Bizi Takip Edin

Rusya

Rusya’da akaryakıt fiyatlarını dengeleme mekanizması uzatılıyor

Yayınlanma

Rusya’da akaryakıt piyasasında fiyat istikrarını sağlayan ve petrol rafinerilerine ödenen vergi iadesi niteliğindeki “fiyat dengeleme mekanizmasının” sıfırlanmasına yönelik moratoryumun 2026 sonuna kadar uzatılması planlanıyor. Başbakan Yardımcısı Novak başkanlığında yapılan toplantıda ele alınan bu önleme ek olarak, petrol şirketlerine iç piyasaya yönelik belirli miktarlarda sevkiyat yapma yükümlülüğü getirilmesi de gündemde.

Rusya’da petrol sektörü temsilcilerine, akaryakıt fiyatlarını dengelemek amacıyla kullanılan amortisman ödemelerinin sıfırlanmayacağına dair yıl sonuna kadar geçerli olacak bir güvence verildi.

RBK medya kurluşunun sektördeki iki ayrı kaynağa dayandırdığı bilgilere göre, yakıt amortismanının sıfırlanmasına yönelik moratoryum 2026 yılının sonuna kadar uzatılabilir.

Söz konusu tedbir, 27 Mart tarihinde Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak başkanlığında düzenlenen ve yakıt piyasasındaki durumun değerlendirildiği toplantıda müzakere edildi.

RBK’ya bilgi veren kaynaklar ayrıca, Novak’ın Enerji Bakanlığı, Federal Tekelcilikle Mücadele Teşkilatı (FAS) ve petrol şirketlerine iç piyasaya yönelik benzin ve dizel yakıt sevkiyatında belirli hacimler üzerinden anlaşmaya varılması talimatını verdiğini belirtti.

Mevcut durumda petrol şirketleri, FAS ve Enerji Bakanlığı tarafından yayımlanan ortak emir uyarınca, ürettikleri benzinin yüzde 15’ini borsada satmakla yükümlü bulunuyor.

Diğer petrol ürünleri için de belirli satış kotaları uygulanıyor: Dizel yakıtta yüzde 16, jet yakıtında yüzde 11 ve sıvılaştırılmış petrol gazında (LPG) yüzde 7,5 oranında satış kotası geçerliliğini koruyor.

Yakıt amortisman mekanizması, hükümetin rafinerilere sübvansiyon ödemesi yaparak petrol şirketlerini yakıtı ihraç etmek yerine iç piyasaya sunmaya teşvik etmesi esasına dayanıyor.

Yakıtın yurt dışı satış fiyatının iç piyasa fiyatından daha kârlı olduğu durumlarda devlet, aradaki farkı şirketlere ödeyerek fiyat dinamiklerini dengeliyor.

Ancak iç piyasadaki yakıt fiyatlarının belirlenen seviyelerin üzerine çıkması halinde, şirketlere yapılan amortisman ödemeleri sıfırlanıyor.

Vergi Kanunu uyarınca, toptan yakıt fiyatlarının aylık ortalamada belirlenen gösterge fiyatlardan benzinde yüzde 20, dizel yakıtta ise yüzde 30’dan fazla sapması durumunda o ay için amortisman ödemesi yapılmıyor.

2026 yılı için gösterge fiyatlar, AI-92 tipi benzinde ton başına 62 bin 300 ruble, dizel yakıtta ise 58 bin 950 ruble olarak belirlendi. 6 Nisan 2026 tarihi itibarıyla St. Petersburg Borsası’nda AI-92 tipi benzin, 6 Mart’taki 61 bin 188 rublelik seviyesinden yüzde 6,8 artışla ton başına 65 bin 371 rubleden işlem gördü.

Yazlık dizel yakıtın tonu ise aynı dönemde yüzde 6,3 artarak 59 bin 367 rubleden 63 bin 87 rubleye yükseldi.

2025 yılının yaz ve sonbahar döneminde rafinerilerde yapılan plansız onarımlar sonucu toptan benzin fiyatlarında yaşanan rekor artışlar üzerine petrol şirketleri, amortismanın sıfırlanmasına dair moratoryum uygulanması yönünde hükümete teklif sunmuştu.

Ekim 2025’te Devlet Başkanı Vladimir Putin tarafından imzalanan kararnameyle, benzin ve dizel yakıtta amortisman ödemesi için öngörülen fiyat sapma eşiği 1 Ekim’den 1 Mayıs 2026’ya kadar dikkate alınmayacak şekilde askıya alınmıştı.

