Rusya Savunma Bakanlığına bağlı askeri projelerde görev alan müteahhitler, Dağıstan’daki Hazar Filosu askeri üssünün inşaatı sırasında yaklaşık 500 milyon ruble tutarında kamu kaynağını zimmetine geçirmekle suçlanıyor. Şüphelilerin devlet savunma siparişlerini kötüye kullanma suçlamasıyla yargılanacağı dava, askeri tesisin tamamlanma süresinin gecikmesine yol açtı.

Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığının yürüttüğü askeri projelerde görev alan müteahhitler, Dağıstan’da konuşlu Hazar Filosu askeri üssünün inşaatı sırasında yaklaşık 500 milyon ruble (güncel kurla yaklaşık 5,2 milyon dolar) tutarında kamu kaynağını zimmetine geçirmek suçlamasıyla hakim karşısına çıkıyor.

Kommersant gazetesinin haberine göre, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu’nun devlet savunma siparişlerinin yerine getirilmesi sırasında yetkiyi kötüye kullanma eylemini düzenleyen ve 10 yıla kadar hapis cezası öngören 285.4 maddesi uyarınca ceza davası açıldı.

Soruşturmanın hedefinde Yekaterinburg merkezli Uralvoyenproyekt şirketinin eski genel müdürü Aleksandr Katser, şirketin hak sahibi Andrey Ansimov ve Orenburglu iş insanı Maksim Skvortsov yer alıyor.

Soruşturma makamlarının hazırladığı iddianameye göre, Rusya Savunma Bakanlığı Haziran 2022 tarihinde Kaspiysk kentindeki deniz üssünün altyapısını oluşturmak amacıyla birkaç milyar ruble tutarında bütçe ayırdı.

Yapılması planlanan çalışmalar rıhtımların, hidroteknik yapıların ve diğer askeri tesislerin inşasını kapsıyordu.

Projenin taşeronluğunu üstlenen Özel İnşaat Başkanlığı (GUSS), işlerin yürütülmesi için Uralvoyenproyekt şirketini görevlendirdi. Soruşturma heyeti, sanıkların sözleşmeyi elde edebilmek amacıyla sahte belgeler hazırladığını ve bu yolla şirketin hesaplarına 500 milyon ruble tutarında avans aktarılmasını sağladığını tespit etti.

Söz konusu kaynağın daha sonra Dağıstan’da faaliyet gösteren iki paravan şirkete havale edildiği ve oradan da organizatörlerle bağlantılı kişilerin hesaplarına aktarılarak sistem dışına çıkarıldığı saptandı.

Yolsuzluğun ortaya çıkarılmasının ardından Özel İnşaat Başkanlığı, Uralvoyenproyekt aleyhine 3,5 milyar ruble tutarında tazminat davaları açtı.

Uralvoyenproyekt firması ise Dağıstan merkezli iki şirketten 1,5 milyar ruble tahsil etmek için hukuki girişimlerde bulunsa da bu çabalardan sonuç alamadı ve şirket 2025 yılında iflas etti.

Dava dosyasında, sanıkların eylemlerinin askeri tesisin inşaat sürelerinin aksamasına neden olduğu ve devlete ciddi boyutta zarar verdiği vurgulanıyor.

Zanlılar Katser ve Skvortsov, devlet savunma siparişlerinin ifası sırasındaki yolsuzlukları kapsayan başka bir ceza davasında daha yargılanıyor.

Soruşturma makamlarının verilerine göre, bu iki isim, Moskova ve Smolensk bölgeleri ile ilhak edilen Sivastopol da dahil olmak üzere Rusya’nın 20 bölgesinde faaliyet gösteren organize bir suç şebekesinin içinde yer aldı.

Şebeke üyelerinin, Savunma Bakanlığı tarafından askeri garnizonlarda okul, kışla ve konut inşası için tahsis edilen fonları zimmetlerine geçirdikleri belirtiliyor.

Dolandırılan kurumlar arasında, askeri istihbarat servisi GRU olarak bilinen Genelkurmay Ana İstihbarat Başkanlığının da bulunduğu aktarılıyor.

Soruşturma makamları, söz konusu organize suç örgütünün kurucusu ve yöneticisi olarak SD Atrium şirketinin genel müdürü Tatyana Alyabyeva’yı işaret ediyor.

