Rakibi Honda ile birleşme görüşmelerinin çökmesinin ardından, Nissan Elon Musk’ın Tesla’sının zor durumdaki otomobil üreticisine yatırım yapması için planlar hazırladı.

Konuyla ilgili doğrudan bilgi sahibi üç kişinin Financial Times’a aktardığına göre, eski Tesla yönetim kurulu üyesi Hiro Mizuno liderliğindeki yeni teklif, eski başbakan Yoshihide Suga ve eski yardımcısı Hiroto Izumi tarafından destekleniyor. Nissan’daki bazı yönetim kurulu üyeleri de bu girişimden haberdar.

Bu kişilere göre grup Tesla’nın stratejik bir yatırımcı olmasını umuyor çünkü dünyanın en büyük saf elektrikli araç üreticisinin Nissan’ın ABD’deki fabrikalarını satın almak istediğine inanıyorlar. Fabrikalar, Donald Trump’ın gümrük vergisi tehditlerine yanıt olarak yerli üretimi artırmasına yardımcı olacak.

Tesla’ya yaklaşma planı, Nissan’ın Honda’nın 58 milyar dolarlık birleşme teklifini geri çevirmesinin ardından geldi.

Honda ile görüşmeler, Tayvan merkezli iPhone montajcısı Foxconn’un geçen yıl Nissan’ın ortağı Renault’ya Japon otomobil üreticisindeki hisselerinin bir kısmını satın alma konusunda yaklaşmasının ardından başlamıştı. Bu ay müzakerelerin kesilmesinin ardından Foxconn, elektrikli araç üretim işini genişletmek için Nissan hisselerini satın almakla ilgilendiğini doğruladı.

2021’de başbakanlık görevini bırakan Suga, Japonya’nın alt meclisinin bir üyesi olarak Japon siyasetinde hala aktif bir figür. Siyasi kariyerine Nissan’ın merkezinin bulunduğu Yokohama’da başladı.

Teklif, Tesla’nın en büyük destekçi olduğu bir yatırımcılar konsorsiyumu öngörüyor, ancak Apple tedarikçisi tarafından tam bir devralmayı önlemek için Foxconn tarafından bir azınlık yatırımı olasılığını da içeriyor.

Nissan ve Izumi yorum yapmayı reddetti. Mizuno, Suga, Tesla ve Musk ise yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.

Konuya aşina olan diğer iki kişiye göre, Nissan geçtiğimiz haftalarda teknoloji sektöründe stratejik bir ortak arayışına başlamış ve bazı yönetim kurulu üyeleri Tesla ve Apple’ı ideal hedefler olarak önermişti. Kasım ayında, üç aylık zarara düştüğü için 9.000 iş kaybını içeren acil bir geri dönüş planı başlattı.

Yaklaşık 1,1 milyar dolarlık piyasa değeri ile Tesla dünyanın en değerli şirketleri arasında yer alıyor. Tarihsel olarak otomobil şirketlerine yatırım yapmayan Musk, şirketin odağını ve 36 milyar dolarlık nakit harcamasını otonom sürüş ve robot teknolojilerine çeviriyor.

Ancak aynı zamanda ABD Başkanı Donald Trump’ın gümrük vergisi tehdidinin etkisini dengelemek için ABD’deki üretimi artırmak istiyor. Grup, ABD’de satılan tüm araçlarını yerel olarak monte ediyor ancak bazı bileşenlerini Meksika’dan ve dünyanın diğer bölgelerinden tedarik ediyor.

Nissan’ın Tennessee ve Mississippi’de yıllık toplam kapasitesi yaklaşık 1 milyon araç olan iki montaj tesisi bulunuyor, ancak 2024 yılında bu tesislerde sadece 525.000 adet araç üretildi. Şirket, yeniden yapılanmasının bir parçası olarak, satışlardaki düşüşü gidermek için üretim kapasitesini küresel çapta yüzde 20 oranında azaltmayı planladığını açıkladı. Geçen hafta da ABD’deki iki fabrikada vardiyaları azaltmayı planladığını açıkladı.

