Rusya Merkez Bankası, gelecek üç yıllık dönemi kapsayan yeni devlet bütçesinin ekonomik tahminler üzerindeki etkilerini en erken ekim ayındaki toplantıda değerlendirmeye alacağını açıkladı. Banka, 24 Temmuz’da yapacağı bir sonraki toplantıda ise bütçe verileri henüz netleşmediği için öncelikli olarak yakıt piyasasındaki gelişmeleri ve bunların enflasyon üzerindeki etkilerini analiz edecek.

Rusya Merkez Bankası Başkan Danışmanı Kirill Tremasov, düzenlediği basın toplantısında, kurumun gelecek üç yıllık döneme ait devlet bütçesini ancak ekim ayındaki toplantıda tahminlerine dahil edeceğini bildirdi.

Tremasov, 24 Temmuz’da yapılacak bir sonraki toplantıya kadar ellerinde bütçeye ilişkin yeni verilerin bulunmayacağını ifade etti.

Bütçe politikasına dair takvimi paylaşan Tremasov, “Temmuz ayı değerlendirme sürecinde bütçeye ilişkin yeni girdilerimiz olmayacak. Sonbaharda ise hükümetin bütçe politikası kapsamındaki planı şekillenmiş olacak ve bu plan tahminlerimize yansıtılacak” dedi.

Haziran ayındaki ihtiyatlı sinyal geçerliliğini koruyor

Temmuz ayındaki toplantıda faiz indirim alanının ne ölçüde daraldığına yönelik somut bir değerlendirme yapmaktan kaçınan Tremasov, haziran ayında verilen ılımlı gevşeme sinyalinin geçerliliğini koruduğunu belirtti.

Reuters ajansının aktardığına göre Tremasov, “Son toplantıdan bu yana çok az zaman geçti ve bu süreçte olağanüstü derecede beklenmedik bir gelişme yaşanmadı” diye konuştu.

Yakıt piyasasındaki mevcut duruma dikkat çeken Tremasov, “Yakıt piyasasındaki durumun odak noktasında olacağı aşikar. Bu gelişmeyi analiz etmemiz, ikincil etkilerini ve enflasyon beklentileri üzerindeki yansımalarını değerlendirmemiz gerekiyor. Şu aşamada gelecekteki faiz adımı hakkında konuşmak zor” ifadelerini kullandı.

Tremasov, Merkez Bankasının bu yıl için belirlediği yüzde 4,5 ile yüzde 5,5 aralığındaki enflasyon tahminini yükseltip yükseltmeyeceği sorusunu ise yanıtsız bıraktı.

Nabiullina: Yakıt şokunun enflasyona etkisi geçici

Yakıt piyasasının etkileri temmuz tahminlerinde yer alacak

Nisan ayında açıklanan tahminlerde yakıt piyasasındaki gelişmelerin öngörülmediğini kaydeden Tremasov, “Yakıt piyasasında ortaya çıkan durum, nisan ayı tahminlerimizde yer almayan bir gelişmeydi. Dolayısıyla bu olayların etkilerini analiz edeceğiz ve bu durum yeni tahminlerimize yansıtılacak” dedi.

Ülkede yıllık enflasyonun halihazırda yüzde 6 seviyesine yaklaştığını belirten Tremasov, buna karşın temmuz ayında oranda bir gerileme görülebileceğine işaret etti. Geçen yılın temmuz ayında konut ve kamu hizmetleri tarifelerinde artışa gidildiğini hatırlatan Tremasov, bu yıl ise söz konusu tarifelerin temmuzda değil, 1 Ekim itibarıyla artırılacağını aktardı.

Tremasov, bu baz etkisi nedeniyle temmuz ayında yıllık enflasyon göstergelerinde düşüş yaşanabileceğini ifade etti.

Ekonomik büyüme performansına da değinen Tremasov, Rusya ekonomisindeki genel gidişatın gayri safi yurtiçi hasıla (GSYİH) büyümesi açısından şu an için Merkez Bankasının tahmin sınırları dahilinde kalmaya devam ettiğini sözlerine ekledi.