Enerji Bakanlığı o dönemde yaptığı açıklamada, bu kararın şirketlere yapılan ödemelerin korunması ve iç piyasadaki fiyat istikrarı için gerekli olduğunu vurgulamıştı.

RBK’ya konuşan kaynaklardan biri, Enerji ve Maliye bakanlıklarının bu önlemi 31 Aralık 2026’ya kadar uzatacak olan kararname taslağını 7 Nisan’a kadar hükümete sunmaları gerektiğini bildirdi.

Bunun yanı sıra NEFT Research Dış İletişim Direktörü Dmitri Prokofyev, hem moratoryumun uzatılması hem de borsa dışı sevkiyat anlaşmalarının yapılmasının, küresel petrol ürünleri talebinin yüksek olduğu bir ortamda petrol şirketlerinin iç piyasaya benzin ve dizel sağlama yönündeki finansal motivasyonunu korumayı amaçladığını belirtti.

Prokofyev, Ortadoğu’daki kriz nedeniyle küresel petrol piyasasının ciddi bir dalgalanma içinde olduğunu ifade etti. Amortisman ödemelerinin kesilmesi halinde petrol şirketlerinin, ya kâr marjı düşük olan iç piyasaya yönelik arzı azaltarak ihracata yöneleceklerini ya da gelir kayıplarını telafi etmek için toptan fiyatları artıracaklarını kaydetti.

Prokofyev’e göre her iki senaryo da akaryakıt istasyonlarındaki perakende fiyatların hızla yükselmesine yol açacak.

Prokofyev, “Mevcut oynaklık içinde bu karar, fiyatları baskılamak için temel bir unsurdur. Kesin çözüm olmasa da bu mekanizma olmadan perakende fiyatlar üzerindeki baskı çok daha yüksek olurdu” değerlendirmesinde bulundu.

Fiyat Endeksleri Merkezi verilerine göre, Rusya’nın Baltık limanlarından yapılan dizel yakıt ihracatı, mart ayında şubat ayına göre yüzde 22, geçen yılın aynı ayına göre ise yüzde 34 artarak 1,78 milyon tona ulaştı.

Bu artışın, Ukrayna’ya ait insansız hava araçlarının limanlara yönelik düzenli saldırılarına rağmen gerçekleştiği kaydedildi.

Mart ayında Primorsk üzerinden 1,16 milyon ton yakıt ihraç edilirken, Ust-Luga Limanı’ndan yapılan petrol ürünleri sevkiyatı şubat ayına göre yüzde 80, yıllık bazda ise yüzde 100 artarak 400 bin ton seviyesine yükseldi.

Prokofyev, sevkiyat anlaşmalarının dönemsel talep artışının yaşandığı zirve dönemlerinde oluşabilecek her türlü açık ihtimalini ortadan kaldırması gerektiğini vurguladı.

Bağımsız enerji uzmanı Kirill Rodyonov da bu görüşe katılarak, düzenleyicilerin moratoryumu uzatma karşılığında petrol şirketlerinden özellikle ekim-dikim döneminde iç piyasaya istikrarlı ürün sağlama taahhüdü almak istediğini belirtti.

Rodyonov, bu yükümlülüğün muhtemelen hem perakende hem de toptan satış pazarını kapsayacağını öngördü.

Prokofyev’e göre, bu iki önlemin birlikte uygulanması, akaryakıt perakende fiyatlarındaki artışı enflasyon sınırları içinde tutmaya yardımcı olacak.

Rosstat’ın son verilerine göre, 23-30 Mart tarihleri arasında Rusya’da AI-92 benzinin ortalama perakende litre fiyatı yüzde 0,3 artışla 66,73 rubleye, dizel yakıtın fiyatı ise yüzde 0,2 artışla 77,73 rubleye yükseldi. Söz konusu dönemde ülke genelindeki toplam enflasyon ise yüzde 0,17 olarak kaydedildi.

Rusya

Rusya ile Çin arasındaki ticaret hacmi yüzde 25,6 arttı

Yayınlanma

Çin ile Rusya arasındaki ticaret hacmi, 2026 yılının ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 25,6 artarak 134,17 milyar dolara ulaştı. Çin Gümrük Genel İdaresinin 14 Temmuz tarihinde yayımladığı verilere göre, Çin’in Rusya’ya ihracatı yüzde 28,4 artışla 60,60 milyar dolar, Rusya’dan ithalatı ise yüzde 23,3 artışla 73,58 milyar dolar olarak kaydedildi.