Nissan, yerel pazarın satışları ve kârı için önemli bir büyüme alanı olduğu göz önüne alındığında, ABD tesislerinin bir rakibe satılmasını kolayca kabul etmeyebilir.

Foxconn’un Nissan’a olan ilgisinin geçtiğimiz aylarda ortaya çıkmasından bu yana Japonya Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı yetkilileri, Çin’e çok yakın görülen Foxconn’u ele almak için ulusal güvenlik tarama sürecinin siyasi sonuçları ve sağlamlığı konusunda derin endişe duyuyor.

Japon hükümet yetkililerine göre, Tayvan’dan gelen büyük yarı iletken yatırımlarını memnuniyetle karşılayan ve daha önce Renault’nun Nissan’da hisse almasına ve Foxconn’un Sharp’ı satın almasına izin veren Japonya’nın anlaşmayı engellemesini haklı çıkarmak zor olacaktı.

İttifakın 2023 yılında yeniden yapılandırılmasının ardından Renault, Japon grubunda halen sahip olduğu yüzde 36’lık hissenin büyük bir bölümünü yüksek bir primle satmak istiyor.

Perşembe günü bir röportaj veren Renault CEO’su Luca de Meo, herhangi bir teklifin 25 yıllık ortaklık sayesinde yaratılan değeri yansıtması gerektiğini söyledi.

Nissan ve Honda’nın 60 milyar dolarlık birleşme görüşmeleri nasıl çöktü?

Çin’deki üniversiteler bu ay, yapay zeka atılımı Çin için bir “Sputnik anı” olarak nitelendirilen ve büyük ilgi toplayan Çinli yapay zeka girişimi DeepSeek’i temel alan yapay zeka (YZ) kursları başlattı.

Bu hamle, Çinli yetkililerin dünyanın en büyük ikinci ekonomisi için yeni büyüme kaynakları yaratabilecek okullarda ve üniversitelerde bilimsel ve teknolojik inovasyonu artırmayı hedeflediği bir dönemde geldi.

Hangzhou merkezli bir startup olan DeepSeek, DeepSeek-V3 ve DeepSeek-R1 modellerinin OpenAI ve Meta’nın en gelişmiş modelleriyle aynı seviyede olduğunu söyleyen Silikon Vadisi yöneticileri ve ABD’li teknoloji şirketi mühendisleri tarafından övgü yağmuruna tutuldu.

Güney Guangdong eyaletindeki Shenzhen Üniversitesi bu hafta yaptığı açıklamada, DeepSeek’e dayalı bir yapay zeka kursu başlattığını ve bu kursun öğrencilerin temel teknolojilerin yanı sıra güvenlik, gizlilik, etik ve diğer zorluklar hakkında bilgi edinmelerine yardımcı olacağını söyledi.

“Teknolojik yenilik ve etik normlar arasında nasıl bir denge kurulabileceği araştırılacak” denildi.

Çin’in doğusundaki Zhejiang Üniversitesi şubat ayında özel DeepSeek kursları düzenlemeye başladığını açıkladı.

Şanghay’daki Jiao Tong Üniversitesi, resmi Wechat hesabından yaptığı açıklamada, kurslarında yapay zeka öğrenme araçlarını yükseltmek için DeepSeek’i kullandığını belirtti. Çin Renmin Üniversitesi de DeepSeek’i “birden fazla alanda uygulamaya koyarak öğretim ve araştırma, kampüs ofisi için yeni güç enjekte etti.”

Çin ocak ayında, 2035 yılına kadar “güçlü bir eğitim ulusu” inşa etmek için ilk ulusal eylem planını yayınladı ve bu planın “dünyanın en iyileri arasında” erişilebilirlik ve kaliteye sahip bir “yüksek kaliteli eğitim sistemi” kurmayı amaçladığını söyledi.