Rusya Merkez Bankası Başkanı Nabiullina’dan özelleştirme ve dijital ruble açıklaması

Rusya hükümeti, ülkede yaşanan yakıt krizinin etkilerini hafifletmek amacıyla 2026 yılının sonuna kadar kükürt oranı yüksek Euro 3 çevre standardına sahip benzin üretimine ve satışına izin verdi. Kararın iç piyasadaki talebi karşılamayı amaçladığı belirtilirken, uzmanlar düşük kaliteli yakıtın araçlarda ciddi teknik hasarlara yol açacağı konusunda uyarıyor.

Rusya’da federal hükümet, ülkede derinleşen yakıt krizinin gölgesinde, yüksek oranda kükürt içeren Euro 3 çevre standardındaki benzinin 2026 yılının sonuna kadar üretilmesine ve satılmasına izin veren kararnameyi resmi hukuki düzenleme portalında yayımlayarak yürürlüğe koydu.

Hükümet bünyesindeki kabine basın servisinden yapılan açıklamada, söz konusu kararın mevcut talebin karşılanması amacıyla iç pazara ek yakıt hacmi aktarılmasına olanak tanıyacağı ifade edildi.

Buna karşılık otomotiv sektörünün teknik isimleri, düşük standartlı yakıt kullanımının yaratacağı risklere işaret ediyor.

LN Distribution (Lynx, NGN, Ichiro markaları) Teknik Direktörü Andrey Babuşkin, Euro 3 sınıfı benzinin düzenli kullanımının kaçınılmaz olarak teknik sorunlar doğuracağını belirtti.

Babuşkin, “Euro 3 sınıfı benzinin uzun vadeli kullanımı, egzoz gazı temizleme sistemlerinin hızlandırılmış aşınmasına kesin olarak yol açacaktır. İlk olarak bujiler devre dışı kalacaktır. Ayrıca bu tür bir yakıtın yanmasıyla, karışım oluşumunu bozan ve benzin tüketiminin artmasına yol açan katı parçacıklar ve tortular meydana gelmektedir” açıklamasını yaptı.

TeDirektör, yakıt sistemlerine yönelik özel temizleyicilerin olumsuz etkileri yalnızca kısmen azaltabileceğini, ancak kükürt ile diğer zararlı katkı maddelerini yakıttan tamamen arındıramayacağını, bu nedenle düşük kaliteli yakıt problemini çözemeyeceğini ekledi.

Yürürlüğe giren yeni kararnameye göre, dolaşımına izin verilen benzinin kükürt kütle payının kilogram başına en fazla 150 miligram, aromatik hidrokarbonların hacimsel payının en fazla yüzde 42, monometilanilinin en fazla yüzde 1 ve etanolün en fazla yüzde 5 olması gerekiyor.

Dizel yakıt için ise kükürt kütle payının kilogram başına en fazla 350 miligram olmasına izin veriliyor.

Resmi açıklamada, bu yakıt türlerinin Avrasya Ekonomik Birliği (AEB) pazarında tek bir dolaşım işaretiyle etiketlenmeyeceği ve birliğe üye diğer devletlerin topraklarında piyasaya sürülemeyeceği bilgisi yer alıyor.

Avrupa’da 2000 ile 2005 yılları arasında geçerli olan Euro 3 standardı, günümüzde tamamen geçerliliğini yitirmiş bir norm olarak kabul ediliyor.

Bu standardın modern Euro 5 normundan temel farkı, izin verilen kükürt miktarının ciddi düzeyde yüksek olması oluşturuyor.

Euro 5 standardında kilogram başına en fazla 10 miligram kükürt sınırına izin verilirken, Euro 3 standardında bu sınır 150 miligrama kadar ulaşıyor.

Rus tarım şirketleri, yakıt krizi nedeniyle dizel yerine gaza yöneliyor

Rafinerilere yönelik insansız hava aracı saldırıları

Yüksek kükürtlü benzine geri dönüş kararının ardında, Ukrayna’ya ait insansız hava araçlarının (İHA) Rusya’daki petrol rafinerilerine düzenlediği yoğun saldırıların tetiklediği akut yakıt krizi bulunuyor.

Associated Press haber ajansına bilgi veren Energy Intelligence analisti Liam Peach, mart ayından bu yana insansız hava araçlarının petrol tesislerine en az 50 saldırı gerçekleştirdiğini aktardı.

