Rusya
Rusya, akaryakıt piyasasını ihracat yasağıyla dengelemeye çalışıyor

Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, rafinerilere yönelik saldırılar, değişen lojistik ve geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık üçte bir artan mevsimsel talep nedeniyle ülkenin akaryakıt piyasasında baskının sürdüğünü açıkladı. Hükümet, benzin ve motorin ihracatını durdururken üretimi artırma, ithalatı genişletme ve dağıtımı kolaylaştırmaya yönelik bir dizi ek önlemi de yürürlüğe soktu.
Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, Devlet Başkanı Vladimir Putin’in hükümet üyeleriyle yaptığı toplantıda, hükümetin ülkenin akaryakıt piyasasındaki durumu kısmen istikrara kavuşturduğunu, ancak rafinerilere yönelik saldırılar nedeniyle değişen lojistik düzeni ve mevsimsel talepte yaşanan sert artışın piyasayı zorlamaya devam ettiğini söyledi.
Novak, Rusya’nın yakıt ve enerji altyapısına yönelik saldırılar sonucu bazı petrol rafinerilerinin hasar gördüğünü, bunun da benzin ve motorin üretiminde geçici düşüşe yol açtığını belirtti.
Üretimdeki gerilemenin akaryakıtın son kullanıcıya ulaştırılmasında yeni sevkiyat güzergahlarını zorunlu kıldığını ifade eden Novak, mevcut talebin geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık üçte bir daha yüksek olduğunu aktardı.
Başbakan Yardımcısı, bu durumun akaryakıt istasyonları üzerindeki yükü artırdığını, istasyonlara gelen araç sayısını yükselttiğini ve yakıt ikmal sürelerinin uzamasına yol açtığını söyledi.
Novak, piyasayı dengelemek amacıyla hükümet ile petrol şirketlerinin daha önce bir dizi adım attığını hatırlattı. Bu kapsamda benzin ihracatı tamamen yasaklanırken küçük ve orta ölçekli rafinerilerin üretim kapasitesinden yararlanıldı. Petrol şirketleri de faaliyetteki rafinerilerin kapasite kullanımını en üst düzeye çıkardı, bakım sürelerini kısalttı, planlı bakımları ileri tarihlere erteledi ve daha önce oluşturulan yakıt stoklarını iç piyasaya sundu.
Hükümet motorin ihracatını da durdurdu
Novak, hükümetin 8 Temmuz’da ek önlem olarak motorin ihracatını da yasakladığını açıkladı.
Temmuz ayı içinde petrol ürünleri ithalatının artırılacağını ve daha düşük çevre standardına sahip yakıt üretiminin genişletileceğini söyleyen Novak, ithalatı desteklemek amacıyla petrol ürünleri ithalatındaki sıfır gümrük vergisinin bir yıl daha uzatıldığını belirtti.
Ayrıca hükümetin, ithal yakıtın demiryoluyla taşınmasında indirim uygulanması konusunda Rus Demiryolları’yla (RJD) anlaşmaya vardığını ifade eden Novak, benzinin borsadaki zorunlu satış oranının yüzde 15’ten yüzde 10’a indirildiğini ve emtia borsasında fiyat artışına üst sınır getirildiğini de hatırlattı.
Bağımsız akaryakıt istasyonlarının ihtiyaç duydukları hacimde yakıtı güvence altına almak amacıyla petrol şirketleriyle doğrudan sözleşmelere geçtiğini belirten Novak, bu uygulamanın İrkutsk Bölgesi ile Zabaykal Krayı’nda hayata geçirildiğini söyledi.
Novak’ın verdiği bilgiye göre bağımsız akaryakıt istasyonları daha önce yakıtın büyük bölümünü emtia borsasından ya da aracı şirketlerden satın alıyordu. Rusya’daki yaklaşık 29 bin akaryakıt istasyonunun 20 bini bağımsız işletmecilere ait.
Rusya genelinde valiler akaryakıt krizini yönetmeye çalışıyor
Putin küçük rafineri önerisini destekledi
Toplantıya katılan Zabaykal Krayı Valisi Aleksandr Osipov, Rusya genelinde küçük ölçekli petrol rafinerilerinden oluşan bir ağ kurulmasını önerdi.