Çin Gümrük Genel İdaresinin 14 Temmuz tarihinde açıkladığı verilere göre, Çin ile Rusya arasındaki ticaret hacmi 2026 yılının ilk altı ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 25,6 artış göstererek 134,17 milyar dolara ulaştı.

İki ülke arasındaki bu ticaret artışı, Çin ile ABD arasındaki ticari ilişkilere kıyasla belirgin şekilde daha hızlı gerçekleşti. Dünyanın en büyük iki ekonomisi olan Çin ile ABD arasındaki ticaret hacmi, aynı dönemde 289,15 milyar dolar seviyesinde kaydedildi ve geçen yılın aynı dönemine göre neredeyse değişim göstermedi.

Rusya ile Çin arasındaki ticaretin hızlanması, 2022 yılından sonra başlayan kalıcı yapısal değişimi yansıtıyor.

Çin’in Rusya’ya ihracatı ocak ile haziran ayları arasındaki dönemde yüzde 28,4 artarak 60,60 milyar dolara ulaştı. Rus alıcıların alternatif tedarik kanallarının sınırlı olması nedeniyle yüksek talep göstermeye devam ettiği sanayi ekipmanları, elektronik ürünler ve tüketim malları bu ihracatın ana yürütücü gücü oldu.

Çin’in Rusya’dan ithalatı ise yüzde 23,3 artışla 73,58 milyar dolara yükseldi. Çin bu süreçte Rusya’dan enerji kaynakları, metaller ve tarım sanayisi ürünleri alımını artırdı.

Haziran ayında iki ülke arasındaki karşılıklı ticaret hacmi 24,35 milyar dolar olarak gerçekleşti. Bu dönemde Çin’den yapılan sevkiyatlar 11,43 milyar dolar, Rusya’dan yapılan sevkiyatlar ise 12,92 milyar dolar seviyesinde kaydedildi.

Böylece Rusya, hammadde ihracatına karşılık bitmiş ürün ithalatına dayalı ticaret yapısının bir gereği olarak aylık bazda dış ticaret fazlası vermeyi sürdürdü.

Çin’in Rusya’ya yönelik ihracatındaki hızlı artış, Çin genelindeki ithalat hareketliliğinin yaşandığı bir döneme denk geldi.

Reuters ajansının paylaştığı verilere göre, Çin’in genel ithalatı haziran ayında yıllık bazda yüzde 36 artarak son beş yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Özellikle yarı iletkenlere yönelik yoğun talep dikkat çekti.

Yapay zeka altyapısına yönelik yatırımların artmasıyla birlikte Çin’in Güney Kore’den yaptığı alımlar yüzde 85, Tayvan’dan yaptığı alımlar ise yüzde 41,1 yükseldi.

Çin GSYH verileri Rusya’nın ihracat gelirlerini etkileyebilir

Küresel ekonomik çerçeveyi değerlendirmek açısından, Çin’in 15 Temmuz Çarşamba günü açıklanması planlanan 2026 yılı ikinci çeyrek gayri safi yurtiçi hasıla (GSYH) verileri önem taşıyor.

Piyasa beklentileri Çin ekonomisinin yıllık bazda yüzde 5,1 büyüyeceği yönünde şekilleniyor.

Büyüme oranının yüzde 4,8 seviyesinin altında kalması durumunda, petrol ve metal fiyatlarının baskı altında kalabileceği, bu durumun da Rusya’nın ihracat gelirlerini etkileyebileceği öngörülüyor.

Okumaya Devam Et

Rusya

Rusya’nın Çin ile Sibirya’nın Gücü 2 müzakereleri çıkmazda

Yayınlanma

Rusya’nın Avrupa pazarının yerini almasını hedeflediği Sibirya’nın Gücü 2 doğalgaz boru hattı projesinde Çin ile yürütülen müzakereler durma noktasına geldi. Wall Street Journal gazetesine konuşan kaynaklara göre Pekin yönetimi, Moskova’dan doğalgaz fiyatını Rusya iç pazarı seviyesine çekmesini talep etti.