DeepSeek’in kurucusu Liang Wenfeng, pazartesi günü Başkan Xi Jinping ve Alibaba gibi Çin’in teknoloji sektöründeki en büyük isimlerden bazılarıyla nadir bir toplantıya katıldı.

Xi’nin teknoloji devleriyle buluşması ne anlama geliyor?

Çin’in Avustralya’ya Halk Kurtuluş Ordusu Donanmasının Yeni Güney Galler kıyılarında uluslararası sularda canlı ateş tatbikatı yapacağını bildirmesinin ardından cuma günü havayolları Avustralya ve Yeni Zelanda arasındaki uçuş rotalarını değiştirdi.

Avustralya Başbakanı Anthony Albanese cuma günü öğleden sonra gazetecilere yaptığı açıklamada Çin donanmasının tatbikat süresinin dolduğunu ve Çin donanması tarafından gerçek ateş kullanılıp kullanılmadığının belirsiz olduğunu söyledi.

“Çin, uygulamaya uygun olarak, potansiyel gerçek ateş kullanımı da dahil olmak üzere bu faaliyetleri yürüteceğine dair bir uyarı yayınladı. Avustralya’nın münhasır ekonomik bölgesinin dışında,” diyerek en az 200 deniz mili (370 km) açıkta olduğunu belirtti.

“Savunmaya göre, herhangi bir Avustralya varlığına veya Yeni Zelanda varlığına yönelik yakın bir tehlike riski söz konusu değil ve bu nedenle bu bildirim yapılıyor” diye ekledi.

Halk Kurtuluş Ordusu Donanmasına ait bir fırkateyn, kruvazör ve ikmal gemisi geçen hafta Avustralya’nın deniz yaklaşımlarına girmiş ve bu hafta Avustralya ve Yeni Zelanda donanmaları ve hava kuvvetleri tarafından izlenerek Avustralya’nın doğu kıyısına doğru ilerlemişti.

Ajans ve Avustralyalı yetkililer, cuma günü Avustralya’nın hava trafik kontrol ajansı tarafından havayolu şirketleriyle temasa geçildiğini ve Çin donanması görev grubunun faaliyet gösterdiği yerlerde gerçek ateş raporları konusunda uyarıldıklarını söyledi.

Hava trafik kontrol ajansı Airservices Australia tarafından yapılan açıklamada, “Sivil Havacılık Otoritesi ve Airservices Australia, uluslararası sularda canlı ateş raporlarının farkındadır” denildi.

“Önlem olarak, bölgede uçuş planlayan havayolu şirketlerine tavsiyelerde bulunduk” denildi.

Qantas düşük maliyetli kolu Jetstar hava sahasını izliyordu ve Avustralya ile Yeni Zelanda arasındaki Tasman Denizi boyunca bazı uçuşları geçici olarak ayarladı.

Air New Zealand bölgeden kaçınmak için uçuş yollarını gerektiği gibi değiştirdiğini ve operasyonlarına herhangi bir etkisi olmadığını söylerken, Virgin Australia da Airservices Australia’dan gelen talimatları takip ediyordu.

Albanese konuyla ilgili olarak Yeni Zelanda Başbakanı Christopher Luxon ile temasa geçtiğini söyledi.

Albanese, “Savunma kuvvetleri komutanı, bu bölgede gerçek ateş kullanılıp kullanılmadığının net olmadığını, ancak bunun uluslararası hukuka uygun olduğunu bildirdi” dedi.

Dışişleri Bakanı Penny Wong’un konuyu G20 dışişleri bakanları toplantısına katılmak üzere bulundukları Güney Afrika’da Çinli mevkidaşına ileteceğini de sözlerine ekledi.

Wong, canlı ateşin “gelişmekte olan bir durum” olduğunu söyledi.

Cuma günü ABC televizyonuna verdiği mülakatta “Bu konudaki şeffaflık ve bildirimle ilgili endişelerimiz var ve (Çin) Dışişleri Bakanı Wang ile bu konuyu kesinlikle görüşeceğim” dedi.