryakıt ithalatı konusunda görüşmeler yürüttüğünü bildirmişti.
Kazakistan Enerji Bakanı Yerlan Akkenjenov ise Kazakistan’ın Rus tarafından akaryakıt tedarikine ilişkin herhangi bir talep almadığını söylemişti.
Geçen hafta Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, ihtiyaç duyulması halinde Kazakistan’daki fazla petrol ürünlerinin Rusya’ya sevk edilebileceğini belirtti.
Novak, bu seçeneğin Kazak meslektaşlarla halihazırda görüşüldüğünü ve söz konusu durumun “küçük hacimleri” kapsadığını ifade etti.
Rusya hükümeti, 30 Temmuz tarihinde benzin, dizel ve diğer akaryakıt türlerinin ihracatına 31 Ocak 2027 tarihine kadar uygulanacak yeni bir geçici yasak getirdi. Bir önceki ihracat yasağının süresi 31 Temmuz tarihinde sona eriyordu.
Dünya Basını6 gün önceGlazyev yazdı: Hibrit dünya savaşının devam etmesinin nedenleri üzerine – 1
Diplomasi3 gün öncePaşinyan’dan Moskova’ya demiryolu resti
Avrupa2 hafta önceBurnham resmen Birleşik Krallık Başbakanı oluyor
Dünya Basını6 gün önceGlazyev yazdı: Hibrit dünya savaşının devam etmesinin nedenleri üzerine – 2
Avrupa2 hafta önceAlmanya, silahlanmak için borçlanıyor
Dünya Basını6 gün önceEski NATO yetkilisi Kujat’tan nükleer kış uyarısı
Asya2 hafta önceDeepSeek kullanıcılarının özel sohbetleri Google’a sızdı
Avrupa6 gün önce‘Yeraltı ülkesi’ geri geliyor: İsviçre sığınaklarında yeni ‘savaş düzenlemesi’