Putin bu öneriyi destekledi ve “Bu alanda küçük ve orta ölçekli işletmelerin sürece katılması da gerekli ve teşvik ediliyor. Bu konuda daha yoğun çalışacağız” dedi.
Rusya Devlet Başkanı ayrıca dikey entegre petrol şirketlerinin yalnızca kendi istasyonlarını değil, bağımsız akaryakıt istasyonlarını da ürünle beslemesi gerektiğini söyledi.
Putin, hükümete Kırım ve Sivastopol’da akaryakıt fiyatlarının sübvanse edilmesine yönelik kararların “mümkün olan en kısa sürede” alınması talimatını verdi.
Rusya Federal İstatistik Servisi’nin 6 Temmuz verilerine göre Kırım’da AI-92 benzinin litre fiyatı 123,53 rubleye yükseldi. Bu rakam haftalık bazda yaklaşık yüzde 50 artış anlamına geliyor. AI-95 benzinin litre fiyatı 170,59 rubleye çıkarak yaklaşık 1,9 kat yükselirken motorin litre fiyatı da 139,15 rubleye ulaştı ve yaklaşık 1,6 kat arttı.
Sivastopol’da ise AI-92 benzinin litre fiyatı yüzde 8 artışla 105,47 rubleye, AI-95 benzinin litre fiyatı yüzde 15 artışla 148,64 rubleye, motorinin litre fiyatı da yüzde 8,5 yükselişle 150,49 rubleye çıktı.
Rusya genelinde 30 Haziran ile 6 Temmuz haftasında AI-92 benzinin litre fiyatı yüzde 2 artarak 70,21 rubleye, AI-95 benzinin litre fiyatı yine yüzde 2 yükselerek 76,19 rubleye çıktı. Motorinin litre fiyatı ise yüzde 3 artışla 87,76 rubleye ulaştı.
Yılbaşından bu yana ülkede benzin fiyatları yüzde 14, motorin fiyatları ise yüzde 15 yükseldi.
Haziran ayı sonunda Rusya’nın çeşitli bölgelerindeki yerel yönetimler, panik alımlarını önlemek amacıyla akaryakıt satışına farklı kısıtlamalar getirmişti.
Putin, 28 Haziran’da iç piyasada akaryakıt açığı olduğunu ancak bunun kritik düzeyde olmadığını söylemişti. Aynı gün petrol ürünleri piyasasına ilişkin toplantı yapan Putin, vatandaşların, işletmelerin ve sosyal açıdan kritik kurumların kesintisiz akaryakıt tedarikini güvence altına alacak ilave önlemlerin hazırlanmasını istemişti.
Open Oil Market Genel Müdürü Sergey Tereşkin’e göre yakıt talebindeki artışın temel nedeni olası arz sıkıntısı endişesi. Tereşkin, tüketicilerin önümüzdeki haftalarda ve aylarda yakıta erişimin zorlaşabileceği kaygısıyla hem perakende hem de toptan alımlarını artırdığını söyledi.
Kasatkin Consulting Ortağı Dmitriy Kasatkin ise akaryakıt sıkıntısının değişen lojistik yapısı, yerel tedarik aksaklıkları ve yüksek mevsimsel talebin yarattığı panik alımlarının birleşiminden kaynaklandığını belirtti. Benzin ve motorine yönelik talebin yalnızca perakendede değil, küçük ve orta ölçekli toptan piyasada da arttığını ifade etti.
Kasatkin’e göre ihracat yasağı, rafineri bakımlarının ertelenmesi, mevcut tesislerin daha yüksek kapasiteyle çalıştırılması ve stokların piyasaya sürülmesi iç piyasadaki arzı artıracak en etkili önlemler arasında yer alıyor. Ancak bunun yanında akaryakıtın sıkıntının daha yoğun hissedildiği bölgelere ulaştırılmasının da kritik önem taşıdığını vurguladı.
Kasatkin, benzin ithalatının artırılması, RJD’nin taşıma indirimleri ve küçük ile orta ölçekli rafinerilerin üretim artışının da önemli destekleyici adımlar olduğunu, ancak bunların başarısının lojistik sorunlarının çözümüne bağlı kalacağını söyledi.