Reuters haber ajansı, Ukrayna’nın orta menzilli insansız hava aracı saldırılarının Rus ordusunun Donbass bölgesindeki ilerleyişini durdurmaya yetmediğini bildirdi. Ukrayna’nın doğudaki savunma hattı için kritik önem taşıyan Konstantinovka kentinde çatışmaların yoğunlaştığı aktarılıyor.

Rusya’nın Donbass bölgesinde Ukrayna savunmasının omurgasını oluşturan kale kentler kuşağındaki ilerleyişi sürüyor.

Reuters haber ajansı, Ukrayna ordusunun Rusya topraklarının iç kesimlerine düzenlediği orta menzilli insansız hava aracı saldırılarının, Rus askeri birliklerinin Donbass hattındaki ilerleme kararlılığını ve hızını kesmeye yetmediğini bildirdi.

Ukrayna askeri kaynaklarına dayandırılan haberde, çatışmaların Ukrayna’nın bölgedeki en önemli savunma merkezlerinden biri olan Konstantinovka kentine kadar ulaştığı belirtildi.

Finlandiya merkezli çatışma analiz grubu Black Bird bünyesinde görev yapan askeri uzman Emil Kastehelmi, Ukrayna’nın sınır ötesi insansız hava aracı operasyonlarının cephedeki somut yansımalarına ilişkin değerlendirmesinde, “Orta menzilli saldırıların etkisi, Rusların taarruz faaliyetlerini askıya almasını gerektirecek ölçüde büyük olmadı” ifadelerini kullandı.

Askeri uzmanlar, Konstantinovka kentinin Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri tarafından kontrol altına alınmasının, kuzey yönündeki şehirler kuşağına yönelik harekat planı için stratejik bir sıçrama tahtası işlevi göreceğine dikkat çekiyor.

Cephedeki güncel durumu değerlendiren Kastehelmi, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri açısından şartların giderek zorlaştığını vurgulayarak Konstantinovka’nın el değiştirmesini “yalnızca bir zaman meselesi” olarak nitelendirdi.

Rus birliklerinin bu bölgedeki ilerleyişi, Ukrayna’nın bölgedeki diğer büyük merkezleri olan Slovyansk ve Kramatorsk kentlerini de doğrudan namlu menziline sokuyor. Yaklaşık 15 kilometrelik bir mesafeden düzenlenebilecek hava taarruzlarının bu yerleşim yerlerindeki savunma altyapısını tehdit ettiği aktarılıyor.

Bölgede görev yapan Ukraynalı askeri yetkililer, ikmal hatlarının yoğun topçu ateşi, insansız hava araçları ve güdümlü bombalarla hedef alındığını, Konstantinovka’nın kuzeyine uzanan karayolu üzerindeki altyapının ağır hasar gördüğünü bildirdi.

Donetsk bölgesindeki Rus yetkililerden Denis Puşilin de konuya ilişkin değerlendirmesinde, yeni kentlerin kontrolünü sağlamaya yönelik askeri harekatın planlandığı şekilde devam ettiğini belirtti.

Puşilin, sürecin yavaş ya da hızlı ilerlemesinin nihai hedef açısından belirleyici bir öneme sahip olmadığını dile getirdi.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ise konuya ilişkin yaptığı açıklamada, Güney Askeri Grubu’na bağlı birliklerin operasyonlarına atıfta bulunarak Konstantinovka’nın yüzde 96’sının Rus ordusunun kontrolü altında olduğunu ifade etti.

Putin, askeri birliklerin Ukrayna savunması için kritik öneme sahip bu stratejik hattı temizleme faaliyetlerini sürdürdüğünü, bazı tugay ve tümenlerin kenti arkada bırakarak Alekseyevo-Drujkovka yönünde ilerleme kaydettiğini açıkladı.

Rus enerji şirketi Gazprom bünyesindeki Gazprom Gazomotornoe Toplivo, ulaşımdaki dönüşümü hızlandırmak amacıyla metan yakıtı kullanımına yönelik destek mekanizmalarını genişletme kararı aldı. Şirket Genel Direktörü Oleg Greçanyukov, otobüs filoları, belediye hizmet araçları ve ticari araçlar için yakıt tedarikinde önemli indirimler ile uzun vadeli sabit fiyat sözleşmeleri sunulacağını açıkladı.