Energy Intelligence verilerine göre, Haziran ayı başı itibarıyla Rusya’daki ham petrol işleme hacmi son 21 yılın en düşük seviyesine gerileyerek günlük 4 milyon varilin altına düştü ve bu süreçte kurulu kapasitenin yaklaşık yüzde 30’u atıl kaldı.

Reuters haber ajansının verileri de bu tabloyu destekleyerek, yaz aylarındaki günlük 110 bin tonluk tüketime karşın benzin üretiminin yüzde 25 oranında azalarak günlük 85 bin tona gerilediğini ortaya koyuyor.

Resmi olarak Rusya’nın yaklaşık 40 bölgesinde yakıt satışına yönelik kısıtlamalar ilan edilmiş durumda. Ancak The Insider yayın organının hesaplamalarına göre, yerel yönetimler veya bağımsız akaryakıt istasyonu zincirleri tarafından devreye alınan çeşitli satış sınırlamaları, Rusya’nın kontrolü altındaki 89 idari birimin 88’inde geçerliliğini koruyor.

Bu alanlara Rusya tarafından kontrol edilen Ukrayna toprakları da dahil ediliyor. Sınırlamaların uygulanmadığı tek idari bölge olarak ise Çukotka öne çıkıyor.

Bölgelerin büyük bölümünde bidonlara yakıt satışı yasaklanırken, araç başına en fazla 20 ile 40 litre arasında benzin veya en fazla 80 litreye kadar dizel yakıt verilmesine izin veriliyor.

Rusya, kırılgan bölgeler için yeni akaryakıt adımları hazırlıyor

Rusya Merkez Bankası Başkanı Elvira Nabiullina, Finans Kongresi’nde yaptığı konuşmada borsa endekslerindeki gerileme, akaryakıt fiyatlarının enflasyona etkisi ve bankacılık sektöründeki dijitalleşme adımlarına dair değerlendirmelerde bulundu. Nabiullina, piyasadaki dalgalanmalara karşı acil önlemlere ihtiyaç duyulmadığını ve Ulusal Kartlı Ödeme Sistemi’nin kısmi özelleştirilmesi için tartışmaların başladığını açıkladı.

Rusya Merkez Bankası Başkanı Elvira Nabiullina, Finans Kongresi kapsamında gerçekleştirdiği sunumda, ülkenin mevcut ekonomik tablosuna ilişkin açıklamalarda bulundu.

Finansal piyasalardaki gerilemeyi, akaryakıt sektöründeki fiyat hareketlerinin enflasyonist yansımalarını ve bankacılık altyapısındaki dijital dönüşüm süreçlerini ele alan Nabiullina, Ulusal Kartlı Ödeme Sistemi’nin (NSPK) kısmi özelleştirilmesi ile dijital hizmet projelerine dair yol haritasını aktardı.

Borsadaki gerileme acil önlemleri gerektirmiyor

Sermaye piyasalarında gözlenen aşağı yönlü seyre değinen Nabiullina, borsa endekslerinin zorlu bir süreçten geçtiğini kabul etti.

Bu tabloda jeopolitik gelişmelerin, yapısal iç sorunların ve politika faiz oranına dair beklentilerin belirleyici olduğunu ifade eden Merkez Bankası Başkanı, mevcut aşamada olağanüstü müdahale mekanizmalarına ihtiyaç duyulmadığını belirtti.

Nabiullina, kısa vadeli oynaklığı dengelemek adına sistemde tanımlı mevcut araçların yeterli güvenliği sağladığını dile getirdi.

Moskova Borsası endeksi, kongre öncesindeki 15 hafta boyunca kesintisiz bir düşüş kaydederek toplamda yüzde 20’yi aşan bir değer kaybı yaşamıştı.

Hanehalkının tüketim ve birikim eğilimlerine dair verileri de paylaşan Nabiullina, vatandaşların harcamalardan tamamen kaçınarak aşırı bir tasarruf eğilimine yönelmediğini bildirdi. Politika faizindeki olası düşüşlerin tasarruf oranlarını doğal bir seviyeye çekeceğini aktaran Merkez Bankası Başkanı, cari oranların cazibesini koruduğunu söyledi.