Tereşkin, en kritik adımların petrol ürünleri ihracatının durdurulması ve yakıt ithalatının artırılması olduğunu savundu. Rusya Hükümeti’ne bağlı Finans Üniversitesi’nden İgor Yuşkov ise benzin ithalatı ile daha düşük çevre standardına sahip yakıt üretiminin artırılmasının en etkili önlemler olacağını değerlendirdi.
Infoline-Analitika Genel Müdürü Mihail Burmistrov, RJD’nin belirli güzergahlarda indirim uygulayabildiğini ve bunun demiryolu ağında ilave yük taşınmasını teşvik edeceğini söyledi.
Bununla birlikte demiryollarındaki boşaltma ve yükleme terminallerinin sınırlı kapasitesi nedeniyle bu taşımaların hacminin abartılmaması gerektiğini belirten Burmistrov, ithal yakıtın büyük bölümünün karayoluyla taşınacağını ifade etti.
Kasatkin, Rusya akaryakıt piyasasında temmuz ayı içinde kısmi istikrar sağlanabileceğini öngörüyor. Ancak ona göre arz ve talep dengesinin kalıcı biçimde kurulması, panik alımlarının azalması ve stokların yeniden oluşturulmasının ardından, ağustos sonu ya da eylül başını bulabilir. Bu tarihe kadar bazı bölgelerde yerel yakıt sıkıntılarının yaşanabileceği uyarısında bulundu.
Analiste göre hükümetin aldığı önlemler etkili olursa akaryakıt istasyonlarındaki fiyat artışları önümüzdeki haftalarda yavaşlayabilir. Buna karşın piyasa dengelense bile yakıt fiyatlarının eski seviyelerine dönmesi beklenmiyor.
Rusya Merkez Bankası yüksek enflasyona karşı faiz artırabilir
Rusya
Rusya’da eski Bakan Abızov’a 5 milyon dolarlık zimmete para geçirmeden 14 yıl hapis

Moskova’daki Taganskiy Bölge Mahkemesi, Rusya’nın eski Açık Hükümet Bakanı Mihail Abızov’u ikinci davasında da büyük çaplı dolandırıcılıktan suçlu bularak önceki cezasıyla birlikte toplam 14 yıl hapis cezasına çarptırdı.
Moskova’daki Taganskiy Bölge Mahkemesi, Rusya’nın eski Açık Hükümet Bakanı Mihail Abızov’u hakkında açılan ikinci davada büyük çaplı dolandırıcılıktan suçlu bularak önceki cezasıyla birlikte toplam 14 yıl yüksek güvenlikli cezaevinde hapis cezasına çarptırdı.
Rusya Girişim Şirketinin (RVK) ABD merkezli Alion Energy projesine yaptığı yatırımlar sırasında 5 milyon doları zimmetine geçirdiği gerekçesiyle yargılanan Abızov’un, RVK hisseleri üzerinden büyük çaplı dolandırıcılık suçunu işlediğine hükmedildi.
Mahkeme, önceki cezasıyla birleştirerek eski bakana 14 yıl yüksek güvenlikli cezaevi ve 80,1 milyon ruble para cezası verdi.
Mahkeme ayrıca Abızov’un devlet kurumlarında organizasyon, yönetim ve idari-mali işlevlerle ilgili görevlerde yer almasını üç yıl süreyle yasaklarken, kendisine verilen Dostluk Nişanı’nın da geri alınmasına karar verdi.
Moskova Şehir Mahkemesi, Abızov’a yalnızca bu ikinci dava kapsamında 6 yıl 6 ay hapis ve 900 bin ruble para cezası verildiğini açıkladı.
Yargıç Olga Sergeyeva, Mihail Abızov hakkındaki ikinci ceza davasına Temmuz 2026’dan bu yana bakıyordu.
Tarafların esas hakkındaki beyanları sırasında savcı, eski bakana önceki hükmüyle birleştirilerek 15 yıl yüksek güvenlikli cezaevinde hapis ve 90 milyon ruble para cezası verilmesini talep etmişti.
Savcı ayrıca Abızov’un kamu hizmetinde organizasyon, yönetim ve idari-mali işlevlerle ilgili görevlerde yer alma hakkından üç yıl süreyle mahrum bırakılmasını, özgürlüğünün iki yıl dört ay kısıtlanmasını ve devlet ödülü olan Dostluk Nişanı’nın geri alınmasını istemişti.