Rusya Devlet Konseyi bünyesindeki “Etkin Ulaşım Sistemi” Komisyonu toplantısında konuşan Gazprom Gazomotornoe Toplivo Genel Direktörü Oleg Greçanyukov, bütçe dostu bir alternatif olan metan gazının tüm ulaşım türlerinde yaygınlaştırılması amacıyla hazırlanan yeni girişimleri sundu.

Rusya’da metan gazının ortalama metreküp fiyatının bir litre benzin değerine eşdeğer olacak şekilde 31 ruble düzeyinde seyrettiğini belirten Greçanyukov, iç pazara yönelik tedarikin herhangi bir kısıtlama olmaksızın kesintisiz sürdüğünü ifade etti.

Şirket verilerine göre bu yılın haziran ayında araçlara gaz tüpü ekipmanı kurulumu talebinde yüzde 35 oranında artış kaydedildi.

Son 10 yıllık süreçte Gazprom desteğiyle 90 binden fazla aracın dönüşümü tamamlanırken en yoğun talebin St. Petersburg, Krasnodar, Ryazan, Ulyanovsk ve Rostov-na-Donu şehirlerinden geldiği bildirildi.

Dönüşüm taleplerinde binek araç sahiplerinin yanı sıra otobüs ve kamyon işletmecileri de öne çıkıyor.

Müşteri politikasını araç filosu sahipleri ile bireysel sürücülerin beklentilerine göre yeniden şekillendirdiklerini belirten Oleg Greçanyukov, otobüs filoları, yol ve belediye hizmet araçları ile ticari araçlar için yakıt dolum hizmetinde önemli indirimler sağlanacağını açıkladı.

Yeni araç sahiplerine ruble cinsinden bir yıllık bonus bakiyesi tanımlanacağını aktaran Greçanyukov, yakıt fiyatlarının ise üç ila beş yıllık sözleşmelerle sabitleneceğini duyurdu.

Araçların metan gazına dönüştürülmesi ve gerekli ekipman tedariki için finans kuruluşlarıyla indirimli leasing görüşmelerinin son aşamaya geldiğini belirten Greçanyukov, metan gazıyla çalışan tek bir otobüsün taşımacılık firmalarına yılda 2 milyon rubleden fazla tasarruf sağladığını kaydetti.

Moskova belediyesine bağlı ulaşım şirketi Mosgortrans’ın metan gazlı otobüsler sayesinde yıllık 800 milyon rubleden fazla tasarruf elde ettiği bilgisini paylaşan Greçanyukov, kamyonlarda ise tasarruf oranının yüzde 40’a ulaştığını ekledi.

Rusya genelinde şu an itibarıyla 677 adedi Gazprom Grubu altyapısında yer alan bin 150’den fazla metan dolum istasyonu hizmet veriyor.

Tüketicilere ayrıca mobil gaz dolum araçlarıyla da hizmet sunuluyor.

Mevcut üretim kapasitesi yıllık 6,5 milyar metreküpten fazla gaz satışına imkan tanırken Rusya’nın 76 idari bölgesinde bir milyondan fazla gaz motorlu araca hizmet verebilecek düzeyde bulunuyor.

Sektörel planlamalara değinen Greçanyukov, bölgesel taşımacılık firmaları için metan yakıtlı araç alımına öncelik verileceğini, belediye ve yol inşaat araçlarının da indirimli leasing programlarına dahil edileceğini aktardı.

Gaz motorlu yakıt pazarının geliştirilmesi Gazprom için stratejik öncelikler arasında yer alıyor.

Çevresel göstergeleriyle dikkat çeken metan gazının sera gazı emisyon oranı, dizele göre 1,7 kat, benzine göre ise yarı yarıya daha düşük seviyede seyrediyor.

Kurum içi veriler, bu yakıtın kullanımının halk sağlığı üzerinde de olumlu etkiler yarattığını, kardiyovasküler hastalıklar ile solunum yolu kanseri riskini azalttığını gösteriyor.

Metan gazı kullanımıyla ortaya çıkan kurum emisyon miktarının ise geleneksel yakıtlara kıyasla yüzde 64 daha az olduğu belirtiliyor.