Nabiullina, “Verilerimiz, hanehalkının her şeyi biriktirme ve hiç harcamama yönünde aşırı bir tasarruf refleksine girdiğini göstermiyor” ifadelerini kullandı. Başkan ayrıca, politika faizine ilişkin piyasa beklentilerinin yukarı yönlü güncellendiğini ekledi.

Merkez Bankası, akaryakıt fiyatlarında son dönemde gözlenen artış eğilimini geçici bir gelişme olarak konumlandırıyor.

Fiyat sıçramalarının, enflasyon beklentileri dahil olmak üzere ikincil enflasyonist etkiler yaratmadığı gözlense de nihai değerlendirme Temmuz ayı anket verilerinin ardından netleşecek.

Nabiullina, konuya ilişkin açıklamasında şu hususları kaydetti:

“Bizim için temel öncelik, kalıcı enflasyon göstergelerini bozacak ve özellikle enflasyon beklentileri kanalıyla işleyecek ikincil etkilerin oluşmaması. Haziran ayı anket sonuçları, bu faktörün beklentiler üzerinde henüz bir baskı oluşturmadığını gösteriyor. Şu an için ikincil etkileri gözlemlemiyoruz.”

Rusya Federal Devlet İstatistik Servisi (Rosstat) verilerine göre, ülkede benzin fiyatları 23-29 Haziran haftasında yüzde 1,6 oranında artış gösterdi.

Fiyat artışları Rusya Federasyonu’nun 82 bölgesinde kaydedilirken, en yüksek artış yüzde 30 ile Sivastopol’de gerçekleşti.

Sberbank CEO’su Gref’ten Rusya Merkez Bankası’na faiz çağrısı

Dijital finansal hizmetlerde yeni dönem

Bankacılık sektöründeki teknolojik dönüşüm çalışmalarına da değinen Rusya Merkez Bankası, dijital ruble cüzdanlarının yalnızca Merkez Bankası nezdinde değil, ticari bankaların bilançolarında da açılabilmesine olanak tanıyacak pilot projeleri finans kuruluşlarıyla müzakere ediyor.

Nabiullina, dijital rublenin 1 Eylül itibarıyla yaygın kullanıma sunulması için gerekli tüm hazırlıkların tamamlandığını vurguladı.

Sektörde uzaktan hizmet altyapısını güçlendirmeyi hedefleyen Merkez Bankası, görüntülü görüşme yoluyla mevduat hesabı açılması uygulamalarına da sıcak bakıyor.

Bir grup bankanın katılımıyla yürütülen pilot çalışmalarda, dolandırıcılık faaliyetlerinin engellenmesi adına güvenli ve yüksek korumalı iletişim kanallarının kullanılması zorunlu tutuluyor.

Mir kart operatörünün özelleştirilmesi gündemde

Merkez Bankası, Mir ödeme kartlarının operatörü konumundaki Ulusal Kartlı Ödeme Sistemi’nin (NSPK) kısmi özelleştirilmesi hususunda bankacılık sektörüyle ilk istişareleri başlattı.

Yatırımcıların hisse değerlerini sağlıklı analiz edebilmesi için şirkete yönelik piyasa değerleme çalışmalarının yürütüleceğini belirten Nabiullina, yasal çerçeveyi şu sözlerle özetledi:

“Müzakereler henüz başlangıç aşamasında. Mevcut yasal düzenlemeler, devletin elinde yüzde 50 artı bir hissenin kalması ve tek bir alıcının payının yüzde 5’i geçmemesi kaydıyla hisse satışına izin veriyor. Altyapı şirketlerinin mülkiyet yapısında aşırı yoğunlaşmanın önlenmesi, sistemin sürdürülebilirliği açısından önem taşıyor.”

Merkez Bankası Başkanı, Rus bankaları tarafından ihraç edilmiş olan uluslararası ödeme sistemleri Visa ve Mastercard logolu kartların piyasadan tamamen çekilmesine yönelik belirlenmiş somut bir takvimin ise bulunmadığını sözlerine ekledi.

Rusya’da ulusal ödeme sisteminin özelleştirilmesi gündemde