Moskova İçişleri Bakanlığı Ana İdaresine bağlı Ana Soruşturma İdaresi, RVK yatırımlarındaki fonların zimmete geçirilmesine ilişkin ceza davasını Mart 2018’de eski RVK Yatırım Departmanı Direktörü Yan Ryazantsev ve kimliği belirsiz kişiler hakkında açmıştı.
Daha sonra Bright Capital fonunun kurucu ortağı Mihail Çuçkeviç de soruşturmaya dahil edildi.
Mart 2024’te Moskova’daki Tverskoy Bölge Mahkemesi, Ryazantsev ve Çuçkeviç’i büyük çaplı dolandırıcılıktan suçlu bularak sırasıyla 6 yıl ve 5,5 yıl genel güvenlikli cezaevinde hapis cezasına çarptırdı.
Bu yılın ağustos ayında Çuçkeviç ağır hastalığı nedeniyle cezasının kalan kısmını çekmekten muaf tutulurken, Ryazantsev ise cezaevinde kalmaya devam ediyor.
Mihail Abızov’un ceza davası ise ayrı bir dosyaya ayrıldı ve kendisine 11 Eylül 2025 tarihinde Rusya Ceza Kanunu’nun 159. maddesinin 4. fıkrası uyarınca büyük çaplı dolandırıcılık suçlaması yöneltildi.
Suçlama, 2016 yılında o dönemki Rusya Merkez Bankası kuruna göre 353,8 milyon rubleye karşılık gelen 5 milyon doların zimmete geçirilmesini kapsıyor.
Soruşturma makamlarına göre, RVK yönetim kurulu üyesi Yan Ryazantsev ve Mihail Çuçkeviç, şirketin yönetim kurulunu güneş enerjisi alanında teknolojiler geliştiren Amerikan Alion Energy Inc. şirketinin projelerine bütçe fonlarından yatırım yapmaya ikna etti.
İddianameye göre zarar eden ve iflasın eşiğinde olan şirkete paranın ulaşmasının ardından, fonlar başka kuruluşların hesaplarına aktarıldı, nakde çevrildi ve çalındı.
Soruşturma makamları, bu suçun organizatörünün Bright Capital Ltd. fonunun lehdarı olan Mihail Abızov olduğunu değerlendiriyor.
Eylül 2025’te yüksek güvenlikli cezaevinde cezasını çekmekte olan Abızov, Matrosskaya Tişina tutukevinin özel bloğuna nakledildi.
Bu nakilden kısa bir süre sonra Moskova’daki Tverskoy Bölge Mahkemesi, Abızov hakkında iki ay süreli tutuklama tedbiri kararı verdi.
Duruşmada suçlamaları “kesinlikle asılsız” olarak nitelendiren eski bakan, yatırımlara katılmasının RVK fonlarının zimmete geçirilmesiyle bağlantılı olduğunu göstermediğini savundu.
Abızov, dava dosyasında daha önce Ryazantsev ve Çuçkeviç’in mahkum edildiği suçlarla kendisinin bağlantısını kanıtlayan hiçbir delil yer almadığını belirtti.
Suçlamanın, başka yatırımcıların da para yatırdığı Alion Energy şirketine yaptığı yatırımlara dayandırıldığını öne süren eski bakan, durumu şu sözlerle açıkladı: “Oradaki çıkarlarımı, yatırımları gerçekleştiren ve bir devlet memuru olarak beyan ettiğim şirketler temsil ediyordu.”
Abızov ayrıca yatırımların beklenen getiriyi sağlamaması ve bir kısmının likit olmayan varlık olarak silinmesi nedeniyle RVK ile birlikte kendisinin de mağdur sıfatıyla kabul edilmesini talep etti.
Minsk’te dünyaya gelen Mihail Abızov, fizik ve matematik olimpiyatlarında kazandığı başarının ardından Moskova Devlet Üniversitesi (MGU) bünyesindeki 18 numaralı fizik-matematik yatılı okulundan davet alarak Moskova’ya taşındı.
Orada MDM Bank’ın gelecekteki kurucuları Yevgeniy İşçenko ve Andrey Melniçenko ile birlikte eğitim gören Abızov, yatılı okuldan mezun olduktan sonra MGU Mekanik ve Matematik Fakültesine girdi ve birinci sınıfta ticari faaliyetlere başladı.