Rusya’nın Avrupa pazarının yerini doldurması için bel bağladığı ve Çin ile 10 yılı aşkın süredir devam eden yeni doğalgaz boru hattı projesi Sibirya’nın Gücü 2’ye ilişkin müzakereler çıkmaza girdi.

The Wall Street Journal (WSJ) gazetesinin konuya vakıf kaynaklara dayandırdığı haberine göre, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in Pekin’e gerçekleştirdiği son resmi ziyarette Çinli yetkililer, Rus delegasyonundan şartlar değişene kadar boru hattı konusunu bir daha gündeme getirmemelerini talep etti.

Pekin’in fiyat talebi Rusya iç pazarı seviyesinde

Söz konusu kaynaklar, Çin’in yeni boru hattı üzerinden gaz tedariki anlaşmasını imzalamak için fiyatta radikal bir indirim şart koştuğunu bildirdi.

Buna göre Pekin, bin metreküp doğalgaz için Rusya’nın iç pazar fiyatı olan yaklaşık 50 doları ödemek istiyor.

Çin halihazırda Gazprom’dan dünya piyasalarına kıyasla ciddi indirimlerle doğalgaz satın alıyor. Pekin bu yıl bin metreküp gaz için 258,8 dolar ödüyor.

Bu tutar, Rus şirketinin uzak dış ülkelerdeki diğer müşterilerine uyguladığı 420,2 dolarlık fiyattan yüzde 39 daha düşük bir seviyeye karşılık geliyor.

Rusya Ekonomik Kalkınma Bakanlığı verilerine göre, gelecek yıl Çin Halk Cumhuriyeti için gaz fiyatının bin metreküp başına 223,9 dolara gerilemesi ve indirim oranının yüzde 34 olarak uygulanması öngörülüyor.

WSJ’ye konuşan kaynaklar, Mayıs ayındaki Pekin ziyaretine katılan Rus heyetinin adeta “duvara tosladığını” ifade etti.

Çin’in talebinin mevcut fiyatın beş kat, Gazprom’un diğer yabancı müşterilerine uyguladığı fiyatın ise sekiz kat altında bir ücrete denk geldiği, bunun da Moskova’nın Sibirya’nın Gücü 2 projesini fiilen sübvanse etmesi anlamına geldiği belirtildi.

Putin ve Gazprom’un açıklamaları karşılıksız kaldı

Rusya Devlet Başkanı Putin ve Gazprom Başkanı Aleksey Miller, Eylül 2025’teki Çin ziyareti sonrasında, Batı Sibirya yataklarındaki gazı Çin’e taşıyacak boru hattı inşaatını başlatacak “hukuki olarak bağlayıcı bir mutabakat zaptı” imzalandığını duyurmuştu. Ukrayna savaşı öncesinde bu gaz Avrupa’ya ihraç ediliyordu.

Ancak savaşın ardından Gazprom’un eski ana pazarı konumundaki Avrupa’ya sevkiyatı, 1970’lerin başından bu yana en düşük seviyeye geriledi.

Rus tarafının açıklamalarına karşılık Çin kanadından herhangi bir teyit gelmedi. Putin’in Mayıs ayındaki Pekin ziyareti sonunda imzalanan 42 ikili belgenin hiçbirinde Sibirya’nın Gücü 2 projesine veya doğalgaz sevkiyatına yer verilmedi.

“Çin bu anlaşmayı hiçbir zaman imzalamayabilir”

Washington merkezli DGA Group ortaklarından Jörg Wuttke, Çin’in Gazprom ile hiçbir zaman bir sözleşme imzalamayabileceğini ifade etti.

Küresel piyasada yeterli miktarda gaz olduğunu ve Çin’in ithal gaz tüketiminin 2030’lu yılların ortalarında zirveye ulaşmasının beklendiğini kaydeden Wuttke, “İnşaatı altı yıl sürecek bir boru hattıyla kendilerini neden bağlasınlar ve başka ülkelerden gaz temin edebilecekken Rusya’ya olan bağımlılıklarını neden artırsınlar?” değerlendirmesinde bulundu.

Carnegie Rusya Avrasya Merkezi Direktörü Aleksandr Gabuyev ise Çin Devlet Başkanı Xi Jinping’in, Putin’i her türlü şartı kabul edene kadar “bekletmeyi” tercih edeceğini öngörüyor.