Abızov, 1990’lı yılların ortalarında gübre ve tahıl da dahil olmak üzere Batı Sibirya’nın en büyük işletmelerinin ürünlerinin ticaretini yapan Birleşik Rusya Yakıt ve Enerji Şirketini (ORTEK) kurdu.
1996 yılında Sibirgazservis, Novosibirskenergo ve o dönemde yüzde 51’i YUKOS’a ait olan Novosibirsknefteprodukt dahil olmak üzere birçok işletmenin hissedarı oldu.
İşletmenin operasyonel kontrolü etrafında yaşanan anlaşmazlığın ardından, YUKOS ile birleşen Sibneft, Abızov’un hissesini 70 milyon dolara satın aldı.
1998 yılında RAO UES Rossii şirketine geçerek yatırım ve iş projeleri departmanının başına geçen Abızov, bir yıl sonra o dönemde Anatoliy Çubays’ın başkanlığını yürüttüğü yönetim kurulunun başkan yardımcısı oldu.
Enerji sektöründe yatırım projeleriyle ilgilenen Abızov, zamanla kendi işini kurdu.
Abızov, 2006 yılından itibaren enerji ve tarım alanındaki varlıklarını yöneten Ru-Kom grubunun yönetim kurulu başkanlığını üstlendi.
Grubun bünyesinde Sibirya Enerji Şirketi (Sibeko), Elsib ve tarım holdingi Kopitaniya gibi kuruluşlar yer alıyordu.
Ayrıca 2007-2011 yıllarında Rusya’nın en büyük altyapı şirketlerinden biri olan Mostotrest’in yönetim kurulu başkanlığı görevini yürüttü.
2011 yılında dönemin Devlet Başkanı Dmitriy Medvedev’in teklifiyle, daha sonra “açık hükümet” adını alan “büyük hükümet” projesinin başına geçti.
Bakan olarak atandıktan sonra bu yapının faaliyetlerinin koordinasyonundan ve kamu kurumlarının uzman çevreleri ile sivil toplum kuruluşlarıyla etkileşiminden sorumlu olan Abızov, Mayıs 2018’de yeni hükümet kurulana kadar bu görevde kaldı.
2015 yılında yıllık 455,6 milyon ruble olarak beyan ettiği geliriyle Rusya’nın en yüksek kazançlı bakanları sıralamasında ilk sırada yer aldı.
2018 yılında Forbes dergisi eski yetkilinin servetini 600 milyon dolar olarak tahmin ederken, Abızov o dönem Rusya’nın en zengin 200 iş insanı listesinde 162. sırada yer aldı.
Aralık 2023’te Moskova’daki Preobrajenskiy Bölge Mahkemesi, Sibirya Enerji Şirketi (Sibeko) ve Bölgesel Elektrik Şebekeleri şirketinden 4 milyar rubleyi zimmetine geçirdiği gerekçesiyle Abızov’u 12 yıl yüksek güvenlikli cezaevinde hapis cezasına çarptırdı.
Soruşturma makamlarına göre bu suç, 2011-2014 yıllarında organize bir topluluğun üyeleri eliyle işlendi.
Mahkeme ayrıca Abızov’un devlet görevlerinde yer aldığı sırada ticari faaliyet yürüttüğünü de sabit gördü.
Bu mahkumiyet kararından önce, 2020 yılında Moskova’daki Gagarinskiy Bölge Mahkemesi, Başsavcılığın davasını kabul ederek Sibeko hisselerinin 2018 yılındaki satışından elde edilen gelir olan 32,5 milyar rublenin eski bakandan tahsil edilmesine hükmetmişti.
Rusya
Finlandiya, Rus sporculara kısa süreli çalışma vizesini yasaklamayı planlıyor

Finlandiya hükümeti, müsabakalara katılmak isteyen Rus sporculara yönelik 90 güne kadar geçerli kısa süreli çalışma vizelerinin verilmesini durdurmayı planlıyor. Hazırlanan kısıtlamaların mevcut vizeleri kapsamayacağı belirtiliyor.
Finlandiya, Rus sporcuların müsabakalara katılmak amacıyla ülkeye girişini yasaklamayı planlıyor.
Hükümet, bu adımı hayata geçirmek için sporcuların yararlanabildiği 90 güne kadar süreli kısa süreli çalışma vizelerinin verilmesini durdurmayı hedefliyor.
Yle’nin haberine göre hükümet bu yöndeki kararı 12 Kasım’da alabilir.
Hazırlanan düzenlemeye ilişkin bilgiyi Finlandiya Dışişleri Bakanı Elina Valtonen paylaştı.
Daha önce verilmiş vizeler ise iptal edilmeyecek.
Bu nedenle kısıtlamalar, bu hafta Kuzey Amerika Ulusal Buz Hokeyi Ligi (NHL) maçlarına katılmak üzere vize alan Rus buz hokeyi oyuncularını kapsamayacak.
Finlandiya bu yeni önlemleri, Spor Tahkim Mahkemesi’nin (CAS) 30 Ekim’de aldığı ve Uluslararası Buz Hokeyi Federasyonu’nu (IIHF) 2026/27 sezonundaki müsabakalara Rus milli takımlarını dahil etmekle yükümlü kılan kararının ardından hazırlıyor.
Norveç, İsveç, Letonya, Finlandiya, Danimarka ve Çekya buz hokeyi federasyonları Rus takımlarına karşı maç yapma niyetinde olmadıklarını duyurdu.
Almanya 2027 Dünya Şampiyonası’na ev sahipliği yapmaktan vazgeçebileceğini belirtirken, Kanada Başbakanı Mark Carney aralık ayı sonunda düzenlenecek Dünya Gençler Şampiyonası için Rus buz hokeyi oyuncularına vize verilmeyeceğini açıkladı.
Çekya Dışişleri Bakanı Petr Macinka, CNN Prima News yayınında Rus kadın buz hokeyi oyuncularını “erkeksi kadınlar” olarak nitelendirerek, bu sporcuların Ocak 2027’de Ostrava’da düzenlenecek 18 Yaş Altı Kadınlar Dünya Buz Hokeyi Şampiyonası’nda yer almayacağını ifade etti.
IIHF mahkeme kararını nasıl uygulayacağına henüz karar vermedi ve istişarelerini sürdürüyor.
İsveç Buz Hokeyi Federasyonu Başkanı ve IIHF Konsey Üyesi Anders Larsson, Rusya’nın Dünya Şampiyonası’na katılmaktan kendiliğinden vazgeçmesini umuyor.
Iltalehti gazetesinin aktardığına göre Larsson, “Elbette gelmemeleri arzu edilirdi” dedi.
Boykot tehditlerini değerlendiren Rusya Devlet Başkanlığı Sözcüsü Dmitriy Peskov, durumu bir çıkmaz olarak nitelendirdi.
Peskov, “Şimdilik kimse ne yapacağını bilmiyor. Sabırla çalışmaya devam etmemiz gerektiği açık” diye konuştu.
Rus buz hokeyi milli takımları 2022 yılından bu yana IIHF turnuvalarına katılamıyor.
Erkek milli takımı bu süre zarfında beş dünya şampiyonasını ve Kış Olimpiyat Oyunları’nı kaçırdı.
Rusya
ABD’ye Rus dizeli taşıyan son tanker doğu kıyısı açıklarından geri döndü

Rusya’dan ABD’ye dizel taşıyan son tanker, doğu kıyısına 400 deniz mili kala rotasından dönerek bölgeden uzaklaşmaya başladı. Primorsk’tan çıkan 40 bin ton yakıt yüklü Agioi Fanendes dahil dört gemilik sevkiyat; Kongre’nin soruşturma baskısı, limanlara yapılan uyarılar ve ambargo tartışmaları sonrasında rotalarını Brezilya ve Mısır’a çevirdi.
Rusya’dan ayrıldıktan sonra bir süre varış limanı olarak ABD’yi gösteren tek dizel tankeri, ABD’nin doğu kıyısına yaklaşık 400 deniz mili mesafede rotasından döndü.
Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in dizel anlaşması kapsamında Donald Trump’a gönderdiği diğer üç gemi daha önce rotalarını değiştirmişti.
Söz konusu gemilerden biri yükünü boşaltmak üzere Mısır’a yanaşırken, diğer iki gemi Brezilya’ya doğru seyrini sürdürüyor.