Gabuyev, Çin’in müzakerelerdeki yaklaşımını, “Rusya’daki ekonomik durumun daha da kötüleşmesini ve ülkenin Çin için tamamen avantajlı şartları imzalamak zorunda kalacağı anı beklemek” olarak tanımlıyor.

Okumaya Devam Et

Rusya

Rus bankalarından Türkiye’deki ödemelere blokaj

Yayınlanma

Rus turistler, Türkiye’de tatil sezonunun en yoğun döneminde, nisan ayında devreye giren Hızlı Ödeme Sistemi (SBP) üzerinden yaptıkları kart işlemlerinde kitlesel engellemelerle karşılaşıyor. Rus basınına ve sosyal medyadaki paylaşımlara yansıyan şikayetlere göre, özellikle Sberbank üzerinden QR koduyla yapılmak istenen ödemeler güvenlik gerekçesiyle askıya alınıyor.

Türkiye’deki Rus turistler, yaz tatili sezonunun en yoğun döneminde, nisan ayında ülkede kullanıma sunulan Hızlı Ödeme Sistemi (SBP) üzerinden yaptıkları banka kartı işlemlerinde kitlesel engellemelerle karşı karşıya kalıyor.

Rusya merkezli İzvestiya gazetesinin Rus tatilcilere dayandırdığı haberine göre, ödeme yaparken sorun yaşayan çok sayıda turist durumdan şikayet ediyor.

Yuri isimli bir Rus turist, İstanbul ve Antalya’daki mağaza ile kafelerde QR kodu kullanarak ödeme yapmaya çalıştığını ancak Sberbank’ın her işlemi askıya aldığını bildirdi.

Gazete muhabirinin de benzer bir sorunla karşılaştığı, ayrıca seyahat edenlerin Telegram gruplarında da SBP üzerinden ödeme engellemelerine yönelik şikayetlerin arttığı belirtildi.

Sosyal medyadaki paylaşımlara göre, Sberbank üzerinden ödeme yapmaya çalışan kullanıcılar başka bir bankanın sayfasına yönlendiriliyor ve onay işleminin ardından transfer 24 saatliğine askıya alınıyor.

Başka bir Rus bankasının tercih edildiği durumlarda ise kullanıcılara kısa mesaj veya anlık bildirim ulaşmıyor. Bazı durumlarda ise karttan para çekilmesine rağmen ödeme kasaya ulaşmıyor ve işlem başarısız oluyor.

Antalya’da otel zinciri sahibi olan Mahmut Dikbaş da Rus vatandaşlarının mal ve hizmet alımlarında yaşadığı ödeme sorunlarını doğruladı.

Dikbaş, Rus bankalarının sistemlerine bağlı olan bazı işletmelerde işlemlerin sorunsuz yapıldığını, diğerlerinde ise sürekli ret yanıtı alındığını ifade etti.

Sberbank yetkilileri, SBP üzerinden yapılan ödemelerin güvenlik gerekçesiyle askıya alınabileceğini açıkladı. Bankanın destek biriminden edinilen bilgilere göre, blokajlar artan dolandırıcılık vakaları nedeniyle devreye alınan ek koruma önlemlerinden kaynaklanıyor.

Banka, müşterilerine ödemeyi 24 saat sonra yeniden denemelerini veya alternatif olarak başka bir kişinin kartını kullanmalarını öneriyor.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, haziran ayı sonunda bankalara şüpheli görünen müşteri transferlerini 6 saate kadar bloke etme yetkisi veren yasayı imzalamıştı.

Bu düzenleme hem banka kartı işlemlerini hem de SBP üzerinden yapılan transferleri kapsıyor.

Dijital ortamdaki hukuki riskler uzmanı Valeriya Smirnova, yurtdışında QR kodlarıyla yapılan ödeme girişimlerinin bankaların otomatik denetimine tabi tutulduğunu aktardı.

Smirnova, dolandırıcılık önleme sisteminin, kullanıcının alışılmadık bir IP adresinden işlem yapması, yeni bir ödeme yöntemi kullanması veya belirli bir alıcıya ilk kez para göndermesi durumunda devreye girdiğini kaydetti.

Smirnova duruma ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı:

“Bir restoran, mağaza ya da eczane, bankanın ödemeyi onaylaması için 24 saat beklemeyecektir. Sonuç olarak, bu ödeme aracı kağıt üzerinde varlığını koruyor ancak pratikte müşteri bundan faydalanamıyor.”

Okumaya Devam Et

Çok Okunanlar

English