Bloomberg’ün aktardığı seyir verilerine göre 40 bin ton dizel taşıyan Agioi Fanendes adlı tanker, geri dönüşünün ardından ABD’nin doğu kıyısından uzaklaşmaya başladı ve pazartesiden bu yana zikzak çizerek yavaş bir şekilde ilerliyor.
Agioi Fanendes, Rusya’nın Baltık kıyısındaki Primorsk Limanı’ndan ABD’ye dizel ulaştırmak amacıyla ayrılan ilk tanker oldu.
Gemi, seferin başında varış limanı olarak New York’u bildirmiş, daha sonra bu sinyali “talimat bekleniyor” şeklinde değiştirmişti.
LSEG verilerine göre sevkiyatın, akaryakıt pahalılığı konusunun ana gündem maddeleri arasında yer aldığı Kongre ara seçimlerinden birkaç gün sonra, 7 Kasım’da limana varması bekleniyordu.
Trump, dizel fiyatlarını düşürmek amacıyla Rusya’dan enerji alımına uygulanan ambargoyu geçici olarak kaldırarak bu sevkiyatlar konusunda mutabakata varmıştı.
Öte yandan kongre üyeleri bu tartışmalı anlaşmaya dair soruşturma yürütme sözü verdi; bankalar ile limanlardan anlaşmayla bağlantılı tüm belgeleri muhafaza etmelerini talep etti.
New Jersey Valisi Mikie Sherrill de New York ve New Jersey Liman İdaresi ile petrol terminali işletmecilerini Rus yakıtını kabul etmemeleri konusunda uyararak dizel anlaşmasını yasa dışı olarak niteledi.
Rusya Başbakan Yardımcısı Aleksandr Novak, kasım ayında Rusya’nın küresel pazarlara 2 milyon tondan fazla ürün sevk edeceğini taahhüt etmişti.
Agioi Fanendes tankerini işleten Eastern Mediterranean Maritime şirketi Bloomberg’e yaptığı açıklamada, “Tahliye limanı halen teyit edilmediği için gemi talimat beklemeyi sürdürüyor” bilgisini paylaştı.
Financial Times’ın haberine göre ABD için ayrılan dizeli taşıyan ve Batı yaptırımları kapsamında bulunan diğer iki gemi rotalarını geçen hafta değiştirdi.
MarineTraffic verilerine göre Sierra Leone bayrağı taşıyan Leruo tankeri o dönemde Brezilya’ya yöneldi ve halen bu ülkeye doğru ilerleyişine devam ediyor.
Rus tankeri Talisman ise Atlas Okyanusu’ndan Akdeniz’e geçerek Cezayir kıyılarına yanaştı ve yükün teyit edilmiş bir alıcısı ya da varış limanı bulunmadığı anlamına gelen “talimat bekleniyor” sinyali verdi.
Talisman daha sonra İskenderiye’deki Mısır’ın Ed-Dahile Limanı’nı hedef gösterdi ve 9 Kasım’da buraya yanaşarak seferini tamamladı.
MarineTraffic verilerine göre ABD’ye gönderilen dördüncü tanker ise Britanya Adaları’nın doğu kıyısında seyrediyor ve “Brezilya, talimat bekleniyor” sinyali veriyor.
Amerika5 gün önceMavi dalga, Demokratik Sosyalizm veya laciverdin tonları
Dünya Basını2 hafta önceGünah keçisi olarak Netanyahu
Dünya Basını2 hafta önceEmperyalizmin açmazları: Savaşlar, yalanlar ve çöken refah devleti
Ortadoğu2 hafta önceABD ara seçim sonrası İran’a saldırı için Körfez’i uyardı
Ortadoğu2 hafta önceİsrail’de rekor katılımlı seçim: İki blok da 61 sandalyeye ulaşamıyor
Asya1 hafta önceÇin Komünist Partisi’nden ‘demir şapkalı prenslere’ tasfiye uyarısı
Dünya Basını1 hafta önceTarihçi Emmanuel Todd: Fransa’da asıl tehdit Rusya değil Macron yönetimidir
Ortadoğu2 hafta önceBAE, Hürmüz’ü baypas eden yeni hattan petrol ihracatına başlayacak











